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Ocasiones del león,indignante


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Bueno pues hoy he dejado el coche en el taller para que me dieran la llave de repuesto,y de paso les he comentado que el cargador saltaba,y además da tirones entre segunda y tercera velocidad entre 1.000 y 2.000 rpm.

Me comenta el recepcionista : "Eso es normal,a 1.500 rpm el motor va muerto"

Vamos lo de siempre " Es normal" :laugh:

Los tirones me pasa tanto en aceleración como en retención,si dejas caer el motor a 1.200 rpm en segunda empieza a pegar unos tirones que se mueve incluso la aguja del cuentarrevoluciones de arriba a abajo,como va a ser normal incluso en cuesta abajo en esas condiciones?

Y acelerando igual? Venga hombre! :woohoo:

Estoy seguro que me lo van a devolver igual que lo he entregado,pero bueno eso es "normal" :laugh:

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Todos los modelos con navegador rt3 llevan de serie el cargador de 5 cds, de hecho si llevas un guiado a una direccion tienes que llevar insertado el cd de los mapas, con lo cual si quieres escuchar u

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Hola Snake. Efectivamente, el navegador funciona con el cd de los mapas dentro del RT3, de ahi que venga con cargador, para poder llevar los mapas en el navegador e ir escuchando musica a la vez. De t

Hola,me han hecho una telecarga ya que tenía el coche un software antiguo,y esta nueva actualización trataba precisamente de los tirones.

De momento parece que funciona bien y tiene más fuerza.

El cargador lo han quitado y me van a pedir otro nuevo.

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Que me podeis decir al respecto?

Pues que si ya lo sabías es lo que hay' date=' aunque te lo cambien si el defecto es de los cargadores en general no hay nada que hacer. Ya sabemos como opera Peugeot. :([/quote']

Pues yo prefiero cargarle la culpa a Peugeot, antes que recomendarle al usuario que se aguante con lo que tiene.

Por mucho que sea un fallo congénito del cargador, no funciona como debería, asi que:

- O que te lo cambien a ver si con otro va mejor.

- Si sigue igual, pues lo devuelves y exígele que te abonen la diferencia o que te hagan un descuento o lo que sea para que tu te busques otro por tu cuenta.

- O ya directamente opta por esto último si no quiere sprobar con otro.

De todas maneras, en ningún caso asumas que "te lo tienes que comer".

Estoy totalmente deacuerdo,"el que no llora no mama".Tienes que exigir que todo sea correcto...

Hasta ahora no he dicho nada porque el cargador de cd,s creo que no es el mismo,pero a mí tambien me camibiaron el cargador en garantia cuando tenía el 307.

Me llamó la atención,que el "malo" era Blauchpunt y el "bueno" Clarion.

Con el Clarion no tube ni un solo problema durante los casi 5 años que lo utilicé.

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El cargador es Blaupunkt,desconozco si hay otra marca que se le pueda poner de manera oficial.

En el foro se dice que los primeros cargadores funcionaban mal a causa del calor acumulado,por eso preguntaba si a alguien le falla los que se montaron despúes en los restyling.

En el caso de que volviese a fallar,no sé que solución me darán pero estoy ya un poco harto del dichoso aparatejo :laugh:

Siempre puedo ponerme en contacto con at. al cliente,con la persona que me llevó el caso del cargador,me comentó que me pusiera en contacto para cualquier problema relacionado.

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El cargador es Blaupunkt,desconozco si hay otra marca que se le pueda poner de manera oficial.

En el foro se dice que los primeros cargadores funcionaban mal a causa del calor acumulado,por eso preguntaba si a alguien le falla los que se montaron despúes en los restyling.

En el caso de que volviese a fallar,no sé que solución me darán pero estoy ya un poco harto del dichoso aparatejo :laugh:

Siempre puedo ponerme en contacto con at. al cliente,con la persona que me llevó el caso del cargador,me comentó que me pusiera en contacto para cualquier problema relacionado.

Pues,el blauchpunt era el que llevaba de serie...Pero el mio era el SW de antes del reestiling,así que...Siguieron montando los malos los muy cabr** :angry:

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Hola,siento ser un poco cansino :blush:

Ayer lavando el coche a mano,me dí cuenta que el capó delantero está lleno de pequeñas partículas de lo que parece ser óxido.

Muchos de vosotros que habeis posteado aquí,recordareis que abrí un hilo donde comentaba precisamente el mismo problema,con fotos y todo,que me pasaba en mi coche :

http://www.clubpeugeot.es/foro/1-consultas-y-problemas-307/192071-corrosion-carroceria.html

Pues bien,dos coches con el mismo problema ? :woohoo:

Hace una semana que tenemos el coche y no lo tenía cuando nos lo entregaron,curiosamente esas manchas han aparecido después de llevarlo al taller por el tema cargador,tirones etc. :ohmy:

Sigo teniendo mi coche,éste es el de mi padre,y los dos tienen manchas? porque? :woohoo:

Puedo pulirlo y se quitarán las manchas pero,ya tengo que estar haciendo eso después de tan solo una semana? :S

Que les pasa a estos coches y/o a la pintura? No lo entiendo :pinch:

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  • 5 weeks later...

Hoy hemos probado el coche con el recepcionista y no le ha hecho los tirones,es la segunda vez que lo prueban.

El miercoles me montan el cargador,me miran de nuevo los tirones,que por cierto se empeñan en venderme que es normal.

También me pulirán el techo y el capó delantero las zonas más afectadas por ese óxido inexplicable.

Por cierto esto ya es de risa,me dijeron que el cargador me lo pedían nuevo,después esperarme 1 mes,resulta que es reparado,tenía una pieza que diría que era la lente,en la orden de trabajo del cargador.

Yo al menos lo entiendo así,1 mes para enviar un cargador nuevo? Y la pieza en la orden de trabajo?

Fijo que lo han reparado,que poca palabra.

Que verguenza! :woohoo:

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      No es por bombilla fundida.
      Os dejo fotos de mi COM2000 y de las 2 palancas que he encontrado, si hay alguna más que pueda ser la mía, agradecería que me lo dijerais
      Supongo que es el del conector pero no recuerdo que tenga los terminales.
       
       
       
       
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