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Primeras impresiones regulador de velocidad


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Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador e

Buenas, yo creo que deberías publicarnos los consumos que haces la próxima vez pero en sentido contrario... no sea que para la ida se cuesta arriba y la vuelta sea cuesta abajo....

Pues haber si quedas con Fran y si eso mesáis un toque

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Claro que es posible activar el limitador. Pero para ello tienes que tener un pedal especial.. Uno que.electronico. Si tienes el.simple ,el que tenemos todos solo podrás ponerte el regulador. Pero creo que los restyling si llevan ese pedal... Depende mucho del acabado.

Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador en un pisotón del pedal,junto al pedal del acelerador enrrollado esta el conector suelto y el pedal es igual que el que lleva de serie el citroen C4 y se quita con 3 tornillos y la instalación es sencilla

Saludos a todo el foro.

El sábado he quedado con tonino en parque sur (norauto) a eso de las 12 si alguno pasa echamos la mañana trasteando

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Claro que es posible activar el limitador. Pero para ello tienes que tener un pedal especial.. Uno que.electronico. Si tienes el.simple ,el que tenemos todos solo podrás ponerte el regulador. Pero creo que los restyling si llevan ese pedal... Depende mucho del acabado.
Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador en un pisotón del pedal,junto al pedal del acelerador enrrollado esta el conector suelto y el pedal es igual que el que lleva de serie el citroen C4 y se quita con 3 tornillos y la instalación es sencilla

Saludos a todo el foro.

El sábado he quedado con tonino en parque sur (norauto) a eso de las 12 si alguno pasa echamos la mañana trasteando

Muchas gracias por vuestras respuestas, ya lo tengo mas claro, el coche es un 207 de septiembre de 2011 acabado active, voy a revisar los pedales del coche a ver como son y ya comento.

Saludos

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Tu dalo por hecho que ya lo tienes todo preinstalado...

El pedal y todo.. Y más si es un 207 restyling..

A ti solo te faltará comprar el mando de regulador /limitador y que te lo active alguien

Estupendo compañero mrm3001, pues tengo un mando pero no sé si vale, pues no lleva la opcion limitador/regulador,no pone lo de limit/cruisse, a ver si me sacais de dudas,en caso de que solo sea regulador el mando me gustaria saber alguna opinion de hasta que punto seria interesante que fuera tambien limitador de velocidad, pongo la foto del mando:

thump_7353623regulador.jpg

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No vale la pena instalar el limitador, se usa muy poco. Además ese mando no te valdrá para el limitador.

Gracias pp2000, es suficiente si me vale para el regulador que es lo que me interesa, porque para el limitador tambien tendría que cambiar el pedal de acelerador y ya se me sube mucho.

El mando que posteo es que lo he conseguido economico pero no habia otra opcion que sin limitador.

Ya solo me falta el cable y leerme bien las instrucciones de reprogramacion, porque el montaje del mando es muy sencillo.

Saludos

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Hace un par de días que llevo montado el regulador de velocidad, pero todavía no había tenido ocasión de probarlo,(normalmente me muevo por ciudad con un scooter 125) ayer hice un viajecito a una localidad próxima a Barcelona 25km, para ir fui en modo manual rollo tranquilete 120-130, pero para volver puse el regulador automático a 125km/h, conclusiones

Viaje ida modo PIE: 6,1 L/100

Viaje Vuelta Regualdor 4,5 L/100

Estoy que no me lo creo, nunca había visto en mi coche un parcial por debajo de los 5,5 Litros :shock:

Realmente voy a empezar a pensar que merece la pena.

me reengancho al tema

me interesa mucho el tema de instalar el mando

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  • 4 weeks later...

Buenas, soy nuevo por aqui, yo tambien tengo montado el regulador desde ayer mismo en un 207 y busco alguien que lo active, bien en zona de valencia o de madrid por que voy mucho por ayi, un saludo y en cuanto tenga tiempo os presento al pequeñin

Nota moderador : Bienvenido al foro,tenemos un apartado de [url=http://www.clubpeugeot.es/foro/forum/12-galer%C3%ADa-fotogr

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  • 2 weeks later...
  • 2 months later...

hola a todos!, acabo de comprar una unidad de 307 sw 2.0 hdi de 110cv de diciembre del 2003 y quiero ponerle el regulador de velocidad, es lo unico que le falta al coche. como puedo saber si la bsi lo va a reconocer?

me tengo que fijar en algo aparte de los pedales para poderlo poner?

un saludo

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Hola compañeros, ya me he presentado.

Estaría interesado en instalar a mi p307 2.0 hdi el regulador de velocidad, he visto por el foro más o menos como se hace, y también compañeros que lo instalan. Me gustaría si habría alguien que me lo instalare, pagándole logicamente la mano de obra.

Espero vuestra respuesta.

Gracias.

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hola a todos!, acabo de comprar una unidad de 307 sw 2.0 hdi de 110cv de diciembre del 2003 y quiero ponerle el regulador de velocidad, es lo unico que le falta al coche. como puedo saber si la bsi lo va a reconocer?

me tengo que fijar en algo aparte de los pedales para poderlo poner?

un saludo

Quita la tapa que hay debajo del volante y mira a ver el contactor del freno como es: Si hay dos uno rojo y otro blanco puedes poner regulador, o si solo hubiera uno pero con 4 cables.

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    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
    • Brico EGR Limpieza o sustitución 2.0 HDI.
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      Buenas, os traigo un vídeo que he hecho yo, por fin después de mucho tiempo me animé a abrir las tripas al coche. Se trata de la EGR del 308 T9 150cv BlueHDI versión allure del año 2014.
      Os pongo el vídeo y las fichas que también aparecen. En mi caso la parte de la EGR estaba bastante limpia pero, en cambio, la parte alta que es la válvula de sobrealimentación, era lo que peor estaba.
      No es difícil, así que os animo a que lo hagáis si tenéis que limpiarla. solo hubo un tornillo que me dio más molestia quitarlo y es el de la parte baja de la EGR, simplemente por acceso. el resto va saliendo bien.
      Cualquier cosa...me vais diciendo, intentaré ayudaros en lo que pueda.
       
      Saludos!!
       

       
       
       
      • 0 replies
    • Luces siempre encendidas, la piña no responde.
      Buenas tardes, he buscado algo relacionado con el tema, aunque he visto otros que hablan de luces, ninguno que se identifica con lo que me pasa.
      Tengo un Peugeot 308 1.6 HDI 115cv. Allure.
      El problema en cuestión es que ha dejado de funcionar la piña que acciona las diferentes posiciones de la luz (on, off y auto, tampoco funcionan antinieblas) pero lo curioso es que siempre que el coche está encendido las luces también lo están y cuando lo apago estás también se apagan, no hay manera de cambiar ni de apargarlas mientras está el coche encendido, se mantienen en cruce en cualquier posición permanentemente.
      Podría pensar que es por la misma piña, pero es que lo intermitentes funcionan a la perfección y la largas solo cuando tiro ráfagas, me descoloca mucho...
      Espero que podáis ayudarme compañeros, gracias y un enorme saludo.
      • 7 replies
    • Fuga gasoil
      Buenos días, tengo un Peugeot 306 1.9D atmosferico sin turbo, nunca ha tenido ningun problema, ultimamente habia un olor a gasoil en el habitaculo, al mirar en el motor, veo que hay una fuga en la parte izquierda del fitro de aceite, debajo de la bomba, la bomba es Bosch. A alguien le ha pasado? alguna idea de donde viene esa fuga. Adjunto foto. Gracias.
      • 6 replies
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