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buenas, llevo 2000km con un 307 136cv desde que me lo e comprado dos semanas y este lunes se me enciende en la pantallita, y pone anomalia anticontaminacion y bueno eso es... de todo puede ser jajaj bueno lo e llevado a la peugeot y me han dicho que lo mas seguro sea el captador del turbo( bueno bien dentro de lo que cabe no suena a caro) pues me dicen que no tiene despiece y que tengo que comprar un turbo nuevo pero que se lo tengo que dejar a ver si es eso alguien le a pasado algo similar. un saludo.

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Si lo tienes hace dos semanas, tendrás garantía, ¿no?. Aunque sea comprado a un particular si antes de 6 meses sale algo se considera vicio oculto.

Respecto a lo del turbo podrías poner el código de tu motor y año del coche.

Salu2.

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buenas, lo compre sin garantia me salio relativamente mas barato, aunque me arriesgaba a lo que me a pasado, pueno el codigo es RHR y el lunes ya lo llevo para que me digan exactamente lo que es aunque me han dicho que les pasaba lo mismos sintomas a otros y han tenido que cambiar el turbo... bueno ya el martes hos digo por que citroen, peugeot y ford no tiene despiece.

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DeLaCierva escribió:

Te digo lo mismo, haz la reparación y luego reclámaselo a quien te lo vendió, dentro de los 6 primeros meses es vicio oculto.

Salu2.

Opino lo mismo.Reclama que la avería te puede salir muy cara.

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Hola, si finalmente tienes que pagarlo tu puedes probar a ver si te lo reparan en algun sitio en lugar de comprar uno, no se donde vives pero seguro que por tu zona tienes alguien que se dedica a reparlos. En mi caso con un coche anterior repare uno y me ahorre una pasta mas o menos un 70% ,supongo que esto cambiará en funcion de la gravedad de la averia. En mi caso nunca mas volvio a dar guerra, al menos el turbo claro :lol: Saludos.

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Pues no me hagas mucho caso, pero juraría que si se lo compraste a un compraventa "no puedes" renunciar a la garantía. Se consideraría una cláusula abusiva.

¿Algún abogado en la sala que lo pueda confirmar?

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bueno lo e llevado a uno y nada que se lo dejara un tiempo por que no sabia ahora no me acuerdo del fallo que dava, pero unos me dicen el captador del turbo, y hasta que puede ser un tubito que va en el turbo, bueno todos coinciden en que es algo del turbo, mañana se lo voy a dejar a uno todo el dia, y me lo va a mirar bien bueno eso espero y tambien espero que sea el tubito por que es lo mas barato jajaj bueno yo soy de madrid que lo a comentado un compañero y a que te refieres a turbos de intercambio? y la pieza que no tiene de despiece es el captador del turbo que me parece que va encima justo de la valvula egr. bueno a ver si mañana os puedo decir que es y que me digan el codigo de error un saludo.

  • 3 weeks later...
Posted

Buenas, despues de dos semanas en el taller, tenia dos averias:

1º solucionada, son unos tubos que hacen de vacio al turbo y que van a una caja, pues la caja tenia un poro.

2º todavia por solucionar que lo estan mirando, lo malo que no se los nombres de las piezas, no tiene todavia fuerza me a dicho que una sonda le esta enviando la señal para que se quede todo el rato abierto el turbo, bueno pues va a mirar que le sale que el FAP esta obstruido un 65% lo va a limpiar y sino me a dicho que lo mas seguro que sea la centralita.

Yo espero que no (con suerte) por que la centralita no se cuanto sera pero seguro que son mas de mil y pico euros, bueno ya seguire contando de este fantastico RHR 136cv 2004 con 105.000km y sus averias jajaj me lo tomare con filosofia.

cuando venga la factura pongo nombres y fotos ah! y precio un saludo

  • 4 weeks later...
Posted

buenas, despues de todo este tiempo hoy me han dicho que con el captador del turbo que va justo encima del pulmon del turbo, ya no da fallo pero no corre bien luego me han dicho que me dan el veredicto.

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