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Primeras impresiones regulador de velocidad


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Bueno, vamos a dejarnos de susceptibilidades e indirectas. Esto es un foro de aficionados con afán de colaboración y ayuda a los demás. Es más, de todos los foros que conozco sobre este tema, este es el mejor. Y el foro no es más que un grupo de personas, que somos todos nosotros. Vamos a colaborar entre todos a ver si conseguimos que esto sea cada día más útil para todos. El que quiera montarse el regulador en casa, tiene el brico. El que quiera ir a Peugeot, que vaya. El que quiera confiar en alguno de nosotros, pues también. Cada elección tiene sus ventajas y desventajas. Cada uno es libre de elegir y nadie va a criticarle por ello.

Un saludo a todos. Fran.

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Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador e

Buenas, yo creo que deberías publicarnos los consumos que haces la próxima vez pero en sentido contrario... no sea que para la ida se cuesta arriba y la vuelta sea cuesta abajo....

Pues haber si quedas con Fran y si eso mesáis un toque

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Hola,

-Peugeot 307 bk 1.6 HDi Dsign año 2007

-Instalado regulador de velocidad, todo ok.

Gracias a PP2000.

disfrutalo compañero

Ey David, gracias a ti por el soporte online!!! Te debo tantas birras que si te las tomas todas acabarás con cirrosis!!!

Un saludo máquina.

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Hola, alguien lo ha colocado en un 308???

El mío es un millesim 200 (Abril-Mayo 2010) y quiero ponérselo, pero no sé si se puede o no, y si ya viene la preinstalación...

He observado que no tiene el "punto de resistencia" en el pedal del acelerador, que según el manual sirve para cuando tienes puesto el limitador (no el regulador) poder saltar el límite momentáneamente...

Gracias y un saludo.

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Hola, alguien lo ha colocado en un 308???

El mío es un millesim 200 (Abril-Mayo 2010) y quiero ponérselo, pero no sé si se puede o no, y si ya viene la preinstalación...

He observado que no tiene el "punto de resistencia" en el pedal del acelerador, que según el manual sirve para cuando tienes puesto el limitador (no el regulador) poder saltar el límite momentáneamente...

Gracias y un saludo.

Hay varios montados lo raro esque te traiga puesto un acelerador con punto duro

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Gracias David, voy a preguntar dónde lo compré, pero estoy seguro que me van a dar un no por respuesta...

Tengo un amigo con un 407 que lleva el regulador, y el click que hace el pedal al pisar a fondo el mío no lo lleva. Realmente a mi me interesa casi más lo del regulador... Pero ya dudo de que se pueda poner siquiera... En el caso de que se pudiera poner, al no llevar el "punto de resistencia" del pedal, en modo limitador lo que pasaría es que tendría que desactivarlo para poder acelerar mas no??

Gracias.

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Gracias David, voy a preguntar dónde lo compré, pero estoy seguro que me van a dar un no por respuesta...

Tengo un amigo con un 407 que lleva el regulador, y el click que hace el pedal al pisar a fondo el mío no lo lleva. Realmente a mi me interesa casi más lo del regulador... Pero ya dudo de que se pueda poner siquiera... En el caso de que se pudiera poner, al no llevar el "punto de resistencia" del pedal, en modo limitador lo que pasaría es que tendría que desactivarlo para poder acelerar mas no??

Gracias.

Sí se puede instalar el regulador, sin duda. Tienes toda la preinstalación hecha. Y si no llevas el punto duro en el acelerador, pues olvídate de instalar el limitador, no te va a funcionar. Tendrías que cambiar el pedal del acelerador y por lo que cuesta no vale la pena.

No sé que opina David, pero mirando la esquemática, se podría simular el contacto de punto duro con un puente entre dos pines del calculador motor. No sé si así funcionaría, pero por supuesto no podrás acelerar aunque pises el acelerador con los dos pies.

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Hola a todos, os comento, acabo de llegar de un concesionario de Peugeot en Ourense, donde tenía encargado un regulador para un 307 1,6 SW, con EPS, del año 2005, mí gozo en un pozo, cuando me han dicho, después de montarlo, que el coche no lo reconocía. (Me enseñaron un portátil conectado a la centralita del coche, donde, según ellos, lo reconocía pero no dejaba activarlo)

¿Existe alguna solución o posibilidad de instalarlo?

Gracias.

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Hola a todos, os comento, acabo de llegar de un concesionario de Peugeot en Ourense, donde tenía encargado un regulador para un 307 1,6 SW, con EPS, del año 2005, mí gozo en un pozo, cuando me han dicho, después de montarlo, que el coche no lo reconocía. (Me enseñaron un portátil conectado a la centralita del coche, donde, según ellos, lo reconocía pero no dejaba activarlo)

¿Existe alguna solución o posibilidad de instalarlo?

Gracias.

si pasas por madrid dame un toque

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buenas a todos:

tengo un 407 136cv sport pack del 2004,mi pregunta es la siguiente:

me he pasado por unos cuantos talleres y no me instalan el control de velocidad en ninguno,

por la zona del pais vasco conoceis algun taller en que lo hagan? o alguien que por su cuenta se dedique a ello,

gracias a todos

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Por lo que sé, la famosa circular de prohibir la instalación del regulador a los concesionarios se envió a nivel mundial. Aunque ya sabemos que alguno se lo pasa por el forro.

jate que no sabía yo que se podían instalar sin venir de serie y me entero de que sí, y encima normativa de no ponerlos?, y luego dicen que las cosas no las ponen para recaudar, antié, asi que en vez de mejorar las prestaciones, y/o mejorarlos para que no fallen..... pa darles a ellos en el 2º sitio que más duele.

Gras por hacer saber las cosillas así.

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  • 4 weeks later...

Hola,

He preguntado en taller oficial y, despues de presionar bastante, me lo montan pero me dicen que no se resposabilizan de nada, que da muchos problemas, que incluso puede que se deprograme y que falle el coche, que tal que cual.... todo negativo, ¿que pensais?.

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    • radio china
      hola amigos, he comprado e instalado una radio china en el coche. El modelo es este de aliexpres:  c600, viene con el can bus.
      La radio en si funciona bien, pero no funcionan los mandos del volante, dicen que hay una manera de desbloquear un menu oculto para activar las funciones del cable can bus, pero que necesitas un codigo de fabrica, ¿alguien sabe o tiene este modelo para pasarme ese codigo?
      Gracias, un saludo
      • 19 replies
    • Tapa combustible no abre
      Buenas!
      Pues ese es el "problemilla". He ido a repostar y... Tu tía, no abre ni con mando ni con llave ni haciendo un poco de fuerza. Había notado un ruidito hace días y voila, algo se ha roto.
      No sé cómo abrirlo por las buenas. He intentado sacar el panel q sujeta la tapa del maletero, lado dcho. claro, para ver si podía acceder pero tras quitar un par de tornillos desde el maletero y ver q no salía así de fácil he decidido preguntar antes.
      Alguien sabe como?
      (he buscado en las treinta y tantas páginas de brico y na...)
      Gracias
      SaludosW
       
       
      • 14 replies
    • Cambio de tapizado techo en el 307 SW.
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola, no se si a alguien mas le ha pasado lo mismo que a mi, que con el paso del tiempo el techo y el techo eléctrico se han ido despegando, se empiezan a caer trocitos de espuma con pegamento y a causa de esto asientos, salpicadero, reposacabezas, y en fin, todo lo que toca el pegamento se empieza a poner pegajoso, a parte de ir cogiendo un tono anaranjado, feo feo.
      Pero es que encima el techo eléctrico (las placas que corren y dejan ver el cristal) al despegarse la tela se traban y acaban por rasgar toda la tela quedándose todo muy feo. Con el pasar del tiempo y sobre todo en verano, con la calor el pegamento que hay en las placas del techo ya sin tela hace que se peguen unas sobre las otras (cuando estas están plegadas en la parte de atrás) imposibilitando su desplazamiento. Es entonces cuando al darle al interruptor para cerrar el techo este ya no corre o en el mejor de los casos corre muy despacio y mal, pues al estar las placas pegadas entre ellas se salen de la guía y se necesita mucho esfuerzo del motor eléctrico por lo que se queda mal cerrado.
      No se cuanto dinero costará cambiar el techo, pero me imagino que bastante, así que me decidí a repararlo yo mismo. Os digo lo que me ha costado a mí aproximadamente:
      -tela gris con foam para tapizar el techo 20 euros.
      -pegatina de vinilo estilo fibra de carbono color gris para las placas de techo 12 euros en el chino.
      -bote de cola de contacto en spray para pegar el foam 13 euros.
      En total unos 45 euros, las ganas y un par de sábados enteros entre desmontar, reparar,pegar y montar.....
      • 36 replies
    • Sustitución mecanismo cierre centralizado tapa de combustible.
      Lo primero, ubicar la pieza. Esta sobre la rueda trasera derecha y se accede a el desmontando el plástico protector que cubre todo el paso de rueda. 
      Lo primero pues, subir coche, calzarlo bien y desmontar la rueda. Luego desmontar el plástico, sencillo.
      Lleva varios tornillos distintos. Torx mediano ( rojo) tuerca plástica ( amarillo) y torx pequeño ( verde).


      Tras quitarlos todos, sacar el plástico de atrás hacia adelante. El paragolpes cede y sale bien. 
      Se abre la tapa de combustible y desenroscar la tuerca por donde sale el pasador; el conjunto queda suelto, sujetar por dentro.

      Quitar conector, dos tornillos que lo sujetan a la pletina y el pasador. Ya tenemos la pieza a sustituir. 
      No pude resistir la tentación de abrirlo e intentar arreglarlo, ingenuamente.

      Lo malo o lo bueno, cuando rompe el mecanismo es que cierra la tapa en lugar de dejarla abierta.
      La pieza la firma Valeo y la encontré en su catálogo pero no para el 407...

      Pieza nueva original, 70€ creo recordar.
      Aliexpress, unos 11€ y un mes.
      El montaje pues al revés.
      Atención a la hora de poner el paso de rueda plástico. Primero encajar por delante de la rueda. Encajar los espárragos de las 2 tuercas y tirar del paragolpes para terminar de encajarlo. 
      Y tras bajar el coche habrá pasado más o menos una hora.
      Bastante sencillo.
       
      Al desmontar el plástico del paso de rueda queda todo un mundo al descubierto...
      A la dcha. tubos de gasoil y líquido FAP (creo). En el centro, el tope de goma de la suspensión. Y por todas partes, bielas, brazos y gomas de articulaciones. Buen momento para hacer vídeos cortos de esas partes y revisarlos.
       
      En internet encontré unos cuantos servomotores pero no recuerdo ninguno específico para  el 407.
      Espero sea útil.
       
      SaludosW
      • 1 reply
    • USB guantera Rifter
      Buenos dias,
      A mediados de febrero me entregaron mi nueva rifter gt line long (pedida a mediados de diciembre), el caso es que me he fijado que mi rifter no lleva USB ni salida de aire en la guantera..., estoy un poco confuso, pensaba que llevaba. Agradecería si me aclararais alguno el tema, si lleváis o no lleváis.
      Muchas gracias!
      • 127 replies
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