Duda rápida sobre regeneración

[dummy]

¿Sabéis qué contempla el ordenador para calcular los intervalos entre regeneración y regeneración?

Es decir, los kilómetros son desde que termina una hasta que empieza la otra, o lo mide de otra forma.

Gracias.

[juan74es]

Hola, esta información está en el foro.

Te contesto: hace las regeneraciones por diferencia de presión del filtro.

Mide la presión a la entrada y salida del filtro y cuando se alcanza una determinada diferencia de presión hace la regeneración.

A veces, uno de los captadores de presión se estropea (me pasó a mi) dando medidas erróneas, lo que hace que el motor entre en modo de protección y no deje pasar de unas determinadas revoluciones.

Bueno, sin enrollarme. Para regenerar, como comento lo hace por "diferencia de presión".

Si has visto o desmontado un FAP verás que lleva una sonda a la entrada del filtro y otra a la salida para precisamente tomar esas medidas.

Un saludo!

[Bugatron]

Y digo yo....... Si conectamos en paralelo las 2 sondas, entonces el coche no daría problemas de regeneración, no?

1 saludo!

[Barrichelen]

¿A que te refieres con conectar las sondas en paralelo? Si te refires a que las dos tengan la mismaa presion permanentemente, va a dar fallo. Siempre tiene que notar mas presion en la entrada que en la salida del filtro. De todas formas, si funcionase, acabaria por saturarse el filtro.

[torressw tuning]

lo del fap es una dilla, yo para la proxima vez que se acabe el eolys o como se llame, y de el fallo, se lo llevo a los portugueses y que me lo anulen . me han dicho que por 150eu te lo hacen y con garantia

[Pk_307]

la mejor forma de que no de error es tornar las sondas lambda. La presion de salida y la de entrada seran siempre, como mucho, iguales. por lo que nunca te marcara error...

[torressw tuning]

yo eso se lo he comentado a mi mecanico para que lo probaramos y me dijo que eso no da resultado,no se el motivo pero por algo me lo diria. yo ya le dije que queria anular el fap pero me dijo que eso no me solucionaria eso.

[Pk_307]

ese truquillo se utiliza para vaciar el catalizador sin que de fallo. Tornas y la presion de salida sera siempre igual que la de entrada, por lo que no dara fallo

[dummy]

Gracias por la respuesta, Juan, pero no es eso lo que pregunto. A ver si consigo explicarme mejor.

A veces leemos en el foro que a alguien el ordenador le ha dado una media entre regeneraciones de, por ejemplo, 750 Km. Y lo que yo pregunto es si esa distancia que registra el ordenador entre regeneraciones es desde que termina una hasta que empieza la siguiente o si por el contrario es desde que empieza una hasta que empieza la siguiente, independientemente de los kilómetros que ha estado regenerando.

[Barrichelen]

Pues mira Dummy, como eso lo puse yo, te voy a dar otro dato: tambien dice los km recorridos desde la ultima regeneracion, pero no tengo ni idea si toma como referencia el inicio o el final de la regeneracion. Hoy mi coche estaba en regeneracion, creo, mañana intentare meterle el ordenador y a ver si podemos aclarar esta duda.

Otra cosa, hasta con el filtro recien regenerado, siempre hay mas presion a la entrada que a la salida del fap, cualquier medida que sea diferente a eso sera incongruente para el calculador y dara error. Asi que hacer apaños con los tubos que van al sensor diferencial sirve para poco.

[dummy]

Muchas gracias Barrichelen. Sabía que lo había leído pero no dónde, ni quién lo había escrito. El motivo de mi pregunta es que, cuando noto alguna regeneración, que no es siempre, pongo a 0 el cuentakilómetros parcial para estar atento a la próxima, de modo que, aunque no note los clicks, tocando la luneta sepa si está regenerando o no y pueda calcular los Km que hace mi coche entre regeneraciones.

[Barrichelen]

Ya esta mirado, a ver si me puedo explicar para que se entienda:

Esta ultima regeneracion la he notado por los clicks en la zona de la BSI, por el cambio de sonido del motor, pero no he notado tirones, ni siquiera leves. Empezo antes de ayer al volver del trabajo, seguia regenrenado ayer al ir y al volver. Al trabajo tengo 16km asi que son 48km, pero como las regeneracion empieza cuando el motor alcanza 80º, en realidad son 24km en regeneracion. Esta mañana he cogido el coche y he hecho 24km sin notar ningun sintoma de regeneracion, y en cuanto he vuelto a casa he enchufado el ordenador y los datos eran:

estado del filtro - regenerado

kilometros recoridos desde la ultima regeneracion - 40km

media kilometrika de las 5 ultimas regeneraciones - 735km

Conclusion: solo me cuadran las cuentas si cogemos como referencia la ultima vez que se solicito la regeneracion, que fue ayer al arrancar el coche para volver desde el trabajo, que son 16km + 24 de hoy, los 40km que dice el ordenador.

Espero que se entienda, y estare atento a la proxima para poder contrastar lo de la media.

Otro dato: con el filtro recien regenerado y el motor a ralenti la presion diferencial que mide es 5.6mb, asi que lo de tocar los tubos no es viable.

Espero que os sirva.

[abel]

Y yo que hasta ahora en el mío sólo lo noté un par de veces y por el olor...

[dummy]

Muchas gracias Barrichelen, eres un crack.

Entiendo, si no dices otra cosa, que entonces el periodo entre regeneraciones es desde que termina una (aproximadamente) hasta que empieza la siguiente.