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Primeras impresiones regulador de velocidad


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Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador e

Buenas, yo creo que deberías publicarnos los consumos que haces la próxima vez pero en sentido contrario... no sea que para la ida se cuesta arriba y la vuelta sea cuesta abajo....

Pues haber si quedas con Fran y si eso mesáis un toque

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Claro que es posible activar el limitador. Pero para ello tienes que tener un pedal especial.. Uno que.electronico. Si tienes el.simple ,el que tenemos todos solo podrás ponerte el regulador. Pero creo que los restyling si llevan ese pedal... Depende mucho del acabado.

Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador en un pisotón del pedal,junto al pedal del acelerador enrrollado esta el conector suelto y el pedal es igual que el que lleva de serie el citroen C4 y se quita con 3 tornillos y la instalación es sencilla

Saludos a todo el foro.

El sábado he quedado con tonino en parque sur (norauto) a eso de las 12 si alguno pasa echamos la mañana trasteando

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Claro que es posible activar el limitador. Pero para ello tienes que tener un pedal especial.. Uno que.electronico. Si tienes el.simple ,el que tenemos todos solo podrás ponerte el regulador. Pero creo que los restyling si llevan ese pedal... Depende mucho del acabado.
Buenas,el pedal es electrónico de cualquier forma pero para el limitador es necesario que lleve captador de punto duro (así es como lo llaman) que no es mas que un interruptor que anula el limitador en un pisotón del pedal,junto al pedal del acelerador enrrollado esta el conector suelto y el pedal es igual que el que lleva de serie el citroen C4 y se quita con 3 tornillos y la instalación es sencilla

Saludos a todo el foro.

El sábado he quedado con tonino en parque sur (norauto) a eso de las 12 si alguno pasa echamos la mañana trasteando

Muchas gracias por vuestras respuestas, ya lo tengo mas claro, el coche es un 207 de septiembre de 2011 acabado active, voy a revisar los pedales del coche a ver como son y ya comento.

Saludos

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Tu dalo por hecho que ya lo tienes todo preinstalado...

El pedal y todo.. Y más si es un 207 restyling..

A ti solo te faltará comprar el mando de regulador /limitador y que te lo active alguien

Estupendo compañero mrm3001, pues tengo un mando pero no sé si vale, pues no lleva la opcion limitador/regulador,no pone lo de limit/cruisse, a ver si me sacais de dudas,en caso de que solo sea regulador el mando me gustaria saber alguna opinion de hasta que punto seria interesante que fuera tambien limitador de velocidad, pongo la foto del mando:

thump_7353623regulador.jpg

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No vale la pena instalar el limitador, se usa muy poco. Además ese mando no te valdrá para el limitador.

Gracias pp2000, es suficiente si me vale para el regulador que es lo que me interesa, porque para el limitador tambien tendría que cambiar el pedal de acelerador y ya se me sube mucho.

El mando que posteo es que lo he conseguido economico pero no habia otra opcion que sin limitador.

Ya solo me falta el cable y leerme bien las instrucciones de reprogramacion, porque el montaje del mando es muy sencillo.

Saludos

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Hace un par de días que llevo montado el regulador de velocidad, pero todavía no había tenido ocasión de probarlo,(normalmente me muevo por ciudad con un scooter 125) ayer hice un viajecito a una localidad próxima a Barcelona 25km, para ir fui en modo manual rollo tranquilete 120-130, pero para volver puse el regulador automático a 125km/h, conclusiones

Viaje ida modo PIE: 6,1 L/100

Viaje Vuelta Regualdor 4,5 L/100

Estoy que no me lo creo, nunca había visto en mi coche un parcial por debajo de los 5,5 Litros :shock:

Realmente voy a empezar a pensar que merece la pena.

me reengancho al tema

me interesa mucho el tema de instalar el mando

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  • 4 weeks later...

Buenas, soy nuevo por aqui, yo tambien tengo montado el regulador desde ayer mismo en un 207 y busco alguien que lo active, bien en zona de valencia o de madrid por que voy mucho por ayi, un saludo y en cuanto tenga tiempo os presento al pequeñin

Nota moderador : Bienvenido al foro,tenemos un apartado de [url=http://www.clubpeugeot.es/foro/forum/12-galer%C3%ADa-fotogr

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  • 2 weeks later...
  • 2 months later...

hola a todos!, acabo de comprar una unidad de 307 sw 2.0 hdi de 110cv de diciembre del 2003 y quiero ponerle el regulador de velocidad, es lo unico que le falta al coche. como puedo saber si la bsi lo va a reconocer?

me tengo que fijar en algo aparte de los pedales para poderlo poner?

un saludo

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Hola compañeros, ya me he presentado.

Estaría interesado en instalar a mi p307 2.0 hdi el regulador de velocidad, he visto por el foro más o menos como se hace, y también compañeros que lo instalan. Me gustaría si habría alguien que me lo instalare, pagándole logicamente la mano de obra.

Espero vuestra respuesta.

Gracias.

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hola a todos!, acabo de comprar una unidad de 307 sw 2.0 hdi de 110cv de diciembre del 2003 y quiero ponerle el regulador de velocidad, es lo unico que le falta al coche. como puedo saber si la bsi lo va a reconocer?

me tengo que fijar en algo aparte de los pedales para poderlo poner?

un saludo

Quita la tapa que hay debajo del volante y mira a ver el contactor del freno como es: Si hay dos uno rojo y otro blanco puedes poner regulador, o si solo hubiera uno pero con 4 cables.

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  • Our picks

    • Rifter GT 2021 diferencias con GTline 2020
      Hola a [email protected],
      He pedido un Rifter GT y me dicen en el concesionario que solo cambia la placa de GTline porl GT a secas. 
      Que el coche todo lo demás es igual. 
      Alguien que haya recibido ya el que solo pone GT me lo puede confirmar. 
      Gracias. 
       
      • 11 replies
    • Radio china no tiene sonido en altavoces traseros
      Buenas gente! Pues acabado de instalar una radio china que compre por Amazon y la verdad que todo va de lujo lo único que no tengo sonido en los altavoces de atrás... según veo tengo todos los cables de sonido bien puestos ya que suenan los de delante, el fader lo tengo balanceado a la mitad.. os paso algunas fotos para que veáis las conexiones, puse el cable amarillo de 12+v de el coche a el conector de la radio que es el amarillo y le tuve que enganchar el rojo que viene de la radio también ósea los 3 juntos luego tengo el cable negro de la radio que va al tierra del coche y luego me sobra uno azul que dice que es amplificador de antena pero en los cables de el coche no me sale ese cable... he intentado conectando el cable azul a el cable verde gordo que viene de el coche pero nada.. cualquier ayuda es agradecida! 
      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
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