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Correa Distribución cambiada...


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Bueno gente, el viernes dejé el coche en el taller porque tenia un ruidito en la distribución, tanto en frío como en caliente, sobre todo en caliente después de meterle varios kilometros. Decir que como ya dije hace bastante tiempo, éste es un fallo conocido, tanto en Peugeot como Citroën.

Le llevé a 1ª hora (08:30) de la mañana, con un frío de la ostia. El chavalillo que me atendió mu majete. Le comenté el ruido (yo ya sabía de sobra lo que le han tenido que hacer, pero me hice el tonto, es más, si se me hubiesen puesto tontucos, les habría sacado la nota informativa que tenemos en Citroën de este problema para que me lo arreglaran pro huevos.

Al arrancar el coche, el ruido sonaba, pero el chavalillo me dijo, si no suena casi, y le dije yo, suena de sobra, así que me lo arreglais, acto seguido tomó nota y me dijo que ya me llamaría el cuando lo viesen los mecánicos y tal... (yo ya medio mosqueandome porque me los veia venir de lejos...)

El caso es que no me llaman y que no me llaman y se acercaba las 6 de la tarde (ese taller cierra a las 7) y me llaman, y me dicen que sí que me han cambiado correa y tensores, así que salgo pitando a por el coche. Al llegar me atiende el jefe de taller to serio y como mosqueado conmigo, y me dice que me la han cambiado porque le entraba humedad y se oxida los tensores y correa (lo que yo ya sabía...) y al entregarme el coche me dice:

"Ten cuidado con las modificaciones que le has hecho de motor (COMO??? Que modificación ni que...:S :S :S :S ) y del interior y tal que te podiamos haber invalidado la garantía, pero por ser tú (me llevo de PM con un vendedor de allí) te la hemos cambiado la distribución y no hemos dado parte a fábrica." Y yo le digo, que modificación del motor ni que carajo, y me dice "el cable ese que le has puesto..." y yo contesto, si es un cable pero es para la radio, no tiene NADA que ver con la distribución... A lo que me contesta, "si si, pero esas modificaciones, tanto la pintura que le has hecho y el interior, perfectamente hemos podido dar parte a fábrica y que te anulen la garantía vallas donde vallas..." Yo ya flipando le sigo el rollo y me fuí de ahí.

Amos no me jodas, una manita de pintura o un cablecito que no interfiere en nada con la distribución, incluido el cambio de radio te anulan la garantía... Se creen que me han hecho un favor o algo cambiandome la correa en garantía, no te jode...

Así que nada chavales, tener cuidao con la garantía y con los talleres...

P.D. Perdón por el megatocho...

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Er_Sergito escribió:

... A lo que me contesta, "si si, pero esas modificaciones, tanto la pintura que le has hecho y el interior, perfectamente hemos podido dar parte a fábrica y que te anulen la garantía vallas donde vallas..." Yo ya flipando le sigo el rollo y me fuí de ahí.

Amos no me jodas, una manita de pintura o un cablecito que no interfiere en nada con la distribución, incluido el cambio de radio te anulan la garantía... Se creen que me han hecho un favor o algo cambiandome la correa en garantía, no te jode...

Así que nada chavales, tener cuidao con la garantía y con los talleres...

P.D. Perdón por el megatocho...

Joer, pues sí que se agarran a cualquier cosa en ese taller, qué tendrá que ver un positivo de la batería y el techo negro con la distribución :huh: A lo mejor es que con el techo azul distribuye mejor :laugh: :P .

Yo le había montado un segundo radio cd a mi 307 y me cambiaron los elevalunas sin problemas, estando en garantía, supongo que dependerá del taller.

Un saludo

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se ve que segun la ley de garantias del fabricante cualquier modificacion no realizada por peugeot o piezas originales de peugeot que se realice al vehiculo, se pierde la garantia yo se de dos casos 1 un chico con 1 308 granate que tenia 2 neones bajo los asiestos traseros y luego de 1 207 con el motor roto y le anularon la garantia por que le puso unos focos delanteros de luces diurnas de led.yo quiero ponerle muelles al mio pero hasta que no pasen los 2 años de garantia total no lo are y todo lo que echo al 308 esta echo en peugeot para que no digan nada un saludo

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Son asi de espavilados para que lo agas en la casa por un paston las modificaciones porque conozco un caso de un serie 1 que queria poner un manos libres y lo pregunto ene el concesionario y le dijo tu veras lo que haces pero si lo montas fuera por 285€ (donde especialistas de manos libres y demas) y pasa algo pierdes la garantia ahora si queires te lo montamos nosotros y si pasa algo no pierdes garantia ni nada y dijo el paisano y por cuanto me lo poneis el mismo que en el taller le valia 285€ se lo montaban en la bmw por 400 eurazos jojojo valla clavel pero asi se aprobexan de la gente y de las perdidas de garantia

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      Buenas compañeros
       
      Estoy pendiente de recibir ya la semana que viene la rifter gt Line puretech.
      Estoy pensando en hacer la transformación a GLP aunque no de forma inmediata. He consultado varios talleres y entre promociones y alguna subvención parece muy interesante el tema. También he preguntado en el conce como afectaría a la garantía y tampoco me han dado información precisa. Si me han dicho que de momento ellos no trabajaban con ningún taller certificado con el que mantener la garantía total sin problemas. Esto en Bizkaia, igual sabéis de algún sitio donde si exista está posibilidad. 
      También aprovechar el tema para compartir información de lo que vayamos averiguando y presupuestos de talleres entre los del foro que estemos interesados.
       
      Un saludo.
      • 39 replies
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      Hola a todos, 
      Tras investigar durante un tiempo para averiguar como dejar desactivado el start stop cada vez que arrancamos el coche conseguí una pieza que va enganchada entre los dos terminales de nuestro botón  de start stop. La pieza la compre en AliExpress y pone que es valida para peugeot 3008 entre otros. No hacia referencia a las Rifter pero yo me aventure y la compre. Tras ponerla y enredar un poco bastante conseguí que funcionara. Tiene 3 modos; de esos tres yo veo útil uno que es modo memoria (guarda el modo en que tu dejes el start stop pulsado el boton, es decir si pulsamos el boton y dejamos la Rifter con el start stop desactivado[la luz del boton encendida] cuando volvamos a encender mas tarde o al día siguiente el start stop va a estar desactivado). 
      Un saludo
      https://s.click.aliexpress.com/e/_ASmbOY
       
      • 16 replies
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