Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Fuelle reventado y sin grasa, la rueda rasca.


Recommended Posts

Sé que es un tema antiguo, pero me siento obligado a informaros del desastre que he vivido todo este tiempo (un año entero) con esta "joyita" de la tecnologia francesa del grupo PSA que me ha puesto innumerables veces los cataplines de corbata.

Pasando lista (en un solo año):

Un palier, 4 cojinetes de rueda (2 veces el mismo). Dos pasos de rueda arrancados, 2 fuelles reventados, el embrague hecho polvo, potencia insuficiente (110cv) para tanto peso (1480Kg base). No se cuantas gruas, el seguro me subió la prima y ya no me quieren ni ver, lógico... Mas de 3500€ gastados en averias repetitivas y todas estructurales...

Mi experiencia para ayudaros si es vuestro caso: En el cc viejo el mismo peso revienta los cojinetes ya que los que caben en el buje, que es el del 307 antiguo que pesa 400kg menos, no estan correctamente dimensionados y a la larga, revientan si vas muy cargado, ¿por qué pensais que es 4 plazas?.

Una ayudita es quitarle los pesos adicionales que lleva a ambos lados del maletero, detras de cada rueda trasera, entre la rueda y el piloto los vereis, los pusieron para pasar la Euroncap en condiciones bastante extremas y sin ellos aligerais un buen montón de kilos tontos (ya llevamos esos kilos normalmente en los maleteros y un 110cv de casi 1500Kg agradece kada kilo que le quitas)...

No os dejeis poner los cojinetes que pone peugeot, buscad SKF u otros de rodillo doble en v, hay gente que monta de bolas y estos últimos no duran ni 25000km con el sobrepeso del cc y menos si vas cargado muchos kilómetros.

Los retenes y los silentblocks de motor revientan o se agrietan cuando se hace una frenada de emergencia y entra el ABS que literalmente los martillea. De nuevo un error de "cálculo" de los ingenieros de Peugeot (usaron el material en stock de los modelos 307 sin cc). Al principio aguanta el pobre, pero a los 50 o 60.000Km una frenada os reventará los soportes del motor o los dejara a punto de caer. Y no os lo recomiendo. Si se rompen la presión de una nueva frenada forzará al meno un palier.

Me han informado de que en las notas que pasan a los talleres está casi todo esto desde hace años, tal como la junta cónica del escape que cruje con un ñic ñac tipico de coche viejo. Lo saben, y callan...

Espero haberos ayudado con algo de esto, al menos a tomar una sabia decisión, si estabais pensándolo, véndelo, y cambia de marca hasta que Peugeot demuestre que ha vuelto a poner por encima la buena ingeniería a los costes de producción.

El mio se ha convertido en piezas de recambio y realmente me siento aliviado de haberlo perdido de vista...

Gracias por la ayuda inestimable que me brindasteis en su momento.

Link to post
Share on other sites

  • Replies 29
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Madre mia, pues si lo mejor es que lo hayas finiquitado, madre mia.

Yo a veces pienso que el proximo de segundamano, pero visto lo visto, solo me lo compraria de ejecutivo o algo asi que me de al menos 2 años de garantia oficial.

Ya tienes pensado que navidul o aun no??

Link to post
Share on other sites

El próximo me lo compro "Navidul" a ver si no me sale malo... :P:P:P:P

Un buen japonés y verás como no tienes problemas.

Hyundai/Kia también salen bastante buenos a precio muy competitivo,siempre están cerca de los primeros puestos de la clasificación de fiabilidad.

Por cierto,Kia da 7 años de garantía en todos sus modelos,eso sí,tienes que pasar todas las revisiones en taller oficial.

Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
      • 6 replies
    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos votaciones!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿qué foto te gusta más para nuestras redes sociales?
       
      • 15 replies
    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
      ¿Alguien lo tiene instalado y puede aporta alguna idea de cuanto baja del techo y si es practico?
      ¿se podría acoplar a un Rifter GT log 2021?
      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
×
×
  • Create New...