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Nuestro coche NO es una mierda.


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Yo tengo el 2000 HDI 110 CV, del cual se decía que era el peor modelo por sus fallos.

Lo compré usado (con 25000 km), y ahora tiene exactamente 50003 km. Bueno, pues no hace el más mínimo ruido, no da tirones, no me vibra la dirección a 110 Km/h, no se van las emisoras de la radio, no se me ensucia el techo, no se vuelve loca la BSI, no aparecen rayas al darle el sol a la sabelotodo, no se me caen/deterioran los cromados, no huele mal el aire acondicionado, no crujen los metales de abajo, no le falta alegría ni potencia, no consume nada (1 depósito al mes, me gasto)... en definitiva, que me ha salido COJONUDO. El mejor coche que podía haber comprado.

Y encima, el año pasado me obsesioné con lo del volante motor y unos chirridos y fui al servicio postventa. ¿Sabéis que pasó? Pues dijeron que tenía toda la razón, que seguro que era eso. Me lo cambiaron (todavía estaba en garantía oficial) y me lo llevé EL MISMO DÍA, y desde entonces (hace 20000 KM) nada.

Mi coche va como la seda, chavales, mientras que:

-Un amigo mío que tiene un Stilo lo va a quemar. No hace más que darle fallos horribles y peligrosos (por ejemplo, se come las ruedas a los 4000 KM O_o).

-Otro amigo mío está pensando en vender su Seat León, por la misma razón.

Ole por mi leoncito. Que siga asi muchos años.

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Top Posters In This Topic

yo tengo casi 40000 km y si tuviera que dar una nota sería muy satisfecho.

En 1 año que llevo con él no me ha dado problemas mayores, hace unos meses me cambiaron pastillas y discos porque vibraba peligrosamente el volante al frenar.

En la actualidad noto ligeras vibraciones entre 120 y 140 km/h, pero no me molestan mucho.

El desgaste de las ruedas traseras es irregular, pero tampoco me quejo porque tienen los km que tienen.

Ya os digo, muy satisfecho, es mas mi padre se ha comprado uno y mi hermano está en camino.

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  • 3 months later...

El mio tiene dos años y medio, es un 2.0 HDI 110 CV y sólo puedo decir que estoy muy descontento con él. Es una verguenza todos los fallos que ha tenido y tiene este coche y que despues todos estos años desde que salió no los resuelvan, en especial el tema de las vibraciones. Yo me siento ESTAFADO.

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Mi opinión esq cada una dara la suya en función de los problemas que le hayan surgido y la importancia que cada uno le de. Por ejemplo en micaso me por un silvido en unas deteminadas marchas me cambiaron turbo, transmisión, electrovalvulas, caja de cambios... Mi padre esa mañana llevo el coche al taller y no le noto nada en cambio yo no podia circular con ese ruido.

Tambien influye muco el kilometraje de cada uno. LA persona que haga 30 kms/dia pues a lo mejor no da tanta importancia a las vibraciones como otro que se hace 150kms/dia por autovia.

Ya digo, todo va ne función de como te haya salido a ti y de la importancia que le des.

Eso si, en mi opinión hay que reconocer que los coches son maquinas y pueden dar fallos. Ahi es donde deberia destacar cada marca, prestando una atención al cliente digna de un coche que nos ha costado 21.000euros y no pasando de nosotros, contandonos mentiras y demas....

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Guest Dostum

hijole... pues a mi mi 307 me ha salido de maravilla el unico detalle que le note es que por las mañanas se tenia que calentar muy bien para poderlo hechar andar, fui con mi concesionario y se lo comente, a lo cual me respondio,

"ese es un problema que algunos 307 traen y son los sensores de encendido en frio, traemelo y se lo arreglamos."

y como esta en garantia pues no me cobraran ni un solo peso, peseta, euro jeje $

creo que como en todos lados existen Concesionarios buenos y malos, yo he oido que en Mexico DF ( Capital) son muy malas. pero yo vivo en Guadalajara y existen 4 agencias 3 son del mismo dueño y a mi en lo personal me han dado un Excelente servicio y atencion.

Respecto a USA creo que son mas malos los carros americanos que los Europeos pero por mucho. y el hecho de que no esten me imagino que es por las Homologaciones.

lo que es muy chistoso es el ver a un americano como contempla tu Peugeot. y ver como se les cae la baba, jeje como la publicidad del indu del 206.

saludos y perdon por alargarme jeje

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Mi opinión esq cada una dara la suya en función de los problemas que le hayan surgido y la importancia que cada uno le de. Por ejemplo en micaso me por un silvido en unas deteminadas marchas me cambiaron turbo, transmisión, electrovalvulas, caja de cambios... Mi padre esa mañana llevo el coche al taller y no le noto nada en cambio yo no podia circular con ese ruido.

Tambien influye muco el kilometraje de cada uno. LA persona que haga 30 kms/dia pues a lo mejor no da tanta importancia a las vibraciones como otro que se hace 150kms/dia por autovia.

Ya digo, todo va ne función de como te haya salido a ti y de la importancia que le des.

Eso si, en mi opinión hay que reconocer que los coches son maquinas y pueden dar fallos. Ahi es donde deberia destacar cada marca, prestando una atención al cliente digna de un coche que nos ha costado 21.000euros y no pasando de nosotros, contandonos mentiras y demas....

Particularmente pienso que la vibración es un problema tanto si conduces 30 kms como 150km. Cuantos más kilómetros más molesto, por no hablar de si te toca hacer un viaje largo, digamos de 800 kms. En definitiva, se pierde el placer de conducir con un problema así.

Los coches como todas las maquinas están sujetas a posibles fallos pero estos deben solucionarse y si tiene un defecto que no se corrige debe cumplirse la ley de garantías.

Por otro lado, un coche no es una cafetera o una aspiradora. Es un vehiculo y tiene riesgos. Finalmente diría que el problema de la vibración me parece bastante básico con la tecnología del siglo 21. Simplemente no puedo comprender porqué no lo arreglan ya con la cantidad de gente que se queja de lo mismo. Es increíble.

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  • 3 weeks later...
Estoy completamente de acuerdo con tu opinion yuya. Además yo tambien trabajo en el desarrollo de aplicaciones y todo lo que me comentas forma parte del dia a dia. Incluso con productos que se pensaba que eran mas que estables, con varios años a cuestas de tareas de mantenimiento y mejora, surgen de repente situaciones que jamas se hubieran previsto. Eso si, aqui por lo menos cuando sucede algo de ese tipo se trabaja a destajo para solucionarlo y dejar contento al cliente...

Saludos

Software Quality

A software quality trainer posed this difficult question to a class of development managers: "If, after boarding a plane, you found out your development team had designed and implemented the software used on the plane, how many of you would ask to get off?"

All but one person raised their hands. The one holdout explained that he wasn't worried. He was confident that if his team did the software, the plane would not make it to the runway, let alone take off.

A .. y un comentario : Para mí, y es mi percepción (ojos que no ven -o que no quieren ver- -> corazón que no siente), es el mejor coche de su segmento. El mas bonito, el mas seguro, el mas equipado, el mas cómodo. (con algún detalle menor mejorable).

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gtonino tienes un 307 sedan? tienes alguna foto puesta en el foro? si es asi dime donde y si no nos puedes poner una? gracias...

Si, en este hilo hay algunas :

http://clubpeugeot307.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=39727#39727

si quieres algunas mas, o alguna vista en particular, no tienes mas que pedirlas.

El frente y el interior es exactamente igual que el vuestro. Estoy super contento con el auto.

Viva Cáceres, la provincia de mis abuelos. Eran zoriteños, vinieron a la Argentina en el 1911. Hace muy poco estuve en la ciudad de Cáceres y fue muy emocionante. Hermosa ciudad.

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yo entiendo perfectamente que el 307 es un coche, y por lo tanto un monton de sistemas, cada vez mas complejos, lo que irremediablemente conlleva mas problemas. logicamente no espero de un 307 la fiabilidad que me haya podido dar, por ejemplo, un peyo 309, que basicamente era un motor, con un sistema de encendido y poco mas.

lo que no concibo, y por supuesto no tolero, es que peyo en este caso haga oidos sordos a problemas que surgen en este modelo en concreto desde su salida al mercado. como todas marcas trata de solventarlos, pero en mi opinion de una forma muy lenta. por ejemplo, de saber que el motor 2.0 hdi padece un problema con el volante motor bimasa, que peyo no se molesta en solventar diseñando una nueva pieza, me lo hubiera pensado muy mucho de comprarlo. cuando compro un 307, no lo hago pensando en que cada 40-50mil km voy a tener que estar pagando 600 € en cambiar una pieza que por su funcion debiera de aguantar la vida util de un turismo, y todo porque la gente incompetente de peyo no sabe solucionar el problema. una gran parte de los usuarios del 1.6 gasolina estan tremendamente decepcionados con su vehiculo porque padece de un problema con la junta conica, haciendo unos ruidos que ni un coche de 20 años hace, y lo peor de todo, peyo no les aporta solucion. al igual que con los volantes motor bimasa del 2.0 hdi, mientras estas en garantia todos somos amigos y que por cambiar piezas no sea, sabiendo ademas que las piezas son sustituidas por las mismas y que es cuestion de tiempo que reaparezcan los mismos problemas. pero en cuanto se acaba la garantia y empiezas a pagar facturas de tres y cuatro cifras para poder seguir haciendo uso de tu vehiculo, te aborreces del coche enseguida.

es decir, entiendo perfectamente que los coches tengan fallos, lo entiendo, como casi todo actualmente cuando sale al mercado esta escasamente probado (o no lo suficientemente). pero lo que no tolero es que un coche que lleva en el mercado mas de 4 años siga teniendo los mismos problemas que el primer dia, simplemente porque se siguen montando las mismas piezas sabiendo que son defectuosas, evitando asi el proceso de rediseño de las mismas. en este aspecto peyo esta perdiendo muchos clientes, a los que engaña una vez, pero no mas. en mi caso el 307 es el tercer peugeot que entraba en casa, despues de un "indestructible" 309 y de un maravilloso 406. pero francamente, el 307 lo veo un coche hecho con prisas y que una vez que te lo venden, no se molestan en arreglarte los defectos de fabrica. dudo mucho que el proximo que entre por casa sea peyo. 307 ok, peyo ko.

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"indestructible" 309

Yo tambien he sido un feliz propietario de un 309, y estoy de acuerdo en que es indestructible. El mio despues de 14 años y 555.000km en mis manos continua circulando (en otras manos), pero tambien tenia algunos defectillos de diseño, que nunca fueron solucionados, a saber: la banqueta de los asientos delanteros, era muy corta, y en viajes largos se hacia incomodo conducir por falta de apoyo de la pierna. Fue la queja mas recibida por la fabrica en la encuesta que enviaban al cliente despues del primer año de la compra, y despues del reestiling, a pesar de modificar los asientos continuaba con el mismo problema. La aireacion del habitaculo era bastante ineficaz para el desempañado del parabrisas, que obligaba a llevar la calefaccion a tope, para tener limpio el cristal, pero pasando mucha calor en dias de niebla en que la temperatura no es baja. Los rodamientos de agujas del brazo de suspension trasera se deterioraban por la baja calidad de sus componentes, (yo tube que sustituirlos dos veces, y en ambas no quedo ni rastro de las agujas ni de los peines que las contenian), de todos modos era un coche que tardare muchos años en olvidar.

En cuanto a mi actual 307, llevo actualmente 180.000km en menos de cuatro años (los cumplira en diciembre) y esta cumpliendo perfectamente todas mis espectativas y los problemillas (muy pocos) son totalmente asumibles.

¡Mi valoracion es que es un gran coche! :P

En lo que sigo insistiendo es en la pauperrima atencion que peugeot tiene con el cliente. Creo que si cuidara un poco su departamento de atencion al cliente y escuchara sus opiniones tendria unos coches totalmente fiables (deberian visitar nuestra web y las que hay repartidas por los diferentes paises) :evil: .

Bueno, perdon por el tocho, pero despues de las vacaciones, tenia que ejercitar un poco los dedos :smt024 :smt024 :smt024 :smt024

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No tiene mucho sentido comparar la ingeniería del software con la ingeniería mecánica o electrónica. Son asuntos bastante distintos. Un problema como la vibración del volante en carretera es claramente un problema de ingeniería mecnica y no se resuelve mediante una actualización de software.´

Aquí no sólo estamos hablando de calidad de Software, si no de la calidad de un coche, que son más cosas.

Estoy completamente de acuerdo con tu opinion yuya. Además yo tambien trabajo en el desarrollo de aplicaciones y todo lo que me comentas forma parte del dia a dia. Incluso con productos que se pensaba que eran mas que estables' date=' con varios años a cuestas de tareas de mantenimiento y mejora, surgen de repente situaciones que jamas se hubieran previsto. Eso si, aqui por lo menos cuando sucede algo de ese tipo se trabaja a destajo para solucionarlo y dejar contento al cliente...

Saludos[/quote']

Software Quality

A software quality trainer posed this difficult question to a class of development managers: "If, after boarding a plane, you found out your development team had designed and implemented the software used on the plane, how many of you would ask to get off?"

All but one person raised their hands. The one holdout explained that he wasn't worried. He was confident that if his team did the software, the plane would not make it to the runway, let alone take off.

A .. y un comentario : Para mí, y es mi percepción (ojos que no ven -o que no quieren ver- -> corazón que no siente), es el mejor coche de su segmento. El mas bonito, el mas seguro, el mas equipado, el mas cómodo. (con algún detalle menor mejorable).

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MI COCHE SI ES UNA MIERDA!!!!!!!!!!

Y hablo de MI coche, no de nuestro coche. Despues de 5 años con mi 307 se me ha quitado las ganas de repetir con la misma marca, y no os digo nada del Concesionario de Algeciras (penoso).

Me alegro que a muchos de vosotros os vaya bien con el coche, pero el mio durante los tres primeros años no ha parado de visitar el taller.

Que estadisticamente el coche tenga actualmente una buena opinion de sus usuarios, no quita que unos pocos hallamos sufrido demasiadas averias.

Lo dicho, me alegro que esteis felices con nuestro coche, pero a mi todavia me produce mucha inseguridad salir de viaje con él, tanto que me he comprado una moto y le hago mas kilometros a esta que al coche.

Bueno, un saludo a todos, y haber si paso por aqui mas a menudo que no veais cuanto tiempo hace que no escribo.

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  • 2 weeks later...

Yo creo que la calidad del 307 es nefasta. Tiene cosas buenas, por supuesto, pero no puede ser que 10 de cada 100 salgan bien y los otros mal. Hasta los mercedes fallan, pero al revés 10 de cada 100 salen mal.

Y no hablemos del servicio postventa...

Sds.

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Pues el mio no lo cambiaba por nada del mundo, tras casi 2 años y 87mil km, solo estubo en el taller para las revisiones, un ruido en los asientos delanteros, y el otro dia que me dio el fallo de anomalia nticontaminacion, pero a la cuarta vez que arranque, detecto que estaba bien y desaparecio.

Solo digo QUE OJALA EL PROXIMO COCHE QUE ME COMPRE ME SALGA COMO MI 307

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Teneis muchisima razón, pero hay un problema: yo tngo 21 años y entiendo x como he crecido (internet, movil, pc, consolas) que la tecnologia falla y es asequible pero no barata. Pero expliquenles ustdes eso a mis padres, rondando los 50. A mi pobre padre que trabaja a turnos despues d la muerte no hay nada mas que le aterrorice que un aaveria en el coche y cuando le dices que le metas una telecarga por 200 lucas te sala "¿Como...? Anda que al R11 (una maravilla 350000 km) se iba a romper, valiente mierda de coche"

Pero anda que es lo mismo Sevilla-Malaga en un r11 que en un 307Break que me encanta.

Ahora estamos liaos con la anomalia anticontaminacion, pero va entranado en razon de que se rompe y punto. Ya casi lo tngo adiestrado con un megane del 98 que tenemos pero tecnologicamente inferior al 307.

Otro problema es que TODO EL MUNDO MAGNIFICA SUS COCHES y tiene ideas preconcebidas ejemplos: TOUAREG una maravilla (un carajo que le pregunten a todos los que se la va la transmision). KIA mala apor desconocida, pos yo me se de mas de uno que ha hecho la compra de su vida, les han salio wenisimos.

PUES ESO EL 307 ES COMO LA VIDA SUFRIMIENTO Y ALEGRIA, PERO TIRAMOS PALANTE

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Voy a ser claro y conciso...

El 307 es una MARAVILLA!!!

El mes que biene hará 4 años que lo tengo,lleva casi 93000km y sí he tenido unas cuantas "tonterias" de las que se comentan en este foro.

Cambio de radio,Alternador,temblor en las ruedas,vengo ahora mismo de recogerlo de Averia Anticontaminación,etc...y alguna cosilla que ahora no recuerdo.Creo que con lo que he dicho,ya podeis ver que no tengo por que mentir pues me engañaria a mi mismo.

Aunque tambien es verdad que TODOS los coches de TODAS las marcas tienen problemas.Mi cuñado tiene un A3 140cv del que está AMARGADO,y le costó mas de 30000€.

Mi Jefe ha tenido que anular,SI,habeis leido bien,ANULAR la EGR de un Mitsubishi Montero por que no habia forma que se la repararan.

Un cliente de la empresa donde trabajo,esta a punto de "suicidarse" con un Mercedes ML 4.0 CDI.

En fin,me quedo con mi HDI2.0 con 4 años con un aspecto inmejorable,y que a pesar de sus "tonterias"funciona de maravilla y nunca me ha dejado tirado. 8)

:wink:

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todo esto me induce a pensar que igual encuentro a algun inocente al que le pueda vender mi kk de coche, porque total, lo unico que le pasa son unas cuantas tonterias sin arreglo. Que guay!

Voy a ser claro y conciso...

El 307 es una MARAVILLA!!!

El mes que biene hará 4 años que lo tengo,lleva casi 93000km y sí he tenido unas cuantas "tonterias" de las que se comentan en este foro.

Cambio de radio,Alternador,temblor en las ruedas,vengo ahora mismo de recogerlo de Averia Anticontaminación,etc...y alguna cosilla que ahora no recuerdo.Creo que con lo que he dicho,ya podeis ver que no tengo por que mentir pues me engañaria a mi mismo.

Aunque tambien es verdad que TODOS los coches de TODAS las marcas tienen problemas.Mi cuñado tiene un A3 140cv del que está AMARGADO,y le costó mas de 30000€.

Mi Jefe ha tenido que anular,SI,habeis leido bien,ANULAR la EGR de un Mitsubishi Montero por que no habia forma que se la repararan.

Un cliente de la empresa donde trabajo,esta a punto de "suicidarse" con un Mercedes ML 4.0 CDI.

En fin,me quedo con mi HDI2.0 con 4 años con un aspecto inmejorable,y que a pesar de sus "tonterias"funciona de maravilla y nunca me ha dejado tirado. 8)

:wink:

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Si tu coche es una KK o no solo tú tienes la potestad de de saberlo,en mi caso todo ha sido solucionado,sin pagar un puñetero duro,por que tengo la extensión de garantia,y eso ya me dá una cierta confianza en la marca.

Vendelo,seguro que lo harás,en cambio no creo que vengas a contarnos a este foro,si tu proximo coche te ha salido malo o no con lo qual me quedo con tú pesimismo.

Espero que con tu proximo coche tengas más suerte... :wink:

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Si tu coche es una KK o no solo tú tienes la potestad de de saberlo,en mi caso todo ha sido solucionado,sin pagar un puñetero duro,por que tengo la extensión de garantia,y eso ya me dá una cierta confianza en la marca.

Vendelo,seguro que lo harás,en cambio no creo que vengas a contarnos a este foro,si tu proximo coche te ha salido malo o no con lo qual me quedo con tú pesimismo.

Espero que con tu proximo coche tengas más suerte... :wink:

:smt038

tienes toda la razon millhause395900 no porque tu cohe te haya salido malo pesadilla307 tienen porque serlo todos, creo qu no se puede generalizar, la verdad. Y tambien espero que no tengas tan mala suerte como dices con tu proximo coche la verdad, porque sino diria que estas gafado, no que sea el coche

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todo esto me induce a pensar que igual encuentro a algun inocente al que le pueda vender mi kk de coche, porque total, lo unico que le pasa son unas cuantas tonterias sin arreglo. Que guay!

:wink:

Cuanta razón tienes. Yo personalmente no conozco antes de conocer mi coche... otra marca con tantos problemas como esta. SI, todas las marcas tienes problemas, SI, pero no en la misma proporción.

SI es una mierda de coche, pero por FALTA DE CALIDAD. SI, los mercedes también se estropean y los audis y los BMW... pero 1 de cada 100 (Ahí la diferencia de precio, ahí la diferencia de calidad)

El Peugeot 307 tiene el nº de casos con más problemas hasta hoy en día conocido, se han conseguido cosas con este vehículo que hasta ahora ni se imaginaban, devolución del importe de compra, cambio y retirada del coche, etc (FACUA)

SI, también hay 307 que salen buenos... 10 de cada 100.

Mi próximo coche alemán o japonés.

Sds.

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se han conseguido cosas con este vehículo que hasta ahora ni se imaginaban, devolución del importe de compra, cambio y retirada del coche, etc (FACUA)

Otra garantia mas,¿cuantas marcas han recomprado los vehiculos defectuosos a sus dueños aparte de peyo?, cuantos MERCEDES, BMW,AUDI,etc... ¿A cuantos Fiat, Ford, Opel, Renault, etc. le han cambiado el volante del motor, mando de intermitencias, etc. fuera de garantia y gratis? :roll:

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todo esto me induce a pensar que igual encuentro a algun inocente al que le pueda vender mi kk de coche' date=' porque total, lo unico que le pasa son unas cuantas tonterias sin arreglo. Que guay!

:wink:[/quote']

Cuanta razón tienes. Yo personalmente no conozco antes de conocer mi coche... otra marca con tantos problemas como esta. SI, todas las marcas tienes problemas, SI, pero no en la misma proporción.

SI es una mierda de coche, pero por FALTA DE CALIDAD. SI, los mercedes también se estropean y los audis y los BMW... pero 1 de cada 100 (Ahí la diferencia de precio, ahí la diferencia de calidad)

El Peugeot 307 tiene el nº de casos con más problemas hasta hoy en día conocido, se han conseguido cosas con este vehículo que hasta ahora ni se imaginaban, devolución del importe de compra, cambio y retirada del coche, etc (FACUA)

SI, también hay 307 que salen buenos... 10 de cada 100.

Mi próximo coche alemán o japonés.

Sds.

Además de que Ferrolvelo lleva toda la razón, de lo que estás hablando, FACUA, devoluciones y demás, pasó hace 4 años, cuando salió y ahora mismo ya no da esos problemas y no hace falta devolver el dinero, salvo casos contados. Por qué cuando os sale un coche malo simplemente no lo vendeis en vez de decir que el de los demás es una mierda?. No creo que pierdas tanto vendiéndolo y comprando otro como para estar agobiado y amargado por un coche más tiempo.

Véndelo y disfruta del siguiente, aunque no creo que lo puedas hacer porque todos tienen fallos más o menos grandes. Si esperas un coche perfecto y que nunca se estropeee, me da que vas a estar amargao muuuucho tiempo.

Saludos.

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La extension de garantia, en mi caso, no sirve porque en garantia no han solucionado los problemas, por ejemplo la vibracion del volante en carretera (que no sé si será lo mismo que los temblores en las ruedas

que dices que ha tenido tu coche), pese a haber acudido al taller en innumerables ocasiones. A mi juicio eso no es una tonteria, como también lo afirma el perito que se encargó de peritar el coche. Si despues de todo eso el problema se hubiera resuelto, quizás pensaria distinto, pero como mi experiencia no es esa, comprenderas que no puede opinar que mi coche sea ninguna maravilla.

Como ademas, he tenido la ocasion de comprobar el mismo problema con otro 307 de cortesia y que como leyendo en los foros veo que este problema se ha dado y que se relata tal y como ocurre en los coches que he probado, pues logicamente no puede pensar que hiciese una buena compra.

Solo puedo decir que me alegro mucho por todos aquellos que no hayan sufrido este problemas o que hayan tenido la suerte de que se lo hayan resuelto. Muy a mi pesar, no es mi caso y como esto es un foro doy mi opinion al respecto de lo que conozco, como otras dan su opinion respecto de lo que conocen, o sea, su coche.

Si tu coche es una KK o no solo tú tienes la potestad de de saberlo,en mi caso todo ha sido solucionado,sin pagar un puñetero duro,por que tengo la extensión de garantia,y eso ya me dá una cierta confianza en la marca.

Vendelo,seguro que lo harás,en cambio no creo que vengas a contarnos a este foro,si tu proximo coche te ha salido malo o no con lo qual me quedo con tú pesimismo.

Espero que con tu proximo coche tengas más suerte... :wink:

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    • Ayuda problema "luz averia antirrobo de la llave" y pitido (Partner 1999 1.9d)
      Hola a todos,
      tengo la siguiente averia y quisiera saber si a alguien le ha sucedido algo parecido o sabe donde puede estar la averia.
       
      Es una Peugeot Partner del año 1999 (primera generacion) motor 1.9 diesel 69cv.
       
      El problema que tiene, es que nada mas meter la llave y girarla para arrancar, se ilumina parpadeando el icono naranja de “averia en el antirrobo de la llave” del cuadro y  tambien suena un pitido parecido a cuando te dejas las luces encendidas.
       
      La furgoneta arranca y funciona todo perfectamente, pero la luz de ese icono parpadea todo el rato y el pitido tambien (incluso con la furgoneta en marcha, no se apaga la luz ni el pitido hasta que no paras el motor y sacas la llave del contacto).
      Decir tambien, que aproximadamente 1 de cada 10 veces que arranco la furgoneta, NO no luce dicho icono ni suena el pitido. Pero si apago y vuelvo a arrancar, vuelve otra vez la luz y el pitido.
       
      Tambien he visto en el motor, un manguito que tiene un extremo sin conectar a ningun sitio. Creo que es un maguito de aire (vacio) que sale por debajo del colector de admision de aire. Lo podeis ver en las siguientes fotos. Agradeceria mucho si alguien tiene este mismo motor, que me dijera si ese manguito va conectado a algun sitio, o no.
       
      Agradeceria mucho cualquier ayuda,
      un saludo a todos.
       

       
       

       
       

       
       

       
       
      • 7 replies
    • Arreglo techo panorámico Peugeot 307 SW
      El techo del Peugeot 307 SW siempre ha sido un punto de interés a la hora de reparar el desgaste sufrido. En nuestro foro ya se trataron varios opciones y tutoriales como este para desmontar y montar el guarnecido de fibra del techo o el trabajo tan estupendo que nos ofrecieron para cambiar el tapizado del techo. En esta ocasión, nuestro colaborador @jokameda nos describe como arreglar las lamas del techo panorámico. Podéis seguir y comentar en el foro.
       
       
      La descripción y ejecución de su reparación nos la describe así: las patillas en si, no había nada roto, eran las almohadillas acolchadas que van en ellas.

       
       

      Asi que intenté hacer una ñapa.
      Como veis, con ayuda de unas tijeras, y una lata de nestea (perdón por la publicidad) recorté unas chapitas de las mismas dimensiones.

      Utilizando cianocrilato, mezclado con bicarbonato, logré fijar las chapitas en su lugar correspondiente, sustituyendo el acolchado que iba en su lugar.

      Debería funcionar bien, ya que las chapas entraban bien por la guia, pero a la vez, aportaban la elasticidad del acolchado, así que decidi montar las lamas, y probar.
      Funcionó perfectamente durante 10 ó 12 veces, hasta que se volvió a salir de su guía, y fue cuando descubrí que habían otras grapas rotas, que hacían que se saliera de la guía.
      Al salirse nuevamente las lamas, y forzar todo el mecanismo, se estropearon las chapitas  que habían hecho su apaño, por lo que decidí pedir el juego completo, pese a que el apaño, hubiera hecho bien su función...
      Aprovecha para darle una capita de laca a las lamas antes de continuar:
      Primeramente, me deshice de todos los restos de cola, utilizando, como aconsejo, aceite lubricante.
      Después, abundante agua y jabón.
      Ahora tienen una manita de imprimación para plásticos, y algo de masilla para tapar los....

       
    • 2021 Radio Android Multimedia Aliexpress
      Buenas a todos. Voy a contar aquí un poco mi experiencia por si a alguien le sirve de ayuda. Acabo de instalarle a mi 308 del 2008 una de esas radios chinas con Android, GPS, manos libres y mil y una chorradas mas, 273,42€ puesta en casa en 4 días desde España, aunque en la bolsa de la empresa de reparto ponía Alemania... Deciros que, para la gran duda de los controles del volante o del ordenador de abordo, todo funciona, lo único que se pierde es la activación/desactivación del RDS y las funciones de audio del ordenador de abordo, ya que todo se regula desde la propia radio, pero puedes cambiar fecha, hora, ver parámetros de consumo, averías o encender y apagar las luces diurnas.
      No es un modelo adaptado con un marco, si no que es a propósito para este modelo de 308, y tampoco es la última que salió que incluye hasta el botón de emergencias, cierre y todo lo demás (a mí ese modelo no me gusta ya que sobresale por todas partes y se nota un huevo que no venía de serie, cosa que no pasa con la que yo he comprado).
      Es un modelo de 2 din con pantalla de 7", Hexa Core (6 núcleos), procesador PX6 y Android 10, 4Gb de Ram y 64Gb de almacenamiento.

       

       
      Aquí tenéis el enlace: https://s.click.aliexpress.com/e/_ArQgZ5
      No es excesivamente difícil de instalar, sólo hay que tener cuidado de no atropellar ningún cable a la hora de encajarla en su sitio, lo cual cuesta un poco, pero entra.
      En cuanto a estética, no es exactamente el color del resto del cuadro, pero es muy válido, además, la radio y el portaobjetos (el cual también hay que quitar), tienen como una ligera curvatura, cosa que esta radio no tiene, es más plana y llega a notarse un pelín, pero nada importante.
      Además incluye una cámara de visión trasera, de las más pedorritas, pero para ver si te vas a tragar un boliche, sobra.

       

       

       
      No necesita tarjeta SD o conexión a internet para el GPS, viene a.....
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    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
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