Saltar al contenido
  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Como abrir el coche con las llaves dentro


petardocasa

Mensajes recomendados

Yo no tengo ni idea de como lo harán , pero a mi me han abierto un Peugeot 307, el de la segunda edición el de la calandra grande 2 veces en 4 meses y sin forzarme la cerradura.en el taller mecánico no salen de su asombro , la cerradura no esta forzada y el coche funciona perfectamente.

algún método sencillo y rápido debe de existir

Bienvenido al foro,tenemos un apartado de [url=http://www.clubpeugeot.es/foro/forum/12-galer%C3%ADa-fotogr

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

No me he leído todo el hilo, pero entiendo que es de broma... es imposible abrir un coche mediante el envío de la señal del mando a través de un teléfono móvil, básicamente porque normalmente los mandos a distancia que incorporan los vehículos, funcionan en una banda próxima a los 400MHz, y los teléfonos actuales lo hacen en red GSM, rondando los 900MHz en uno o varios canales (hablo de redes GSM-900 en Europa: P-GSM-900, E-GSM-900, R-GSM-900 y T-GSM-900). En general los teléfonos tribanda lo hacen en las bandas de frecuencia GSM-850/900/1800 o GSM-850/1800/1900. Así que ya sólo por la diferencia de frecuencias, resulta inviable. Es como si queréis sintonizar la SER en la frecuencia de la COPE, vaya...

Los únicos sistemas bajo GSM que podrían aproximarse un poco a nuestros mandos, son los GSM-450, T-GSM-410 y T-GSM-380 (que a estas alturas ya os imagináis las bandas de frecuencias próximas a las que funcionan).

Del tema de grabar el sonido de la radio del mando y luego reproducirlo... ya ni hablamos...

Además de todo esto, los vehículos relativamente modernos (creo que a partir del 2001), cuentan con un sistema dinámico de códigos. Este sistema dinámico consiste en que una vez emitida la señal de cierre o apertura y habiendo sido esta recibida por el receptor, este genere una nueva clave de paso (un código nuevo) para la próxima comunicación, por lo que aunque fuésemos capaces de alguna manera de capturar la clave que se intercambia en una determinada orden (apertura o cierre de puertas, por ejemplo), no seríamos capaces de volver a reproducirlo con ese mismo código hasta que aleatoriamente, ese código volviese a estar operativo (y si coincide, estará disponible en una sola operación, hasta que vuelva a cambiar).

Por lo que... vamos a dejar de meternos con la gente con chorradillas como esta, aunque seguro que más de uno se ha pasado un rato entretenido probándolo :)

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

  • 1 mes después...

Sabiendo algo de electrónica y telecomunicaciones, sin contar los códigos evolutivos o similar...

Si tuvieras un aparato que grabara de manera DIGITAL el rango de frecuencias que utilizan los mandos SI podrías hacerlo, pero desde luego un móvil no creo que envié mas de 3,1 KHZ del rango de entre los 300 hz y 3400 hz que creo que funcionan los sistemas de telefonía por lo menos las de telefonía alambrica la condicional, la otra npi...

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

  • Nuestra selección

    • Estos tapones???
      Hola a todos, alguien podria decirme dode van colocados estos tapones,los encontre en la guantera y no recuerdo haberlos sacado yo...no se si en algun taller...el caso es que llevan ahi un monton de tiempo. Y el caso es que he mirado puertas,maletero,capot....y nada. es un Peugeot 407,Gracias
      • 8 respuestas
    • Dudas con FAP
      Muy buenas a todos, tengo unas dudas con el tema del FAP.
      Tengo un 1.6 bluehdi. Llevo 6 meses con él y tras mucho leer acerca del FAP tengo la siguiente duda.
      Ahora mismo de lunes a viernes utilizo el coche para realizar cuatro trayectos de 1 km cada uno (salvo que algún día tenga que hacer algún que otro trayecto extra). Los fines de semana si que hago algo más de km con el y cada dos semanas procuro darle un poco de autovía por el tema del FAP. Es esto suficiente para evitar que se deteriore antes?
      Que cuidados extra debería tener para evitar que se colmate o dure menos tiempo del que debería durar? Según he leído los trayectos urbanos son muy malos para el FAP. Gracias y un saludo!
      • 56 respuestas
    • pedal de embrague aspero y ruidoso
      Deciros que se trata de un SW puretech 130 de Noviembre del 2015. Decidme si os pasa a vosotros o si sabéis de alguna solucion. Gracias..
       
      ACTUALIZADO:
      Este es el video del ruido, que amablemente nos ha facilitado @drhispano
      • 300 respuestas
    • Colocar indicador de temperatura
      Buenas tardes
      Acabo de comprar un 107 a gasolina y me gustaría ponerle un indicador de temperatura, alguien lo ha puesto? 
      Toda información sobre si es posible, cuánto cuesta y dónde se ha puesto el reloj o alguna fotografía sería de gran ayuda.
      Gracias.
      • 2 respuestas
    • LED d1s. Sustitución lámpara xenón por led
      Nunca he estado muy contento con la iluminación del xenón. Aquí está un posible solución. Led d1s , conexión directa al cable del balastro original y funcionando.Importante que sean homologadas, ya que se permite su usoeen España. Mínimo un 50%+ de iluminación. Saludos 

       
      • 8 respuestas
×
×
  • Crear Nuevo...