Lo peor que le veis al los 1.6 HDI Opiniones

[cisco307]

Por lanzar un hilo:

Lo peor que yo le veo es el ralentí en frío... ufff me pone enfermo...irá a peor con el kilometraje supongo como todos...

[piel]

que corre bastante menos que los 2.0 de antes

[JaweB]

Yo lo he probado en un 206 xsi, y va muy bien. El ralenti lo veo bien (cisco no se cuanto tiempo y km tendrá tu 307, pero yo de ti, limpiaría la EGR a ver que tal y de paso miraría el filtro de aire y si hace falta cambiar el de gasoil).

Lo único malo que le veo, el escandalo que mete cuando apagas el motor y se enciende los ventiladores, unos ventiladores mas silenciosos no le vendrían mal (no se si en los modelos 307 se mejoro ese aspecto)

Piel, estamos hablando del 1.6, no del 2.0.

[3cero8]

Piel se refiere a que corre menos que el 2.0 de 110.

[Alberto100]

Buenas.

La manía actual de reducir cubicaje, a la par de disminuir consumos y emisiones, hace que se monten mini motores "abarrotados" de cachibaches susceptibles de pronta avería. Lo peor del 1.6 HDI es que, como otros, no es divertido ni excitante. Cumple con lo que se le pide sin más, pero paga la novatada con un "pico muy fino". Esto es, le afecta mucho el progresivo deterioro de ciertos elementos, y termina por vibrar en exceso, hacer mucho ruido, y requerir importantes, tempranas y caras operaciones de taller para estar al día.

Saludos.

[Bugatron]

Pues como comenta Alberto, que cascará antes que un 2.0

1 saludo!

[cisco307]

Está claro que cascará antres que un 2.0, yo con que me dure lo que he visto en un 207...con 300.000kms me conformo y va como la seda el 207 el 1.6 HDI 90cv, como mi 307 vamos...

[Er_Sergito]

Que tiran aceite por la junta del carter, que les entra agua a la zona de la correa de distribucion y se oxida la correa y tensores, se les va el ollin por una junta del turbo, se les escapa aceite por el dosificador de aire...

Sigo? :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

[cisco307]

¿qué 1.6 HDI has visto?

[Er_Sergito]

Si me preguntas a mi, te diré que el mío hace de todo eso menos el ollin por el turbo, aparte de los troscocientos 1.6HDi que veo a diario en el curro...

[maf]

El lugar donde aloja el filtro del aire. Y Supongo que el turbo estará mas ajustado que el 110cv 2.0, durará menos. Un chollo para los talleres, vale una pasta.

[RockRock]

Pues yo tengo el mio con 130000 km y 5 años y no tengo ningún fallo de esos que comentais. Y que me dure mucho tiempo.

Para mi lo peor es el tema del filtro del aire por que si no se lo cambiaría yo mismo.

Saludos

[luismax]

Yo no creo que un 2.0 por el simple hecho de tener más cilindrada vaya a durar más, sobre el papel sí, pero en la vida de un motor influyen más los factores externos, cómo se le trate en frío, el mantenimiento, tipos de aceite, clima en el que se mueva el coche, y las manos que lo lleven SOBRE TODO.

En mi caso voy por los 23.000 sin ningún pero. Tiene una mínima pérdida de aceite que ni se nota en el nivel ni llega a manchar el suelo del garaje, solo se ve mirando el cárter por la mancha que va dejando, y en la próxima revisión se solucionará.

[cisco307]

Quizás no sea ni pérdida de aceite sino que mancha x los bordes del bloque porque siempre aunque quiera que no sobresale por los lados de todas formas al taller...un saludo.

[josecoye]

Er_Sergito escribió:

Que tiran aceite por la junta del carter, que les entra agua a la zona de la correa de distribucion y se oxida la correa y tensores, se les va el ollin por una junta del turbo, se les escapa aceite por el dosificador de aire...

Sigo? :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

hola compañeros,

hoy he podido comprobar en que consiste la reparacion de la perdida de aceite por el dosificador del aire de un 308 en garantia, tiene seis meses y 8000km:

!!chorros de silicona negra en todas las juntas relacionadas con este circuito!!.

Hay fotos de otro compañero por ahí de la gran chapuza.

¿Que opinais?

[davinho307]

que lo arreglan con silicona??? de verdad que chapuceros!!!