307 V6 24V

[Bugatron]

No, no penseis que estoy loco por el titulo del post, pero dando una vueltecilla por Youtube, me he encontrado con estos videos:

Y ya sabeis, me ha dado por pensar.... y pensar.... y dar rienda suelta a la imaginación y me ha picado la curiosidad por saber que sería necesario para adaptar un motoraco de estos a nuestros 307, dejando el tema de frenos y suspensiones a parte, claro está.

Que conste que no tengo pensado hacerlo, pero bueno, lo mismo si se gripa el motor.....

Tampoco tengamos en cuenta si es viable economicamente hablando o no, pensad en este proyecto como si no hubiese limite de presupuesto.

1 saludo!

[GameOn]

Sin limite de presupuesto se puede hacer culquier cosa, solo hay que ver ese Smart que anda pr youtube que lo han construido de 0 practicamente.

[Bugatron]

Si, pero a lo que merefiero, que que es lo que nos haría falta??

Me imagino que motor completo, caja de cambios, calculador motor, BSI? cuadro del 406 V6?....

1 saludo!

[doaycbz]

Hola!!!

Primero modificar soportes seguramente, motor+caja de cambios, centralita, cableado, colectores y escape, y dependiendo de si los auxiliares (alternador, clima, etc)son los mismos o llevan los mismos conectores.

Asi que se me ocurra en un momentin... jiji.

Si te animas me avisas que esos embrollos me llaman, jajajjaja

Un saludo.

[JaweB]

Puestos a soñar despiertos Yo si tubiera que hacer un Swap, y tubiera dinero, sitio, y la herramienta necesaria, me pondria un famoso 13B-rew (me imagino que algunos lo conocereis y otros sabreis cual es, pero por si las moscas, es un 3 rotores de 650cc, haciendo un total de casi 2.000cc, con turbo, a 0.7Bares. Si no recuerdo mal, lo monta el famoso FD3S) Generando unos 280cv

O si no un 20B, que es lo mismo que el 13B, pero mas moderno y que se suele utilizar mucho para Swaps. Me parece que este genera unos 300cv, y es mas eficaz, por nuevos materiales y esas cosas. Me parece que es el que monta el RX8

Ventajas que le veo asi de pronto:

-Motor pequeño, con lo cual, mas facil de acoplar.

-Por el pequeño tamaño puedes bajar el punto de gravedad del coche

-Genera mucha potencia

-Tiene un rango de RPM muy amplia (hasta alrededor de 9.000rpm)

-Ideal para un coche Racing! y mas para un Drifter

Contras:

-Motor para RWD o 4WD, con lo que lleva una gran modificacion para meter caja de cambios, palier y nueva hubicacion del deposito y tubo de escape

-Mucha potencia para un coche no diseñado para esta potencia, toca reforzar todo el coche, y adaptarlo a dicha potencia.

-Homologalo.... xD

No se me ocurre nada mas

[Litos308]

Seria una pasada :laugh: pero hay que ser todo un friki de la mecanica y tener mucho dinero para meterse en semejante modificacion

[abel]

Puestos a hacer injertos, no sería lo que yo haría... es un motor bastante pesado (por grande) y aún encima no es de los mejores de su categoría en cuanto a prestaciones.

Creo que sería más fácil y con más posibilidades turbinar un 2.0 16v....

[JaweB]

abel escribió:

Puestos a hacer injertos, no sería lo que yo haría... es un motor bastante pesado (por grande) y aún encima no es de los mejores de su categoría en cuanto a prestaciones.

Creo que sería más fácil y con más posibilidades turbinar un 2.0 16v....

Es casi hacer un Swap, y creo que vale la pena hacer un Swap de un 2.0 turbo, que sobrealimentar uno atmosferico

[Er_Sergito]

Yo iría más lejos y le metería el motor de un Nissan Skyline GT-R R35 V-Spec, ea... puestos a soñar :laugh: :laugh: :laugh: