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Limpieza caudalimetro, egr y turbo. Fácil y rápido


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Pues pregunta en alguna tienda de recambios grande que tengas cerca. Yo lo compré en una tienda física de Pamplona. Ten en cuenta que esta marca de aditivos es muy conocida y lleva muchos años en el

Pues pregunta en alguna tienda de recambios grande que tengas cerca. Yo lo compré en una tienda física de Pamplona.

Ten en cuenta que esta marca de aditivos es muy conocida y lleva muchos años en el mercado, y se puede encontrar en tiendas físicas, no solo por Internet.

Pero cuando decimos tienda de recambios no hablamos de norauto / feuvert ¿verdad?

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Pues pregunta en alguna tienda de recambios grande que tengas cerca. Yo lo compré en una tienda física de Pamplona.

Ten en cuenta que esta marca de aditivos es muy conocida y lleva muchos años en el mercado, y se puede encontrar en tiendas físicas, no solo por Internet.

Pero cuando decimos tienda de recambios no hablamos de norauto / feuvert ¿verdad?

No, pero creo que en Norauto vi algo similar una vez, y yo juraría que era la misma marca.

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  • 1 month later...
Curiosamente yo lo probé el otro día, después de cambiar en el taller la distribución, le cambié los filtros yo mismo, y como en frío tenía un ruido de repiqueteo parecido al de los taqués, pero que me había dicho el mecánico que eso era suciedad en las levas o carbonilla en la admisión, pues vi el producto en la tienda de recambios y como tenía buenas referencias de él, me animé a comprarlo.

Lo usé metiendo la cánula después del caudalimetro, ya que si pulverizas un poco en la mano verás que deja residuos grasientos, y me daba un poco de cosa estropear el caudalímetro (aunque según el fabricante, también los limpia).

Con el motor a casi 90º, y después de haber estado dando un paseo con el coche, lo empecé a aplicar sin que nadie acelerara (estaba yo solo). Pulvericé "sin miedo, pero con precaución" como dice en el vídeo ilustrativo que podemos ver en Youtube y el motor empezó a pegar acelerones el solo, retorciéndose sobre los soportes del motor. De vez en cuando se escuchaba un clacccc como de picado de bielas, pero a esas revoluciones es imposible, así que imagino que era carbonilla desprendiéndose.

Repetí el proceso dos o tres veces hasta que el motor no se auto-aceleraba tanto y hasta que el ruido era normal. Y luego me fuí a dar un paseo con el motor alto de vueltas por si algo había llegado al fap.

Los resultados se vieron a la mañana siguiente:

- Ha desaparecido el repiqueteo en frío.

- El turbo tenía un ligero silbido el cual ha desaparecido completamente.

- Por la noche, fuí da dar otra vuelta con las ventanillas bajadas, para observar el sonido del motor por si le había pasado algo raro y nada... podía escuchar hasta el rozamiento de las pastillas de freno delanteras :silly:

Y no os puedo contar nada más, porque desde ese día la parienta me ha secuestrado el coche y estoy esperando que me lo devuelva para limpiar un poco más, que la otra limpieza fue de prueba y tenía yo mucho miedo :S

No obstante, los resultados son óptimos.

Saludos.

A que te refieres con repiqueteo

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  • 3 years later...
  • 4 years later...
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    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
    • Alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter Long
      Estoy buscando una alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter GT Long
      Para los asientos delantero y traseros ya encontré, pero para el maletero de la long no encuentro
      ¿alguna sugerencia?
      Gracias
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    • Brico protección de paragolpes trasero
      Había visto en el foro varios protectores para el paragolpes trasero y al final me decidí por este de acero inoxidable cromado:
      https://amzn.to/2R9Sjf4
       
      La verdad es que se adapta perfectamente a la curva del paragolpes, aparte de la cinta autoadhesiva que trae para pegarlo le añadí un adhesivo especial para plástico/metal.
      Lo que me ha sorprendido gratamente es lo bien embalado que llego el paquete, en una caja de plástico para evita cualquier deterioro en el transporte.
      Dejo las fotos y el resultado final
       
      • 4 replies
    • Bola remolque 508 SE Hybrid 2020
      Buenas noches, ¿alguien sabe qué bola de remolque se le podría instalar al 508 sw híbrido de 2020? No encuentro alguna que sea compatible y tampoco sitio donde la monten en Murcia. Saludos
      • 7 replies
    • Brico de conector USB en la consola central
      Como el cargador de mechero que trae la furgo esta  dentro de la consola central y un tanto inaccesible para poner un adaptador USB,  pensé en poner una toma  USB en la parte exterior de la consola.
      El brico no lo he hecho yo me lo ha hecho un amigo que tiene una tienda de tuning, ha sacado la corriente directamente de la caja de fusibles.
      El resultado lo veis en las fotos
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