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Primeras impresiones regulador de velocidad


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davidns escribió:

no importa la marca de tu calculador sea cual sea regulas es un restiling

Tardy, como ves davidns te confirma lo comentado.

No obstante, una vez regulado, para completar la base de datos de los que tienen el regulador montado a posteriori, mándanos a mí ó a Bugatron por privado los datos de tu coche para incluirlos y así poder ayudar al que tenga dudas ;) .

Churryloco, lo mismo te digo. Si haces el favor, manda tus datos para incluirlos ;) .

Un saludo,

PACO

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Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador e

Buenas, yo creo que deberías publicarnos los consumos que haces la próxima vez pero en sentido contrario... no sea que para la ida se cuesta arriba y la vuelta sea cuesta abajo....

Pues haber si quedas con Fran y si eso mesáis un toque

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Muy buenas a todos. Soy nuevo en el foro y buscando la posibilidad de poder poner el regulador de velocidad os encontre en la web.

Tengo desde hace unos meses un 307 CC Restyling de gasolina 2.0 de 143 CV (matriculado el 14 de Agosto de 2006) que compré para mi mujer. De momento le puse los sensores de aparcamiento "valeo" y un equipo 2DIN Pionner AVIC BT-700 con navegador que va de cine, con su interface correspondiente. Ahora tengo que ponerle la botonera auxiliar para poder cambiar la fecha y acceder a los menús del ordenador.

Quiero ponerle también el regulador-limitador y veo que el sensor del embrague tiene 4 cables.

¿Podría poner el regulardor-limitador? ¿Funcionaría al activarlo en la BSI?

Tengo un amigo que tiene un taller eléctrico (un verdadero manitas) y es íntimo del jefe de taller de la Peugeot, por lo que no habría problema en codificar la BSI; pero ellos no saben (o no quieren decirnos) sin se le puede poner o no el limitador al coche (es más, aseguran no haber puesto ninguno a posteriori)

Muchas gracias de antemano a los Profesionales del foro.

Prometo escribir más a menudo y poneros fotos de la instalación de los sensores y del equipo de sonido.

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Bugatron escribió:

Para poner el limitador hace falta 3 cosas:

-el mando regulador-limitador propiamente dicho

-que la BSI te lo acepte

-cambiar el pedal del acelerador. En muchos coches viene un conector suelto encima del pedal del acelerador. Sería engancharlo al nuevo en el caso que no viniese conectado y probarlo.

Perdonar por mi ignorancia y pesadez, pero por mucho que releo el hilo no me acabo de aclarar. Me podeis resolver las siguientes dudas:

¿Como puedo saber si la BSI acepta el regulador antes de hacer la instalación?

¿Podrías aclararme un poco más lo del acelerador?

¿Si no viene el conector encima del acelerador, no se puede poner?

¿Que referencia y precio tiene el pedal nuevo?

Muchas gracias de antemano por vuestras respuestas

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  • 2 weeks later...

Despues de meses de pasearme por el hilo se me despiertan las ganas de poner el regulador. Eso y los 1600 kms que hice las pasadas vacaciones por autovia.

Yo tengo un 2.0 HDI 110 XS de abril del 2004, pero habria que mirar mas cosas.

Lo suyo seria en el primer post de la primera pagina un buen resumen con referencias, fotos, explicaciones.. Esto puede ser si no lo es ya, el post mas extenso y de mas interes del foro.

La voz la llevan los admin :)

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Hola foreros.

Pues comentaros que David acaba de instalarme y configurarme el regulador, esta vez si que pudo ser y funciona perfectamente. Es una autentica pasada y aun vengo con el subidon. Aunque para subidon y sana envidia la que te da al ver como tiene David su 307. Realmente guapisimo y muy muy completo. A ver si se anima y monta un taller por que conmigo se iba a forrar :)

Pues nada compartir esto con vosotros y saludaros nuevamente pues he estado muchisimo tiempo ausente por movidas que confio en que empiezan a solucionarse.

Saludos.

PD. Tengo que decirlo de nuevo jajaja, muchisimas gracias David, eres un crack

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jesusbua escribió:

Hola foreros.

Pues comentaros que David acaba de instalarme y configurarme el regulador, esta vez si que pudo ser y funciona perfectamente. Es una autentica pasada y aun vengo con el subidon. Aunque para subidon y sana envidia la que te da al ver como tiene David su 307. Realmente guapisimo y muy muy completo. A ver si se anima y monta un taller por que conmigo se iba a forrar :)

Pues nada compartir esto con vosotros y saludaros nuevamente pues he estado muchisimo tiempo ausente por movidas que confio en que empiezan a solucionarse.

Saludos.

PD. Tengo que decirlo de nuevo jajaja, muchisimas gracias David, eres un crack

disfrutalo tio

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  • 3 weeks later...

Hola soy nuevo en este foro y tengo un hdi 90 sw del 2002. El tema es que estoy muy interesado en ponerle el control de velocidad a mi 307 y no se de ningun taller en almería que lo haga. si alguien sabe de alguno o alguien que me lo pueda poner les estaria muy agradecido, estoy dispuesto a deslazarme.

Un saludo

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Hola a todos, cuanto tiemo sin estra por aqui, esto de los hijos me tiene ocupada. Tengo una pregunta, mi regulador funciona un día si y dos no, podría ser que los conectores de los pedales no funcionaran bien?, sabeis si eso lo puedo cambiar yo o tengo que llevarlo al taller?, gracias y una saludo

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VENUS escribió:

Hola a todos, cuanto tiemo sin estra por aqui, esto de los hijos me tiene ocupada. Tengo una pregunta, mi regulador funciona un día si y dos no, podría ser que los conectores de los pedales no funcionaran bien?, sabeis si eso lo puedo cambiar yo o tengo que llevarlo al taller?, gracias y una saludo

Buenas Venus. Lo mas seguro es que te esté fallando el contactor del freno. Usa el buscador, ya hay muchos hilos hablando sobre este problema. Sustituirlo cuesta muy poco es muy facil.

1 saludo!

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buenas!!!

haber os comento...a mi me gustaria instalar el regulador de velocidad...lo que nose es donde ni como ni nada....asique si alguien es de madrid y me puede decir donde pues lo agradeceria..:D

y los datos del coche pues..es un 307d-sign,1.6,16v,110cv,5 puertas y la matricula es frv por si es necesqrio para saber algun dato o algo...

asique nada si alguien puede ayudarme pues le doy las gracias de antemano...jeje

saludos!!! :)

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pues se lo puedes decir a davidns que te lo instale el, porque en la peugeot no te lo van a ponerasique....ademas te cobrabra poco y el resultado te gustara igual o mas jeje, si es FRV es un restyling por lo cual 100% probabilidad de que se pueda instalar, puedes pedirtelo en la peugeot (Ref 6242Z9) y cuando lo tengas quedas con davidns que son 15 min y listo.

un saludo

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davinho307 escribió:

pues se lo puedes decir a davidns que te lo instale el, porque en la peugeot no te lo van a ponerasique....ademas te cobrabra poco y el resultado te gustara igual o mas jeje, si es FRV es un restyling por lo cual 100% probabilidad de que se pueda instalar, puedes pedirtelo en la peugeot (Ref 6242Z9) y cuando lo tengas quedas con davidns que son 15 min y listo.

un saludo

ah si??joe que alegria me das... :laugh: :laugh: :laugh: jejeje

pues si te soy sincero...nose si es un restyling...es el que lleva el morro nuevo..con los antiniebla solo que sin antinieblas jajaja triste pero cierto jajaja

y en la peugeot que les digo?que quiero el regulador de velovcidad con esa referencia y ya esta o como??

bueno muchiiiiiiiisimas gracias:D

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Bueno seguire esperando, mientras espero he seguido leyendo y me he encontrado esto en otro foro:

(Hola soy nuevo en esto y e conseguido unas cosas en mi xsara y bueno qeria compartirlas con los demas,

Yo tento un xsara 2 que me venia con la pantalla de tipo A y le conseguido poner la pantalla de tipo b con ordenador de abordo.

Es sencillo de poner solo tienes que ponerle la pantalla de tipo B que creo que hay otros post que lo explicaban muy bien, seguro que mejor que yo, despues cambiamos el com 2000 por el que trae el bontoncito en el mando del limpia cuando lo cambies le metemos en la makinita de la citroen y le decimos a la bsi que tenemos ordenador de abordo y ya esta. L

o e probao y bueno a mi me va bien, tampoco me a dao tiempo a probarlo bien porq lo e puesto hace un rato pero todo me marca bien lo unico que me keda por comprobar es el limitador de velocidad que no se muy bien como configurarlo.

si teneis alguna preguntita no dudeis en preguntar.

Un saludo)

Sería posible hacerlo en nuestro peugeot, osea es asi de sencillo poner el ordenador de abordo, tam imple como decirle a la bsi que esta presente y no llegarian los datos a la pantallita?

Esperare con ansia vuestras respuestas.

Un saludo

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    • App My Peugeot
      Hola, para quienes estéis ya disfrutando de este magnifico coche:
      ¿os funciona ya la app My Peugeot?
      ¿con que modelo de coche?
      ¿que datos/control os aporta?
       
      Gracias 😉
      • 77 replies
    • PP2000 v22.12-22.14 + Medicina + Actualizaciones
      Peugeot Planet 2000 v22.14
      1 link. programa + update + keygen
      http://ul.to/2pj5t6b4"]PP2000 25.01.zip
      3 links.
      http://ul.to/2yoh68rc
      http://ul.to/u6hujqvd
      http://ul.to/9qwdbi4b
      update solo
      http://ul.to/27lcdp94"]PP2000 update V24.99.rar
      keygen solo
      http://ul.to/7ra2m7vc"]Keygen PP2000.rar
       
       
      * Funciona solo bajo XP Profesional Sp2 como mínimo, o virtualizando este en otro windows. Solo sistemas 32bits.
      * Instalar el programa, activar. Instalar la última actualización 24.99 (25.01 realmente) y volver a activar. (revisad el tutorial que está en este subforo)
       
       
       
      • 231 replies
    • [BRICO] - colocación parasoles con luz 406 FASE 1 (03 y 05/10/2015)
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
       
      Material necesario:
      Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
      Tiempo insumido:
      5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
       
      03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

       
      Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
       
      Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
       
      Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....
      • 1 reply
    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
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