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Tutorial: radios e interfaces para 307


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El 31/3/2016 a las 16:11, FroX dijo:

Holas, refloto un poco.

Tengo una MVH-X370BT en mi Peugeot 307 (finales 2002). Habia pensado en meterle la interfaz (la CA-R-PI.161). Supongo que siendo VAN debe ser esa.

Entonces, el tema está que para que me funcionase, tuve que cambiar varios pines del conector ISO de la radio (no he tocado los del coche), y claro, se supone que al meterle la interfaz no se deben tocar. ¿Donde puedo ver lad conexiones originales del conector ISO que traia la radio? Pienso que igual en el manual de la radio viene, tengo que buscar la caja... a ver.

¿Ideas/sugerencias/ayuda?

Aquí tienes el manual para descargar en pdf

aunque quizás los pines que cambiastes son los de positivo bajo llave y el positivo continuo (sele ser el amarillo y el rojo) pero mejor mirar y asegurarse jeje.

Un Saludo!

MVH-X370BT_OwnersManual060614.pdf

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si, la tengo casi totalmente instalada, estoy a la espera de ponerle la cámara de marcha atrás ya que no he podido, pues la cámara que tengo trasera tiene un conector jack 3.5... y los que lleva la ra

Bueno con este post intentare despejar algunas dudas sobre los que estáis pensando en cambiaros la radio por alguna otra mas decente que la de origen y para una instalación normal. El caso es el sigui

Por fin he sacado tiempo, y ya esta el mando funcionando. Decir que incluso con el interface tuve que cambiar el amarillo por el rojo para que no me pidiese configurar cada vez que le daba al contacto

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El 1/4/2016 a las 15:42, Ergios dijo:

Aquí tienes el manual para descargar en pdf:

Aunque quizás los pines que cambiastes son los de positivo bajo llave y el positivo continuo (sele ser el amarillo y el rojo) pero mejor mirar y asegurarse jeje.

Un Saludo!

Gracias, encontré la caja y me puse a ojear, pero no te dice en el cabezal ISO donde va cada cable, te pone un esquemita genérico de conexión altavoces y tal, pero... no lo que necesito (o igual se puede sacar de ahí, pero yo no se).

Cambié más cables, creo que uno marrón también, además del rojo/amarillo. Otra opción sería pillar otra vez el cable que venía con la radio, alguno he visto por webs chinas pero no me fio de que no valga 100% (ponen que son compatibles con los modelos DEH, pero no dicen nada de los MVH).

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  • 4 weeks later...

Por fin he sacado tiempo, y ya esta el mando funcionando. Decir que incluso con el interface tuve que cambiar el amarillo por el rojo para que no me pidiese configurar cada vez que le daba al contacto.

La interfaz CA-R-PI.161, que es la usada en mi caso, esta disponible en Amazon por 45€, por si alguien esta interesado.

Se que habia otra que incluía el display, pero no la he encontrado...

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  • 3 weeks later...

Hola, ¿que radio llevas?

 

Un saludo. 

 

Por fin he sacado tiempo, y ya esta el mando funcionando. Decir que incluso con el interface tuve que cambiar el amarillo por el rojo para que no me pidiese configurar cada vez que le daba al contacto.

La interfaz CA-R-PI.161, que es la usada en mi caso, esta disponible en Amazon por 45€, por si alguien esta interesado.

Se que habia otra que incluía el display, pero no la he encontrado...

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  • 10 months later...
  • 4 months later...
El 10/4/2017 a las 17:53, jibonifas dijo:

Yo le puso un Philips y el fabricante no vende el interfaz para Peugeot.

 

Así que me quedé sin mandos en el volante ni pantalla en el salpicadero :-(

 

 

Hay algunos car-audio chinos (con CE, con android, etc) que llevan una función de reconocimiento de mandos en el volante ("steering wheels") ¿alguien ha probado alguno?

 

Yo me estoy planteando mantener mi RD3 con el conector externo de MP3-Aux in, y utilizar ese Aux-in (y la alimentación del USB) para implementarle una Tablet de 7" o algun equipo 1DIN que tenga salida de audio. ¿sería posible hacerlo?

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  • 3 months later...

Buenas! Refloto el tema para preguntar una cosa que se me ha ocurrido, a ver si alguien entiende más del tema o incluso puede probarlo directamente y exponer el resultado. Pongo un poco en situación.

 

Mi Peugeot 307 es del 2006, restyling, con RD4 y sin sensores de aparcamiento. La radio se la cambié por una pioneer y compré una interfaz Connect2 modelo CTSPG007.2 (creo). La cosa es que ayer, desmonté la pioneer para poner la radio antigua para poner la hora al horario de invierno (si, voy tarde, y si, soy así de tiquismiquis jeje). La cuestión es que me fijo y para mi sorpresa la interfaz trae 3 cables sueltos llamados "Key1" "Key2" y "GND" (creo que este último es el negativo, por así decirlo). Se que hay muchas pantallas android donde también tienen estos tipos de cables para poder programar los mandos al volante. La cuestión es, ¿funcionaría los mandos al volante si se conectan esos cables? Yo probaría pero.... una pantalla de esas, decente, de los 300€ no baja, así que... Que oye, si alguien sabe, tiene, conoce o quiere darme una para probar yo encantado! Jeje :P

 

Bueno, a ver si hay alguien que entienda más que yo, que me despeje las dudas (si no se ha planteado algo ya por el foro)

Un Saludo a Todos!

 

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  • 2 weeks later...
El 7/12/2017 a las 11:19, Ergios dijo:

Buenas! Refloto el tema para preguntar una cosa que se me ha ocurrido, a ver si alguien entiende más del tema o incluso puede probarlo directamente y exponer el resultado. Pongo un poco en situación.

 

Mi Peugeot 307 es del 2006, restyling, con RD4 y sin sensores de aparcamiento. La radio se la cambié por una pioneer y compré una interfaz Connect2 modelo CTSPG007.2 (creo). La cosa es que ayer, desmonté la pioneer para poner la radio antigua para poner la hora al horario de invierno (si, voy tarde, y si, soy así de tiquismiquis jeje). La cuestión es que me fijo y para mi sorpresa la interfaz trae 3 cables sueltos llamados "Key1" "Key2" y "GND" (creo que este último es el negativo, por así decirlo). Se que hay muchas pantallas android donde también tienen estos tipos de cables para poder programar los mandos al volante. La cuestión es, ¿funcionaría los mandos al volante si se conectan esos cables? Yo probaría pero.... una pantalla de esas, decente, de los 300€ no baja, así que... Que oye, si alguien sabe, tiene, conoce o quiere darme una para probar yo encantado! Jeje :P

 

Bueno, a ver si hay alguien que entienda más que yo, que me despeje las dudas (si no se ha planteado algo ya por el foro)

Un Saludo a Todos!

 

Buenas Ergio he tenido el mismo problema, no soy capaz de poner los mandos de volante en una radio China con los 3 cables , mi radio es una Zeepin 7003 y mi coche un 307 de finales de 2003, help help

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hace 1 hora, Roberto37 dijo:

Buenas Ergio he tenido el mismo problema, no soy capaz de poner los mandos de volante en una radio China con los 3 cables , mi radio es una Zeepin 7003 y mi coche un 307 de finales de 2003, help help

Hola Roberto, pero tú tienes alguna interfaz puesta? O solo la radio? Es que el 307, si no me equivoco, no tiene los mandos al volante analógicos, por lo tanto no se puede poner los mandos al volante directamente "radio-coche" por así decirlo. Da igual que la radio sea china o una de marca. Por eso yo tuve que comprarle la interfaz a la pioner. 

 

Un Saludo!

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hace 4 horas, Ergios dijo:

Hola Roberto, pero tú tienes alguna interfaz puesta? O solo la radio? Es que el 307, si no me equivoco, no tiene los mandos al volante analógicos, por lo tanto no se puede poner los mandos al volante directamente "radio-coche" por así decirlo. Da igual que la radio sea china o una de marca. Por eso yo tuve que comprarle la interfaz a la pioner. 

 

Un Saludo!

Si tengo un 307 Vaya :( al no ser analógico necesitas la interface a narices?? Se de un vecino que le puso los mandos de una Picasso con resistencias e hizo una chapucilla bastante buena....pero yo la verdad no tengo los conocimientos que tiene el,además no quiero estropear nada

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hace 5 horas, Roberto37 dijo:

Si tengo un 307 Vaya :( al no ser analógico necesitas la interface a narices?? Se de un vecino que le puso los mandos de una Picasso con resistencias e hizo una chapucilla bastante buena....pero yo la verdad no tengo los conocimientos que tiene el,además no quiero estropear nada

Exacto, debes de poner una interfaz. Pero lo que no sé es si con esas radios chinas funcionará, ya que no he tenido oportunidad de probarlo. 

 

Sobre lo de poner las resistencias, ahí si que no te puedo ayudar porque no tengo ni idea jeje

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hace 6 horas, Roberto37 dijo:

Si tengo un 307 Vaya :( al no ser analógico necesitas la interface a narices?? Se de un vecino que le puso los mandos de una Picasso con resistencias e hizo una chapucilla bastante buena....pero yo la verdad no tengo los conocimientos que tiene el,además no quiero estropear nada

Pues no tengo ni idea de ese tema, pero sería interesante que tu vecino te explicara como se hace, ya que por aquí habemos unos cuantos interesados...

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Pregunte a mi vecino,lo hizo con un cable Jack y enchufarlo en puerto remote de la radio,(no vale para las chinas porlomenos para la mía 😔) un polímetro,el papel de plata que traen los medicamentos para darle valor 0 a cada uno de los botones del mando y resistencias.... El tío es un manitas (además de haber estudiado), hay tutoriales en Youtube de como hacerlo,aunque yo sinceramente prefiero no hacerlo ya he fundido demasiados fusibles jajajaajaj

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hace 42 minutos, Roberto37 dijo:

Pregunte a mi vecino,lo hizo con un cable Jack y enchufarlo en puerto remote de la radio,(no vale para las chinas porlomenos para la mía 😔) un polímetro,el papel de plata que traen los medicamentos para darle valor 0 a cada uno de los botones del mando y resistencias.... El tío es un manitas (además de haber estudiado), hay tutoriales en Youtube de como hacerlo,aunque yo sinceramente prefiero no hacerlo ya he fundido demasiados fusibles jajajaajaj

Bueno, pues ya es un buen principio.

Seguramente que lo que comentas del cable jack, se puede hacer de alguna otra manera, si es que el aparato tiene la función, y ya puestos, para molestarte algo más...
¿Puedes poner algún enlace de los vídeos que comentas?

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jokemada que radio le has pedido a los reyes :). es que tengo un lio en la cabeza con tantas radios-multimedia que he mirado que ya no se cual quiero. Mas o menos tengo claro que funciones debe de tener, en principio

que sea android que no tenga lector de CD,  la pantalla 7" y que no pierda los mandos al volante, alguna recomendacion. Saludos

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hace 7 minutos, Akelix dijo:

jokemada que radio le has pedido a los reyes :). es que tengo un lio en la cabeza con tantas radios-multimedia que he mirado que ya no se cual quiero. Mas o menos tengo claro que funciones debe de tener, en principio

que sea android que no tenga lector de CD,  la pantalla 7" y que no pierda los mandos al volante, alguna recomendacion. Saludos

Pues yo estoy en la misma tesitura que tú. Estoy buscando el mismo tipo de radio, y de momento la que más me llama la atención es una Xtrons la TB706PL concretamente, ya que eso de que tenga 8 núcleos me llama bastante la atención. Lo que más complicado veo es lo de los mandos al volante, porque nuestros 307 no tienen los controles analógicos... Si al final la compro le pondré el interfaz de connect2 a ver si se mantienen los mandos. 

 

Un Saludo! 

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El 22/12/2017 a las 19:25, Akelix dijo:

jokemada que radio le has pedido a los reyes :). es que tengo un lio en la cabeza con tantas radios-multimedia que he mirado que ya no se cual quiero. Mas o menos tengo claro que funciones debe de tener, en principio

que sea android que no tenga lector de CD,  la pantalla 7" y que no pierda los mandos al volante, alguna recomendacion. Saludos

Creo que buscamos cosas diferentes.

Por las valoraciones que yo he visto, me he decantado por una que no es android, pero que cumple con lo que busco.

No necesita conectarse wifi, por lo que los mapas son gratuitos (GPS).

Se que en android, también se pueden poner mapas Of Line, pero creo que a la larga, me pasaría lo mismo que los moviles, que empezaría a instalar apps, hasta que dejara de funcionar como es debido.

Igual me equivoco, perooo...

El tema de los mandos al volante, lo solucionare con el connect2. 

Dejo los enlaces, por si os interesa, aunque al final, he pedido la misma radio, pero por amazon, ya que mi hija tiene el prime...

http://s.click.aliexpress.com/e/bqKfsHQg

 

y el connect2.

http://www.ebay.es/itm/ctspg006-CONTROL-DE-VOLANTE-ADAPTADOR-PARA-PEUGEOT-206-307-406-607-807/372047998734?hash=item569fc9ef0e:g:lIkAAOSwFPRZyQ0Q

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El 22/12/2017 a las 22:13, jokameda dijo:

Creo que buscamos cosas diferentes.

Por las valoraciones que yo he visto, me he decantado por una que no es android, pero que cumple con lo que busco.

No necesita conectarse wifi, por lo que los mapas son gratuitos (GPS).

Se que en android, también se pueden poner mapas Of Line, pero creo que a la larga, me pasaría lo mismo que los moviles, que empezaría a instalar apps, hasta que dejara de funcionar como es debido.

Igual me equivoco, perooo...

El tema de los mandos al volante, lo solucionare con el connect2. 

Dejo los enlaces, por si os interesa, aunque al final, he pedido la misma radio, pero por amazon, ya que mi hija tiene el prime...

https://es.aliexpress.com/item/RK-7157G-7inch-2DIN-Car-MP5-FM-AM-RDS-Radio-Tuner-Bluetooth-Media-Player-GPS-navigation/32832281845.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.sothvC

 

y el connect2.

http://www.ebay.es/itm/ctspg006-CONTROL-DE-VOLANTE-ADAPTADOR-PARA-PEUGEOT-206-307-406-607-807/372047998734?hash=item569fc9ef0e:g:lIkAAOSwFPRZyQ0Q

Hola,

 

El connect2 que has comprado es para (Peugeot 307:2002 a 2005). Si el coche es del 2007 RD4 también funciona?

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    • Radio china no tiene sonido en altavoces traseros
      Buenas gente! Pues acabado de instalar una radio china que compre por Amazon y la verdad que todo va de lujo lo único que no tengo sonido en los altavoces de atrás... según veo tengo todos los cables de sonido bien puestos ya que suenan los de delante, el fader lo tengo balanceado a la mitad.. os paso algunas fotos para que veáis las conexiones, puse el cable amarillo de 12+v de el coche a el conector de la radio que es el amarillo y le tuve que enganchar el rojo que viene de la radio también ósea los 3 juntos luego tengo el cable negro de la radio que va al tierra del coche y luego me sobra uno azul que dice que es amplificador de antena pero en los cables de el coche no me sale ese cable... he intentado conectando el cable azul a el cable verde gordo que viene de el coche pero nada.. cualquier ayuda es agradecida! 
      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
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