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Record personal de consumo GT 2.0 Hdi


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Mi nuevo record de consumo...

Es un GT 2.0HDI 136cv. (tiene 30.000kms), seguro que alguno le habra sacado un consumo mas bajo, pero yo de momento me conformo y me parece una cifra excelente para el pedazo trasto de coche que es y los caballos que tiene.

Fue un recorrido de 60% carretera, 40% ciudad, intentando no exceder los limites de velocidad y cambiando con mucho tacto.

30042010027.jpg

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Mi humilde opinión, y según me han comentado mecánicos de taller de la peugeot, es un motor para llevarlo alegre de vueltas, , como que hay que zurrarle algo de vez en cuando, que después dicen que pilla mucha carbonilla en la salida de gases, yo no ando mucho con él y tampoco tengo donde zurrarle, que si no... despacito, jeje, no vaya a ser que se rompa algo.... sin forzar...... :evil:

Saludos.

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No es muy raro, yo tengo 5,6 por urbano a una velocidad media de 39km/h eso si no hay que pisarle mucho!

Lo de la carbonilla es cierto e incluso al conducir se nota bastante al conducir(me paso en mi 206), yo lo que hago es cuando quedan unos 150km de autonomia es subirle de vueltas, cambiar a 3000rpm o asi(por cierto no hace falta correr...cambias a 50 a 3ª y listo)

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Yo tengo mania de cambiar a 2300/2400 rpm maximo, asi que tendre bastante carbonilla :P , es que tampoco necesita subir mucho mas de vueltas, el motor va bastante sobrado en condiciones normales, de todas formas alguna que otra alegria se ha llevado el motorcillo.

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Yo solía sacar consumos parecidos. Incluso algúna vez he conseguido bajar a 4.9 en el ordenador, peeero...

El coche tiene 35000km y ultimamente no me respondía todo lo suave que tiene que ir. Tirones al acelerar, etc.

Pues bien, ultimamente le he estado subiendo más de vueltas de lo habitual hasta situarme en medias en torno a los 6 litros y el coche ha vuelto a ir fino, fino. Estiro más las marchas, no subo de marchas hasta que no supero mínimo las 2500 vueltas. Y de vez en cuando lo llevo a 3500 vueltas constantes por autopista.

Así que mi conclusión es que conduciendo fino y con tacto puedes hacer consumos ridiculos pero no es conveniente que sea algo habitual porque el motor necesita respirar alegre.

Un saludo.

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Pues por lo que estáis contando aquí, el mío lo tengo "aplatanao". Le hago 35.000 km al año y si no me controlo con los consumos, me saldría un pico importante cada año. Pero me parece que le hace falta una cura de revoluciones.

Siempre he ido con consumos de 5.2 y no hace mucho también bajé a 4.9, aunque eso ya me pareció inhunamo.

Pues nada, a despertarlo toca.

Saludos

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  • 2 months later...
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    • Pregunta de la Semana: ¿Cuál es el mayor arreglo que has hecho en tu coche?
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      Y vosotros ¿A qué le habéis metido mano al coche? También vale si terminó en desastre...
       
      • 1 reply
    • Familias numerosas, montar tres asientos en la parte trasera con ISOFIX
      Mucho se habla de camperizar nuestras furgonetas, de poner siete asientos, y del equipo de música, hoy abro este hilo para dar referencias a los que como a mi, les a tocado afrontar una familia numerosa con los tres niños pequeños.
       
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      Ahora, lo he cambiado, y al final he montado los tres asientos ISOFIX en las plazas traseras, aunque estos no se molestan sigue apareciendo el problema del cinturón, me ha tocado comprar unos rígidos y van genial, no es que sean muy legales, pero cumplen su función.
       
      Es imposible poner los cinturones con las tres sillas montadas, sin poner un alargador, intentad que sea bueno.
       
      Si necesitáis asesoramiento no hace falta mas que pedirlo.
       
       
      • 4 replies
    • Pintar embellecedor calandra delantera 308
      Hola [email protected],
       
      A continuación os detallo como he pintado el embellecedor de la calandra delantera de mi 308 active, tenía curiosidad por ver como quedaría todo el frontal negro.
      He utilizado plastidip negro brillo (el rojo mate es para otra cosa; si os pasáis por el tema de chucherías para nuestro 308 lo veréis ).
       

       
      Antes de empezar, os dejo el antes.

       
      Limpiamos con un poco de agua y jabón en spray y paño de micro fibra el cromado a pintar, secamos y pasamos a proteger todo aquello que no queremos pintar, toda la chapa, parte del motor, faros, etc. Es mejor perder un poco más de tiempo en proteger todo que no liarla.

       
      Continuamos dando entre 4-6 capas con un tiempo de espera de 10-15 minutos entre cada una. Cuanto más tiempo dejemos secar y más capas demos, el resultado será mejor.
      La primera capa siempre siempre muy suave, sin apenas pintura, de esta manera hacemos que las siguientes, siendo con más cantidad de pintura, agarren mejor sobre la superficie.
       
      Primera capa:

       
      Segunda capa:

       
      Tercera capa:

       
      Cuarta capa y... 
      • 10 replies
    • Embellecedores umbral puertas
      Decidido a añadir alguna pijadilla a mi triste active (me ponéis los dientes largos con vuestros equipamientos), he encontrado estos embellecedores para las puertas de aliexpress.
      como quedarán?
      Por cierto, no compréis los de peugeot, ya que me han robado 40€ por 2 penosas pegatinas que directamente han ido a la basura. Ref.1607558380

       
      Embellecedores de puerta en Aliexpress: http://s.click.aliexpress.com/e/bt5hbq7m
      • 29 replies
    • Start & Stop
      Buenas tardes, desde que recogí mi Peugeot tras realizar las campañas de software motor, sensores aparcamiento y luz trasera led, el START & STOP no lo realiza el vehículo,
      Me explico, la función la puedo activar y descactivar correctamente y aparecen sus indicaciones en el panel, pero cuando paro en algún semáforo, rotonda, me parpadea en verde el símbolo del start&stop.
       
      En el manual vienen las causas del no funcionamiento y aviso de parpadeo:
       
      - Vehículo en pendiente pronunciada.
      - Puerta conductor abierta.
      - Cinturón de seguridad desabrochado.
      - Velocidad de vehiculo no supera 10km/h desde el ultimo arranque.
      - Se necesita para mantener confort térmico del vehículo
      - Desempañado está activo.
      - Temperatura exterior inferior a 0º o superior a 35ºC.
      - Lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de bateria, temperatura del motor, asistencia a la frenada, altitud, etc) para garantizar el control del sistema.
       
      En tres semanas que hace que lo lleve a las campañas siempre parpadea y nunca para, raro es que siempre me este ocurriendo alguna premisa de las anteriores.  Es verano y hace mucha calor, pero también lo he probado de noche con temperatura exterior 20º y el climatizador desactivado y nada.
       
      Os ocurre a vosotros algo parecido¿?
       
      La proxima semana lo llevo para la campaña de anagramas, lo comentaré en el taller.
       
      Saludos.
       
       
       
      • 27 replies
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