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Sondeo compra llaveros.


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No tiene porque ser La Caixa dónde realizes el pago,en tu banco o caja puedes hacerlo.

Pues nada, siento las molestias ocasionadas a aquellas personas que han tenido que pagar las abusivas comisiones de los bancos. Os pongo la opción de pagar mediante Paypal para evitar estos inconveni

Yo soy de Hospitalet y si los he recibido. He recibo dos de los que tres que pedi, esto ha sido una confusión por parte de organizador y mia. Pero confirmado que los he recibido el jueves o viernes

Ya tenemos los llaveros fabricados. Podéis verlos en el primer mensaje del tema. Cuando los reciba empiezo a enviarlos. Los de Madrid y Barcelona, espero unos días por si queréis recibirlos en las Quedadas. Si no es así, avisadme y los envío a las direcciones que me habéis facilitado.

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GUAU!! El naranja, el rojo y el transparente sobretodo han quedado impresionantes?

no se podria hacer en transparente pero las letras en vez de gris en negro?

Un verdadero aplauso por este llavero del club, enhorabuena!!

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GUAU!! El naranja, el rojo y el transparente sobretodo han quedado impresionantes?

no se podria hacer en transparente pero las letras en vez de gris en negro?

Un verdadero aplauso por este llavero del club, enhorabuena!!

ya te digo esos 2 son pufff para la siguiente ya se cuales pedir jaja

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GUAU!! El naranja, el rojo y el transparente sobretodo han quedado impresionantes?

no se podria hacer en transparente pero las letras en vez de gris en negro?

Un verdadero aplauso por este llavero del club, enhorabuena!!

Las letras no pueden ser de otro color distinto al llavero,es grabado a láser,lo explica en el primer post.

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En lo referente a los colores, estoy esperando a que me los confirmen. Ya se que puede faltar alguno (como por ejemplo el blanco) pero os recuerdo que solo era una opción si era posible. Los garantizados eran en azul. En cuanto me contesten de la empresa os confirmo definitivamente los colores de la imagen y si falta alguno.

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Espero que se puedan hacer los blancos, de no ser asi ya miraria de otro color.

Javi, se han pedido las cantidades en cada color que los usuarios indicaron. Peor como solo había disponibilidad de azules garantizada, no sé si los otros colores están realizados en las cantidades solicitadas. En la imágens solo se ven esos, y no sé si aparte tienen los otros hechos, porque ,los llaveros aún no los tengo.

Ex por eso que tengo que esperar la respuesta del fabricante para que me lo confirme, sinó, de azules tenemos de sobra.

Ahora no se van a pedir más, ya que el pedido era de unos 100 para bajar costes. En cuanto se entreguen estos y se vendan los sobrantes (que son azules) pues podemos barajar la posibilidad de hacer otro pedido.

Otra alternativa es hacer un pedido más pequeño, ya que a partir de 26 nos los sirven , pero claro, ahí sube el precio del llavero. Además de que el envío de los llaveros a mi no saldría gratis (en este caso al ser tantos me salen portes gratis recibirlos)

Pidiendo sobre 26, hablaríamos (con envío incluído) de unos 3,5 euros mediante transferencia y de 4 euros mediante Paypal, pero como digo, hay que juntar 26.

Pero esperemos a entregar estos y luego ya, podemos hablar de hacer un pedido mínimo en otros colores que no sea azul; si os apetece.

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Cuanto costaria el envio en Italia?

Sobre 4 euros pagando por transferencia y 4,50 euros pagando por Paypal. Pero tendría que confirmarlo en Correos. Puedo decirte el precio exacto cuando haga el primer envío. El color solo puede ser azul.

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pues si señor,unos llaveros muy chulos y encima baratos,de momento esperare a recibir los mios,el gris y el negro pero si luego le sobran al presi casi seguro que le pida uno de los azules que tienen un color muy vivo,ahora,si el presi me lee,mejor que los envies a los domicilios aqui en barcelona porque nadie contesta al post de la quedada,gracias y haber si cuando te lleguen haces una fotillo a cada color para ver los que abran diferentes a la foto de la primera pagina.

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Confirmados colores de los llaveros por el fabricante. Lo pongo debajo de la imagen del primer mensaje. Decid que han hecho 2 tonalidades de amarillo. Ya contactaré con los que han pedido el amarillo para que me digáis si lo queréis o no.

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El que pone grabado en blanco es transparente. El blanco no sale en la foto. Aún no sé como son.

En cuanto los tenga os confirmo si los ha hecho y os pongo una imagen para que los veáis. Si no os gusta el color que habéis pedido podéis cambiarlo por el azul, que de esos hemos pedido a mayores.

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Guest
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    • Sustitución mecanismo cierre centralizado tapa de combustible.
      Lo primero, ubicar la pieza. Esta sobre la rueda trasera derecha y se accede a el desmontando el plástico protector que cubre todo el paso de rueda. 
      Lo primero pues, subir coche, calzarlo bien y desmontar la rueda. Luego desmontar el plástico, sencillo.
      Lleva varios tornillos distintos. Torx mediano ( rojo) tuerca plástica ( amarillo) y torx pequeño ( verde).


      Tras quitarlos todos, sacar el plástico de atrás hacia adelante. El paragolpes cede y sale bien. 
      Se abre la tapa de combustible y desenroscar la tuerca por donde sale el pasador; el conjunto queda suelto, sujetar por dentro.

      Quitar conector, dos tornillos que lo sujetan a la pletina y el pasador. Ya tenemos la pieza a sustituir. 
      No pude resistir la tentación de abrirlo e intentar arreglarlo, ingenuamente.

      Lo malo o lo bueno, cuando rompe el mecanismo es que cierra la tapa en lugar de dejarla abierta.
      La pieza la firma Valeo y la encontré en su catálogo pero no para el 407...

      Pieza nueva original, 70€ creo recordar.
      Aliexpress, unos 11€ y un mes.
      El montaje pues al revés.
      Atención a la hora de poner el paso de rueda plástico. Primero encajar por delante de la rueda. Encajar los espárragos de las 2 tuercas y tirar del paragolpes para terminar de encajarlo. 
      Y tras bajar el coche habrá pasado más o menos una hora.
      Bastante sencillo.
       
      Al desmontar el plástico del paso de rueda queda todo un mundo al descubierto...
      A la dcha. tubos de gasoil y líquido FAP (creo). En el centro, el tope de goma de la suspensión. Y por todas partes, bielas, brazos y gomas de articulaciones. Buen momento para hacer vídeos cortos de esas partes y revisarlos.
       
      En internet encontré unos cuantos servomotores pero no recuerdo ninguno específico para  el 407.
      Espero sea útil.
       
      SaludosW
      • 0 replies
    • USB guantera Rifter
      Buenos dias,
      A mediados de febrero me entregaron mi nueva rifter gt line long (pedida a mediados de diciembre), el caso es que me he fijado que mi rifter no lleva USB ni salida de aire en la guantera..., estoy un poco confuso, pensaba que llevaba. Agradecería si me aclararais alguno el tema, si lleváis o no lleváis.
      Muchas gracias!
      • 127 replies
    • climatizador: echa aire frio por un lado.
      lo primero buenas tardes,mucho tiempo sin postear,y sin leer trabajo familia,de todo un pco,y ahora un problema,al poner el climatizador de un lado bien de aire frio y del otro aire pero no frio,tengo un sw hdi 136 me han dicho que podria ser del mezclador de aire,pero no tengo ni idea.alguien sabe algo,muchas gracias y buen finde para todos:(
      • 143 replies
    • Faldillas/guardabarros o extensores del pase de rueda
      Buenas a todos, 
       
      Lo primero tengo que agradecer el mensaje al hilo de Chucherias para nuestro 308, ya que alli encontre el enlace de donde conseguir las extensiones. No creo que haya mucha gente interesada en poner los guardabarros , pero aun asi aqui os lo dejo. En mi caso personal, me decidi a ponerlos debido a que donde esta el coche en invierno con la nieve, se manchan los coches que no veas incluso desde verano que los llevo montados he podido comprobar que el maletero y paragolpes trasero se ensucian muchisimo menos. 
       
      La operacion es sencilla y no requiere mas que un destornillador para montarlos y una llave de torx para quitar los tornillos del pase de rueda. Tambien necesitaremos el levantar el coche y quitar las ruedas de atras para poder tener mejor acceso al pase de rueda y asi poder montar el extensor con comodidad. 
       
      Empezando por delante:
       
      Giramos totalmente las ruedas a un lado:
       
      Ya tendremos espacio en una de las ruedas para poder quitar el tornillo inferior del pase de rueda(Torx.)

       
      Una vez quitado montamos el extensor entre la carroceria y el pase de rueda,quedando como en la imagen

       
      Y luego tan solo montamos el tornillo Torx que hemos quitado al principio, quedando ya montado como en la imagen. Luego giramos las ruedas al lado contrario y repetimos con la otra rueda delantera. 

       
       
      Para la parte trasera, es necesario como he dicho el levantar el coche y quitar la rueda para trabajar de forma mas comoda.
      En este caso tendremos que desatornillar el tornillo Torx inferior del pase de rueda, encajar el guardabarros, atornillar al pase de rueda en la parte superior (no existe un agujero ya hecho en el pase de rueda asi que hay que atornillarlo directamente alli) segunda imagen y luego fijarlo con el tornillo Torx por debajo tercera imagen.  
       

       
       
      Y de esta sencilla manera colocamos los guardabarros o extensores del paso de rueda. 
       
      Espero que le sea de utilidad a alguien, especialmente si vivis en zonas montañosas donde se os ensucia mucho el coche os lo recomendaria 100%
       
      Un saludo
      • 10 replies
    • Limpiar mariposa de admisión EW10J4 2.0 Gasolina
      Nota admin: puedes verlo en el blog
       
      Pues como al final conseguí solucionar una avería que he tenido durante años, he vuelto a limpiar la mariposa de admisión, solo que esta vez he hecho un par de fotos.
       
      ¿Que necesitamos?
      Un poco de gasolina.
      Un bandeja o similar viejo.
      Pincel pequeño duro.
      Allens y destornillador.
      Y ganas de mancharnos un poco
       
      Primero deberemos quitar la tobera de admisión, aflojando las bridas metálicas que la sujetan. Es probable (no lo recuerdo) que de serie tengan unas bridas que van a presión en vez de con un tornillo sin-fin, así que necesitareis unos alicates.


       
      Yo retire toda la tobera ya que la limpie también.
      Y como siempre, hay que minimizar las posibles entradas de polvo, asi que usamos las mismas bridas y trapos, plasticos, o lo que sea, para tapar las tomas.

       
       
      Desconectamos todas las conexiones eléctricas y neumáticas (En mi caso el control de la mariposa electrónica, sensor de temperatura de aire aspirado y una toma de vacio).
      Retiramos los tres tornillos allen que sujetan la mariposa al colector de admisión y ya tendremos la mariposa suelta. Así que tapar la toma del colector.

       


       

       
      La avería que tenia hacia contra explosiones haciendo que el aceite entrara a la admisión por sobrepresión (como cuando soplas por la pajita de un zumo y dejas de soplar, el zumo tiende a subir, pues lo mismo con el aceite del árbol de levas).
      Bueno, ahora sacamos la bandeja, el pincel y la gasolina. Vertéis un poco de gasolina en la bandeja, y con el pincel vais "sucando" y limpiando la mariposa. El aluminio del exterior, al ser en acabado fundición, suele retener toda la suciedad, pero no pasa nada. El sensor de temperatura no hace falta que lo quitéis, así también lo limpiáis. Id cambiando la gasolina cuando se vaya ensuciando.
       


       
      Antes de colocarlo, limpiar la junta que esta en la toma del colector de admisión, es de goma.
      Sorry, me salio movida....

       
      Y ya, seguís los pasos en sentido inverso y ya lo tenéis! Rapido, sencillo, y para toda la familia.
      • 6 replies
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