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Luz diurna casera (ayudita electrica)


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Lo del casquillo era por si acaso no era un problema de rele pero si lo haces a mano por asi decirlo, no hay posible fallo de casquillo.

Me da a mi que es probleme del rele.

Yo los reles, nunca los compro, me acerco al desguace y me llevo un par de ellos, yo creo que solamente 1 no iba.

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Buenas tardes, Me dispongo a realizar un brico relacionado con la "luz diurna", eso si, del estilo del 308, nada de tiras led, que no esta el tema para ir dando el cante Os explico: Voy a conseguir

buenas majos, yo he montado eso mismo en la meriva de mi padre y algun otro coche más, a ver si te lo explico de una manera que se entienda. Necesitas 2 reles, uno normalmente abierto y otro normalme

la idea es cojonuda yo estaba calculando una resistencia. peeero eso es lo mejor una bombilla de doble filamento, y puerta

Lo del casquillo era por si acaso no era un problema de rele pero si lo haces a mano por asi decirlo, no hay posible fallo de casquillo.

Me da a mi que es probleme del rele.

Yo los reles, nunca los compro, me acerco al desguace y me llevo un par de ellos, yo creo que solamente 1 no iba.

Perfecto, probare con otros relés...

Mil gracias ;)

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haz una cosa manda negativo al rele directo de la bateria. osea al pin 85, por ejemplo. y despues el positivo de la luz de posicion, al 86. si al pin 30 le mandaste directo de la bateria. la de 21w tiene que encender fiijo., y el rele tiene que arrancar solo cuando enciendas posicion. y apagarte la de 21w,

alomejor al cojer el positivo y negativo de la propia de posicion la centralita te puede dar fallo por que el rele consume menos de 5w es una prueba facil y sales de dudas.

y por eso es posible que el rele este intentando accionarse y no arranque. prueba y nos dices.

yo cuando instalo las diurnas siempre hago asicojo un negativo directo. a las tiras de led,y al rele y el positivo de la de posicion para que el rele arranque y listo. asi te evitas los posibles fallos que pueda ocasionar la centralita.

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Funcionaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!! :woohoo:

Si os digo donde estaba el problema me baneais del foro xDDDD

Tenia puesto el positivo y el negativo de la bombilla de posicion al reves jajaj

jeje ya me tenia intrigadisimo. Bueno me alegro de que haya funcionado

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Funcionaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!! :woohoo:

Si os digo donde estaba el problema me baneais del foro xDDDD

Tenia puesto el positivo y el negativo de la bombilla de posicion al reves jajaj

jeje ya me tenia intrigadisimo. Bueno me alegro de que haya funcionado

Jueeee y tanto, con lo facil que era y yo emperrado en que los cables tenian que ir asi y voy y los cruzo todos los dias de pruebas xDD

Yo tengo un 307 restyling: Sabeis en la caja de fusibles del motor, que cable es positivo bajo llave? El del brico de "Torressw tuning" no me sirve porque la caja de fusibles no tiene naaada que ver :S

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ria probando con un polimetro, primero lo pondria en continuidad y veria cuales con masa, para ir descartando, con el contacto quitado, despues lo pondria en corriente continua y iria cable a cable mirando claro esto lo suyo entre 2 personas para que uno de y quite contacto y otro compruebe cables, tambien sino prueba a preguntarle a jjcf, pero tendras que darle el numero de bastidor para que te lo pueda mirar asu a ver si puede echarte una mano.

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ria probando con un polimetro, primero lo pondria en continuidad y veria cuales con masa, para ir descartando, con el contacto quitado, despues lo pondria en corriente continua y iria cable a cable mirando claro esto lo suyo entre 2 personas para que uno de y quite contacto y otro compruebe cables, tambien sino prueba a preguntarle a jjcf, pero tendras que darle el numero de bastidor para que te lo pueda mirar asu a ver si puede echarte una mano.

Lo de pillar a alguien para que me ayude a testear la caja de fusibles dificil xD , pero lo de preguntarle a jjcf ya me ha gustado... ;)

Mercy

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jejeje nbueno era visto que tendrias un fallo pequeño y por eso no iba.

lo del positivo bajo llave . haz lo que te dice marchi.

yo ahora estoy dandole vueltas a una cosa. le voy meter un temporizador a las dirunas para que cuando quite el contacto. se queden encendidad 30seg o mas. haber si lo hago

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Bueno, la cosa avanza....

Ya tengo las bombillas de led gordotas y los portalamparas. He hecho pruebas de nuevo y he estañado los cables y he puesto todo curioso al relé. Falta modificar el faro y conectar los cables dentro del faro :woohoo:

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Bueno, la cosa avanza....

Ya tengo las bombillas de led gordotas y los portalamparas. He hecho pruebas de nuevo y he estañado los cables y he puesto todo curioso al relé. Falta modificar el faro y conectar los cables dentro del faro :woohoo:

Ya vi que te llegaron las bombillas en el post del 308, esto pinta bien, haber ese brico, y cuidadin al conectar los positivos y el negativo del portalamparas :woohoo:

...

Ya hay que tomarselo con humor que fue una locura, jejeje

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Bueno, la cosa avanza....

Ya tengo las bombillas de led gordotas y los portalamparas. He hecho pruebas de nuevo y he estañado los cables y he puesto todo curioso al relé. Falta modificar el faro y conectar los cables dentro del faro :woohoo:

Ya vi que te llegaron las bombillas en el post del 308, esto pinta bien, haber ese brico, y cuidadin al conectar los positivos y el negativo del portalamparas :woohoo:

...

Ya hay que tomarselo con humor que fue una locura, jejeje

Este finde espero avanzar mas, no digo que lo termine, pero ya no queda nada. Tengo todo el cableado terminado y preparado... No! ya no me confundo al conectar el positivo/negativo de las bombillas de posicion xDDD fue un lapsus :whistle:

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  • 2 weeks later...
Bueno, ya tengo las diurnas montadas y van de lujo, como se ven madre!!! Esta noche si saco un ratillo subo el brico :woohoo:

Estamos impacientes esperando ese brico ...

Que portalamparas has comprado? donde?

Como has agrandado el agujero?

La verdad es que has tenido una muy buena idea.

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Bueno, ya tengo las diurnas montadas y van de lujo, como se ven madre!!! Esta noche si saco un ratillo subo el brico :woohoo:

Estamos impacientes esperando ese brico ...

Que portalamparas has comprado? donde?

Como has agrandado el agujero?

La verdad es que has tenido una muy buena idea.

+1 cierto que fue de ese bricooo jejeje :D

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Y estaba yo ahi dandole vueltas a este brico, para poder hacerlo en mi 307.

La cuestion es hacer el circuito, para poder encender las luces diurnas al poner el contactto, y que se apaguen cuando enciendo las de posicion. Esta parte la tengo hecha.

Lo sigueintes es comprar el adaptador, de bombilas 1157 P21/5W , con los tres cablecitos ...

El hueco de las bombillas de poscion, de los faros del 307, al menos del mio, son unos 8 a 10 mm no se exactamente, creo.

Y buscando por ebay, bombilas smd led del tipo p21/5w, he visto que hay algunas que hacen una anchura de lo que es la bombilla, no el cascillo, de 15mm ...

Ahora la cuestion es como hacer ese agujero mas grande, esos milimetros que faltan ? ...

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Haber, que tenia esto muy olvidado. Esta noche cuelgo las fotillos, ya que ahora en el curro no las tengo...

Decir que las bombillas de leds que compré para usar de Diurna, son la medida exacta para meterlas por el hueco de las bombillas de carretera, vamos, mejor imposible :woohoo:

La bombilla de Carretera ahora la llevo en el hueco de las de posicion que tambien entra justita, pero no tanto xD

Estoy muy contento con el brico, anocheciendo es una pasada... :lol:

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Haber, que tenia esto muy olvidado. Esta noche cuelgo las fotillos, ya que ahora en el curro no las tengo...
Decir que las bombillas de leds que compré para usar de Diurna, son la medida exacta para meterlas por el hueco de las bombillas de carretera, vamos, mejor imposible :woohoo:
La bombilla de Carretera ahora la llevo en el hueco de las de posicion que tambien entra justita, pero no tanto xD
Estoy muy contento con el brico, anocheciendo es una pasada... :lol:


Podrias poner las referencias, o los enlaces en donde las has comprado ... cuantos leds tienen ...

 
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Voy a empezar poniendo el material utilizado:

Casquillo P21/5W ------> 2 Unidades

http://www.microluz.es/Conector-universal-formato-P21-5-1157-BAY15s-p-628.html

Bombillas led P21/5W ------> 2 Unidades

http://www.microluz.es/Bombilla-LED-P21-5W-18-SMD5050-CANBUS-BLanco-Xenon-p-769.html

Aparte unos metros de cable, 2 reles cerrados y un portafusible+fusible

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Voy a empezar poniendo el material utilizado:

Casquillo P21/5W ------> 2 Unidades

http://www.microluz.es/Conector-universal-formato-P21-5-1157-BAY15s-p-628.html

Bombillas led P21/5W ------> 2 Unidades

http://www.microluz.es/Bombilla-LED-P21-5W-18-SMD5050-CANBUS-BLanco-Xenon-p-769.html

Aparte unos metros de cable, 2 reles cerrados y un portafusible+fusible

Y esa bombilla cabe por el agujeo de la puz posicion T10, la pequeñita.

Es el mismo en el 307 restylling que en el anterior?

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He encontrado esto buscando por la red ...
Uno comentaba este tipo de bombillas ...

Es una bombilla tipo T10 w5w de doble filamento, al estilo de las p21/5 (1157) de posicion freno.

Estas bombillas son del tipo T20 W21-5W 21W 5W W3X16Q ECE

He pensado pues estas irian cojo...das para mi 307, ya que las que comentas tu Luici a mi no me caben por el agujero de las luces de poscion actuales.

Pues nada a buscar por ebay esa version en led ... He encontrado estas cosas ...

El adaptador de casquillo a bombilas de este estilo.



Luego pues bombillas de ese tipo ....

Normales sin can-bus ... ya que a mi no me hace falta lo del canbus.

Estas de 68 smd led, un poco bestias.



18 smd led



27 smd led


Estas creo canbus



Yo voy a provar con este tipo de luces.

Edited by admin
Enlaces caducados
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Pues parece que igual no es tan maravilloso como parecia.
Me habia emocionado demasiado pronto.

Este tipo de bombillas T20, hay de uno o dos filamentos, ojo con esto.
A parte son mas grandes que las T10.
Las T10 el ancho es de 10mm mas o menos.
Y las T20 es de 20mm, por lo tanto no entraran por el agujerito.

Luego he encontrado estas que hacen un ancho de 15mm lo que es la bombilla, no el casquillo.


Pero de las p21/5 (1157 las de luz posicion/freno) tambien se pueden encontrar que su anchura sea de 15mm ..
Quizas estamos en las mismas.


NOTA:

Y yo tengo una duda que me ronda desde hace tiempo.
El RELE que puse para el tema de las diurnas, tiene dos patillas 87 .. la 87 que va a la luz diurna y la 87a que esta encendido cuando estan puestas las de posicion ... este 87a lo tengo libre.

Que pasaria si pusiera en las mismas luces de posicion actuales, al positivo el 87 y 87a para que se enciendan siempre, pero con un diodo para que no retorne la electricidad ...

http://www.clubpeugeot.es/foro/3-brico-307/185342-instalacion-luces-diurnas-307.html?limit=10&start=50#189777


Yo en el brico que he hecho, 15 aen el cable que va terminal 86 del relé va intercalado un diodo 1N4007
. Yo le tambien otro en el cable que va de las lámparas de posición al terminal 85 del relé para que no pueda llegar nada de corriente al circuito original de faros del coche.

Pues esto mismo pero desde al 87a tambien ...

No se mucho de estas cosas asi que no se si funcionaria ...

 

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      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
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    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
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      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

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