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Primeras impresiones regulador de velocidad


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Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador e

Buenas, yo creo que deberías publicarnos los consumos que haces la próxima vez pero en sentido contrario... no sea que para la ida se cuesta arriba y la vuelta sea cuesta abajo....

Pues haber si quedas con Fran y si eso mesáis un toque

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que pena, de haberlo sabido antes de este verano.... estuve de vacaciones por alli.

Por lo demas me parece que no tiene porque haber ningún problema, vamos digo yo.

Hace poco cambié las ruedas de una moto, en taller me pedian 160, me busqué la vida y las cambié por 74 (las mismas), pero no creo que por eso tenga que haber ningún problema, es cuestión de buscar y buscar.

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Esque no se que problema encuentras... que 78 es menos que 125?...

De ilegal no tiene nada... facturan una sustitución y listo. Que va a denunciarme un particular a mi o al concesionario?...

Un saludo!

Tranquilito que yo no te he dicho nada pero que la factura sobra y esto ya esta discutido de que si yo cobro tanto o cuanto te compras la maquina y los activas tu ok

Tu y tu amigo chapuman ya me lo dejaistis muy claro

Tema zanjado por mi parte

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No estés tan seguro

Y eso a que viene... y quien es el chapuamigo?... esque zanjas tu el tema y sigues columpiandote...

P.D. tendras desquitada la maquina despues decientos de activaciones no?... (ya para seguir...) XD

Bueno de todo esto saldre perdiendo yo claro... que no tengo amiguitos aqui...

Ale un saludo!

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Hace 15 dias me lo instalo David en mi 307 hdi 90cv del 2007. Va de maravilla. Estoy muy contento porque en Madrid y alrededores, Peugeot y Citröen no lo instalan porque dicen que es ILEGAL. La verdad es que no están autorizados a instalarlo ya que como opción al comprar el coche te cobran 300€ y no quieren instalarlo por menos a posteriori.

David es un gran profesional, esta semana me activó una usb box y no me cobró nada. Eso habría sido mas de 30€ y un dia sin coche si lo hubiera llevado a Peugeot.

Gracias David.

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Gracias por el café pero a las 9 es un poco pronto. Por cierto, me gustaría indicar que no te defiendo por ser tu amigo (no te conozco de mas de 30 minutos, osea lo que duraron tus 2 intervenciones), sino que te defiendo porque me considero uno de tus "clientes satisfechos"

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Nota del Moderador en este hilo se comenta sobre el regulador lo demas que da fuera de lugar y tranquulidad y paz a todos aviso

Lo que creo que queda fuera de lugar es tu intervencion, ya que nadie se ha faltado el respeto ni salido de tono. Lo que estan comentando aqui los foreros en cuanto a lo que se cobra o paga me parece tan interesante como la razon principak del hilo. Por cierto, siendo moderador, creo que deberias cuidar un poco mas tu ortografia.

Un saludo.

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Independientemente de que cada uno cobra lo que le parece por ofrecer el servicio... A favor de David diré que es un gran profesional, consolidado en este foro... ¿Cada vez que he tenido un problema? Le he llamado y me lo ha resuelto.. Hace año y medio perdí el regulador por una telecarga, fui a verle, y me lo activó sin cobrar ni un duro. Me fallo el contactar del freno, y me lo cambio en 30 segundos... Y así tropecientas llamadas que sí sabe quién soy, se acordara de que lo he llamado cada vez que el coche tenía una pijada... Y cero problemas... REPITO, que cada uno cobre lo que le dé la gana. LIBRE MERCADO.

Eso sí, al que lo monto en la Citroën: Como te salga una campaña para tu coche, le hagan una telecarga y te lo tenga que activar de nuevo, vete a la Citroën a que te lo hagan gratis... Verás lo que te dicen... Con David, al menos por mi parte he pagado por algo más que montar y activar el regulador, y eso me lo ha demostrado ya, de sobra…

Un saludo,

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Nota del Moderador en este hilo se comenta sobre el regulador lo demas que da fuera de lugar y tranquulidad y paz a todos aviso

Lo que creo que queda fuera de lugar es tu intervencion, ya que nadie se ha faltado el respeto ni salido de tono. Lo que estan comentando aqui los foreros en cuanto a lo que se cobra o paga me parece tan interesante como la razon principak del hilo. Por cierto, siendo moderador, creo que deberias cuidar un poco mas tu ortografia.

Un saludo.

No, no está fuera de lugar lo que dice un Moderador, y más en este caso en el que SI es cierto que hay cierta tensión entre david y pollo619, por eso es normal que se pida tranquilidad.

Esta discusión ya ocurrió antes y se zanjó sin ningún problema, así que volvemos a pedir que no vuelvan a surgir nuevos enfrentamientos. Gracias.

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Hola.

Para mi David un tio 10. Encima de que llegue tarde me activo un par de cosillas mas.

Si el saca beneficio, pues me parece normal.

Luego cada uno hace con su dinero lo que quiere.

Ademas nadie esta obligando a regular con el.

Si alguien lo consigue mas barato pues ya esta, David va con los precios por delante. Si te gustan ok y si no pues tambien.

Con lo de la factura el solo ha indicado lo que pasa en muchos sitios, que te dicen que no lo pueden hacer y despues en cuanto te hagan la telecarga....

Y que conste que lo conozco del rato de activar, nada mas.

Y me parece peor lo que han estado haciendo los concesionarios, cobrandote 300 de regulador pidiendolo a fabrica sin el, gastandose 30 euros de maneta y embolsandose 270 € por la cara.

Y como han dicho los moderadores y admin, tranquilidad que aqui estamos para ayudarnos y aprender un poquilo de tooo.

Un saludo.

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Buenoas dias a [email protected] acabo de llegar de que David me instale y active el regulador de velocidad,primera impresion.... ES UN PEDAZO DE PROFESIONAL,pero asi con mayusculas.........

Que cobra el importe que cobra claro,y es que la gente cuando trabaja no cobra?.....

El que quiere lo monta con el y el que quiere no lo monta,sin mas mas......

En mi caso darle desde aqui un gran abrazo...... y que seguro que pronto le veo,para su interior y mi repro...

Saludos y buen detail :)

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Si yo no digo lo contrario, se ve que el chico controla el tema y no solo al regulador me refiero sino a los peugeot en general.

Y es mas no me importa lo que cobre ni deje de cobrar, pero no se poque no te gusta la factura del concesionario que demuestra que hay más opciones para el montaje del regulador.

Por mi parte zanjado el tema definitivamente, si me paso por el post sera para aportar (al tema principal) y nada mas.

Te pido disculpas si algo te ha molestado, no era mi intención.

Un saludo!

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Hola compañero,pues el tema principal de la factura,que es de citroen,ya que en peugeot lo tienen prohibido...... no los pueden activar ni instalar,tienen la opcion capada a la hora de la activacion,por los problemas que hubo hace tiempo con que con coches venian con el o sin el,te lo montaban en el conce y te cobraban 400 pavos del ala...

Al ser un conce citroen alomejor esto lo ve alguien de peugeot y le puede tocar los h.... al conce de citroen,que aunque sean hermanos-psa......... no son primos..Ese es el problema de colgar la factura.

Saludos y buen detail :)

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Hola, me acabo de leer las 176 paginas del hilo, y bueno que cantidad de "mandame un MP" tiene, soy mas de la opinión de compartir en publico pero bueno al tajo,

¿sirve este cable? http://www.eobd2.com/wholesale/lexia-3-lexia3-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000.html?gclid=COHx3tXSqKcCFRIRfAodhkchBg

el PP2000 ya lo tengo, solo me falta el cable y el mando, jeje, casi nada ¿eh?

saludos

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Nota del Moderador en este hilo se comenta sobre el regulador lo demas que da fuera de lugar y tranquulidad y paz a todos aviso

Lo que creo que queda fuera de lugar es tu intervencion, ya que nadie se ha faltado el respeto ni salido de tono. Lo que estan comentando aqui los foreros en cuanto a lo que se cobra o paga me parece tan interesante como la razon principak del hilo. Por cierto, siendo moderador, creo que deberias cuidar un poco mas tu ortografia.

Un saludo.

nota del moderador jjcf

ola veo que este comentario va hacia mi solo pido tranquilidad y veo que te sienta mal que yo tenga en el comentario una falta de ortografía (tranquilidad así en vez de lo que puse ?tranquulidad así que por mi nada mas paz y tranquilidad para todos y seguimos en el comentario del hilo tema zanjado por mi parte gracias a todos

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Bueno chicos, vamos a ver, que creo que ha habido una grandisima confusión por todos. Vayamos por partes.

De todos es sabido que Peugeot tiene una circular por la que tienen absolutamente prohibido instalar el regulador de velocidad a posteriori. Imagino que Citroen tambien la tendrá.

Luego depende de cada taller el querer activarlo bajo su responsabilidad. Todos sabemos de talleres Peugeot y Citroen que lo han activado a posteriori.

Pollo, lo que te comenta David de poner la factura, no es mas que por que tachas los datos del titular de la factura, pero no los del taller. Para el taller eso puede suponer un problema. Que quieres subir la factura, por mi perfecto, pero deberías de haber tachado los datos del taller, al igual que se tachan las matriculas de los coches en las fotos que subimos.

Ojo que habeis tenido una confusión y de las gordas, has acusado a David de sentirse ofendido por que a ti te costó 78€ y el cobraba 125€. Si lees el mensaje con detenimiento, verás que esos 125€ eran por cablear el coche, activar el regulador, y anular el FAP.

Con esto quiero decir que tenemos que tener cuidado a la hora de contestar en el foro, mas si cabe cuando entramos en "discusión". Yo siempre recomiendo leer 2 o 3 veces el comentario al que vamos a contestar, dejar pasar un rato y luego contestar. Y esto no lo digo por nadie en concreto, lo digo como recomendación para todos, por que en caliente se suelen decir cosas que normalmente no se dirían.

1 saludo a todos y por favor, volvamos al tema del hilo. Gracias

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    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
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      Gracias
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      Había visto en el foro varios protectores para el paragolpes trasero y al final me decidí por este de acero inoxidable cromado:
      https://amzn.to/2R9Sjf4
       
      La verdad es que se adapta perfectamente a la curva del paragolpes, aparte de la cinta autoadhesiva que trae para pegarlo le añadí un adhesivo especial para plástico/metal.
      Lo que me ha sorprendido gratamente es lo bien embalado que llego el paquete, en una caja de plástico para evita cualquier deterioro en el transporte.
      Dejo las fotos y el resultado final
       
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