FAP

[jasfm2004]

Buenas chic@s,

En los nuevos, ¿cada cuantos kms hay que reponer el líquido del FAP?

Saludos.

[mcklaud]

en los primeros FAPs era a los 80,000, en los nuevos a los 120,000.

Por cierto en los contenidos del club tienes un amplio artículo sobre el FAP donde explica esto y mucho más.

Saludos

[jasfm2004]

Me había parecido leer en algún sitio que el mantenimiento se iba allá por los 200.000 kms... lo que pasa que no me acuerdo donde...

[javidm]

Creo recordar que en el nuevo vehículo que sacará Citroen este año el mantenimiento del Fap se va a los 250.000 kms.

Saludos.

[DANIELSAN]

Perdonar que cuele otra pregunta, al hilo del Fap.

Cómo sé si mi coche tiene FAP??

Lo compré a finales de Febrero, es un 307 hdi 1.6 110 cv Pack yo no veo por ningún lado nada sobre que lleve Fap ¿lo lleva?

Saludos, Jose.

[javidm]

El hdi 110 cv SI lo lleva, puedes ver el depósito del líquido pegado al depósito de combustible, en otros vehículos del grupo es de color blanco y de unos 5 litros de capacidad.

Saludos.

[mcklaud]

El hdi 110 cv SI lo lleva, puedes ver el depósito del líquido pegado al depósito de combustible, en otros vehículos del grupo es de color blanco y de unos 5 litros de capacidad.

Saludos.

perdona que te corrija Morrazo, el 2.0 HDI si lo lleva (tanto el 110 como el 136) pero en el caso del 1.6 Hdi 110cv igual hasta tienes suerte pues existen unidades con y sin ... :wink:

Agáchate y mira la linea del tubo de escape y llegando al final fijate si tienes como una especie de caja metálica del que contiene una especie de depósito de plástico, si lo llevas eso es el FAP.

[DANIELSAN]

Gracias, lo miraré.

Saludos, Jose.

[cpasoft]

En los 1.6 HDI 110 del morro antiguo el número de bastidor lleva HYA si lleva FAP y HYB si no lo lleva.

El mio es de Febrero del 2005 y no lleva.

[...CT...]

En los 1.6 HDI 110 del morro antiguo el número de bastidor lleva HYA si lleva FAP y HYB si no lo lleva.

El mio es de Febrero del 2005 y no lleva.

¿Pero no te dicen si lleva o no lleva FAP cuando te venden el 1.6 HDI 110?

¿te dan a elegir? Cuando lo compré yo había 2 opciones, si querias FAP te comprabas el 2.0 110, si no lo querías te comprabas el 2.0 90.

Lo mejor para saber si lo llevas o no lo llevas es la prueba del algodón en la salida del escape: que el algodón sale relativamente limpio, sile. Que sale completamente negro, nole.

[DANIELSAN]

Se supone que si lo lleva, pero me gustaria que no lo llevara por comentarios que he visto en este foro.

Tengo pendiente buscar la caja metálica que comentaba Petrolo.

Saludos, Jose.

[mcklaud]

hombre lo de caja metálica no te lo tomes literalmente, es el contenedor del deposito de plastico del liquido del FAP, lo verás enseguida al agacharte a la altura de la rueda trasera derecha

[javidm]

Correcto Petrolo, pero tenía entendido que actualmente todos los 110 salen con el FAP, quizás esté equivocado.

Saludos.

[mcklaud]

Al igual tienes razón y ahora todos vienen con FAP, pero hasta hace bien poco teniamos con y sin, por eso lo mejor es cercionarse, que es sólo agacharse 8)

[Rafakm]

Pues la forma mas exacta de saberlo es cogiendo el manual del coche y la ficha tecnica.

En las paginas finales del manual te salen las caracteristicas de todos los motores en sus distintas variantes. Entre esas caracteristicas se encuentra que versiones tienen FAP y cuales no. En la ficha tecnica puedes ver el codigo que indica la variante de tu motor, que coincide con la que viene en el manual.

Saludos,

Jose.

[DeMoN]

Hola.

Estaba leyendo las dudas sobre FAP...

para comprobar si llevas o no llevas FAP mirar el VIN del vehiculo y mas concretamente los tres indices que estan entre VF33_XXX__________

es decir mirar despues de VF33, otra letra que indica el tipo de carroceria y a continuacion:

Si es RHS 2.0 HDI 110CV con FAP

RHY 2.0HDI 90CV sin FAP.

9HY 1.6 HDI 110 sin FAP

9HZ 1.6 HDI 110 con FAP

RHR 2.0 HDI 136 con FAP siempre en 307. En los 407 hubo una serie que no los llevaba por falta de stock o algo asi, y se sabe porque despues de RHR va una G o una E.

y ahora viene una duda, no se si han salido aun los 9HX que seran 1.6 HDI 90CV, y no se si llevan o no llevan FAP.

Si hay por aqui leyendo algun 406 puede tener un RHZ que son 2.0 110CV sin FAP o 4HX que son 2.2 HDI con FAP tambien.

Saludos

[Juan GTI]

Los primeros 2.0 HDI 110 eran RHZ sin FAP (en los 307)

[jrrodriguez]

Yo tengo un 307 hdi 110 de los primeros y si llevaban FAP el deposito se encuentra delante del amortiguador de la rueda trasera izquierda lo digo con toda seguridad porque me lo han rellenado hace unos dias me lo habia pulido con tan solo 80000 km dicen que sale un testigo que te avisa del nivel minimo pero a mi no me salio nada me entere de casualidad al enchufar el cabezon al coche.AVISO la falta de este liquido me provocaba en el coche constantes tirones una vez rellenado se acabo lo que se daba jeje.

Un saludo de Trasgo :wink:

[Juan GTI]

Los primeros primeros primeros no llevaban FAP. De hecho he subido en uno.

Por cierto, los tirones te los hacia solo al regenerar o siempre. Has notado alguna vez las regeneraciones? :-)

[javidm]

y ahora viene una duda, no se si han salido aun los 9HX que seran 1.6 HDI 90CV, y no se si llevan o no llevan FAP.

Saludos

Presente. El 1.6 hdi 90cv con VIN 9HX NO llevan FAP, y dudo que exista algúna serie con él.

Saludos.

[Rafakm]

Ningun HDI 90 cv lleva FAP, ni el 1.6 ni el antiguo 2.0

Saludos,

Jose.

Presente. El 1.6 hdi 90cv con VIN 9HX NO llevan FAP, y dudo que exista algúna serie con él.

Saludos.

[DANIELSAN]

Por fin tuve un ratillo y miré la ficha técnica del vehículo y el manual con los tipos de motores, conclusión, SI lleva FAP.

Vi, además que consume un pelín más que si no lo llevara y lo más sorprendente, que tiene más emisiones de co2. Otra cosa para "comerse la cabeza" ¿no se supone que el FAP es para contaminar menos??

Saludos, Jose.

[pasmanz]

Hombre. hasta cierto punto es normal, + consumo= + emisones

El FAP, como su nombre indica, sirve para disminuir la cantidad de partículas de hollín (hidrocarburos sin quemar) que se eliminan a la atmósfera y que entre otras cosas son perjudiciales para la salud, aumentando la incidencia de alergias cuando las respiramos.

Los renault los están montando en los dci de 130 y 150 cv pero son de los que no llevan aditivo. Eso sí, a unos 150000 km hay que cambiarlos, como ocurre con los catalizadores de gasolina. De vez en cuando, en función del estilo de conducción, se obturan y se enciende un testigo en el cuadro para que el conductor conduzca de una determinada manera durante unos km y lo regenere. Si no se hace, a la 2ª vez hay que llevarlo al taller. Para regenerar , en lugar del eo lys que aumenta la Tª, la estrategia que emplean es una postinyección de gasoil que consigue lo mismo. También aquí aumenta ligeramente el consumo.

[DANIELSAN]

Lo que veo es que el aumento de consumo es mínimo, y la diferencia de emisiones de Co2 no es tan mínima (a la diferencia me refiero)

Por otro lado, respecto a los Renault, hoy le hemos hecho la revisión al que tenemos, un dci de 105cv, y en la facturita pone que le han puesto líquido al filtro antipartículas, o sea, que también lo lleva.

Saludos, Jose.

[mcklaud]

Lo que veo es que el aumento de consumo es mínimo, y la diferencia de emisiones de Co2 no es tan mínima (a la diferencia me refiero)

Por otro lado, respecto a los Renault, hoy le hemos hecho la revisión al que tenemos, un dci de 105cv, y en la facturita pone que le han puesto líquido al filtro antipartículas, o sea, que también lo lleva.

Saludos, Jose.

No será el filtro antipolen :-D

pd: lo siento era mi mensaje 666 y no he podido evitarlo