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Primeras impresiones regulador de velocidad


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Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador e

Buenas, yo creo que deberías publicarnos los consumos que haces la próxima vez pero en sentido contrario... no sea que para la ida se cuesta arriba y la vuelta sea cuesta abajo....

Pues haber si quedas con Fran y si eso mesáis un toque

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Hola chicos, qtal andais? Necesito de vuestra ayuda. Ya tengo el mando del regulador para el coche. Pero ahora tengo un problema. Yo soy de leganes y he llamado a un monton de talleres pero ninguno me lo monta. Sabéis a.ciencia cierta algún taller de la provincia de Madrid que lo.haga?. O algún forero que tenga el software para hacerlo? Muchas gracias amigos.

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Hola, me acabo de leer las 176 paginas del hilo, y bueno que cantidad de "mandame un MP" tiene, soy mas de la opinión de compartir en publico pero bueno al tajo,

¿sirve este cable? http://www.eobd2.com/wholesale/lexia-3-lexia3-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000.html?gclid=COHx3tXSqKcCFRIRfAodhkchBg

el PP2000 ya lo tengo, solo me falta el cable y el mando, jeje, casi nada ¿eh?

saludos

Ese va perfecto.

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Hola chicos. Ya he hablado con Davinds, pero sinceramente me parece un pelin caro, sin ofender, eso sí. Jejeje. Así que mañana he qdado en una Peugeot, que me lo van hacer y tiro de precio, la verdad. Ya os contaré navales. Jejeje. Un saludo

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Hola, me acabo de leer las 176 paginas del hilo, y bueno que cantidad de "mandame un MP" tiene, soy mas de la opinión de compartir en publico pero bueno al tajo,

¿sirve este cable? http://www.eobd2.com/wholesale/lexia-3-lexia3-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000.html?gclid=COHx3tXSqKcCFRIRfAodhkchBg

el PP2000 ya lo tengo, solo me falta el cable y el mando, jeje, casi nada ¿eh?

saludos

Ese va perfecto.

Gracias por contestar, pues al final me voy a comprar este, que está en españa y me ahorro el envio internacional:

http://www.segundamano.es/madrid/lexia-peugeot-planet-y-diagbox/a24626330/?ca=26_s&st=a&c=53

saludos

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Aver chicos, muy buenas. Aver quien me ayuda con el tema del regulador. Mi coche es un 1.6 16v del 2004 y lleva toda la preinstalación hecha del regulador. Solo falta montar el mando y configurar. Hasta aquí todo ok. Pues hoy he ido por la tarde a la Peugeot para que me lo habilitaran, y mi sorpresa es que el jefe de taller ha salido a probarlo y al volver me ha dicho que el coche lo reconoce perfectamente, pero que en el momento de activarlo, aparece por un instante en el display la velocidad, y al continuación se ponen tres rayas dando defecto.

¿¿Que creeis que puede ser?? Dice el que puede ser del contactor del freno que le salta una alarma. Estoy un poco perdido. Si es el contactor, me podeis dar la referencia para cambiarlo??

Muchisimas gracias compañeros. Un saludo. :

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Buenas¡¡¡ Entonces cual es la solución?? Llevarlo a otro concesionario para que me lo activen?? El mando funciona a la perfección y aparece todo, pero ya te digo que se activa y se pone en off... Gracias por tu interes.

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si te aparece la velocidad y a continuacion --- tres rayas lo tienes feo por que no te va a funcionar,tienes que hacer una telecarga desde el servidor frances y en españa las hacen desde el españos y esa opcion esta capada

yo las hago pero ya hemos hablado por privado

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Aver chicos, muy buenas. Aver quien me ayuda con el tema del regulador. Mi coche es un 1.6 16v del 2004 y lleva toda la preinstalación hecha del regulador. Solo falta montar el mando y configurar. Hasta aquí todo ok. Pues hoy he ido por la tarde a la Peugeot para que me lo habilitaran, y mi sorpresa es que el jefe de taller ha salido a probarlo y al volver me ha dicho que el coche lo reconoce perfectamente, pero que en el momento de activarlo, aparece por un instante en el display la velocidad, y al continuación se ponen tres rayas dando defecto.

¿¿Que creeis que puede ser?? Dice el que puede ser del contactor del freno que le salta una alarma. Estoy un poco perdido. Si es el contactor, me podeis dar la referencia para cambiarlo??

Muchisimas gracias compañeros. Un saludo. :

Eso pasó en el mio cuando me lo activaron, pero me aviso el chico, lo activó y me dijo si no funciona así hay que activarlo de otra forma (ya que hay dos, una para los restiling, que marcan la velocidad en la pantallita debajo de los chivatos y otra para los pre, que no indican nada), no funcionó, volvimos al taller, lo activo de la otra forma y listo.

En tu coche no tiene que salir nada en la pantallita de los KM´s, simplemente se activa en el mando y le das a la flecha de arriba para seleccionar velocidad.

Un saludo!

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Realmente no recuerdo bien si cambia de restiling a pre, o lo determinaba el tipo de electrónica del vehículo (o es otra cosa), pero cierto es que unos modelos lo marcan y otros no y para cada uno hay un metodo de activación.

Un dia que pase por el concesionario lo pregunto.

Un saludo

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Weno xavales, ya tngo mi regulador activado y gracias a Davinds. Un fenómeno y yo encantado. Jejeje. X cierto, en el mío no aparecen los kms.

Ahhh y recuerda qlos portugueses stan muy locos. Jajaja.

un saludo

Encantado y ya sabes cuando necesites algo dame un toque,y el escape de tu coche me ha encantado,bueno disfrutado

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hola foreros. yo estoy como loco por instalar el regulador a mi sw 2.0 136 cv, la cuestion es que soy de bilbao y no se si habra alguien por ahi que lo pueda instalar, davins es de madrid y me cae a desmano. aunque he estado mirando el brico y mi restilyng tiene 4 cables en el conector de freno. como conecto el ordenador al coche para activarlo con el programa de peugeot planet office?

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    • [BRICO] - colocación parasoles con luz 406 FASE 1 (03 y 05/10/2015)
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
       
      Material necesario:
      Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
      Tiempo insumido:
      5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
       
      03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

       
      Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
       
      Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
       
      Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....
      • 1 reply
    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
    • Alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter Long
      Estoy buscando una alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter GT Long
      Para los asientos delantero y traseros ya encontré, pero para el maletero de la long no encuentro
      ¿alguna sugerencia?
      Gracias
      • 8 replies
    • Brico protección de paragolpes trasero
      Había visto en el foro varios protectores para el paragolpes trasero y al final me decidí por este de acero inoxidable cromado:
      https://amzn.to/2R9Sjf4
       
      La verdad es que se adapta perfectamente a la curva del paragolpes, aparte de la cinta autoadhesiva que trae para pegarlo le añadí un adhesivo especial para plástico/metal.
      Lo que me ha sorprendido gratamente es lo bien embalado que llego el paquete, en una caja de plástico para evita cualquier deterioro en el transporte.
      Dejo las fotos y el resultado final
       
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