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Dirección asistida defectuosa


Peugeot207lp
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Hace 3 años y 8 meses que me compré mi 207; tiene 78.000km y solo puedo mostrar mi descontento con este vehículo.

Siempre he llevado mi coche a la casa peugeot, desde una ventanilla que no bajaba, hasta un fallo como el de ahora.

Hace 2 años, tuve que cambiar toda la centralita del coche, ya que daba fallo, y entró en garantía.

Hace 1 mes, se trancó el cople del termostato, y hubo que cambiar bomba del agua y correa de distribución, teniendo así, sus revisiones cuando lo ha requerido y sin dejarme ir.

El viernes, iba circulando, y cuando me disponía a entrar en una curva, se me quedó duro el volante; afortunadamente, entraba en la curva a 40, ya que era bastante pronunciada.

Lo paré desde que pude, lo volví a encender, y saltaba en el ordenador a bordo: Dirección asistida defectuosa.

Lo llevé a la casa sobre la marcha, y es un fallo en la caja de dirección. Por la broma, peugeot me pide 2.100 euros, sólo la pieza....

Todos los peugeot de 2010 tienen el mismo fallo tarde o temprano. En otros foros lo he leido, y ya iba concienciada con el gasto; y en la casa me lo afirmaron, de que era un fallo de peugeot 207 del año 2.010, pero que al no ser masividad de denuncias, peugeot no lo considera como un fallo.

En definitiva, me he movido por otro lado, y reparar la pieza, me sale 150 euros, y en desguace, de un peugeot del 2011, 370 euros. Peugeot pone la pieza completa, y el fallo igual lo tienes en una pequeña pieza que puedes reparar o cambiar.

Tengan mucho cuidado con este fallo.

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      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
      • 6 replies
    • Presentación Desde Toledo. Cc7
      Buenas a [email protected] . Me presenté desde Toledo. Saludos a todos.
      No podemos estar más orgullosos de los miembros del foro, que presumen con razón 😜
      • 4 replies
    • Rifter Camper
      Buenas,
       
      tengo idea de camperizar mi futura Rifter Long, así que he pensado abrir este hilo para comentar ideas y camperizaciones.
      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
       
      • 1,197 replies
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