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Cambio de contactor pedal de freno


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Bueno pues antes de ayer le cambié las pastillas de freno traseras que no estaban del todo gastadas pero ya las tenia compradas y de momento hasta el dia de hoy no me ha vuelto a saltar el mensaje qui

Podéis ver el brico con loda las imágenes en nuestra zona de bricos. Cambio de contactor de pedal de freno: Buenas! Un problema congénito que trae el 307 y que también comparte el 308, es el sensor

Buenas tardes. Muy buen post referente a este problema. Ahora mismo acabo de traer el coche del taller y efectivamente el problema mio era el que comentamos, es decir, el KIT contactor de la luz de f

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Bueno pues antes de ayer le cambié las pastillas de freno traseras que no estaban del todo gastadas pero ya las tenia compradas y de momento hasta el dia de hoy no me ha vuelto a saltar el mensaje quizas sea un tipo de aviso al no traer sensor que avise del desgaste de las pastillas. 

Me voy a abrazar a un árbol para tocar madera.

Ya os sigo contando muchísimas gracias por la ayuda.

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Despues de varios años de no aparecer el fallo de ESP/ABS, hoy ha vuelto a mostrarse.

Una vez apagado el coche y vuelto a encender, ha desaparecido, pero como en una semana tengo la ITV y es un fallo esporádico, voy a cambiar el contactor, que por lo que vale, bien merece la pena no andar arriesgando e que lo tenga en cuanto pase la ITV.

Yo lo he comprado en Amazon por 8,88 euros (IVA y envío incluído). Mirad bien la referencia por vuetrso VIN, ya que hay varios y tenéis que coger exactamente el que corresponde  a vuestro coche. El mío era: 4534.40

 

Contactor de freno para Peugeot 307 en Amazon: https://amzn.to/3154M46

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El 29/5/2019 a las 9:07, Rafa Moyano dijo:

Bueno pues antes de ayer le cambié las pastillas de freno traseras que no estaban del todo gastadas pero ya las tenia compradas y de momento hasta el dia de hoy no me ha vuelto a saltar el mensaje quizas sea un tipo de aviso al no traer sensor que avise del desgaste de las pastillas. 

Me voy a abrazar a un árbol para tocar madera.

Ya os sigo contando muchísimas gracias por la ayuda.

Supongo que todo va bien todavía ¿no?

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hace 11 horas, juan74es dijo:

Despues de varios años de no aparecer el fallo de ESP/ABS, hoy ha vuelto a mostrarse.

Una vez apagado el coche y vuelto a encender, ha desaparecido, pero como en una semana tengo la ITV y es un fallo esporádico, voy a cambiar el contactor, que por lo que vale, bien merece la pena no andar arriesgando e que lo tenga en cuanto pase la ITV.

Yo lo he comprado en Amazon por 8,88 euros (IVA y envío incluído). Mirad bien la referencia por vuetrso VIN, ya que hay varios y tenéis que coger exactamente el que corresponde  a vuestro coche. El mío era: 4534.40

 

Contactor de freno para Peugeot 307 en Amazon: https://amzn.to/3154M46

Has mirado las pastillas que esten bien?

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Bueno, contactor cambiado. tal como dice en el brico, girar 90 grados a la izquierda y sale y para ponerlo pues girarlo 90 grados a la derecha.

A tener en cuenta:

1.- Pulsar el freno para extraerlo y ponerlo, así os será más fácil ya que no os tropezará en el freno.

2.- Nada más puesto y al soltar el freno, suena un clac, que es el ajuste que hace, ya que el pivote está bastatante fuera y se ajusta a la medida del freno.

3.- Extraer primero el cable. Se aprieta la ficha en una pequeña pestaña que lleva y se tira. Apartarla para que sea más fácil manejarse y una vez puesto el contactor la conectáis de nuevo.

4.- Yo solo extraje el protector de pástico que va debajo del volante para acceder. No me hizo falta queitar el guarnecido de tela de la parte baja (justo encima de los pedales)

 

El coche no me ha vuelto a dar fallo, pero oye! por 8 euros lo tengo nuevo y evito que vuelva a fallar. El contactor viejo estaba bastante sucio como de grasilla y polvo mezclado y uno de los contactos estaba como algo sulfatado.

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El 4/6/2019 a las 1:28, admin dijo:

Supongo que todo va bien todavía ¿no?

Mi gozo en un pozo !!!😭😭me acaba de volver a saltar el mensajito !! Cuando pueda iré a meter el ordenador a ver que hay ahí porque el contactor no lleva tanto cambiado como para que se haya averiado....

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hace 9 minutos, Rafa Moyano dijo:

Mi gozo en un pozo !!!😭😭me acaba de volver a saltar el mensajito !! Cuando pueda iré a meter el ordenador a ver que hay ahí porque el contactor no lleva tanto cambiado como para que se haya averiado....

Vaya! A ver si tienes suerte y das con el problema.

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  • 4 weeks later...

A ver el mecánico me dijo que si habia una descompensación porque el pedal de embrague tiene otro o no se que cosa que el pedal de embrague tambien estaba un poco duro y se producía una descompensación. Le echó algo de lubricante al pedal del embrague y me dijo que probara y si se encendíaotra vez que volviera y ya miraban cableado pero la verdad que no me ha dado confianza y he comprado un contactor nuevo esta mañana lo que pasa que viene con el cable y no tengo ni idea de como cambiar el cable y ponerle el nuevo o dejarle el viejo y solo cambiar el interruptor.

Ya me decís algo .

Graciad

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  • Our picks

    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
    • Pedales de aluminio del 308
      Buenas, al hacer el pedido me fije que el acabado Gt line no llevaba pedales de aluminio. Total que hable con recambios y no me aseguraban que me valieran los pedales del 308 con eat8 pero por el precio que tenian... 20 euros por pedal... Me parecio un "riesgo" perfectamente asumible. Al final este es el resultado, no hizo falta acudir a vender en wallapop😅
      • 14 replies
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