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  • ¿ME INVITAS A UN CAFÉ?

    ¿Qué es esto?

Todas las marcas hacen campañas


jjcf
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Este hilo es para que los usuarios del 307 y 308 vean que las demas marcas tambien tienen las dichosas campañas que traen de cabeza a los usuarios.

Empiezo con:

-Honda llama a revisión a 437.763 vehículos en todo el mundo por un defecto en el airbag.

-Llamada a revisión de automóviles Honda Civic por un defecto que afecta al funcionamiento del freno de mano.

-Toyota revisará en todo el mundo 400.000 unidades del Prius.

-Fiat llama a revisión a 500.000 unidades de su modelo Grande Punto en Europa.

-Llamada a revisión de automóviles Mazda 3, 5 y 6. Entre otros problemas, es posible que se incremente la velocidad del motor al conducir o que no se pare inmediatamente aunque se apague la llave de contacto.

-Llamada a revisión de vehículos Mitsubishi Montero por un defecto de fabricación que implica riesgo de accidente.

-Llamada a revisión del Opel Vivaro por un defecto en el freno de mano.

-Propietarios de vehículos Range Rover Sport y Discovery 3 deben llevarlos a revisión por un defecto de fabricación.

En motos:

-Harley-Davidson tiene que revisar once modelos de motocicletas por un defecto que podría derivar en incendio.

-Yamaha realiza una llamada a revisión de sus motocicletas YBR250.

-Un defecto en motocicletas Peugeot Satelis puede provocar que fallen los frenos.

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Si todas las marcas hacen campañas, aunque lo de toyota p.ej. creo que les salia mas barato a los americanos airear en la prensa que Toyota se preocupe por solucionar posibles problemas, que aprender ellos de una puñetera vez a hacer coches decentes.

En cuanto a Peugeot a mi me llamaron por una tonteria de la radio (según ellos podía descargar la batería) sin embargo no responden de la llave de contacto de mi 307, ni querían entrar en razón de que mi coche consumía aceite desde el primer día.

Lo dicho de Peugeot ya no quiero ni una bicicleta.

Saludos.

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    • [Brico]. Cambio del portafiltro/cuba/recipeinte filtro de gasoil 1,9 ó 2.1 td (XUD).
      Nota admin: puedes ver este brico en el blog
       
      Necesitamos:
       
      - Soporte filtro de combustible Purflux (FC502), que incluye filtro Purflux c422 (filtro corto).
      - Alicates.
      - Destornillador plano.
      - Llave Allen de 5.
      - Vaso de 7 mm
      - Vaso de 13 con prolongador/maneral y carraca.
      - Recipiente limpio.
      - Jeringuilla.
      - Trapos.
       
      Antecedentes.
      El vehículo tiene mal arranque cuando está frío o pasa algún día sin arrancar(arranca mal al segundo toque de llave), en caliente arranca correctamente. Arranca mejor cebándole con la pera previamente.
       
      A motor parado bombeando la pera durante un tiempo, se detecta una pequeña pérdida de gasoil, por un tapón blanco de la parte baja del filtro (regulador). En conclusión al gotear, pierde gasoil y entra el aire, por lo que hay un mal arranque hasta que se llena de gasoil (purga).
       


       


       

       
      Primero desmontamos la tapa superior del filtro, que lleva 4 tornillos de allen, extraemos el filtro viejo y el gasoil acumulado dentro, con ayuda de una jeringuilla y un recipiente externo. Colocamos un trapo viejo alrededor del portafiltro, para salpicar lo menos posible.
       
      Podríamos vaciarlo también desenroscando por el tornillo negro frontal y con ayuda de un tubo para su desagüe (figura 5). Pero prefería hacerlo con la jeringuilla para evitar los posos o virutas que hubiera en el fondo de la cuba/recipiente/vaso.
       

       


       
      Vista del filtro de gasoil viejo (5000 km aproximadamente tenía), se veía feo ya por la...... 
      • 4 replies
    • Brico para instalar radio 1DIN en 607
      Buenas, quería saber si alguno conoce o sabe de alguien que haya hecho un brico como el que menciono en el título. Ya sea o bien adaptando el embellecedor original del 607 o bien comprando algun adaptador específico para este coche. Yo no lo he encontrado.
       
      Gracias de antemano
      • 5 replies
    • Presupuesto abusivo
      Hace poco llevé mi 308 al taller oficial peugeot, mi coche tiene 4 años pero solo 19 mil kilómetros, aún no son muchos para 4 años, pedí presupuesto para el mantenimiento que según ellos le toca y al dármelo y ver el precio me quedé muerto, a ver que os parece lo adjunto, me parece una barbaridad para un coche con no muchos kilómetros cambiar tantas piezas y ese precio, por supuesto no lo acepté, me pregunté entonces cuanto me va a costar esto dentro de otros 4 años, o si llega a ser un 3008 cuanto sería la broma, a ver que opináis pero me parece absolutamente desproporcionado, seguro que en un taller no oficial te vale mucho menos.
      • 12 replies
    • Pegatina medioambiental en vehiculos anteriores a 2006
      Según leo en otros foros es posible que vehiculos anteriores a 2006 (en el caso de los diesel) puedan conseguir la pegatina de la DGT. En el BOE no se hace ninguna referencia al año de matriculacion del vehiculo, solo que debe cumplir la norma EURO 4 y en muchos de nuestros coches se cumple esa norma desde el 2003. Los tramites a seguir serian, pedir certificado  a la marca de la norma euro de nuestro coche, en caso de ser EURO 4 pasar por ITV para que lo metan en el registro y posteriormente pedir cita en la DGT para con toda esa documentacion actualicen su registro y nos concedan la pegatina.
      Espero os sirva de ayuda
      BOE-A-2016-3828-euro4.pdf
      • 74 replies
    • Analisis interface Lexia3
      Buenas a todos  de nuevo, con un poco de retraso debido a que he tenido que organizar todos los datos recopilados y por último después de realizar decenas de detecciones automáticas en el análisis se ha roto un relé de una de las interface que tengo.
      Aqui os cuelgo el punto de trabajo
      • 39 replies
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