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Cambio de aceite a los 5000 km...


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Como ya comenté en un post anterior,y compleamente deacuerdo con Snake los motores hoy dia vienen perfectamente ajustados de fábrica,y por lo tanto no hace falta cambiar el aceite antes.

Una cosa es que vengan perfectamente ajustados y otra que vengan "rodados".Es verdad que en todos los manuales biene la recomendación de no pedir al motor más del 80% de su potencia durante los primeros 1500/2000km.

Es impoosible que en la cadena de montage vayan rodando todos los motores que van saliendo,pues sería antieconómico por consumo y por espacio.

Un buen rodage permite que todas las piezas vayan ajustandose durante los primeros km asegura que una vez terminado los consumos de aceite sean moderados o nulos.

El mejor rodage es el hecho en carreteras de segundo orden,donde el regimen del motor va variando,ni es buena la autopista (siempre al mismo regimen) ni la ciudad.

Comprar un coche nuevo y estrujar el motor es un error que a la larga se acabará pagando.Al fin y al cabo 2000 o 3000km se hacen en unos cuantos fines de semana disfrutando de nuestro coche nuevo...

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Te aclaro tu duda : Según el manual de peugeot,puedes poner a tu motor tanto el Total Ineo 5W30,como el Total Quartz 9000 que es un 5W40.Ambos son sintéticos. El Total Ineo está diseñado especialmen

A ver gente...os comento lo que me ha dicho "un amigo entendido" sobre el tema de lubricantes y lo que parece ser una puesta a punto del coche cuando sale de fábrica. Es una persona que está en el gremio, amigo de la infancia y de verdad que no creo que me esté enganñando. Me lo dice tal y como él cree que es, yo lo expongo aquí en el foro, pero es evidente que cada cual al fin y al cabo, vamos a hacer lo que nos salga de las narices.

Juliaars2000 estoy de acuerdo que en cuanto veamos humear nuestros coches debemos llevarlo al taller pues eso no es normal. De hecho, los humos se mezclan en la átmosfera, y quiero creer que los aceites usados siguen algún tipo de tratamiento o reciclado o algo por el estilo. Aún así, me gustaría que siguieras opinando sobre el tema, porque de verdad que no te he pillado mucho lo que dices.

Saludos...

No si engañarte no creemos que te esté enganñando, simplemente que está equivocado.

Los aceites que quito en mis coches van siempre al punto limpio, como dios manda.

Pero vamos decir que el total 7000 es lo mismo que el ineo, no, está equivocado, sólo hay que ver las caracteristicas de uno y otro

http://www.es.total.com/Es/escorporate.nsf/VS_OPM/C132BC6F85CAD3C4C125756E002EBADB?OpenDocument

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SNAKE, juliaars y millhause...gracias por vuestra paciencia.

Los datos objetivos están ahí, en tablas, en publicaciones... Ya les he hechado un vistazo y también ya sé qué aceite consumirá mi 308, simplemente el recomendado por el fabricante. GRACIAS

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    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
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