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  • 3 months later...
  • 6 months later...

Bueno pues aquí os dejo unos videos de youtube que parecen interesantes


tensor automatico distribución psa



Anomálias y diagnosis volante bimasa



localización , desmontaje de la válvula egr, de un peugeot 407 1.6 hdi



EGR Exhaust Gas Recirculation



Animacion 3D de volante motor bimasa



reemplazo de la correa de distribucion

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Muy interesantes, Nameless. Gracias de nuevo por la contribución.

El primer video, sobre el tensor de la correa de distribución, es el que me ha suscitado sorpresa. Muy razonable la explicación y la puesta en escena, pero ahora me ha dejado "rayado" el tema: toda la vida con el hábito ya adquirido de engranar marcha y ahora resulta que la podemos liar. Es más, recuerdo muchas ocasiones en las que en rampa, cuesta arriba, he metido primera y o bien he tensado poco el freno de mano o bien se me olvidaba ponerlo y, sí, el coche se ma ido atrás frenándolo el motor con la marcha engranada (para eso se hace, claro está). Consecuentemente y a la vista del video la distribución ha girado hacia atrás. ¿He/hemos corrido ese riesgo de desfase de la distribución?...y si se confirma el extremo, ahora qué ¿Nos olvidamos de meter una marcha dejando el coche inmovilizado "sólo" con el freno de mano con su otro riesgo inherente?...vaya diatriba.

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Es más, recuerdo muchas ocasiones en las que en rampa, cuesta arriba, he metido primera y o bien he tensado poco el freno de mano o bien se me olvidaba ponerlo y, sí, el coche se ma ido atrás frenándolo el motor con la marcha engranada (para eso se hace, claro está). Consecuentemente y a la vista del video la distribución ha girado hacia atrás. ¿He/hemos corrido ese riesgo de desfase de la distribución?...y si se confirma el extremo, ahora qué ¿Nos olvidamos de meter una marcha dejando el coche inmovilizado "sólo" con el freno de mano con su otro riesgo inherente?...vaya diatriba.

Hoy mismo al aparcar en una cuesta arriba se me ha venido a la memoria de nuevo el tema :ohmy: .

A ver, nuevos y veteranos foreros ¿cómo os pronunciáis?

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Pues la verdad que yo la marcha nunca la dejo puesta y si la pendiente es grande lo que hago es tirar fuerte del freno de mano y girar un poco el volante para que la ruede quede tocando el bordillo así, en fallase el freno de mano debería subirse al bordillo para poder moverse.

Ahora bien lo del desfase de la distribución no tengo ni idea. Iba a haber echo un modulo de automoción para septiembre, pero al final por circunstancias no voy a poder hacerlo :(

Tendre que contentarme con un curso de instalador/reparador de aires acondicionados :whistle:

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aquí os dejo otra tanda

limpieza válvula egr Peugeot



PIN CODE BSI PEUGEOT 307 año 2002 (MC68HC912DG128)



PSA Peugeot Citroën Fabricación de un automóvil.



Fábrica PSA Peugeot-Citroën de Vigo (2009)



Peugeot 307 Fabrication



como se hace un Peugeot 207



Fabricación Peugeot 408



como se hace un bloque del motor



como se hace un piston



Amortiguadores: como se fabrican



 
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  • 2 years later...
  • 2 years later...

Este no es  un video  de nuestro grupo (PSA) concretamente, aunque también está ligado, ya que es donde están actualmente ubicadas las instalaciones de este.

Aún así, me parece un documental sumamente interesante...

https://www.documaniatv.com/biografias/barreiros-motor-humano-video_b5cf7f5e7.html

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      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
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