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Duda en la compra de escobilla [Atención]


Carlos_Sajor
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pacojaenes escribió:

Si tu coche es un restyking, como pone en la pagina, las que deberias haber conprado son estas:

Las que te ha dicho Buga son para los anteriores a 2004, como el mio y el suyo....

Lo gracioso es que yo puse en esa lista, al indicar el coche, que era el 307 del 2005 ¿Porque me cuelan esos limpias?

Saludos!

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Carlos_Sajor escribió:

pacojaenes escribió:
Si tu coche es un restyking, como pone en la pagina, las que deberias haber conprado son estas:

Las que te ha dicho Buga son para los anteriores a 2004, como el mio y el suyo....

Lo gracioso es que yo puse en esa lista, al indicar el coche, que era el 307 del 2005 ¿Porque me cuelan esos limpias?

Saludos!

Como te dice,no parecen ser esos ya que no corresponden con el año.

Si contactas con atención al cliente seguramente te solucionen el problema.

Desde luego no te sale a cuenta sacarlos por internet,en Feu vert tienes la pareja Bosch por 45 euros,y el trsero por 5 euros de su propia marca.

Yo también lo miré por oscaro,pero no salía nada a cuenta y me fui a Feu vert y los compré allí.

EDITO : A ver,creo que nos estamos equivocando :

Acabo de mirar en oscaro,y en teoría las escobillas valen tanto para una versión como otra.

Debería de ser así porque del modelo "viejo" al Restyling no cambia la medida de los cristales...

Hay una escobilla Bosch para los modelos de hasta 2008 y las medidas son exactamente las mismas que los demás.

Conclusión : Valen todas en mi opinión

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SNAKE escribió:

Carlos_Sajor escribió:
pacojaenes escribió:
Si tu coche es un restyking, como pone en la pagina, las que deberias haber conprado son estas:

Las que te ha dicho Buga son para los anteriores a 2004, como el mio y el suyo....

Lo gracioso es que yo puse en esa lista, al indicar el coche, que era el 307 del 2005 ¿Porque me cuelan esos limpias?

Saludos!

Como te dice,no parecen ser esos ya que no corresponden con el año.

Si contactas con atención al cliente seguramente te solucionen el problema.

Desde luego no te sale a cuenta sacarlos por internet,en Feu vert tienes la pareja Bosch por 45 euros,y el trsero por 5 euros de su propia marca.

Yo también lo miré por oscaro,pero no salía nada a cuenta y me fui a Feu vert y los compré allí.

EDITO : A ver,creo que nos estamos equivocando :

Acabo de mirar en oscaro,y en teoría las escobillas valen tanto para una versión como otra.

Debería de ser así porque del modelo "viejo" al Restyling no cambia la medida de los cristales...

Hay una escobilla Bosch para los modelos de hasta 2008 y las medidas son exactamente las mismas que los demás.

Conclusión : Valen todas en mi opinión

Pff.. Ya les dije que se lo quedaran, asi que.. Perdi el dinero del envio... ¿La marca original que llevan es bosch o valeo?

Saludos,

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  • 3 weeks later...

Estoy cabreadisimo con oscaro...

Pido las escobillas que me indica buga, porque son las que buscando con mi modelo de coche, aparecen.

Bien, las recibo y veo que el enganche de mi coche no tiene absolutamente nada que ver con el de las ilustraciones del envase y las escobillas.

A ver ahora si me aceptan la devolucion, porque una de las dos escobillas tiene abierto su envase...

Lo dicho, muy cabreado y atentos con estos sres, que se que trabajan bien pero que conmigo se han columpiado.

Adjunto fotos de los enganches, por si fuera yo el cateto, pero vamos, no hay manera...

imagen005za.jpg

imagen006lc.jpg

Un saludo,

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Estas son las que valen, ya que ademas, traen las referencias del service box de peugeot.

PEUGEOT :

6426 VH - 6426 VJ

http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=611&ID_OSC_TYPES=10202&ID_GENERIC_ARTICLES=298&ID_ARTICLES=1533562

Menuda diferencia de peugeot, 78 euros, a oscaro, 35... Acojonante.

¿Algun sitio en madrid donde encontrarlas?

Saludos,

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  • Our picks

    • Brico - Montar luces Bi-Xenon en 307 VAN
      Nota admin: puedes verlo en la sección de bricolaje aquí.
       
      Pensaba que conectarlos iba a ser algo más sencillo la verdad, pero no. Así que por si alguien dudas a la hora de poner luces de descarga, aquí un pequeño brico!
       
      Materiales:
      1 Kit Xenon (2 lámparas de descarga, 2 lastres, cables de conexión). Por sus buenas críticas, opté por ese : Amazon - Carrover H1 6000K : 49,90€ He cogido un H1 ya que mis lupas tienen un zócalo H1. Mirad el zócalo de vuestros faros y elegir en función 6000K debería ser un máximo de Ks, luego la luz pasa a ser muy azul y puede traer problemas en la carretera. Si algún día vuelvo a comprar otro Xenon, me decantaré por el 5000K. Un controlador H4 : Amazon - Controlador H4 : 10,71€ Un conector hembra H4 : Amazon - Conector H4 : 6,05€ Terminales Faston Remaches 6 tornillos M6x20 (cabeza hexagonal) 7 tuercas M6 6 tuercas autofrenadas M6 Abrazaderas de plástico tipo Rislan  
      Herramientas:
      2 llaves planas de 10 Crimpadora Alicates "finos" Remachadora Lima para metales Taladradora con una broca de 22mm.  
      Dificultad: Media
       
      ITV: No pasa ITV. Las luces Xenon necesitan un proyecto de reforma ya que es un cambio de tecnología de alumbramiento.
      Además, el 307 VAN no cuenta con faros lenticulares de serie, necesarios para montar luces de Xenon sin deslumbrar a los demás. Lo cual también se necesita homologar faros lenticulares.
      Y para rematar, luces de Xenon de 35W o más necesitan:
      Lavafaros (existen OEM y adaptables para 307 VAN) Sistema de ajuste automático de la altura del haz de luz (existen adaptables para 307 VAN)   
      Alcance del brico: Solo tratará aquí de montar las luces Xenon. Para el tema de faros lenticulares, lavafaros y sistema de ajuste automático de altura del.....

       
       
       
      • 0 replies
    • Duda cambio aceite tras pandemia con pocos km.
      Buenas a [email protected]
       
      he buscado por el foro y no localizo la respuesta y en el plan de mantenimiento tampoco viene. A ver si alguien me ayuda, hice la revisión en la peugeot el año pasado, justo antes del confinamiento de marzo, cambio de aceite y filtro y pastillas de freno creo... Total, que con el lío de la pandemia habré hecho como mucho 6.000 km. En la peugeot me dicen que el cambio de aceite debe hacerse al año si no se ha llegado a los kms que dice el plan de mantenimiento. Qué opináis, es así? o es a los 2 años o 25.000 km? el mío es un 1.6 blueHdi 120 cv.
       
      Gracias de antemano !
      • 5 replies
    • Desactivar Start Stop en Diagbox
      Buenas, 
       
      Soy nuevo en DIagbox  y no conozco mucho. Me he comprado el cable full duplex en ali express y he desactivado el start stop desde BSI2010 > Motorpropulsador> Presencia y tipo de función Stop and Start. Estaba en "Tipo Istar fase 2" ahora en desactivado y parece que va bien, o sea, no funciona y parece que no ha afectado a nada más.
       
       Mi pregunta es, antes de hacerlo estuve mirando en el buscador cómo hacerlo y no encontré ningún post que explicara para  hacerlo en Diagbox, vi los bricos de para el relé en el botón de desactivado y lo del sensor debajo del capó. Entonces, es peligroso desactivarlo desde el Diagbox? He podido desactivar otras cosas? O simplemente es que nadie lo ha probado antes?
       
      Gracias, saludos.
       
      • 7 replies
    • Campaña 1.5 HDi (KJH)
      Buenas,

      Me acaba de llegar esta carta. Entiendo que pueda estar relacionada con un posible tema de emisiones, por lo que alguno puede comentar si lo ha llevado, o si tiene constancia?

      Tema consumos, potencia...?
       
       
      • 1 reply
    • [Brico] Instalación adaptador USB yatour
      MONTAJE DE ADAPTADOR USB
      (Os pongo este brico que ya hice algún tiempo y colgué en mi foro, espero que os guste y os valga para disfrutar de vuestra prima)
       
      He comprado este adaptador, marca Yatour YT-M06, os pongo fotos con los detalles del aparatito, los cables, conexiones, etc
       

       
       

       

       
       

       
       
       

       
       

       
       
      Para poder montarlo hace falta comprar unos conectores y fabricarse un cablecito para poder conectar el conector del cargador de CD’s al conector del cable del aparato, es muy fácil. Los conectores los he comprado en esta tienda por internet, me parece muy seria y no he tenido el más mínimo problema:
       
      http://www.tme.eu/es/
       
      Las referencias que he comprado son la 80320 y 361450
       
      http://www.tme.eu/es/details/80320/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      http://www.tme.eu/es/details/361450/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      La ref. 80320, sólo la he encontrado de 24 pines pero es muy fácil hacerla de 12, se corta por la unión y ya está.
       

       

                                   
      Ahora hay que hacer el cable, es muy fácil, es poner los pines en las puntas de los cables y montarlos en las carcasa según el pinout que os pongo a continuación:
       

       
       

       

       
      Cuando tengamos el cable hecho ya nos podemos ir al coche a seguir.
       
      Bueno pues lo primero es desmontar la guantera para ello mirar este brico colgado por Lybra:
       
      http://www.miphedra.org/t759-desmontar-guantera-primas
       
      Cuando la saquemos veremos algo así, fijaros en el mazo de cables horizontal sujetos a una barra con cinta.
       

       
      Más cerca, fijaros en algo azul que se ve un poquito (recuerdo por si no lo he dicho que yo no tengo cargador de CD’s):
       

       
       
      El conector de cerca:
       

       
       
       
      Ahora después de darle vueltas por donde pasar los cables, decidí poner el adaptador en la guantera superior del copiloto:
       

       
       
      Y toca hacerle un agujero y lo voy a hacer con una corona de una medida parecida a la anchura del conector, suficiente para que se pueda meter todo el cable por dentro y.....
      • 14 replies
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