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Ruido al girar la direccion


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Hola a todos.

Desde hace unos dias noto como al girar la direccion hacia ambos lados, suena un ruido como metalico y a la vez noto una cierta resistencia para girar el volante.

El ruido es parecido al tintinear de la llaves (que no son)

He llegado a pensar que es el bloqueo que se queda enganchado.

Os agradeceria si alguien me pudiera ayudar.

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  • 4 weeks later...

  • 5 years later...

A mi me ocurre algo parecido, me hace un ruido como cuando roza en algo, el caso que parado no lo hace puedo girar las ruedas tranquilo, lo hace cuando llegó a un cruce, me paro y al volver a andar y girar a derecha o izquierda en ese momento es cuando sale el ruido, he mirado liquido dirección y esta bien, la dirección no está dura y mirando por Youtube vi un vídeo del fusible de la bomba de dirección que podía estar malo, un maxi fusible de 70A, y también se lo he cambiado, que por cierto tiene su trabajo por que esta debajo de la caja fusibles del motor.

 

Fui a un taller a explicarlo y me han dicho que podría ser de unos sinenblock pero no recuerdo de donde. Así que solo me queda llevarlo y que me lo miren. Lo extraño es que ese ruido me ha salido después de tener que cambiar el rodamiento de la transmisión y la transmisión derecha, no se sí puede ser debido aún mal montaje de esta. Y eso es lo que me está mosqueando que hayan montado algo mal.

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Las bieletas lss cambié hace menos de un año por que la gomas que llevan estaban listas de papeles. Pero mi duda es si al montar la transmisión puede ser debido eso ahora, es que antes no sonaba así y a partir de haber cambiado la transmisión le ocurre y no quiero que me cuenten una milonga en el taller donde la pusieron que es donde lo voy a llevar.

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      Muy buenas alguno sabe de donde puedo comprar online  los rodamientos conicos de estas referencias ? TIMKEN  KL 44610 A y NP294963 TIMKEN son rodamientos o cojinetes de la caja de cambio lo he desmontao entero compañeros cualquier duda que tengais sobre la 807 preguntarme por ejemplo por aqui habia preguntado yo hace unos dias por que no me salia la caja de cambio si ya lo tenia todo suelto pues resuelto era la bomba que va al clouch hay que tirarlo y desencajarlo y ahi sale facil gracias 
      • 6 replies
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      Hola a todos tras cambiar las bombillas de iluminacion interior de mi peugeot 307 cc sport 2006 quiero cambiar la iluminacion a Led, el coche lleva xenon pero la luz de carretera y posicion son halogenas.
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      Gracias de antemano y perdonad mi ignorancia.
       
      Estos son los que puse de posicion. 
       
      Estos son los que quiero poner para sustituir los H7

      https://s.click.aliexpress.com/e/_ATojaG
       
      Y estos serian para los antiniebla.

      https://s.click.aliexpress.com/e/_9hiz7A
       
      ¿Serian acertados?
       
      Gracias de antemano.
      • 3 replies
    • Anomalia airbag
      Buenas tardes.
      Continuo intentando poner al día mi 307.
      El fallo que tengo es que empiezo a circular y a los 2 - 5 me salta anomalía airbag y hay se queda.
      He leído lo que he encontrado por el foro.
      He repasado las conexiones bajo los asientos 3 en el del piloto y 2 en copiloto.
      Tenian buen aspecto , de todas maneras las he abierto y limpiado con CRC.
      También he intentado localizar el fusible de los airbag porque algún forero ponía que de hay podía venir el fallo.
      Sin embargo en mi coche que es del 2002 no encuentro el fusible.
      Me he descargado el manual y el fusible no aparece por ningún lado.
      Adjunto un pantallazo del manual.
      • 14 replies
    • USB guantera Rifter
      Buenos dias,
      A mediados de febrero me entregaron mi nueva rifter gt line long (pedida a mediados de diciembre), el caso es que me he fijado que mi rifter no lleva USB ni salida de aire en la guantera..., estoy un poco confuso, pensaba que llevaba. Agradecería si me aclararais alguno el tema, si lleváis o no lleváis.
      Muchas gracias!
      • 112 replies
    • Instalar interruptor para activar electroventilador Peugeot 307
      En este brico, @PeuPowered quiere enseñaros como instalar un interruptor para poder activar la segunda velocidad del electroventilador en un 307 2.0 HDI motor RHS del 2004 a demanda. A pesar de ser un modelo descatalogado sigue estando presente y se agradecen estos bricos para mantenerlo.
      Como siempre, puedes ir al foro para comentar y ver los comentarios de otros foreros.
      Actalmente encontramos muchas opciones en vehículos electrificados, como nos indican el aumento de sus ventas.
      Antes de nada,debemos intentar las siguientes alternativas para que el electroventilador se encienda de manera automática, como debe de hacerlo de fábrica.
      -Arreglar resistencia electroventilador: se enciende solo a temperatura elevada. Enlace
      -Vaciado, llenado, purga circuito refrigeración (DW10CTED4). Enlace
       
      Lo primero es entender la instalación eléctrica del coche, en este caso, es el siguiente:

      Ambas velocidades del electroventilador las comanda la ECU (1320 de la figura) a partir de uno de sus pines. Lo que hace es llevar a tierra el pin 1540Z, que a su vez conmuta el relé (1509).
      En este brico vamos a incluir la parte pintada en rojo: un interruptor a tierra.
       
      Por lo tanto lo que tenemos que hacer es:
      Encontrar el pin que necesitamos puentear.
      Pasar el cable dentro del coche.
      Buscarle un sitio bueno al interruptor.
      Buscar una tierra.
       
      Para encontrar el pin debemos buscar el conector 32V NR (según el esquema de arriba).
      Y, de acuerdo a Sedre, sería el conector del medio que hay en la..... 
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