Cambiar batería (HOW TO!)

[EDH]

una pregunta polanski puede que ayudase un poco el capacitador de 1microF que llevo para que no sufriese tanto la bateria, eso lo hice al poco de tener el coche, y llevo el qequipo de musica y las luces no parpadean, bueno si lo llevo a tope un buen rato que pocas veces lo llevo, parpadean un poco. Gracias

[angie29]

hola, lo primero que recibe si la bateria del contrario esta mal, a sido tu condensador y evitas que la bateria sufra, pero si hay un pequeño corto y dura hasta que arranque el contrario, 10 segundos por ejemplo, ahí el condensador no vale denada, hay que tener en cuenta que un segundo en electronica, es lo que para nosotros es un año en factor tiempo, y si no, por ejemplo yo te escribo con un pentium IIII a 1,8 GHZ OSEA EN UN SEGUNDO, realiza 1800 millones de decisiones binarias ( alucinante) y un binario si no recuerdo mal son 7 ceros y unos( 1000000)(1100000)(1110000) etc etc, osea imaginate el desastre que podemos ocasionar en electronica en un segundo, cuanta gente habras oido decir con algo estropeado, PERO SI SOLO LO ENCHUFE UN SEGUNDO, en fin lo mas seguro, es desconectar el + de la bateria del contrario y cuando arranca, conectarselo de nuevo, saludos

[cpasoft]

En mi opinión, desconectar la batería 'descargada' solo es util si la batería está COMUNICADA. En cualquier otro caso no representa inconveniente; de hecho casi ayuda Siempre y cuando no tires a arrancar recien conectada la pinza.

[angie29]

Cuando se conectan pilas en paralelo de tensiones desiguales, circula corriente entre las pilas debido a las diferencias de potencial y se consume energía eléctrica. Hay, también una posibilidad de que las pilas puedan dañarse.

según este texto, te evitaras que sufra tu bateria, porque conectar tu bateria en buen estado en paralelo con otra que no lo esta, da igual que este comunicada que a un cuarto de carga, SIEMPRE va a sufrir tu bateria y como dice arriba, tu tensión de bateria es la normal y la bateria del contrario, será a la baja, porque enfrentarlas si no son iguales, y por lo tanto estas cumpliendo lo que dice la primera linea( pilas en paralelo con tensiones desiguales), nadie lo hace, pero lo suyo es hacerlo como indico, pero entendiendo el porque y cuantos conductores llevan algún tipo de instrumento de medida, para saber si una bateria esta comunicada o simplemente a media carga, yo llevo y ademas puse una foto, un repartidor de positivos con un voltimetro en azul, que me indica siempre la tensión de la bateria, y ademas al arrancar me suelen caer 2 voltios, cuando la bateria no de todos los amperios que debe dar, logicamente caeran mas voltios y me estará avisando de un proximo cambio de la misma, saludos

[EDH]

curioso, es bueno saberlo la verdad, osea entonces quedamos asi para arrncar un coche netivo de tu bateria al negativo del otro y positivo de tu bateria al cable positivo del otro coche desconectado de la bateria.

Otra pregunta cuantos v tiene que caer la bateria para saber que esta mal?

[angie29]

hola,por debajo de 10.5 V ya se considera en mal estado o algun vaso comunicado, de todas formas se debe hacer con MUCHA SEGURIDAD, estas maniobras de cambio de bateria , arranque al contrario etc etc, las baterias de coche no nos daran descargas por tener 12 V, pero CUIDADO, tiene mucha intensidad 90 AMPERIOS Y esto nos puede quemar bastante, incluso matarnos, si se dan las circustancias adecuadas, podeis sufrir quemaduras internas, asi que cuidadin y si podeis poneros guantes aislantes, y evidentemente , ni descalzos, ni pisando descalzo algo de metal de obra etc etc, sl2

[Juan GTI]

Otra cosilla que quería saber es que tengo las bujías sin cambiar desde el principio y no se si debería cambiarlas o qué.

Un saludo!! :wink:

Hasta los 60.000 km olvídate...

60.000 km? da igual que sea diesel o gasolina? Y si haces pocos km es recomendable cambiarlas por ejemplo a los 3 años o asi? gracias.

salu2

Cuando has visto un diesel con bujias???? :wink:

[markus]

Bueno muy bien el brico, asi sabemos como poder cambiarla bien y sin hacer el burro intentandolo sin quitar el filtro del aire

Y a ti NI-CASIO bienvenido

Por cierto, 1Marchi gracias por tu bienvenida!! :wink:

[markus]

Algo que sea crucial para no cargarme algo en el coche?Tiene mucha electrónica... :? Algo como: "primero conecta el positivo" o "haz tal cosa con la llave si no quieres cargarte el software" o lo que sea.

Saludos a todos y enhorabuena por este portal-foro!! :wink: :wink:

Por último: a lo mejor debes reprogramar las ventanillas tras esta operación:

http://www.clubpeugeot307.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=38

Suerte.

Esto me ha servido para reprogramar las ventanillas joakiy ya que después de cambiar la batería ya no se subían solas al cerrar con la llave.

Gracias tio!! :wink: