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KDD Cebreros Rally de Avila 22-23 de octubre


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Chicuelos!!! Vamos a ver los tramos B el sabado que es sentido bajada y C el domingo que es sentido subida. Digo lo de aparcar en mi casa para no subir con tropecientos coches al tramo, hacerlo con 1 o 2, porque segun la hora a la que lleguemos y la afluencia de publico, puede que tengamos dificil el aparcar.

1 saludo!

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Atencion chavales, Atencion!

Malas noticias.

como muchos ya sabreis, el martes tengo un examen en el que me juego muchisimo, y tras realizar ayer en clase un simulacro de examen, creo conveniente que me tengo que quedar a estudiar en casa, siendo imposible el asistir al rally.

De verdad, mis mas sinceras disculpas a todos los que teniais pensado ir, aunque por otro lado, el rally sigue en pie. Yo no podré asistir, pero espero que los que lo hagais, deis buena cuenta de ello con videos y fotos

Otra vez mas, lo siento chicos, el destino es caprichoso y no siempre pueden ser las cosas como uno quiere.

1 saludo!

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Pues si que estamos de "webs", nada primo, a estudiar que te estas jugando el pan, además quiero contar a mis nietos que yo montaba en el metro de Madrid y conocia al maquinista :P

Por cierto, viendo que no voy a ir de Rally, si os digo que después de currar me iré para Madrid porque estarán mis amigos por allí. Quien quiera tomarse una birrita por Gran Vía que sepa que la tiene invitada. ;)

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Creedme que no hay nada que me duela mas que no poder asistir.... pero como les decia amis amigos del pueblo, Rallys de Avila hay todos los años, oportunidades como esta, 1 vez en la vida.

Otra vez mas, os vuelvo a pedir perdon por la liada, y si al final os animais a ir, os recomiendo el punto marcado en B, que es la curva del melocotón. Horquilla a izquierdas. No tiene peligro por que un lado está dentro de la curva en alto y el otro está protegido por el guardarrail.

http://maps.google.es/maps?saddr=05260+Cebreros&daddr=Ctra+de+%C3%81vila+a+Toledo%2FAV-503&hl=es&ie=UTF8&ll=40.458736,-4.470835&spn=0.016,0.042272&sll=40.459324,-4.470448&sspn=0.016,0.042272&geocode=FZxLaQIdtt-7_ykDnxWccFNADTEQ5_NaB4cFBA%3BFVZgaQIdYbe7_w&vpsrc=6&mra=ls&t=h&z=15

Si os animais, allí vereis amis amigos liandola parda

1 saludo!

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Jodo Juan, entonces habrás visto a alguno de mis amiguetes. Había uno con un gorro naranja colocado en el exterior, donde nos pusimos el año pasado, que se habian subido unos coches teledirigidos de gasolina.

Viste la señal de "Tirada de freno de mano obligatoria"? Me han mandado una foto y me he descojonao vivo. Tambien me han mandado un video de papi Marban tirando de freno, lo que pasa que se ve como el ojete. Espero que te lo hayas pasado bien!!

1 saludo!

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  • Our picks

    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
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    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos votaciones!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿qué foto te gusta más para nuestras redes sociales?
       
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    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
      ¿Alguien lo tiene instalado y puede aporta alguna idea de cuanto baja del techo y si es practico?
      ¿se podría acoplar a un Rifter GT log 2021?
      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
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