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Primeras impresiones regulador de velocidad


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Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador e

Buenas, yo creo que deberías publicarnos los consumos que haces la próxima vez pero en sentido contrario... no sea que para la ida se cuesta arriba y la vuelta sea cuesta abajo....

Pues haber si quedas con Fran y si eso mesáis un toque

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haber que me confundio 24 y 25 me le deja la mujer pa mi y el 31 y 1 no lo se el tema esta en que todo el que pueda 24 o 25 estaria bien y sin prisas para poder trastear lo que querais y por lo del mando yo ayer compre uno(solo regulador)pero tambien tengo el limitador que es el que llevo puesto lo cambio y probamos lo que pasa es que ayer compre uno y cuando cene pensaba desmontarlo por verlo y cual es mi sorpresa que lo que me han vendido es el de la radio y la volsa estaba abierta no se si tendre problemas

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Tineo escribió:

Hola a todos:

Bueno hoy me han dado mi maneta nueva y como bien dice bugatron a funcionar. Estoy contentisimo, va de cine y el consumo se nota. Estoy deseando meterle un viaje largo para comprobar cuanto baja.

El modelo de maneta que me compre es el 6242z9 (Sin limitador). 53€ sin descuento. Mi coche es un 307 XT 2.0 110CV del 2002.

Yo tambien tengo reprogramada la centralita y en ningun momento se ve afectada por la activacion del regulador que me ha hecho davidns.

Lo he probado bien y en cuanto tocas el embrague o el freno se desactiva. Yo no he puesto ningun conector en ningun sitio.

Animaros todos que de verdad funciona y yo si que ya lo daba por perdido despues de mucho tiempo de recibir negativas por todas partes.

Davidns y Bugatron: muchas gracias por todo.

Un saludo a todos

Tineo

de nada tineo para lo que necesites
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yardel escribió:

Quienes han podido? Alguno no ha podido? A ver si podemos sacar un listado de modelos en los que se puede y no se puede.

de momento llevo 9 de 9,5 peugeot 307 hdi menos 1 que era 2.0 de gasofa , 2 206 uno 1.6 hdi 110 y un gti de 138,1 406 2.0 hdi de 110 y 1 207 1.6 de 90 cv asta el momento tocaremos madera

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1Marchi escribió:

Bueno Ya que Davidns puede el 24 y 25 creo que deberiamos ir poniendo cuando puede la gente si el 24 o el 25.

Abro la Lista

Sabado 24 de Mayo

1Marchi

jeatila

Domingo 25 de Mayo

1Marchi

jeatila

Ala ir apuntandose

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BUeno despues de las primeras impresiones y sensaciones expuestos en otro hilo, vienen ahora las primeras impresiones por separado de todas las funciones de mi 308.

La verdad que para lo poco que he gastado el regulador/control de velocidad estoy muy muy satisfecho.Ayer en concreto iba por la autovia a 90 y decidi poner el regulador a 115, vamos que en el momento de confirmar el coche salio disparado, menuda aceleración. Yo antes tenia un 90cv gasolina y no habia sentido nada igual.jeje

En el resto de trayecto todo bien, sin problemas en subidas como otros compañeros, y todo muy correcto, pisando cualquier pedal se desactiva y le vuelves a da a validar y de nuevo "aceleración increible".

Lo unico que me frena a la hora de gastarlo de continuo es que me parece que consume algo mas de lo que me esperaba.Pero bueno en viajes medios largos sin pensarselo.

Saludos a todos

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yardel escribió:

el regulador y el limitador van en el mismo mando? hay 2 mandos diferentes? uno con regulador y otro con las 2 cosas? puede que funcione el invento con regulador y no lo haga si tiene limitador también?

Asi es Yardel hay dos mandos uno solo con regulador y otro mando con regulador y con limitador. Lo que no se si colocas el mando regulador con limitador si no funciona el limitar tampoco funciona el regulador aunque sabiendo que funciona el mando con solo regulador.

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Bueno pues despues de estar 2 tardes cacharreando con la proxia 3 en citroen, con esa maquina no se puede hacer funcionar el regulador, mañana he quedado en una peugeot que dice que me lo hacen, asi que a ver.

Por cierto gracias Davidns por tu ayuda al telefono.

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jeatila escribió:

yardel escribió:
el regulador y el limitador van en el mismo mando? hay 2 mandos diferentes? uno con regulador y otro con las 2 cosas? puede que funcione el invento con regulador y no lo haga si tiene limitador también?

Asi es Yardel hay dos mandos uno solo con regulador y otro mando con regulador y con limitador. Lo que no se si colocas el mando regulador con limitador si no funciona el limitar tampoco funciona el regulador aunque sabiendo que funciona el mando con solo regulador.

funciona cualquier modelo pero veo un gasto tonto mando regulador limitador 64€ solo regulador 53€

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elrulone escribió:

Bueno pues despues de estar 2 tardes cacharreando con la proxia 3 en citroen, con esa maquina no se puede hacer funcionar el regulador, mañana he quedado en una peugeot que dice que me lo hacen, asi que a ver.

Por cierto gracias Davidns por tu ayuda al telefono.

de nada tio espero que tengas suerte mañana con la peyo y si me tienes que llamar otra vez no lo dudes,ok saludos

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elrulone escribió:

Ok gracias Davidns.

Me ha mandado el chico este de citroen, a una peugeot de unos amigos suyos y me han dicho que pase mañana por la tarde asi que a ver, ya contare... anda que no me esta costando viajes.

animo que veras como mañana sales funcionando para probarlo es en 4ª y minimo cuarenta que/h pones en on y boton como si subieras volumen y ya esta

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bueno hos cuento una cosilla el regulador de velocidad lo anulan el embrague y el freno(de pie) esta tarde me pasao por una peyo yme comentan que si alguno no se le puede poner es porque le falta el contactor del embrague bueno pues para esto no hos preocupeis vale 6€ el contator (pulsador en castellano)me pasao por la torre y he cogido de 2 modelos,se ve muy bien justo donde hace el juego, o lleva el pulsador o un conector sin nada conectado el sabado los llevare por si aca.

saludos

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En un 2.0 HDI 110CV del 2003 ¡SE PUEDE! y lo mejor, activado en peugeot!!! asi que funcinando y un lujo!!!

Al hacerme la entrada del coche al taller me habia hecho la recepcion de activar el mando y el jefe de taller se lo ha hecho repetir poniendo borrar errores con la maquina, total que el mecanico sabia perfectamente como tenia que activarlo y ha sido cosa de 5 minutos escasos y probar.

Saludos y otro que se apunta al club de los que regula!!!

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elrulone escribió:

En un 2.0 HDI 110CV del 2003 ¡SE PUEDE! y lo mejor, activado en peugeot!!! asi que funcinando y un lujo!!!

Al hacerme la entrada del coche al taller me habia hecho la recepcion de activar el mando y el jefe de taller se lo ha hecho repetir poniendo borrar errores con la maquina, total que el mecanico sabia perfectamente como tenia que activarlo y ha sido cosa de 5 minutos escasos y probar.

Saludos y otro que se apunta al club de los que regula!!!

me alegro muchisimo tio a disfrutarlo

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      La casa dice que eso es debido a que son gomas blandas y que aunque es un defecto de fábrica al superar los 40.000 km la fábrica de gomas las considera ya gastadas y que la única opción es montar neumáticos nuevos.
       
      A alguien más le ha pasado, si es así hos han dado la misma respuesta. 
       
      Saludos
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      Os adjunto el voltaje que me daba con el ventilador a tope y la referencias que monta mi coche.
      Como dato os digo que a veces me iba, se paraba un segundo y volvía, pero el otro día arranco a tope por que hacia mucha calor (cosas de Sevilla) y se paro y ya no arranco más.
      El compresor anda, por que toco la tubería y está fría y el mando climatizador funciona.
       
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      • 26 replies
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