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Record personal de consumo GT 2.0 Hdi


nachoagx
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Mi nuevo record de consumo...

Es un GT 2.0HDI 136cv. (tiene 30.000kms), seguro que alguno le habra sacado un consumo mas bajo, pero yo de momento me conformo y me parece una cifra excelente para el pedazo trasto de coche que es y los caballos que tiene.

Fue un recorrido de 60% carretera, 40% ciudad, intentando no exceder los limites de velocidad y cambiando con mucho tacto.

30042010027.jpg

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Mi humilde opinión, y según me han comentado mecánicos de taller de la peugeot, es un motor para llevarlo alegre de vueltas, , como que hay que zurrarle algo de vez en cuando, que después dicen que pilla mucha carbonilla en la salida de gases, yo no ando mucho con él y tampoco tengo donde zurrarle, que si no... despacito, jeje, no vaya a ser que se rompa algo.... sin forzar...... :evil:

Saludos.

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No es muy raro, yo tengo 5,6 por urbano a una velocidad media de 39km/h eso si no hay que pisarle mucho!

Lo de la carbonilla es cierto e incluso al conducir se nota bastante al conducir(me paso en mi 206), yo lo que hago es cuando quedan unos 150km de autonomia es subirle de vueltas, cambiar a 3000rpm o asi(por cierto no hace falta correr...cambias a 50 a 3ª y listo)

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Yo tengo mania de cambiar a 2300/2400 rpm maximo, asi que tendre bastante carbonilla :P , es que tampoco necesita subir mucho mas de vueltas, el motor va bastante sobrado en condiciones normales, de todas formas alguna que otra alegria se ha llevado el motorcillo.

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Yo solía sacar consumos parecidos. Incluso algúna vez he conseguido bajar a 4.9 en el ordenador, peeero...

El coche tiene 35000km y ultimamente no me respondía todo lo suave que tiene que ir. Tirones al acelerar, etc.

Pues bien, ultimamente le he estado subiendo más de vueltas de lo habitual hasta situarme en medias en torno a los 6 litros y el coche ha vuelto a ir fino, fino. Estiro más las marchas, no subo de marchas hasta que no supero mínimo las 2500 vueltas. Y de vez en cuando lo llevo a 3500 vueltas constantes por autopista.

Así que mi conclusión es que conduciendo fino y con tacto puedes hacer consumos ridiculos pero no es conveniente que sea algo habitual porque el motor necesita respirar alegre.

Un saludo.

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Pues por lo que estáis contando aquí, el mío lo tengo "aplatanao". Le hago 35.000 km al año y si no me controlo con los consumos, me saldría un pico importante cada año. Pero me parece que le hace falta una cura de revoluciones.

Siempre he ido con consumos de 5.2 y no hace mucho también bajé a 4.9, aunque eso ya me pareció inhunamo.

Pues nada, a despertarlo toca.

Saludos

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  • 2 months later...
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  • Our picks

    • Brico - Montar luces Bi-Xenon en 307 VAN
      Nota admin: puedes verlo en la sección de bricolaje aquí.
       
      Pensaba que conectarlos iba a ser algo más sencillo la verdad, pero no. Así que por si alguien dudas a la hora de poner luces de descarga, aquí un pequeño brico!
       
      Materiales:
      1 Kit Xenon (2 lámparas de descarga, 2 lastres, cables de conexión). Por sus buenas críticas, opté por ese : Amazon - Carrover H1 6000K : 49,90€ He cogido un H1 ya que mis lupas tienen un zócalo H1. Mirad el zócalo de vuestros faros y elegir en función 6000K debería ser un máximo de Ks, luego la luz pasa a ser muy azul y puede traer problemas en la carretera. Si algún día vuelvo a comprar otro Xenon, me decantaré por el 5000K. Un controlador H4 : Amazon - Controlador H4 : 10,71€ Un conector hembra H4 : Amazon - Conector H4 : 6,05€ Terminales Faston Remaches 6 tornillos M6x20 (cabeza hexagonal) 7 tuercas M6 6 tuercas autofrenadas M6 Abrazaderas de plástico tipo Rislan  
      Herramientas:
      2 llaves planas de 10 Crimpadora Alicates "finos" Remachadora Lima para metales Taladradora con una broca de 22mm.  
      Dificultad: Media
       
      ITV: No pasa ITV. Las luces Xenon necesitan un proyecto de reforma ya que es un cambio de tecnología de alumbramiento.
      Además, el 307 VAN no cuenta con faros lenticulares de serie, necesarios para montar luces de Xenon sin deslumbrar a los demás. Lo cual también se necesita homologar faros lenticulares.
      Y para rematar, luces de Xenon de 35W o más necesitan:
      Lavafaros (existen OEM y adaptables para 307 VAN) Sistema de ajuste automático de la altura del haz de luz (existen adaptables para 307 VAN)   
      Alcance del brico: Solo tratará aquí de montar las luces Xenon. Para el tema de faros lenticulares, lavafaros y sistema de ajuste automático de altura del.....

       
       
       
      • 0 replies
    • Duda cambio aceite tras pandemia con pocos km.
      Buenas a [email protected]
       
      he buscado por el foro y no localizo la respuesta y en el plan de mantenimiento tampoco viene. A ver si alguien me ayuda, hice la revisión en la peugeot el año pasado, justo antes del confinamiento de marzo, cambio de aceite y filtro y pastillas de freno creo... Total, que con el lío de la pandemia habré hecho como mucho 6.000 km. En la peugeot me dicen que el cambio de aceite debe hacerse al año si no se ha llegado a los kms que dice el plan de mantenimiento. Qué opináis, es así? o es a los 2 años o 25.000 km? el mío es un 1.6 blueHdi 120 cv.
       
      Gracias de antemano !
      • 5 replies
    • Desactivar Start Stop en Diagbox
      Buenas, 
       
      Soy nuevo en DIagbox  y no conozco mucho. Me he comprado el cable full duplex en ali express y he desactivado el start stop desde BSI2010 > Motorpropulsador> Presencia y tipo de función Stop and Start. Estaba en "Tipo Istar fase 2" ahora en desactivado y parece que va bien, o sea, no funciona y parece que no ha afectado a nada más.
       
       Mi pregunta es, antes de hacerlo estuve mirando en el buscador cómo hacerlo y no encontré ningún post que explicara para  hacerlo en Diagbox, vi los bricos de para el relé en el botón de desactivado y lo del sensor debajo del capó. Entonces, es peligroso desactivarlo desde el Diagbox? He podido desactivar otras cosas? O simplemente es que nadie lo ha probado antes?
       
      Gracias, saludos.
       
      • 7 replies
    • Campaña 1.5 HDi (KJH)
      Buenas,

      Me acaba de llegar esta carta. Entiendo que pueda estar relacionada con un posible tema de emisiones, por lo que alguno puede comentar si lo ha llevado, o si tiene constancia?

      Tema consumos, potencia...?
       
       
      • 1 reply
    • [Brico] Instalación adaptador USB yatour
      MONTAJE DE ADAPTADOR USB
      (Os pongo este brico que ya hice algún tiempo y colgué en mi foro, espero que os guste y os valga para disfrutar de vuestra prima)
       
      He comprado este adaptador, marca Yatour YT-M06, os pongo fotos con los detalles del aparatito, los cables, conexiones, etc
       

       
       

       

       
       

       
       
       

       
       

       
       
      Para poder montarlo hace falta comprar unos conectores y fabricarse un cablecito para poder conectar el conector del cargador de CD’s al conector del cable del aparato, es muy fácil. Los conectores los he comprado en esta tienda por internet, me parece muy seria y no he tenido el más mínimo problema:
       
      http://www.tme.eu/es/
       
      Las referencias que he comprado son la 80320 y 361450
       
      http://www.tme.eu/es/details/80320/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      http://www.tme.eu/es/details/361450/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      La ref. 80320, sólo la he encontrado de 24 pines pero es muy fácil hacerla de 12, se corta por la unión y ya está.
       

       

                                   
      Ahora hay que hacer el cable, es muy fácil, es poner los pines en las puntas de los cables y montarlos en las carcasa según el pinout que os pongo a continuación:
       

       
       

       

       
      Cuando tengamos el cable hecho ya nos podemos ir al coche a seguir.
       
      Bueno pues lo primero es desmontar la guantera para ello mirar este brico colgado por Lybra:
       
      http://www.miphedra.org/t759-desmontar-guantera-primas
       
      Cuando la saquemos veremos algo así, fijaros en el mazo de cables horizontal sujetos a una barra con cinta.
       

       
      Más cerca, fijaros en algo azul que se ve un poquito (recuerdo por si no lo he dicho que yo no tengo cargador de CD’s):
       

       
       
      El conector de cerca:
       

       
       
       
      Ahora después de darle vueltas por donde pasar los cables, decidí poner el adaptador en la guantera superior del copiloto:
       

       
       
      Y toca hacerle un agujero y lo voy a hacer con una corona de una medida parecida a la anchura del conector, suficiente para que se pueda meter todo el cable por dentro y.....
      • 14 replies
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