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Consumo peugeot 308 muy contento


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  • 7 months later...
  • 1 month later...

Yo todavía estoy "rodando" mi 308 y cada vez le saco consumos más bajos. Aquí está la media de los últimos casi 10mil km, que incluyen todo tipo de conducción, ciudad, secundaria y autopista a velocidades legales. No está mal ¿no?

 

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  • 2 weeks later...

Una cuestión muy importante a la hora de dar datos sobre los consumos es decir la marca de gasoil que repostais. Yo todos mis anteriores vehiculos han sido gasolina (mercedes c180, corsa 1.2 ecotec y un scooter de 125) y repostaba en gasolineras de marca blanca ( carrefour, eroski, elecler...) no notando diferencia de kilometraje respecto a llenar con repsol, cepsa... Cuando me compre el 308 1.6 112cv hace un par de meses con 55.000km decidí repostar un gasoil de primera marca como es el caso de shell (no los plus caros el gasoil normal de la marca) y el coche me hacia entre 5.2 y 5.4L a los 100 en mixto. Al ver que la diferencia del la marca blanca en el precio rondaba los 10cms por litro decidí repostar haber que diferencia encontraba. Bueno pues después de 3 depositos el consumo con los mismos trayectos y rutinas subieron a 6.5 litros a los 100. Sinceramente en las gasolineras blancas la sin plomo 95 no encuentro diferencia, pero en gasoil si que ofrece un menor rendimiento, eso si en un motor eficiente como es el hdi fap porque lo mismo lo comparamos en un diesel antiguo y se lo bebe igual uno que otro. ahora mi pregunta es: ¿Ofreceran los mismos consumos Shell, Cepsa, Repsol, Bp...?

Un saludo, Spalacio

Edited by spalacio
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En mi caso, es justamente al revés, de marca blanca me consumen menos que de las primeras. Aun así voy haciendo un repostaje mixto entre blancas y primeras.

 

Lo curioso, es que un dia probe el diesel normal y el diesel plus e+10, llene ambos en dias diferentes, hice las pruebas, y lo increible es que el diesel plus e+10 me consumia mas que el diesel normal e.

 

Que curioso. Ademas me tira mas con el diesel normal e.

 

Cada coche es casi un mundo ....

 

s2

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cuando estrene el 308 que es un gasolina vti 120 cv. del  año 2.008, el primer deposito lo llene en Repsol, ya que era la gasolinera mas cercana que había. El resto de depósitos siempre SP95 en gasolineras de marca blanca, como eroski, carrefour, y alcampo,........y jamas he notado tirones, perdidas de potencia, o aumento de consumos consumos,....como dice alguna leyenda urbana. 

 

vivo en Bilbao, que esta a unos 105 kms por autopista de Francia, y suelo ir con frecuencia, y siempre que he repostado allí en Total o Bp. o incluso en marcas blancas como inter-rmarche, si he notado que cuando hago alguna estirada el motor tiene un bramar mas fino, no se que aditivos o componentes meten los franceses, pero es de mejor calidad las gasolinas de sus refinerías. Otra cosa es que la diferencia entre la SP95 y la SP98 en muchas gasolineras es de solo 2 cent.

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    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
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