Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Se ha cerrado el coche arrancado y conmigo fuera..


Recommended Posts

que puerta es la ultima que as cerrado

sabes que ya habia una reforma o problema con la del lado conductor esta es la que si te ha dado este problema

hay que cambiar

A ver Juanjo como es eso?? Hay una campaña respecto a este problema?

Yo por si acaso le he echado un buen pegote de solicona al pasamuros de la rejilla de debajo de los limpias... por ahi ya no entra ni una gota!

1 saludo!

Link to post
Share on other sites

  • Replies 44
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic


  • 2 months later...
rugido_wagon escribió:

No Rugido, lo que pasa es que soy de Carabanchel, y ya sabes tu todo lo que se aprende en la U.P.V. jajajajajajaja. La verdad que facil es, pero se tarda bastante, pero por si acaso, como dice Morroskete, no lo cuento, no vaya a ser que...

... no vaya a ser que nos pase a los demas y sepamos como arreglarlo. Creo que seria interesante, en un foro como este, compartir información, no solo poner "he conseguido arreglar tal o cual", "he conseguido mejorar noseque", pero no digo el como... pues vaya, que desilusión :(

Link to post
Share on other sites
Bugatron escribió:

rugido_wagon escribió:

No Rugido, lo que pasa es que soy de Carabanchel, y ya sabes tu todo lo que se aprende en la U.P.V. jajajajajajaja. La verdad que facil es, pero se tarda bastante, pero por si acaso, como dice Morroskete, no lo cuento, no vaya a ser que...

... no vaya a ser que nos pase a los demas y sepamos como arreglarlo. Creo que seria interesante, en un foro como este, compartir información, no solo poner "he conseguido arreglar tal o cual", "he conseguido mejorar noseque", pero no digo el como... pues vaya, que desilusión

Hombre, yo creo que se refiere a no poner una manera de abrir nuestros coches, que pueda ser usado por manguis y demas.

Si se lo preguntas por privado o asi, es mas seguro.

Un saludo.

Link to post
Share on other sites

Efectivamente, como comprenderás, no voy a publicar a los 4 vientos como se puede abrir un 307 3 puertas sin romper nada..... No sabemos la cantidad de chorizos que nos pueden andar leyendo, bien sea para saber que llevamos montado cada uno en nuestros coches que pueda ser susceptible de robo o para saber por donde vivimos y cometer el acto...

1 saludo!

Link to post
Share on other sites

¿creeis que este foro es usado por los "chhoricillos" para este tipo de cosas?, me acabais de dejar perplejo y asustado :(.

Yo que pensaba que nuestros coches NO se podian abrir.... Entonces con el mero hecho de decir que se pueden abrir ya estamos dando mas pistas de las necesarias, lo demas es cuestión de habilidad.

Saludos

Link to post
Share on other sites

Los amigos de lo ajeno están por todas partes, al igual que los amigos del "bien".

Es por eso que por internet no se deben comentar ese tipo de acciones, colgar fotos con las matrículas visibles, decir que dentro del interior del vehículo llevo tal equipo de música que vale no se cuanta pasta, decir que he puesto el coche a no se cuantos kilómetros por hora...., ahora cada uno es libre de hacer lo que quiera.;)

Link to post
Share on other sites

Totalmente de acuerdo, una cosa es poner datos personales y otra es compartir información técnica/tutoriales. No soy amigo de la formación por ocultación, es decir; el "yo se como se hace pero no lo digo". Lo siento tengo la mala costumbre de no tener problemas en compartir el conocimiento (es parte de mi trabajo formar a un cantidad importante de gente sobre temas que he tenido que aprender solo), de la misma forma tengo la buena costumbre de respetar la opinión contraria, no problem. Como digo es cuestión de habilidad de cada uno el aprenderlo antes o después, el camino de la auto-formación es muy excitante.

Pero bueno, creo que este hilo ha derivado en una de tantas discusiones sin final, así que por mi parte lo doy por zanjado, tenéis todo mi respeto.

saludos

Link to post
Share on other sites
  • 6 months later...

A nosotros nos ocurrió algo parecido con un 508.

Es de los que se abren las puertas y arranca el motor simplemente llevando la llave encima. Pues ocurrió que mi hermano dejó las llaves dentro del coche (el coche debe de detectar que están dentro) y dejó una puerta a medio cerrar. Yo llegué al rato y ví que la puerta no estaba bien cerrada y cogí y la cerré. Según cerró de forma automática se cerró el coche >:(

Un buen fallo... no sé por qué ocurrió.

Link to post
Share on other sites
¡Qué raro! Con lo pulida que está la electrónica en Peugeot. :dry:

Pues es curioso Jose, pero tengo un primo Municipal y casi detiene a un chaval que pilló rompiendo la luna de un Serie 1.

Al final entre que pasaron por la central el numero de matriculas y el DNI, tuvieron que pedirle perdon por estar a punto de llevarselo, resultó que el coche era suyo y se cerró con las llaves dentro. eso si, sin arrancar. En todos los sitios cuecen habas ;)

1 saludo!

Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
      • 6 replies
    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos votaciones!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿qué foto te gusta más para nuestras redes sociales?
       
      • 15 replies
    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
      ¿Alguien lo tiene instalado y puede aporta alguna idea de cuanto baja del techo y si es practico?
      ¿se podría acoplar a un Rifter GT log 2021?
      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
×
×
  • Create New...