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Fallo presión aceite motor insuficiente


Go to solution Solved by NORTON,

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  • 1 year later...

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La verdad es que en el taller se "cubren de glória". Una cosa es que te falle el "chivato" , eso es un fallo menor, pero si el coche se para no lo es en absoluto, indica que efecitvamente la presión d

Posiblemente sea algún sensor, conector o similar. Que te lo miren, ya que está en garantía.

Hola rlimia. Yo ando también con un fallo de presión de aceite y creo que podrían ser similares. Te cuento mi experiencia por si es de ayuda. Para empezar mi motor es el peque 1.6 HDI 110CV FAP El

Buenas tardes!

 

Yo soy totalmente inepto en mecánica. Tengo un peugeot 207 HDI 109 cv del 2010 y 130.000 km. Tengo el mismo problema y los mismos mensajitos: sistema antipolución defectuoso y alerta presion aceite motor. Lo hace en caliente, cuando le ha pegado mucho el sol o circula en carretera. Da tirones, no tiene potencia hasta que el motor se para. Después arranca y continua durante muchos km más. Lo llevé al taller y daba 3 fallos. Le cambiaron:

 

- Dosificacador aire

- Filtro gasoil

- Captor HP

- Juego juntas

- Cambio aceite QZ Ineo 5w30

- Filtro Aceite

- Junta de tapon

- Elemento filtro

- Lote de filtros

 

MANO DE OBRA

- Sustituir dosificador de aire

- Revisión operación standar

- Diagnostico guiado con PPs

- Quitar- poner filtro combustible

- Sustituir Captor Rampa Inyeccion

 

 

Por un importe de 868.62 euros

 

Pues bien, lo saco del taller y hace exactamente lo mismo. Lo ponen en la máquina y no da fallos. Les diré que miren alguna de las cosas que habéis puesto aquí, como la alcachofa del aceite por si estuviera obstruida. Igual es la centralita...

 

Ahora bien, ¿cómo se que lo que le han cambiado le hacía falta? ¿Es posible que la máquina se equivoque? Viendo que hace lo mismo, ¿podría hacer pasado sin cambiar esas piezas?

 

Porque vamos, pagar 868 euros para que el coche haga exactamente que al principio... ¿Qué haríais vosotros? ¿Reclamaríais?

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  • 4 years later...

Yo tuve el mismo fallo en el 407 (2.0hdi 136cv del 2008)a los 3 años y 60000km empezó a hacerlo. No quedaba ningún fallo registrado después de cambiarle aceite filtro sensor presión aceite se le cambio la BSM (180€ si no recuerdo mal) y con esto se solucionó el fallo 

 

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    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
    • Brico EGR Limpieza o sustitución 2.0 HDI.
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      Buenas, os traigo un vídeo que he hecho yo, por fin después de mucho tiempo me animé a abrir las tripas al coche. Se trata de la EGR del 308 T9 150cv BlueHDI versión allure del año 2014.
      Os pongo el vídeo y las fichas que también aparecen. En mi caso la parte de la EGR estaba bastante limpia pero, en cambio, la parte alta que es la válvula de sobrealimentación, era lo que peor estaba.
      No es difícil, así que os animo a que lo hagáis si tenéis que limpiarla. solo hubo un tornillo que me dio más molestia quitarlo y es el de la parte baja de la EGR, simplemente por acceso. el resto va saliendo bien.
      Cualquier cosa...me vais diciendo, intentaré ayudaros en lo que pueda.
       
      Saludos!!
       

       
       
       
      • 0 replies
    • Luces siempre encendidas, la piña no responde.
      Buenas tardes, he buscado algo relacionado con el tema, aunque he visto otros que hablan de luces, ninguno que se identifica con lo que me pasa.
      Tengo un Peugeot 308 1.6 HDI 115cv. Allure.
      El problema en cuestión es que ha dejado de funcionar la piña que acciona las diferentes posiciones de la luz (on, off y auto, tampoco funcionan antinieblas) pero lo curioso es que siempre que el coche está encendido las luces también lo están y cuando lo apago estás también se apagan, no hay manera de cambiar ni de apargarlas mientras está el coche encendido, se mantienen en cruce en cualquier posición permanentemente.
      Podría pensar que es por la misma piña, pero es que lo intermitentes funcionan a la perfección y la largas solo cuando tiro ráfagas, me descoloca mucho...
      Espero que podáis ayudarme compañeros, gracias y un enorme saludo.
      • 7 replies
    • Fuga gasoil
      Buenos días, tengo un Peugeot 306 1.9D atmosferico sin turbo, nunca ha tenido ningun problema, ultimamente habia un olor a gasoil en el habitaculo, al mirar en el motor, veo que hay una fuga en la parte izquierda del fitro de aceite, debajo de la bomba, la bomba es Bosch. A alguien le ha pasado? alguna idea de donde viene esa fuga. Adjunto foto. Gracias.
      • 6 replies
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