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Caja de fusibles del Peugeot 508


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  • 9 months later...

Sabéis que fusible corresponde a cada eléctrico? Se me ha fundido el fusible de las luces de los parasoles y dos luces centrales y me gustaría saber cual.

 

Gracias!

Fijate en el fusible, si tiene el hilo conductor cortado, ese es. Tendras que revisar todos, pero no se cual es cada uno..

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  • 3 years later...
El 5/6/2014 a las 19:12, Javier_Leal dijo:

Santo manual de usuario! Ya he visto que hay 3 cajas de fusibles. El que corresponde a las bombillas del parasol y luces delanteras es el 17 y esta alojado a la izquierda del volante. Espero que sea eso y cambiándolo vuelvan a lucir si no lo llevo a la casa que esta en garantía...pero por no ir hasta allí...

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Yo tengo el mismo problema que tu Javier y efectivamente ese es el fusible que hay que cambiar el f17 a mi se me fundio por que queria cambiar la luz de los parasoles a led y al manipular se ve que hizo corto y se fundio

 

en la guantera hay que sacar la tapa y hay estan las pinzas para sacar los fusibles

IMG_0266.thumb.JPG.7a2c5801858348dec11c18719e7750bc.JPG

 

el fusible F17 es el de la fila de arriba el cuarto empezando por la derecha le pones la pinza haces presion y tiras hacia ti,cuesta un poco por que casi no hay espacio para meter los dedos y hacer fuerza pero con paciencia al final sale

 

IMG_0263.thumb.JPG.92c29fbc76231bba9d729d464c0be998.JPG

 

como se ve esta funcido

 

IMG_0264.thumb.JPG.43bbd360dd5833220cc1971cf8123cde.JPG

 

 

IMG_0265.thumb.JPG.790650315719120ee2610fc0ee6ba8a9.JPG

espero a ver sido de ayuda

salu2

 

 

 

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  • 4 months later...
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    • Brico EGR Limpieza o sustitución 2.0 HDI.
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      Buenas, os traigo un vídeo que he hecho yo, por fin después de mucho tiempo me animé a abrir las tripas al coche. Se trata de la EGR del 308 T9 150cv BlueHDI versión allure del año 2014.
      Os pongo el vídeo y las fichas que también aparecen. En mi caso la parte de la EGR estaba bastante limpia pero, en cambio, la parte alta que es la válvula de sobrealimentación, era lo que peor estaba.
      No es difícil, así que os animo a que lo hagáis si tenéis que limpiarla. solo hubo un tornillo que me dio más molestia quitarlo y es el de la parte baja de la EGR, simplemente por acceso. el resto va saliendo bien.
      Cualquier cosa...me vais diciendo, intentaré ayudaros en lo que pueda.
       
      Saludos!!
       

       
       
       
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