Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Primeras impresiones regulador de velocidad


Recommended Posts


  • Replies 2k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador e

Buenas, yo creo que deberías publicarnos los consumos que haces la próxima vez pero en sentido contrario... no sea que para la ida se cuesta arriba y la vuelta sea cuesta abajo....

Pues haber si quedas con Fran y si eso mesáis un toque

Posted Images


Maliayo ya tiene su 406 regulando! 900 km de Tarragona a Gijón para estrenarlo.

Buenas noches "pp200",

¡Funcionando y encantado de la vida!.

Bueno realmente han sido alguno más Reus_Barcelona_Bilbao_Gijon y el funcionamiento muy bueno.

Desde aqui quiero lo primero agradecer a todos el trato, atencion e información facilitada y en especial a "pp2000" y "jjcf", del cuales he recibido una atención excelente.

Animar a todos los que tengan un Peugeot 307 ó 406 de la epoca 2003_2004 y que no tengan regulador lo pongan, ya que se necesita poco y es de gran ayuda en la conduccion.

Saludos a todos y de nuevo gracias:)

P.D. Para "pp2000" nos encanto Reus y estamos intentando planificar un viajecito para conocer la ciudad de dia.

Link to post
Share on other sites

Buenas noches a todos!!

Soy nuevo aqui a pesar de llevar mucho tiempo mirando y remirando foros del 307, soy de Barcelona y tengo un 307 hdi 1.6 110cv sin FAP 5 puertas con pack electrico, RT3 y pantalla de color a parte de todas la averias y problemas que me ha dado y el coste de todo ello....

Me gustaria saber si hay alguien por Barcelona o alrededores que me pudiera activar lo del regulador de velocidad, miraria lo del mando por algun desgüace de por aqui y en principio estaria "todo conectado" ya que tengo el contactor "nuevo" con los cuatro cables.

La duda que tengo es como se visualiza la velocidad, en la pantalla color o en el velocimetro directamente??? Y otra es que tengo en donde los pedales un conector rojo encintado suelto por alli, y otro verde igual pero hay dos, uno macho y otro hembra pero desconectados y encintados, sabeis para que son???

Muchas gracias!!!

Link to post
Share on other sites
Buenas noches a todos!!

Soy nuevo aqui a pesar de llevar mucho tiempo mirando y remirando foros del 307, soy de Barcelona y tengo un 307 hdi 1.6 110cv sin FAP 5 puertas con pack electrico, RT3 y pantalla de color a parte de todas la averias y problemas que me ha dado y el coste de todo ello....

Me gustaria saber si hay alguien por Barcelona o alrededores que me pudiera activar lo del regulador de velocidad, miraria lo del mando por algun desgüace de por aqui y en principio estaria "todo conectado" ya que tengo el contactor "nuevo" con los cuatro cables.

La duda que tengo es como se visualiza la velocidad, en la pantalla color o en el velocimetro directamente??? Y otra es que tengo en donde los pedales un conector rojo encintado suelto por alli, y otro verde igual pero hay dos, uno macho y otro hembra pero desconectados y encintados, sabeis para que son???

Muchas gracias!!!

Yo soy de Tarragona, te lo activo sin problemas. En los 307 más modernos la velocidad seleccionada se ve en la ventanilla digital del cuentakilómetros, pone algo como "Cc 110", o la velocidad que quieras. En los más antiguos no hay indicación de la velocidad seleccionada, sólo ves el velocímetro y punto.

Link to post
Share on other sites
Buenos días, tu que llevas el coche sin fap, me podrías decir que tal anda sin fap? hecha mucho humo negro? se nota algo mas de potencia al quitarle el fap que tapona la salida de gases? para pasar la itv ningún problema no?

un saludo y muchas gracias de antemano...

los dias 2 y 3 estare por valencia y alicante si alguien quiere hacer algo que me avise ya sea repro con anulacion del fap,regulador,etc

Link to post
Share on other sites

El mio venia sin FAP sin saberlo, pero a los 120.000 kms más o menos empezó con el humo negro, pérdida de poténcia, fallos sistema antipolución etc y el taller y yo pensábamos que era del FAP, todo indicaba eso, incluso a ellos les salía que lo llevaba, pero por sorpresa de ellos y alegria mia no lo llevaba montado, asi que sólo cambio de la EGR. En cuanto a la poténcia, estoy muy contento, responde muy bien y rápido incluso en 5ª, los del taller flipaban con mi "avion" según ellos, lo único malo del 307 són los fallos y averias por chapuzas pero por lo general el coche en si me encanta.

Link to post
Share on other sites
lei que en los siemens no se puede

el mio es 2.0 hdi 90 inyeccion siemens, se puede montar no? que diferencia hay del regulador a el regulador-limitador? se puede montar los 2? saludos

Ya te digo yo que si se puede, el primer 2.0 HDI que reguló a posteriori en España, jejeje, y encima con centralita Siemens!

A la pregunta del regulador/limitador, en nuestros coches no se puede montar.

1 saludo!

Link to post
Share on other sites
hola quisiera saber si en un 1.6 1.6 v gasolina del 2002 se puede montar y que hay que hacer paar que david me lo prepare

Nota del moderador: intenta no escribir en mayusculas normas del foro, te edito el mensaje.

Si se puede habría que hacer instalación de 1 cable llamame y te cuento 619349529

Link to post
Share on other sites
Buenos días, tu que llevas el coche sin fap, me podrías decir que tal anda sin fap? hecha mucho humo negro? se nota algo mas de potencia al quitarle el fap que tapona la salida de gases? para pasar la itv ningún problema no?

un saludo y muchas gracias de antemano...

los dias 2 y 3 estare por valencia y alicante si alguien quiere hacer algo que me avise ya sea repro con anulacion del fap,regulador,etc

davidns tienes un MP que me interesa.

Link to post
Share on other sites

Yo me pondría el regulador pero no tengo ni la maneta reguladora ni se si tengo la instalación del cableado en los pedales, el mio es el peugeot 307 restyling 110cv hdi del 2007. Pero yo curro esos dias no me viene nada bien... Cuanto costaría aproximadamente poniendo la maneta tu y todo? Para un futuro tambien me habia planteado quitar el fap y anularlo en la centralita, pero por ahora todavía no hasta que no me de fallo...

un saludo davidns

Link to post
Share on other sites
Yo me pondría el regulador pero no tengo ni la maneta reguladora ni se si tengo la instalación del cableado en los pedales, el mio es el peugeot 307 restyling 110cv hdi del 2007. Pero yo curro esos dias no me viene nada bien... Cuanto costaría aproximadamente poniendo la maneta tu y todo? Para un futuro tambien me habia planteado quitar el fap y anularlo en la centralita, pero por ahora todavía no hasta que no me de fallo...

un saludo davidns

serian 125€ todo montado instalado y funcionando

Link to post
Share on other sites
Yo me pondría el regulador pero no tengo ni la maneta reguladora ni se si tengo la instalación del cableado en los pedales, el mio es el peugeot 307 restyling 110cv hdi del 2007. Pero yo curro esos dias no me viene nada bien... Cuanto costaría aproximadamente poniendo la maneta tu y todo? Para un futuro tambien me habia planteado quitar el fap y anularlo en la centralita, pero por ahora todavía no hasta que no me de fallo...

un saludo davidns

mixim, parece que, segun un miembro del foro lo ponen en "cualquier concesionario" por 75 Euros, te dejo el link del post (ya cerrado) http://www.clubpeugeot.es/foro/3-brico-307/200415-montaje-regulador.html#200515

No estaria de mas que te pasaras por un concesionario y preguntaras.

saludos

Link to post
Share on other sites
Yo me pondría el regulador pero no tengo ni la maneta reguladora ni se si tengo la instalación del cableado en los pedales, el mio es el peugeot 307 restyling 110cv hdi del 2007. Pero yo curro esos dias no me viene nada bien... Cuanto costaría aproximadamente poniendo la maneta tu y todo? Para un futuro tambien me habia planteado quitar el fap y anularlo en la centralita, pero por ahora todavía no hasta que no me de fallo...

un saludo davidns

serian 125€ todo montado instalado y funcionando

Revisa MP que el movil que me as dado me dice que no existe.

Link to post
Share on other sites
Yo me pondría el regulador pero no tengo ni la maneta reguladora ni se si tengo la instalación del cableado en los pedales, el mio es el peugeot 307 restyling 110cv hdi del 2007. Pero yo curro esos dias no me viene nada bien... Cuanto costaría aproximadamente poniendo la maneta tu y todo? Para un futuro tambien me habia planteado quitar el fap y anularlo en la centralita, pero por ahora todavía no hasta que no me de fallo...

un saludo davidns

mixim, parece que, segun un miembro del foro lo ponen en "cualquier concesionario" por 75 Euros, te dejo el link del post (ya cerrado) http://www.clubpeugeot.es/foro/3-brico-307/200415-montaje-regulador.html#200515

No estaria de mas que te pasaras por un concesionario y preguntaras.

saludos

Adjunto la mencionada factura, que el otro día se me paso.

2qk08yx.jpg

Saludos!

Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
      • 6 replies
    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos votaciones!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿qué foto te gusta más para nuestras redes sociales?
       
      • 15 replies
    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
      ¿Alguien lo tiene instalado y puede aporta alguna idea de cuanto baja del techo y si es practico?
      ¿se podría acoplar a un Rifter GT log 2021?
      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
×
×
  • Create New...