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Concesionarios RECOMENDABLES


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NOMBRE DEL CONCESIONARIO: Movilmarca

DIRECCIÓN: Ctra. Fuencarral, 60 28108 Alcobendas, Madrid

TRATO RECIBIDO: Excelente

¿TE HAN RESUELTO EL/LOS PROBLEMAS? Todos y alguno que desconocia

RAPIDEZ: Poca, pero me avisaron de que tardaria y me lo entregaron antes de tiempo

LO MÁS POSITIVO DE ELLOS Trato personalizado, eficacia, respuesta rapida a mis dudas, en comentarios lo detallo

LO MAS NEGATIVO DE ELLOS Tardaron un mes en cogerme el coche

COMENTARIOS: Tenia un golpe de chapa, hacerle la revision de los 80000 y queria revisarle unas cosas antes de que caducara la garantia. El golpe se quedó perfecto, como era de esperar, pero lo demas fue alucinante. Me cambiaron el display de la radio que no me cambiaron en otro taller oficial, me revisaron el coche entero en la misma mañana, me llamaron al rato para decirme lo que cubria la garantia y lo que no, mas cosas que tenia mal y yo no sabia y que ellos me lo arreglarian metiendolo en la garantia. Me dijo que tenia que cambiar las pastillas de freno y los limpias pero que mejor lo llevara a otro sitio donde me saliera mas barato, que entendía que alli podia salirme mas caro una cosa relativamente sencilla. Me dijeron el precio de la revision en cuanto dejé el coche. Les deje el coche lleno de mierda y cuando fui a por él, me lo habian limpiado por fuera y por dentro. Os juro que estuve a punto de llorar de la emocion, tuve que llamar a mi madre para contarselo. Una pena no haber podido darle las gracias en persona

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Top Posters In This Topic

Hola a [email protected],

NOMBRE DEL CONCESIONARIO: A.M.I. , S.L.

DIRECCIÓN: Ctra. N-340, Km.108 (11204) ALGECIRAS

TRATO RECIBIDO: Genial, me dicen que ya soy de la familia, en casa ahy 5 peugeot y siempre me toca a mi llevarlos, ademas de la furgoneta de la empresa asi que ando mucho por alli!

¿TE HAN RESUELTO EL/LOS PROBLEMAS? : Si, en algunos que otros tardaron un poco pero fue algo comprensible.

RAPIDEZ: Lo dicho antes, en alguna ocasion tardaron mas de lo que me dijeron pero bueno por otras muchas veces que se me olvida coger citas y demas y me atienden

LO MÁS POSITIVO DE ELLOS : Desde mi punto de vista esque son muy campechanos y puedo tratar con cada mecanico de tu a tu.

LO MAS NEGATIVO DE ELLOS :No se la verdad, quizas lo del tema de vehiculo de cortesia, no lo digo por mi si no por algunos que he visto pidiendolo.

COMENTARIOS: Mi padre y yo tenemos un 307 xS 1.6 HDI el de el un año mas viejo pero en los dos se dieron el casa de discos de freno voleados a los pocos kilometros y en el concesionario ni skiera probaron los coches directamente nos dieron cita para cambiarlos al igual que con la vibraciones todo de un dia para otro ya nos daban cita asi que ando muy contento con ellos y se lo recomiendo a todo aquel que sea de esta zona.

Saludos Carlos

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  • 3 months later...

NOMBRE DEL TALLER: RACING LINE SL (Taller asociado a Neumaticos Online)

DIRECCIÓN: C/Avila 34 Mostoles Madrid

TRATO RECIBIDO: Genial,Son un poco secos cuando te atienden por telefono, pero el trato es bueno

¿TE HAN RESUELTO EL/LOS PROBLEMAS? : Si, No ponen ningun problema pro trabajar con nuematicos online, equilibran las ruedas a la perfeccion. en 3 horas fueron capaces de sacar un tornillo antirrobo que se habia quedado redondo

RAPIDEZ: Normal

LO MÁS POSITIVO DE ELLOS : Estas como en casa, te aconsejan

LO MAS NEGATIVO DE ELLOS :El aspecto del taller, no se pide cita, y no se puede pagar con tarjeta

COMENTARIOS: 12 € por rueda el montaje equilibrado y valvula

Saludos Juan

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  • 2 months later...

Concesionario: Talleres Galicia

Dirección: Ctra N-630 (Almendralejo-Badajoz)

Trato: Un lujo yo era citroenista (1982-1998) y desde el 98 hasta hoy dos Peugeot (Expert TD, 300.000Km y un 307 2.0 Hdi SW Pack del 2004) y los que vengan.

Han resuelto todos y además los añadidos (regulador de velocidad, etc)

De agilidad, la que les permite el trabajo acumulado, que no es poco.

Solo tengo elogios, tienen de todo y eso que son una agencia dependiente del concesionario que está en Mérida, tienen un mecánico de la vieja escuela de esos que se ponen un destornillador en la oreja para localizar ruidos que el ordenador no localiza. Y a un chaval que es un fiera con las teclas.

Mi pena es que el regulador de velocidad no pita y por aqui no hay mucho aficionado al brico, como para orientar al "teclas" y a mi.

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Me alegro de tu comentario Miguel, ya que me toca pasar la revisión de los 6 meses pasado mañana y me alegra mucho saber que además de profesionales son buena gente, (me refiero al concesionario AUPASA de Palencia).

Un saludo y espero ser de la misma opinión a la salida.

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    • App My Peugeot
      Hola, para quienes estéis ya disfrutando de este magnifico coche:
      ¿os funciona ya la app My Peugeot?
      ¿con que modelo de coche?
      ¿que datos/control os aporta?
       
      Gracias 😉
      • 77 replies
    • PP2000 v22.12-22.14 + Medicina + Actualizaciones
      Peugeot Planet 2000 v22.14
      1 link. programa + update + keygen
      http://ul.to/2pj5t6b4"]PP2000 25.01.zip
      3 links.
      http://ul.to/2yoh68rc
      http://ul.to/u6hujqvd
      http://ul.to/9qwdbi4b
      update solo
      http://ul.to/27lcdp94"]PP2000 update V24.99.rar
      keygen solo
      http://ul.to/7ra2m7vc"]Keygen PP2000.rar
       
       
      * Funciona solo bajo XP Profesional Sp2 como mínimo, o virtualizando este en otro windows. Solo sistemas 32bits.
      * Instalar el programa, activar. Instalar la última actualización 24.99 (25.01 realmente) y volver a activar. (revisad el tutorial que está en este subforo)
       
       
       
      • 231 replies
    • [BRICO] - colocación parasoles con luz 406 FASE 1 (03 y 05/10/2015)
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
       
      Material necesario:
      Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
      Tiempo insumido:
      5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
       
      03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

       
      Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
       
      Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
       
      Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....
      • 1 reply
    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
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