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Capacidad maletero del 308 SW


juanrs
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Muy buenas,

A ver si podeis despejarme esta duda que tengo, que por mas que miro en internet solo veo cosas que se contradicen...

La historia es que estoy entre comprarme el 308 SW o el Opel Zafira. Uno de los temas decisivos es el maletero, en directo a mi me parece que el zafira tiene mas maletero pero luego te fijas en los datos y resulta que el zafira tiene una capacidad de 645L y el 308 674L... Esto sin abatir los asientos ni nada.

Estos datos son correctos o los datos que ponen en la web son falsos? es posible que el 308SW tenga mas maletero que un zafira que parece una furgoneta????

Gracias

Saludos

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No se de donde has extraído esos datos, peor yo mirando en diferntes webs me sale:

Peugeot 308 SW -> 508 l.

Opel Zafira (gama 2012)-> 710 l.

Evidentemente, a simple vistya se percibe ya mayor maletero del Opel Zafira.

Si puedes comprarte cualquiera de los dos, y tu preferencia es el espacio, gana el zafira `por goleada en todos los aspectos. El 308 SW es un familiar y el Zafira ya es un monovolumen.

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pues lo he mirado en las tipicas webs de coches (km77, coches.net etc).

Si en google pones "peugeot 308 sw capacidad maletero" veras como sale lo que yo digo.

La zafira no me refiero a la tourer, me refiero a la anterior que tiene de capacidad 645.

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pues lo he mirado en las tipicas webs de coches (km77, coches.net etc).

Si en google pones "peugeot 308 sw capacidad maletero" veras como sale lo que yo digo.

La zafira no me refiero a la tourer, me refiero a la anterior que tiene de capacidad 645.

Pues si es esa Zafira llevas razón. En la capacidad del 308 SW dependerá de las filas de asientos, ya que puede llevar una tercera fila de asientos para tener 7 plazas.

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por supuesto no cuento con la tercera linea de asientos, solo con la segunda y en una posicion normal...

entonces, alguien puede decirme la capacida real que tiene el 308sw?

508 diría, por la info que he buscado, sin retirar asientos.

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Puedo responderte respecto a mi vehiculo, 308 hdi sw active.

Pues la capacidad real depende de si es acabado access o active. Me explico, el access tiene una banqueta partida, y simplemente se abate o se deja en posicion normal, manteniendo en su configuracion estandar 508 litros como dicen los compis.

Pero si accedes al acabado active que viene con asientos individuales atras tienes la posibilidad de mover estos asientos hacia delante unos 10 cm con lo que ganas unos 100 litros de maletero (se nota y mucho) Pierdes un poco de espacio para las piernas en los ocupantes traseros pero ganas volumen de maletero.

Espero haberte ayudado,

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  • 7 months later...
  • 3 weeks later...

Para una familia, hoy por hoy casi normal, de 4 miembros, está muy bien.

Dos maletas, bolsas de los pekes, silla plegada . . . llega.

Yo estoy muy contento, y tiene pecho (modelo 2009 de 136cv), consiguiendo consumo medio de 5,8L/100, cierto esto, por tramos básicamente de Autopista y autovía, dándole uso al control de crucero que para eso está.

Saludos.-

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      El tema es encontrar las tiras led que den una iluminacion tenue y sean lo sificientemente finas (o estrechas) para poder escamotearlas bien
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    • Cambiar color de las esferas sin cambiar leds
      ACTUALIZADO: las imágenes que estaban alojadas en un servidor externo se han perdido. Podéis ver el brico completo con todas las imágenes aquí: http://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/493-308-cambiar-color-esferas-sin-cambiar-leds
       
      Bueno amigos... aquí va un brico sencillo, barato y resultón, de los que a mi me gustan
      1.- Materiales:
      como vereis poquita cosa: un par de destornilladores finitos, una llave Torx10, unas tijeras y un folio (en este caso es una tapa de encuadernar) del color que deseemos... Y por supuesto, las esferas!
      2.- Sacar las esferas del coche:
      No tiene mucha dificultad. Utilizamos los destornilladores pequeños para introducirlos por las hendiduras que hay debajo de las esferas... se nota perfectamente cuando salen
      las sacamos de la visera donde se encuentran y desconectamos el conector amarillo que hay detras
      y ya está... cogemos la pieza y nos subimos a casita a desguazar...
      3.- Desmontar las esferas
      quitar los dos Torx10 que hay en la parte inferior de las esferas
      desencajar pestañas de la parte superior y lateral de las esferas (utilizar un destornillador)
      desencajar pestaña blanca de la parte inferior (junto a huecos tornillos Torx)
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      de esta manera podemos separar el metacrilato y su suporte de las esferas...
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      • 169 replies
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