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  • ¿ME INVITAS A UN CAFÉ?

    ¿Qué es esto?

Fuelles amortiguadores traseros.


abel
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Ayer, al pasar por uno de los numerosos (demasiados...) badenes que tengo que cruzar oí un ruido en la parte trasera del coche.

Lo primero que pensé es que tengo algo suelto en el maletero, eché un vistazo pero no vi nada raro. Y no se muy bien como pero se me dio por mirar los fuelles que cubren los amortiguadores trasero y me encontré que uno de los fuelles del amortiguador estaba suelto.

Para solucionar temporalmente, lo subí con la mano y quedó enganchado pero supongo que con el uso se volverá a caer...

¿Con que se puede pegar o sujetar para que no se vuelva a caer...?

A ver si dentro de un rato puedo hacer fotos para que veáis exactamente de que hablo...

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1Marchi escribió:

aunque aun no ha puesto la foto, con una o brida, puede que te sirva

No... lo de la brida en principio creo que no me valdría...

05022010221.jpg

Si te fijas, la parte de arriba del fuelle entra dentro de un plástico y es difícil poder sujetarlo ahí.

Mañana a ver si me puedo pasar por el servicio rápido y les pregunto como lo solucionan allí.

;)

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La verdad... iba por otra cosa y se me pasó preguntar, pero si Jj dice que en los 307 lo solucionan con silicona, pues si se vuelve a caer le pondré unas gotitas de silicona y listo.

Por cierto, iba por una rueda que me perdía mucho aire. Me encontraron algo clavado en la cubierta y me recomendaron que lo llevara mejor a otro sitio porque allí lo arreglaban con "mechas" y que ese no era el mejor sistema ya que podía no quedar bien del todo y que ademas, podía dañar la estructura de la cubierta.

Total, que me recomendaron un sitio de ruedas en el que me desmontaron la cubierta y me pusieron un parche como en las bicis.

:)

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    • [Brico]. Cambio del portafiltro/cuba/recipeinte filtro de gasoil 1,9 ó 2.1 td (XUD).
      Nota admin: puedes ver este brico en el blog
       
      Necesitamos:
       
      - Soporte filtro de combustible Purflux (FC502), que incluye filtro Purflux c422 (filtro corto).
      - Alicates.
      - Destornillador plano.
      - Llave Allen de 5.
      - Vaso de 7 mm
      - Vaso de 13 con prolongador/maneral y carraca.
      - Recipiente limpio.
      - Jeringuilla.
      - Trapos.
       
      Antecedentes.
      El vehículo tiene mal arranque cuando está frío o pasa algún día sin arrancar(arranca mal al segundo toque de llave), en caliente arranca correctamente. Arranca mejor cebándole con la pera previamente.
       
      A motor parado bombeando la pera durante un tiempo, se detecta una pequeña pérdida de gasoil, por un tapón blanco de la parte baja del filtro (regulador). En conclusión al gotear, pierde gasoil y entra el aire, por lo que hay un mal arranque hasta que se llena de gasoil (purga).
       


       


       

       
      Primero desmontamos la tapa superior del filtro, que lleva 4 tornillos de allen, extraemos el filtro viejo y el gasoil acumulado dentro, con ayuda de una jeringuilla y un recipiente externo. Colocamos un trapo viejo alrededor del portafiltro, para salpicar lo menos posible.
       
      Podríamos vaciarlo también desenroscando por el tornillo negro frontal y con ayuda de un tubo para su desagüe (figura 5). Pero prefería hacerlo con la jeringuilla para evitar los posos o virutas que hubiera en el fondo de la cuba/recipiente/vaso.
       

       


       
      Vista del filtro de gasoil viejo (5000 km aproximadamente tenía), se veía feo ya por la...... 
      • 4 replies
    • Brico para instalar radio 1DIN en 607
      Buenas, quería saber si alguno conoce o sabe de alguien que haya hecho un brico como el que menciono en el título. Ya sea o bien adaptando el embellecedor original del 607 o bien comprando algun adaptador específico para este coche. Yo no lo he encontrado.
       
      Gracias de antemano
      • 5 replies
    • Presupuesto abusivo
      Hace poco llevé mi 308 al taller oficial peugeot, mi coche tiene 4 años pero solo 19 mil kilómetros, aún no son muchos para 4 años, pedí presupuesto para el mantenimiento que según ellos le toca y al dármelo y ver el precio me quedé muerto, a ver que os parece lo adjunto, me parece una barbaridad para un coche con no muchos kilómetros cambiar tantas piezas y ese precio, por supuesto no lo acepté, me pregunté entonces cuanto me va a costar esto dentro de otros 4 años, o si llega a ser un 3008 cuanto sería la broma, a ver que opináis pero me parece absolutamente desproporcionado, seguro que en un taller no oficial te vale mucho menos.
      • 12 replies
    • Pegatina medioambiental en vehiculos anteriores a 2006
      Según leo en otros foros es posible que vehiculos anteriores a 2006 (en el caso de los diesel) puedan conseguir la pegatina de la DGT. En el BOE no se hace ninguna referencia al año de matriculacion del vehiculo, solo que debe cumplir la norma EURO 4 y en muchos de nuestros coches se cumple esa norma desde el 2003. Los tramites a seguir serian, pedir certificado  a la marca de la norma euro de nuestro coche, en caso de ser EURO 4 pasar por ITV para que lo metan en el registro y posteriormente pedir cita en la DGT para con toda esa documentacion actualicen su registro y nos concedan la pegatina.
      Espero os sirva de ayuda
      BOE-A-2016-3828-euro4.pdf
      • 74 replies
    • Analisis interface Lexia3
      Buenas a todos  de nuevo, con un poco de retraso debido a que he tenido que organizar todos los datos recopilados y por último después de realizar decenas de detecciones automáticas en el análisis se ha roto un relé de una de las interface que tengo.
      Aqui os cuelgo el punto de trabajo
      • 39 replies
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