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Ruido de aire circulando por carretera peugeot 508


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En mi modelo tras volverme loco observando vi que el problema está en el gran marco superior derecho ( mirando desde fuera del vehículo y la puerta del conductor) que entra aire por las gomas y hace e

Juntamos el tema para do dispersar contenidos, gracias!!

yo te voy a dar un posible solución, no es la mas barata pero puede ser muy¨eficaz¨, en muchísimos sitios(ebay, aliexpress, milanuncios, etc etc etc) venden gomas¨ESTANQUEIDAD¨, estas gomas son las qu

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  • 2 months later...

   En km 77, hacen una prueba del 508 allure de 2015. Me sorprende que dice que el anterior modelo no sobresalía por ser suave y confortable, y que no estaba bien insonorizado contra el ruido de rodadura. Añade que todo esto sigue siendo válido para el actual modelo.

   Estoy algo sorprendido y confuso, porque una de las cosas que me han hecho decidirme por este modelo, que me entregarán el próximo día 12, es la valoración que otros periodistas del motor han hecho sobre el coche, y en especial en cuanto a la insonorización de este modelo, que siempre han dicho que es muy silencioso. Pienso que si un vehículo es silencioso o ruidoso, lo es para todos, no solo para según que periodista, no puedo entender que las conclusiones de uno y de otro señor, sean tan diferentes cuando valoran un mismo coche.

   En cuanto a los silbidos, espero que a los nuevos modelos se lo hayan subsanado. Espero poder daros mi propia opinión cuando me lo entreguen.

 

   Saludos.

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  • 2 weeks later...

Hola a todos, llego tarde pero os cuento:

 

tengo un 508sw allure 2.0 140. Hace 6 meses que tengo el coche, si que es cierto que al principio no me daba cuenta o es que quizas no estaba acostumbrado a un diesel puesto que siempre he sido de gasolina. Total que desde hace cosa de un mes y medio me empiezo a dar cuenta de que a partir de 110-120 y sobre todo a 1xx noto un ruido aerodinamico molesto en la zona de la ventanilla como de dentro de la puerta, es como una turbulencia, no es nada preocupante, pero me jode esta tonteria despues de gastarme el dinero en lo que yo pienso que me he comprado un cochazo. Aparte el ruido de rodadura, a partir de 120 y 130 que suele ser mi velocidad de crucero lo noto elevado para un coche de su "categoria", he montado en otros coches diesel mas viejos y el motor suenan mas que en el 508, asi que no se, ultimamente me estoy obsesionando con los ruidos. Buscando en foros, pude descargar unas laminas oficiales de peugeot en las que aceptan el problema y dan posibles soluciones a de donde pueden venir. Yo ya me he puesto a mirar en Leroy merlin aislantes acusticos y cintas acusticas para poner dnd crea, y por donde explica las laminas. He mirado las juntas de las puertas pero el caso es que parecen bastante estancas.

 

Ya por ultimo cuando fui a hacer la revision de los 20k les pedi que se dieran una vuelta con el coche, y claro me dijeron que ellos nunca pasaran de 120 (tocatelos), que luego se hicieron 35km ( me da que alguno se lo llevo a su casa), el caso que cuando lo recogi me dijeron que no habia ningun ruido raro, que era todo normal y que si acaso seria culpa de los espejos que eran muy grandes (mentira, puesto que los he plegado en marcha). Ayer me llamo la del servicio postventa ofreciendome a dar una vuelta con el jefe de post venta pero la verdad no se si ir porque me van a volver a llamar loco en mi cara, y yo se que esa pequeña turbulencia esta ahi, como si hiciera muchisimo aire fuera aunque veas que las hojas de los arboles no se mueven ni un centimetro.

 

Nota: a xxx km/h se deja de oir la dichosa turbulencia( tocate los cojones mariloli)  :evil:

 

Estoy ya que no que hacer, ultimamente me recomendo un amigo que subiera el volumen y no me rallara y eso hago. :(

Edited by NamelesS
Corregir velocidad no permitida.
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Peugeot 508 allure 2.0, 180 cv. aut.

  Lo tengo desde hace seis días, con 1.000 km hechos hasta ahora, y no he notado ningún ruido extraño, si bien es verdad que aún no lo he pasado de 120 km/h, ya que quiero cuidar los primeros 3.000 km.con cuidado, sin acelerones, de manera progresiva. 

 

   Nada de ruidos y mucha suavidad.

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Me uno al grupo de los ruiditos. Ya me he acostumbrado y no le doy mucha importancia salvo cuando no voy con la radio puesta. Se empieza a notar en la puerta izquierda...no se si en la derecha sonará también...Por mas que he hecho presión con la mano en circulación en varios puntos de la puerta no se quita ni he podido identificar exactamente en que punto es...

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  • 1 month later...

Me uno al grupo de los ruiditos. Ya me he acostumbrado y no le doy mucha importancia salvo cuando no voy con la radio puesta. Se empieza a notar en la puerta izquierda...no se si en la derecha sonará también...Por mas que he hecho presión con la mano en circulación en varios puntos de la puerta no se quita ni he podido identificar exactamente en que punto es...

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  • 1 month later...

hola, hace unos días me entregaron mi nuevo 508 del modelo  2015, ya he rodado un poco con el y por ahora el ruido aerodinámico dichoso, en este modelo parece ser que lo han solventado, es muy silencioso y suave, es una delicia conducirlo,

 

ya pondré unas fotos en el garaje del foro cuando pueda, y os diré el consumo en un tiempo.

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  • 1 month later...

Si os consuela, algunos propietarios del 308 T9; también escuchamos un pequeño silvido en carretera, no sé si por las gomas de las puertas o por el diseño de los retrovisores.  :unsure:

Edited by cudeiro1993
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  • 1 month later...

Si os consuela, algunos propietarios del 308 T9; también escuchamos un pequeño silvido en carretera, no sé si por las gomas de las puertas o por el diseño de los retrovisores.  :unsure:

 

Pues si... como dices el nuevo 308 tiene el mismo problema. Ruido de rodadura o de aire a partir de 100 kms/h.

 

Pensaba que era una cosa del 308 pero ahora que leo esto me esta tocando los coj*es!

 

Esto deberían solucionarlo.

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  • 1 year later...

Buenas tardes Pedro. He visto que tu coche, como el mío, al pasar de 100, te suena como si llevases las ventanillas abierta.

He comprado un 508,aunque de segunda mano con 40000km, cual es mi sorpresa que a más de 100 empiezo a oír como una ventanilla algo bajada en la zona trasera y también en mi puerta, me estoy rayando porque me obsesiona, pero parece algo normal según comentan. Lo lograste solucionar???.

El mío es allure 2.0 163 cv del 2012. Agradecería que me comentases algo al respecto. Mi correo es [email protected]

Gracias de antemano.

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Hola a todos, he comprado un Peugeot 508 Allure del 2012, prácticamente nuevo con 40000km, y cual es mi sorpresa que cuando circulo a una velocidad considerable, es decir, más de 100km/h noto como un bufido en algunas puertas. Creía que era alguna ventanilla que estaba algo bajada, pero no es así. Esto es normal???, se supone que son coches bien insonorizados, y he comprobado que las gomas están en buen estado.

Por favor, alguien ha podido solucionar este problema?, veo que en foros los consideran normal, pero me estoy rayando, ya que aunque no quiera estoy pendiente del bufido. Gracias de antemano, espero alguna respuesta positivaaaa¡¡¡

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El 27/9/2016 a las 14:19, jma248 dijo:

Buenas tardes Pedro. He visto que tu coche, como el mío, al pasar de 100, te suena como si llevases las ventanillas abierta.

He comprado un 508,aunque de segunda mano con 40000km, cual es mi sorpresa que a más de 100 empiezo a oír como una ventanilla algo bajada en la zona trasera y también en mi puerta, me estoy rayando porque me obsesiona, pero parece algo normal según comentan. Lo lograste solucionar???.

El mío es allure 2.0 163 cv del 2012. Agradecería que me comentases algo al respecto. Mi correo es [email protected]

Gracias de antemano.

 

Hace 54 minutos, jma248 dijo:

Hola a todos, he comprado un Peugeot 508 Allure del 2012, prácticamente nuevo con 40000km, y cual es mi sorpresa que cuando circulo a una velocidad considerable, es decir, más de 100km/h noto como un bufido en algunas puertas. Creía que era alguna ventanilla que estaba algo bajada, pero no es así. Esto es normal???, se supone que son coches bien insonorizados, y he comprobado que las gomas están en buen estado.

Por favor, alguien ha podido solucionar este problema?, veo que en foros los consideran normal, pero me estoy rayando, ya que aunque no quiera estoy pendiente del bufido. Gracias de antemano, espero alguna respuesta positivaaaa¡¡¡

Juntamos el tema para do dispersar contenidos, gracias!!

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  • 3 weeks later...

Buenas.

 

Actualmente soy propietario de un 308 SW T9 y anteriormente de un 407 2.0 Confort Pack, ambos gasolina.

 

En ambos coches notaba el sonido de entrada de aire por las puertas (a partir de 100-120 kms/h - antes de esa velocidad si soplaba mucho el viento -) , sobre todo en la parte superior. Cuando lo comenté en su momento en el taller (con el 407) me lo solucionaron ajustando bien las 4 puertas, de manera que si las dejaba cerrar solas estas no llegaban a hacerlo del todo, ya que la goma que rodea el marco de las puertas hacía más presión en la estructura de la carrocería. Fue mano de santo y el famoso silbido o sonido de aire bajó bastante.

Pues bien con mi nuevo 308 pasaba lo mismo, así que me repitieron la operación y ha mejorado bastante, eso sí los días de viento se sigue apreciando aunque algo menos.

 

Sobre el ruido de rodadura depende mucho del neumático que tengamos (asfalto aparte), con deciros que yo lo notaba hasta que he rotado los de delante atrás en la rev. de los 20.000 kms.  AHORA VAS Y LO CASCAS.

 

Insistid porque es una operación que no les lleva mucho y la mejora es considerable. Ah y que no os digan que estos pernos no tienen ajuste, o que tal y cual, yo lo he notado en los dos modelos.

Por cierto eso pasa en muchos coches, incluidos los de gama premium ( Audi, BMW, Mercedes), doy fe de ello.

 

Salu2!

Edited by pepepellicer
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Las puertas ya las ajuste, pero gracias. El ruido es de mal aislamiento,  posiblemente de los propios cristales, es un ruido en general, yo anteriormente tuve el 407 y no se escuchaba ni la mitad del ruido . Mi actual es el 508 sw allure, son todos los ruidos,  cuando te cruzas con un coche las voces fuera...es mala idonorizacion, me estraño en un coche de esta categoría y de este precio..música con nas volumen.

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  • Our picks

    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
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