Primeras impresiones regulador de velocidad

[davidns]

JackHayes escribió:

Buenas tardes

Hoy hemos cableado según las instrucciones recibidas, resumiendo:

- 1 y 2 originales.

- 3 conectado al 2.

- 4 al conector E4 del 32 vías del calculador motor.

Pues bien, ahora da un fallo permanente de temperatura y se conecta seguido el electro ventilador. En el conector E4 me dicen que ya existía un cable, por lo que ahora van a probar en el otro conector (negro o gris), es que no me acuerdo en cual conectaron primero, y comprobar que el "2 original" era el de masa.

¿Alguien tiene idea de que pueda ser por otra cosa? ¿Será imposible montar el regulador en mi coche?

Gracias por anticipado

Un saludo

JackHayes

P.D. Me encantaría acercarme a Madrid para solucionar el montaje, pero me es imposible.

primero seria interesante saber que motor tiene tu coche de que año y despues hacer un test con pp2000 en grupo generalidades para comprobar el estado del contactor primario y secundario o rebundante que es el que afecta al regulador y por otro lado eres un tio valiente

[Bugatron]

JackHayes escribió:

Buenas tardes

Hoy hemos cableado según las instrucciones recibidas, resumiendo:

- 1 y 2 originales.

- 3 conectado al 2.

- 4 al conector E4 del 32 vías del calculador motor.

Pues bien, ahora da un fallo permanente de temperatura y se conecta seguido el electroventilador. En el conector E4 me dicen que ya existía un cable, por lo que ahora van a probar en el otro conector (negro o gris), es que no me acuerdo en cual conectaron primero, y comprobar que el "2 original" era el de masa.

¿Alguien tiene idea de que pueda ser por otra cosa? ¿Será imposible montar el regulador en mi coche?

Gracias por anticipado

Un saludo

JackHayes

P.D. Me encantaría acercarme a Madrid para solucionar el montaje, pero me es imposible.

Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaal!

El 3 hay que conectarlo con el 1, no con el 2. Normal que te de fallo......

El conector del calculador es el de la izquierda del todo.

1 saludo

[Morrazo]

En cualquier caso el conector al que se ha cableado no parece que sea. El pin en cuestión solo se utiliza para el sensor del pedal, por lo que si no hay conector de 4 hilos en el pedal, debe estar vacío en el calculador. Aparte de que se haya conectado tambien mal en el propio pedal. Lo del error de temperatura, pues ya sabes lo que hace ese pin de ese conector en realidad, una sonda de temperatura.

Saludos.

[JackHayes]

Bien, entónces ahora toca probar con el E4 del otro conector de 32 vías del calculador, si esta libre, y cambiar el 3 para el 1.

El coche es un 1.6 gasolina XS de 2.002, si hace falta cualquier otro dato...

Muchas gracias por la rapidísima respuesta.

Un saludo

JackHayes

[elepuntoce]

Hola a todos!! Deciros que estoy muy feliz porque por fín ya regulo!!!!!!!! y encima me sale también la velocidad en la pantallita de los kilómetros y no me han querido cobrar nada en la peugeot, así que nada un saludo y muchas gracias a Davins por sus multiples respuestas y paciencia

[TRANKOS]

Buenas!

Tengo un amigo interesado en poner el regulador, pero me parece que esta arduo-complicado :S El vehiculo es un 307 de los primeritos (septiembre de 2001) muy basico (XR) con motor 2.0 HDI de 90CV.

He leido parte del hilo (me he quedado en la hoja 30 + o -) pero no se por cuanto saldria ponerlo si fuera posible (honorarios de Davidns + mando de desguace).

Leyendo me han surgido algunas dudas:

El regulador tengo claro que es (programas velocidad y te la conserva hasta que desconectas o interrumpes con embrague o freno) pero, el "limitador"?

Si das de alta el regulador en la BSI y el calculador y te hacen una telecarga, lo pierdes?

En un XS+ de 2006 que mando necesitaria regulador-limitador o solo regulador? (Me pica el gusanillo para ponerlo al mio...) :whistle:

Gracias de antemano

Un saludito

[JackHayes]

Resumiendo:

- Cable del pedal: el nº 3 lo puenteo con el de masa (1 o 2).

- El pin E4 del conector de 32 vias del calculador debe estar libre y es el de la izquierda visto desde el asiento del conductor, es decir, el de fuera.

¿Estoy en lo correcto?

[geri]

Hola a todos. Tengo un leoncito coruñés (307 136HDI SpeedUp de 5 P. de Octubre del 2.004). Llevo mucho tiempo tiempo detrás de colocar el limitador. Comoquiera que figuraba como opción y no había constancia escrita de que no se podría colocar en taller a posteriori, hice lo que creí que debería hacer: denunciar a la Peugeot y exigir que me lo coloquen y me den la garantía normal de mercado (arriesgándome a que me cobraran lo que a ellos les diera la gana). Concretamente utilicé los servicios de una asociación de consumidores, FACUA, y después de mucho batallar con los abogados NO CONSEGUÍ NADA. Los tipos se cerraron en banda y se niegan a dar explicaciones por escrito. Lo único que nos quedaba era recurrir a la justicia ordinaria pero yo no conseguiría que me lo colocaran, lo único que a ellos les condenaran con multa por publicidad engañosa. Total, que desistí del tema. Pero .... leyendoos...joé...qué envidia. ¿Sabe alguien dónde podría colocarlo por la zona de Galicia? o alguna opción?

Gracias

[elepuntoce]

elepuntoce escribió:

Hola a todos!! Deciros que estoy muy feliz porque por fín ya regulo!!!!!!!! y encima me sale también la velocidad en la pantallita de los kilómetros y no me han querido cobrar nada en la peugeot, así que nada un saludo y muchas gracias a Davins por sus multiples respuestas y paciencia

Hola otra vez, quería deciros que no me va tan bien como esperaba, algunas veces se me desconecta sin tocar nada en carretera, ¿por que puede ser? debería cambiar de opción en la BSI?? elegí de tipo 2 con regulador y sin limitador. Un saludo

[jeatila]

geri escribió:

¿Sabe alguien dónde podría colocarlo por la zona de Galicia? o alguna opción?

Gracias

:silly: Uff.. pues como no le invites a pasar unos días por Galicia a David y a Bugatron, para que te lo ponga. :whistle:

[loisy77]

Muy buenas a todos.

El caso es el siguiente y es que después de esperar tanto tiempo a poner el regulador de velocidad, me lo han instalado hace mes y medio aprox. y hasta ayer todo perfecto, y digo hasta ayer porque me salió el mensaje: " Sistema de control de velocidad defectuoso " y claro me quedé de una piedra:blush: con lo contento que estaba con él, entonces queria preguntar si alguien le pasó este problema, no sé si se tratará del mando que se haya estropeado o simplemente que él sólo se haya desactivado de la BSI y si es eso basta con hacer una telecarga.

Hace unos días lo ponía y al rato se me desconectaba sólo, es decir se ponía en OFF, volvía a reactivarlo y al poco otra vez se quitaba, lo deje unos días sin ponerlo y ayer el mismo problema sólo que ésta vez ya no me deja funcionar con él y por consiguiente tengo que poner el conmutador en OFF porque sino me sale el mensaje y el testigo de avería.

Otra cosa, es bueno poner el regulador en OFF cuando no lo usas o aunque no lo uses hay que dejarlo en ON, o es indiferente, lo digo porque no vaya a ser que al girar cada poco el conmutador OFF - ON se estropee el mando o pueda presentar problemas en la BSI o calculador.

Gracias y un saludo.

[elepuntoce]

loisy77 escribió:

Muy buenas a todos.

El caso es el siguiente y es que después de esperar tanto tiempo a poner el regulador de velocidad, me lo han instalado hace mes y medio aprox. y hasta ayer todo perfecto, y digo hasta ayer porque me salió el mensaje: " Sistema de control de velocidad defectuoso " y claro me quedé de una piedra:blush: con lo contento que estaba con él, entonces queria preguntar si alguien le pasó este problema, no sé si se tratará del mando que se haya estropeado o simplemente que él sólo se haya desactivado de la BSI y si es eso basta con hacer una telecarga.

Hace unos días lo ponía y al rato se me desconectaba sólo, es decir se ponía en OFF, volvía a reactivarlo y al poco otra vez se quitaba, lo deje unos días sin ponerlo y ayer el mismo problema sólo que ésta vez ya no me deja funcionar con él y por consiguiente tengo que poner el conmutador en OFF porque sino me sale el mensaje y el testigo de avería.

Otra cosa, es bueno poner el regulador en OFF cuando no lo usas o aunque no lo uses hay que dejarlo en ON, o es indiferente, lo digo porque no vaya a ser que al girar cada poco el conmutador OFF - ON se estropee el mando o pueda presentar problemas en la BSI o calculador.

Gracias y un saludo.

A mi me pasa lo mismo que cuando voy un rato con él puesto se pone en OFF lo unico que a mi no me marca avería, esperemos a que vengan los expertos que estaban de quedada en León a ver si nos ayudan.

Saludos

[Morrazo]

Normalmente lo que ocurre es que fallan los sensores que hay en los pedales. Si este sensor esta demasiado "critico" se pueden producir "microcortes" en la señal y se produce la desconexión del regulador. Hay que recordar que el contacto de la señal que va a la ECU es del tipo cerrado, y si por una vibración o un pequeño bache llega a abrirse aunque sea una fracción de segundo se os desconectará el regulador. Yo comprobaría con un tester la continuidad del contacto moviendo ligeramente el pedal a ver como está de sensible. Que falle el mando es posible pero muy poco probable, lo que tambien habría que comprobar es el sensor del pedal del embrague, que tambien desconecta el regulador.

Saludos.

[elepuntoce]

Morrazo escribió:

Normalmente lo que ocurre es que fallan los sensores que hay en los pedales. Si este sensor esta demasiado "critico" se pueden producir "microcortes" en la señal y se produce la desconexión del regulador. Hay que recordar que el contacto de la señal que va a la ECU es del tipo cerrado, y si por una vibración o un pequeño bache llega a abrirse aunque sea una fracción de segundo se os desconectará el regulador. Yo comprobaría con un tester la continuidad del contacto moviendo ligeramente el pedal a ver como está de sensible. Que falle el mando es posible pero muy poco probable, lo que tambien habría que comprobar es el sensor del pedal del embrague, que tambien desconecta el regulador.

Saludos.

Voy a tratar de mirar a ver si coincide con los baches porque la verdad que no me he fijado, el primer día que lo puse lo probé en autovía y sin problemas, de vuelta a casa por nacional tambíen sin problemas y fue al día siguiente por la mañana cuando empezó a desconectarse, sí que recuerdo que hacía bastante viento pero no sé si pillé baches. Muchas gracias.

[loisy77]

Puede que tengas razón Morrazo ya que hoy por la mañana he ido a probar el coche por la autopista y he arrancado el coche y no me salió el mensaje en pantalla ni testigo de avería y seguidamente fuí a probarlo y funcionó perfectamente, pero lo que me preocupa es el porqué me salió el mensaje de "Sistema de control de velocidad defectuoso " con el testigo de avería y hoy no me salió nada y perfect. Creo que éstas BSI están un poco locas:laugh: :laugh: . Bueno a ver si los expertos en el tema nos pueden echar una mano.

Gracias de todas maneras.

1 saludo

[Bugatron]

TRANKOS escribió:

Buenas!

Tengo un amigo interesado en poner el regulador, pero me parece que esta arduo-complicado El vehiculo es un 307 de los primeritos (septiembre de 2001) muy basico (XR) con motor 2.0 HDI de 90CV.

He leido parte del hilo (me he quedado en la hoja 30 + o -) pero no se por cuanto saldria ponerlo si fuera posible (honorarios de Davidns + mando de desguace).

Juan! Habría que ver ese coche, ya que depende de la BSI. Por ejemplo, el de Yardel es un XR Clim Plus y no se puede, pero el de Eddygti_79, que ahora no me acuerdo que modelo es, si que se puede, de echo, ayer comenzó a regular

TRANKOS escribió:

Leyendo me han surgido algunas dudas:

El regulador tengo claro que es (programas velocidad y te la conserva hasta que desconectas o interrumpes con embrague o freno) pero, el "limitador"?

El limitador, es, como su nombre indica, un limitador voluntario de velocidad; es decir, tu lo programas a 120 km/h por ejemplo, y de ahi no pasa. Si se le dá un pisotón fuerte al pedal del acelerador, se desconecta, del mismo modo que con el mando.

TRANKOS escribió:

Si das de alta el regulador en la BSI y el calculador y te hacen una telecarga, lo pierdes?

Creo que si, habria que volver a activarlo, pero mejor que te lo diga David

TRANKOS escribió:

En un XS+ de 2006 que mando necesitaria regulador-limitador o solo regulador? (Me pica el gusanillo para ponerlo al mio...)

Solo regulador, para poner el limitador hay que cambiar el pedal del acelerador.

JackHayes escribió:

Resumiendo:

- Cable del pedal: el nº 3 lo puenteo con el de masa (1 o 2).

- El pin E4 del conector de 32 vias del calculador debe estar libre y es el de la izquierda visto desde el asiento del conductor, es decir, el de fuera.

¿Estoy en lo correcto?

El cable numero 3 del pedal tienes que puentearlo con el 1, con el 2 no, que no te funcionará

El conector del calculador motor es el izquierdo, segun miras el coche de frente, osea, el que está cerca del motor, no el de fuera

elepuntoce escribió:

Hola otra vez, quería deciros que no me va tan bien como esperaba, algunas veces se me desconecta sin tocar nada en carretera, ¿por que puede ser? debería cambiar de opción en la BSI?? elegí de tipo 2 con regulador y sin limitador. Un saludo

Prueba como te comentan por aqui a vambiar el contactor de freno, suelen dar bastantes fallos.

De todas maneras, mira tambien si se te desconecta al encender las luces o poner los limpias; algunas unidades de 307 les pasa eso

Loisy, como te comenta Morrazo, lo mas seguro es que sea del contactor de freno. Sustituyelo.

1 saludo!

[loisy77]

Gracias Bugatron, si veo que persiste el problema entonces cambiaré el contactor del freno, además creo que será fácil de sustituir.

Bueno aunque no me corresponda decirlo aquí, felicidades para los que habeis puesto el regulador en la quedada de León, me hubiera gustado haber ido pero no me ha sido posible, otra vez será aunque sólo sea para conoceros porque todos sois muy guay:woohoo: .

1 saludo

[Potiella]

Llevo varios días intentando comprobar si mi 307 (regulado) acelera mas rápido pulsando en el regulador que si piso a tope en el acelerador, está muy complicado sacar conclusiones.

¿Sabeis vosotros algo?

[elepuntoce]

Muchas gracias buga, voy a ver si encuentro la referencia de los contactores que andaban por el hilo y ya os contaré. Un saludo

[Ammuar]

Buenass

Esta mañana al venir al trabajo me ha salido el fallo de "Sistema de control de velocidad defectuoso". El regulador lo llevaba activado pero en OFF y no sabría decir si ha sido después de un bache cuando me ha saltado la alarma en el sabelotodo. Al llegar al trabajo he mirado el contactor del freno y lo he tocado por si estaba suelto o algo y aparentemente estaba bien, he vuelto a arrancar el coche y voilá! regulador en OFF (el coche estaba parado) pero la advertencia ya no sale.

Con esto quiero preguntar lo siguiente, compro un contactor de freno no? proque parece que se va a ir a pelar pronto no?

Un saludo y gracias

[Bugatron]

Buenas Ammuar!

Si, efectivamente puede que haya cascado el contactor de freno. Prueba a pisar el pedal y a ver si se encienden las luces de freno; posiblemente el contactor haya dicho basta.

1 saludo!

[Ammuar]

Bugatron escribió:

Buenas Ammuar!

Si, efectivamente puede que haya cascado el contactor de freno. Prueba a pisar el pedal y a ver si se encienden las luces de freno; posiblemente el contactor haya dicho basta.

1 saludo!

Eso no lo he probado, la verdad.

Pero he probado lo del regulador y no me ha vuelto a dar esa anomalía. Cuando salga del curro miro lo de las luces por si acaso.

Un saludo y gracias Buga.

[SANTOS1392321870]

elepuntoce escribió:

Muchas gracias buga, voy a ver si encuentro la referencia de los contactores que andaban por el hilo y ya os contaré. Un saludo

Contactor de freno (Ref. 4534.27 ==> 13.99 € + IVA) y su clip de fijación (Ref. 4534.12 ==> 0.43 € + IVA).

Salu2.

[davidns]

haber los que estabais para regular el dia 28 lo pasamos para el dia 4 de abril por que estoy fuera este finde

saludos

[Bugatron]

SANTOS escribió:

elepuntoce escribió:

Muchas gracias buga, voy a ver si encuentro la referencia de los contactores que andaban por el hilo y ya os contaré. Un saludo

Contactor de freno (Ref. 4534.27 ==> 13.99 € + IVA) y su clip de fijación (Ref. 4534.12 ==> 0.43 € + IVA).

Salu2.

Creo que esas referencias están equivocadas.

Contactor de freno "antiguo" ref 4534.52==> Clip de fijación ref. 4534.12

Contactor de freno "moderno" (El que falla, ya que este es el de los 4 contactos) ref 4534.40 o 4534.63

1 saludo!