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luces interiores y de cortesia en 307


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bueno os pongo este brico porque he visto cosas parecidas en el foro pero ninguna solucionaba mis dudas asi que me comi el coco un poquitin y os pongo el resultado de lo que he hecho en mi 307.

mi idea era ponerle luces en la zona de los pedales y pies del copiloto como llevan muxos coches(en mi caso me e decantado por unos catodo frios rojos(neones) que funcionan a 12v) y que estas luces se encendieran al habrir las puertas y se apagaran al cerrarlas puesto que esta prohibido la circulacion con ellos encendidos (o eso te hacen creer los guardias civiles si paran con neones encendidos en el interior) pero aun asi e querido que aparte del al cerrar y abrir o al apgar el coche se encendieran tambien cuando me apeteciera.

material necesario:

-las luces que vayas a poner en mi caso neones

-interruptor de dos posiciones

-rele

-mucho clabe normal. el diametro no lo e medido puesto que con un cable normaalito de corriente vale.

1.lo primero es instalar los neones en el sitio que se quiera yo los e atornillado a las guarnecidos que hay en la parte superior de la zona de los pies que son tipo moqueta. he desmotado la consola central para pone detras la caja de transformador de los neones.

2.tirar dos cables desde esa zona asta el plafon delantero uno sera el que vaya del interruptor al positivo de mechero y el otro del interruptor al positivo de los neones. he pasado los cables por detras del volante asta el guarnecido que sube del salpicadero al techo y luego es despegado ligeramente el techo para llevarlos cables de ahy a el portagafas

3.he realizado al lado del portagafas un taladro para el interruptor que en ese sitio le da un toque deportivo porque parece el cuadro de control de un avion.

4.conectamos los cables uno a cada pestaña del interruptor. y ya tenemos los neones funcionando en cuanto tengamos puesto el contacto si no no funcinaran.

Para conseguir el modo cortesía por así decirlo

1.desmontar el plafon y desconectar el conector de la bombilla central que tiene 4 pins

2.sacar el ultimo pin (tiene un tono carne o rosaceo en mi caso)se puede saber cual es con un polimetro puesto que dara corriente en cuanto habras la puerta y empalmar un cable.

3.volvemos a meter el pin en su sitio y conectamos el conector de nuevo al plafon.

4.el otro extremo del cable que hemos empalmado a ese pin lo conectamos al rele a la pestaña 85 y de la 86 sacamo otro cable a masa

5.los conectores 30 y 87 se conecta a cada uno de los cables del interruptor que hemos montado antes y ya esta todo hecho

lo cierto esq queda muy elegante y racing a la vez y cuesta muy poko dinero y menos tiempo aun. a mi me a salido los neones por unos 10 euros y 50 centimos el interruptor. el cable ni idea porq lo tenia por casa jejeje. si quereis cuelgo fotos cualquier duad preguntad aunq es muy sencillo no e puesto como se desmonta cada pieza porq esta puesto por todas partes en el foro.

proxima instalacion los mismos neones pero en la parte de debajo de los asientos delanteros para los pies de los viajeros de atras.

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  • 3 years later...

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    • Brico - Montar luces Bi-Xenon en 307 VAN
      Nota admin: puedes verlo en la sección de bricolaje aquí.
       
      Pensaba que conectarlos iba a ser algo más sencillo la verdad, pero no. Así que por si alguien dudas a la hora de poner luces de descarga, aquí un pequeño brico!
       
      Materiales:
      1 Kit Xenon (2 lámparas de descarga, 2 lastres, cables de conexión). Por sus buenas críticas, opté por ese : Amazon - Carrover H1 6000K : 49,90€ He cogido un H1 ya que mis lupas tienen un zócalo H1. Mirad el zócalo de vuestros faros y elegir en función 6000K debería ser un máximo de Ks, luego la luz pasa a ser muy azul y puede traer problemas en la carretera. Si algún día vuelvo a comprar otro Xenon, me decantaré por el 5000K. Un controlador H4 : Amazon - Controlador H4 : 10,71€ Un conector hembra H4 : Amazon - Conector H4 : 6,05€ Terminales Faston Remaches 6 tornillos M6x20 (cabeza hexagonal) 7 tuercas M6 6 tuercas autofrenadas M6 Abrazaderas de plástico tipo Rislan  
      Herramientas:
      2 llaves planas de 10 Crimpadora Alicates "finos" Remachadora Lima para metales Taladradora con una broca de 22mm.  
      Dificultad: Media
       
      ITV: No pasa ITV. Las luces Xenon necesitan un proyecto de reforma ya que es un cambio de tecnología de alumbramiento.
      Además, el 307 VAN no cuenta con faros lenticulares de serie, necesarios para montar luces de Xenon sin deslumbrar a los demás. Lo cual también se necesita homologar faros lenticulares.
      Y para rematar, luces de Xenon de 35W o más necesitan:
      Lavafaros (existen OEM y adaptables para 307 VAN) Sistema de ajuste automático de la altura del haz de luz (existen adaptables para 307 VAN)   
      Alcance del brico: Solo tratará aquí de montar las luces Xenon. Para el tema de faros lenticulares, lavafaros y sistema de ajuste automático de altura del.....

       
       
       
      • 0 replies
    • Duda cambio aceite tras pandemia con pocos km.
      Buenas a [email protected]
       
      he buscado por el foro y no localizo la respuesta y en el plan de mantenimiento tampoco viene. A ver si alguien me ayuda, hice la revisión en la peugeot el año pasado, justo antes del confinamiento de marzo, cambio de aceite y filtro y pastillas de freno creo... Total, que con el lío de la pandemia habré hecho como mucho 6.000 km. En la peugeot me dicen que el cambio de aceite debe hacerse al año si no se ha llegado a los kms que dice el plan de mantenimiento. Qué opináis, es así? o es a los 2 años o 25.000 km? el mío es un 1.6 blueHdi 120 cv.
       
      Gracias de antemano !
      • 5 replies
    • Desactivar Start Stop en Diagbox
      Buenas, 
       
      Soy nuevo en DIagbox  y no conozco mucho. Me he comprado el cable full duplex en ali express y he desactivado el start stop desde BSI2010 > Motorpropulsador> Presencia y tipo de función Stop and Start. Estaba en "Tipo Istar fase 2" ahora en desactivado y parece que va bien, o sea, no funciona y parece que no ha afectado a nada más.
       
       Mi pregunta es, antes de hacerlo estuve mirando en el buscador cómo hacerlo y no encontré ningún post que explicara para  hacerlo en Diagbox, vi los bricos de para el relé en el botón de desactivado y lo del sensor debajo del capó. Entonces, es peligroso desactivarlo desde el Diagbox? He podido desactivar otras cosas? O simplemente es que nadie lo ha probado antes?
       
      Gracias, saludos.
       
      • 7 replies
    • Campaña 1.5 HDi (KJH)
      Buenas,

      Me acaba de llegar esta carta. Entiendo que pueda estar relacionada con un posible tema de emisiones, por lo que alguno puede comentar si lo ha llevado, o si tiene constancia?

      Tema consumos, potencia...?
       
       
      • 1 reply
    • [Brico] Instalación adaptador USB yatour
      MONTAJE DE ADAPTADOR USB
      (Os pongo este brico que ya hice algún tiempo y colgué en mi foro, espero que os guste y os valga para disfrutar de vuestra prima)
       
      He comprado este adaptador, marca Yatour YT-M06, os pongo fotos con los detalles del aparatito, los cables, conexiones, etc
       

       
       

       

       
       

       
       
       

       
       

       
       
      Para poder montarlo hace falta comprar unos conectores y fabricarse un cablecito para poder conectar el conector del cargador de CD’s al conector del cable del aparato, es muy fácil. Los conectores los he comprado en esta tienda por internet, me parece muy seria y no he tenido el más mínimo problema:
       
      http://www.tme.eu/es/
       
      Las referencias que he comprado son la 80320 y 361450
       
      http://www.tme.eu/es/details/80320/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      http://www.tme.eu/es/details/361450/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      La ref. 80320, sólo la he encontrado de 24 pines pero es muy fácil hacerla de 12, se corta por la unión y ya está.
       

       

                                   
      Ahora hay que hacer el cable, es muy fácil, es poner los pines en las puntas de los cables y montarlos en las carcasa según el pinout que os pongo a continuación:
       

       
       

       

       
      Cuando tengamos el cable hecho ya nos podemos ir al coche a seguir.
       
      Bueno pues lo primero es desmontar la guantera para ello mirar este brico colgado por Lybra:
       
      http://www.miphedra.org/t759-desmontar-guantera-primas
       
      Cuando la saquemos veremos algo así, fijaros en el mazo de cables horizontal sujetos a una barra con cinta.
       

       
      Más cerca, fijaros en algo azul que se ve un poquito (recuerdo por si no lo he dicho que yo no tengo cargador de CD’s):
       

       
       
      El conector de cerca:
       

       
       
       
      Ahora después de darle vueltas por donde pasar los cables, decidí poner el adaptador en la guantera superior del copiloto:
       

       
       
      Y toca hacerle un agujero y lo voy a hacer con una corona de una medida parecida a la anchura del conector, suficiente para que se pueda meter todo el cable por dentro y.....
      • 14 replies
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