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Bombillas de faros delanteros del 307


Go to solution Solved by 1Marchi,

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Entonces si ponemos xenon el problema se solucionaria ??

si se solucionaría porque el xenon lleva el balastro que es un transformador de corriente, ese transformador lo que hace es que en la entrada tiene su margen de corriente como suele tener cualquier aparato electrónico, pero en la salida el voltaje que da es exacto.

Vamos que daría igual que le entrasen 12v que 14v sin embargo unas bombillas con 14v duran mucho menos. Por eso yo también os digo que si se os funde una cambiéis las 2 a la vez. No hagáis lo que ha echo takamoto, por que, porque si pones las 2 bombillas a la vez, los 14v lo aguanta mas o menos el mismo tiempo, pero si cambias solo una al estar la otra algo quemadillo el filamento y la otra nueva, es como si le fuese mas intensidad a esa bombilla y casca rápido. Yo cuando se me funde una fulz trasera de posición, cambio las 2 a la vez, y la verdad que haciéndolo así duran muchísimo, llevara como 4 años con las 2 de atras sin cambiarlas

Yo llevo las traseras de LED rojo, y no dan más problema que volver loco al sensor de aparcamiento electromagnético (así que aparco a oscuras en el garaje)

Respecto a las delanteras, también he probado a cambiar ambas a la vez... y seguimos igual. Eso sí, no he notado especial predilección por la izquierda.

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Hola buenas, Queria comentaros haber que os parece porque he estado viendo en el buscador y si me a resultado eficaz pero no del todo, resulta que tengo un problema con las luces de los faros delante

En la primera foto lo que esta montado sobre el tapon del faro (luces cortas) es el balastro. Lo que se have es hacer un agujero en dicho tapon y conectar los cables de alimentacion al balastro y con

:laugh: Hola amigos, hay otras 2 soluciones, para empezar se funde porque llevamos luces H1 en las de cruce, y tienen un filamento de juguete y un tamaño de juguete también jejejejeje, entonces no agu

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:laugh: Hola amigos, hay otras 2 soluciones, para empezar se funde porque llevamos luces H1 en las de cruce, y tienen un filamento de juguete y un tamaño de juguete también jejejejeje, entonces no aguantan nuestro la carga y así, dura 1 mes, aun cuando cambies el par o cambies todos tus focos, te va a durar 1 mes y 9 dias más o menos.

Cambia el faro completo, hay unos faros que traen Luces de Cruce H7, Luces de Carretera H7, y SOLUCIÓN COMPLETA Y DEFINITIVA. Yo los cambie y desde hace 2 años NO SE ME FUNDE NI UN FOCO. Son Valeo, Made in Argentina.

La otra solución, es cambiar el cable por un conector H7 y aislarlo con termofill doble para que aguante el calor y colocar bombilla H7 que si aguanta.

Ahora, para ambas soluciones, requieren desconectar la bateria, sino lo hacen, no van a encender las luces de cruce.

Saludos amigos, y espero que les sirva de ayuda, ah por supuesto que colocando balastra también se acaba el problema, pero veo que uds. tienen mucho problema con eso, para lo cual, las otras 2 soluciones propuestas les pueden ir de maravilla.

Eestos son los faros que porta el EW10A que traen Luz de cruce H1

optica-peugeot-307-06-con-proyector-reemp-original-faro-depo_MLA-O-144168651_4207.jpg

La verdad es que me gustan más las lámparas H7 en cuestión de durabilidad. En mi otro coche, un megane, han cascado mucho, mucho, mucho menos. Las H1 las lleva para largas.

Pero eso de cambiar una H1 por una H7... ¿se puede? Mi 307 es un restyling, con difusor, igual que el que sale en la foto superior.

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  • 2 weeks later...

Por el problema de inspección tan marcado de la ITV, su solución es poner bulbos H7, jamas se vuelven a fundir, ya llevo 2 años y medio... Y CONTANDO... y no se me han vuelto a fundir, cuando antes las H1 se me fundían cada 35 días (las izquierdas) religiosamente y cada 45 días (las derechas).

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lo de las luces en nuestro coche es una verguenza

hoy mismo lo he llevado a pasar la itv y cuando llego sorpresita:una luz de cruce fundida

menos mal que llevaba una de repuesto en el maletero y lo he solucionado en un momento con la ayuda del chico muy majo y amable de la itv,sino me toca volver otro dia

pero es que no pasan 4-5 meses sin que me toque cambiar una y he preguntado a varias personas y me comentan lo que hablais por aqui,sobreintensidad o sobretension del alternador

en fin estoy ya del 307.....que no me vuelvo a comprar un peugeot en mi vida

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Por el problema de inspección tan marcado de la ITV, su solución es poner bulbos H7, jamas se vuelven a fundir, ya llevo 2 años y medio... Y CONTANDO... y no se me han vuelto a fundir, cuando antes las H1 se me fundían cada 35 días (las izquierdas) religiosamente y cada 45 días (las derechas).

offtopic:

13aplaudir.gif13aplaudir.gif13aplaudir.gif me gusta tu firma "La tortura de animales nunca será arte"

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  • 1 year later...

Hola,

Abro un nuevo tema porque mirando los que ya hay no me termina de quedar claro el esquema de bombillas del 307 y se las quiero cambiar.

¿son 2 H1, 1 para antiniebla y otra largas?

¿para las cortas la h7?

¿y posición una w5w?

Es que me estoy liando y no me acabo de aclarar, ¿es así?

Un saludo a todos!

nota: uno hilos para no duplicar informacion

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buenas, ami me pasaba que también se me fundían como cerillas y después de mucho tiempo de cambio de lamparas, le apreté los contactos del conector de las bombillas y pon!! ya no se funden y otro consejo cuando arranques el coche no enciendas las luces de seguido, espera al menos 1 minuto  al menos por que asi era como se me fundían también.

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  • 9 months later...

buenas, ami me pasaba que también se me fundían como cerillas y después de mucho tiempo de cambio de lamparas, le apreté los contactos del conector de las bombillas y pon!! ya no se funden y otro consejo cuando arranques el coche no enciendas las luces de seguido, espera al menos 1 minuto  al menos por que asi era como se me fundían también.

 

 

Quizás sea la solución, apretar los conectores de las bombillas para que no tengan falsos contactos... pero ya me fío muy poco.

 

En mi último viaje a portugal me quedé sin luces, y cuando las cambié, peor aún...  http://misbricosyenredos.blogspot.com.es/2014/10/calidad-en-luces-h1-para-el-peugeot-307.html

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Quizás sea la solución, apretar los conectores de las bombillas para que no tengan falsos contactos... pero ya me fío muy poco.

 

En mi último viaje a portugal me quedé sin luces, y cuando las cambié, peor aún...  

http://misbricosyenredos.blogspot.com.es/2014/10/calidad-en-luces-h1-para-el-peugeot-307.html
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Si ponéis bombillas de buena calidad se soluciona el problema de fundirse.  Podeis poner unas philips 

 

Nota: os comento porque he estado en un curso y han sacado estas  ,y las pruebas son muy buenas-

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Las lámparas para coche Philips WhiteVision aportan un toque de xenón blanco intenso a los faros delanteros de tu coche para una experiencia de conducción óptima durante la noche. El brillo aumentado, con 4300 que, te proporciona la combinación perfecta de estilo y seguridad.

 

Nota hay en todas las versiones h7-h4  etc

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Yo lo que he hecho es ponerle conectores cerámicos -por el tema del calor- en lugar de los que lleva, y comprar unas bombillas en condiciones. Concretamente, unas de Osram.

Una buena idea. Las mias, la ultima vez que las cambie, al tirar del conector se me deshizo en las manos. El plastico ya estaba reseco del calor. Ahora solo tiene las patillas metalicas.

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  • 1 month later...

Yo lo que he hecho es ponerle conectores cerámicos -por el tema del calor- en lugar de los que lleva, y comprar unas bombillas en condiciones. Concretamente, unas de Osram.

Buenas tardes, tengo uno de los conectores de la luz de cruce H1quemado ¿Donde compráis estos conectores cerámicos? Todos los conectores H1 que veo no incluyen el contacto para masa, solo he visto uno en ebay que tiene contacto para masa y cuesta una pasta (30€)

http://www.ebay.es/itm/like/201095619462?limghlpsr=true&hlpv=2&ops=true&viphx=1&hlpht=true&lpid=115

Gracias y saludos

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  • 8 months later...

Buenas tardes, tengo uno de los conectores de la luz de cruce H1quemado ¿Donde compráis estos conectores cerámicos? Todos los conectores H1 que veo no incluyen el contacto para masa, solo he visto uno en ebay que tiene contacto para masa y cuesta una pasta (30€)

http://www.ebay.es/itm/like/201095619462?limghlpsr=true&hlpv=2&ops=true&viphx=1&hlpht=true&lpid=115

Gracias y saludos

Alguna noticia sobre un conector con contacto para masa?

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  • 2 weeks later...

Llevo sufriendo el problema de las luces que se funden desde que compré el coche, últimamente llegó un momento que me fundía las bombillas de contínuo y de dos en dos por lo que no mequedó otra que meterle mano al asunto o llevar el coche al taller, recuerdo que una de las veces fue poner una bombilla nueva, dar la corta un momento en plan de hacer yo alguna comprobación y cuando fui a ver la bombila de nuevo se había hinchado el vidrio como un globo (increíble pero cierto). Como ya sospechaba que pudiera ser los conectores se me ocurrió quitarle los que trae y ponerle unos conectores faston sin forrar ni nada y la verdad es que de esto hace ya un par de años y desde entonces solo he tenido que cambiar un par de bombillas. La única dificultad que le veo para renovar los conectores es que el cable viene un poco justo por lo que habrá que tener la precaución de cortar el conector original justo al ras

 

PD: En cuanto a la calidad de las bombillas siempre las puse del todo a cien ya que me venían durando igula que las Philips, ahora mismo llevo puestas del todo a cien y no menos de 3 o 4 en la guantera por si acaso.

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  • 4 years later...
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      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
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