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admin
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Hola, voy a hacer ciertos cambios en la web, pero en prinipio, para ir adelantando y que el foro esté más reestructurado, reorganizaré las categorías de la siguiente manera.

PEUGEOT 207

PEUGEOT 307

Bricos

audio-video

PEUGEOT 308

Bricos

Audio Video.

PEUGEOT 508

(… Los modelos peugeot...)

PEUGEOT SPORT

TEPEE COMERCIALES

PROTOTIPOS

OTROS TEMAS

TODO COCHES

(...)

Se agradecerá si tenéis alguna sugerencia al respecto.

Gracias.

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  • 2 weeks later...

El nuevo sistema de foro que estoy montando nos dará más posibilidades para Moderar aparte de que tendremos menos trabajo. Creo que entre las opciones está eso que comentas pero aún no lo controlo mucho. Estoy haciendo pruebas y tratando de aprender sus funciones.

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  • 3 weeks later...

No hay alguna pequeña guia o nos puedes explicar un poco el nuevo funcionamiento?? yo estoy mas perdido que un pulpo en un garage

El boton de ocultar, me lo oculta a mi o a todos? Porque los primeros mensajes nos los puedo elimianar? Existen rangos de moderador como antes? Para suiscribirme a un tema le doy a la opcion de seguir? como funciona hora el tema de la compraventa?

 

cuantas preguntas.....  ;)

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Perdón. No había visto estos mensajes. por ahora estoy aún ajustando cosas. En breve os comento lo más importante para manejarse en el nuevo foro, aunque creo que es bastante intuitivo.

 

Algunas respuestas:

 

El boton de ocultar, me lo oculta a mi o a todos?

Aún no sé, lo compruebo.

 

Porque los primeros mensajes nos los puedo elimianar?

¿A que mensajes te refieres?

 

Existen rangos de moderador como antes?

Si, aunque para evitarme problemas y trabajo ahora sois todos moderadores globales.

 

Para suiscribirme a un tema le doy a la opcion de seguir?

SI

 

como funciona hora el tema de la compraventa?

El propio foro limita a usuarios que no tengan 25 mensajes para publicar. Vosotros no tenéis que hacer nada en ese sentido.

 

 

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estoy un poco liado me salen tres  reportes  y que se hace

Cuando alguien hace un reporte lo podemos ver todos en la zona de reportes. Simplemente nos aparece el reporte (o varios de ser el caso) que nos lleva al mensaje en cuestión y allí o bien lo editamos o eliminamos. Luego ya podemos borrar los avisos de reportes.

Escomo antes que lo recibíamos en el correo pero ahora lo recibimos en nuestro panle de Moderadores.

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El boton de ocultar, me lo oculta a mi o a todos?

 

Ese botón oculta el mensaje a todos menos a los Moderadores, que también podemos dejar algún comentario que solo nosotros veremos. Es un paso previo a eliminar en donde lo ocultamos para que lo vean otros Moderadores, con una nota o aviso si queremos.

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una cosa con el nuevo cambio ,no me aclaro par mover un hilo

es este lo ha puesto en un de 407  y tendria que ir en el 308

http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/17988-impresiones-tras-sustituir-el-bimasa-por-monomasa/page-2#entry235339

 

Arriba del tema, en el enlace "Moderación del Tema" y luego "Mover".

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Hola, he implementado una función que obliga a los nuevos usuarios presentarse antes de poder participar en todo el foro. Se acabaron los avisos en los mensajes para que la gente se presente antes.

En fin,  que no funciona como a mi me gustaría, así que la dejo aparcada hasta que lo solucione. Os avisaré...

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Estoy flipando con todo lo nuevo. buena currada, si señó.

 

Le he dado a seguir a toda la seccion de moderadores y no me manda mails como antes. 

Mira en tu apartado de notificaciones que tengas seleccionado recibir notificaciones por mail.

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    • Foto del Mes Junio 2023
      Comenzamos nueva edición, a ver esas fotos... ¿a quién no le gusta fardar de su leoncete?.
      Antes de nada, las reglas:
       
       
      • 4 replies
    • BRICO: instalar interface de cámara trasera  y 2º USB en el suv 3008
      Nota Admin: puedes ver este brico en el bog
       
      Aquí dejo un brico en PDF para instalar interface de cámara trasera  y 2º USB en el suv 3008
      En primer lugar dar las gracias a @Ramypichu y @barbudito que son los verdaderos artistas, y darles las gracias públicamente pues gracias a estos dos manuales me dieron la idea para instalar mi cámara de marcha atrás en mi Peugeot SUV 3008 Allure. Yo solo uní los pasos para que fuese un solo tutorial (perdonar mi vagancia) aportando un poco más de luz. @Ramypichu nos mostró como instalar un segundo usb, en un Peugeot 3008 Gt Line, @barbudito , nos dejó una explicación más que detallada, indicando la dificultad que tuvo al colocarle una cámara trasera a su Peugeot 308. Nos comentaba que la dificultad mayor se debía a que hay que ir con el polímetro, a prueba y error, conectando y desconectando, etc... Puedes ver y comentarlo en el foro.
      Dicho esto, paso a mostraros los pasos para acceder a la cpu o modulo central
       
      Materiales:
      • Una interfaz de video en Stage Motion comprada en Aliexpress. Que Incluye todo lo necesario para la instalación. La Interface, el Baipás de Alimentación el Cable NDS conexiones RCA + alimentación. Necesitaras una cámara con salida RCA (Impermeable IP67) que (Incluye cable de 5m con dos conectores RCA macho para conectar la cámara al Terminal de Salida +12 de la interface)

       
       Interfaz de cámara inversa inteligente para después de 2017 Peugeot 3008 2008 4008 5008 208 308 408 508 con guía de estacionamiento. • Esta interfaz puede insertar vídeo, cámara inversa, guías de estacionamiento en el monitor OEM. Macho y conectores
      • Se utilizan para que el instalador no necesite cortar cables OEM
      • Compatible con el modelo de coche:
      • Adecuado para después de 2017, Peugeot 2008, 3008, 4008, 5008, 208, 308, 408, 508
      • Esta interfaz puede insertar vídeo, cámara inversa, guías de estacionamiento en el monitor OEM. Macho y conectores
      • ......
      • 2 replies
    • [Brico]. Cambio del portafiltro/cuba/recipeinte filtro de gasoil 1,9 ó 2.1 td (XUD).
      Nota admin: puedes ver este brico en el blog
       
      Necesitamos:
       
      - Soporte filtro de combustible Purflux (FC502), que incluye filtro Purflux c422 (filtro corto).
      - Alicates.
      - Destornillador plano.
      - Llave Allen de 5.
      - Vaso de 7 mm
      - Vaso de 13 con prolongador/maneral y carraca.
      - Recipiente limpio.
      - Jeringuilla.
      - Trapos.
       
      Antecedentes.
      El vehículo tiene mal arranque cuando está frío o pasa algún día sin arrancar(arranca mal al segundo toque de llave), en caliente arranca correctamente. Arranca mejor cebándole con la pera previamente.
       
      A motor parado bombeando la pera durante un tiempo, se detecta una pequeña pérdida de gasoil, por un tapón blanco de la parte baja del filtro (regulador). En conclusión al gotear, pierde gasoil y entra el aire, por lo que hay un mal arranque hasta que se llena de gasoil (purga).
       


       


       

       
      Primero desmontamos la tapa superior del filtro, que lleva 4 tornillos de allen, extraemos el filtro viejo y el gasoil acumulado dentro, con ayuda de una jeringuilla y un recipiente externo. Colocamos un trapo viejo alrededor del portafiltro, para salpicar lo menos posible.
       
      Podríamos vaciarlo también desenroscando por el tornillo negro frontal y con ayuda de un tubo para su desagüe (figura 5). Pero prefería hacerlo con la jeringuilla para evitar los posos o virutas que hubiera en el fondo de la cuba/recipiente/vaso.
       

       


       
      Vista del filtro de gasoil viejo (5000 km aproximadamente tenía), se veía feo ya por la...... 
      • 4 replies
    • Brico para instalar radio 1DIN en 607
      Buenas, quería saber si alguno conoce o sabe de alguien que haya hecho un brico como el que menciono en el título. Ya sea o bien adaptando el embellecedor original del 607 o bien comprando algun adaptador específico para este coche. Yo no lo he encontrado.
       
      Gracias de antemano
      • 5 replies
    • Presupuesto abusivo
      Hace poco llevé mi 308 al taller oficial peugeot, mi coche tiene 4 años pero solo 19 mil kilómetros, aún no son muchos para 4 años, pedí presupuesto para el mantenimiento que según ellos le toca y al dármelo y ver el precio me quedé muerto, a ver que os parece lo adjunto, me parece una barbaridad para un coche con no muchos kilómetros cambiar tantas piezas y ese precio, por supuesto no lo acepté, me pregunté entonces cuanto me va a costar esto dentro de otros 4 años, o si llega a ser un 3008 cuanto sería la broma, a ver que opináis pero me parece absolutamente desproporcionado, seguro que en un taller no oficial te vale mucho menos.
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