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1ªRevisión. 20000 km


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Pues ya hace una semana que pase la revisión pero no he podido informaros de como fue. Decir que será la primera y última que paso en un taller oficial Peugeot, por precio, atención y falta de información.

El precio fueron 179€ listado en un panel de precios que tienen a la entrada del taller, ni rastro de descuento por nuevo cliente, fidelidad o promoción alguna a la pudiera acogerme. 

La atención fue nefasta desde que llegué al taller con mi cita ya concertada. Tardaron en cogerme el vehículo y desde el primer momento el recepcionista/mecánico/personal del taller no me informo de lo que le iban a hacer al coche. Aun no se que es lo que realmente le han hecho al coche en esta revisión. (1º revisión)

Primeramente comentar que que lleve el coche al taller con 30.000km, con un ruido en el retrovisor derecho al plegarse, con un temblor que me hace el coche cuando voy en carretera y pensando que el testigo del indicar de gasolina no se me encendía al entrar este en reserva. 

Referente a la revisión supongo que le habrán cambiado el aceite y rellenado el liquido de los parabrisas. 

El ruido del espejo retrovisor según este chico es normal con lo cual no había nada que hacer 

El temblor del coche al no detectarlo un mecánico en carretera me dijeron que no podían hacer nada (bueno si ofrecerme dejar el coche 4 días en el taller, cobrándome 40€ al día por un coche de alquiler)

Y por el ultimo el testigo del nivel del diesel estoy seguro que ni lo miraron ya que según el, no se enciende hasta los 50km o menos y el coche entro con 100km. 

 

En definitiva muy descontento con el servio de este taller, desconozco si en todo trabajan igual. Espero que no porque desde luego en mi casa ya han perdido un cliente. 

Estoy esperando a que me manden un mail de satisfacción, aun no lo he recibido y espero no hacerlo. 

 

 

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Aprovecho el tema para poner la tabla de revisiones por quilometraje. Se incluyen las últimas motorizaciones de Peugeot.   Revisiones: 1.6l VTI 120cv BMP6 / 30000 kms  1.6l THP 156cv

Pues yo tengo el 308 1.6 hdi (sin blue). En el concesionario donde lo compré me dijeron que las revisiones mejor cada 15.000 kms. Es mas, os pongo la foto de las operaciones de mantenimiento. Teng

Buenas.   Os dejo un enlace donde aparecen la periodicidad de las revisiones y los precios.   El enlace es de la web oficial de Peugeot   http://ofertas.peugeot.es/servicios/libro-mantenimiento/

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hace 1 hora, jorgeks dijo:

Pues ya hace una semana que pase la revisión pero no he podido informaros de como fue. Decir que será la primera y última que paso en un taller oficial Peugeot, por precio, atención y falta de información.

El precio fueron 179€ listado en un panel de precios que tienen a la entrada del taller, ni rastro de descuento por nuevo cliente, fidelidad o promoción alguna a la pudiera acogerme. 

La atención fue nefasta desde que llegué al taller con mi cita ya concertada. Tardaron en cogerme el vehículo y desde el primer momento el recepcionista/mecánico/personal del taller no me informo de lo que le iban a hacer al coche. Aun no se que es lo que realmente le han hecho al coche en esta revisión. (1º revisión)

Primeramente comentar que que lleve el coche al taller con 30.000km, con un ruido en el retrovisor derecho al plegarse, con un temblor que me hace el coche cuando voy en carretera y pensando que el testigo del indicar de gasolina no se me encendía al entrar este en reserva. 

Referente a la revisión supongo que le habrán cambiado el aceite y rellenado el liquido de los parabrisas. 

El ruido del espejo retrovisor según este chico es normal con lo cual no había nada que hacer 

El temblor del coche al no detectarlo un mecánico en carretera me dijeron que no podían hacer nada (bueno si ofrecerme dejar el coche 4 días en el taller, cobrándome 40€ al día por un coche de alquiler)

Y por el ultimo el testigo del nivel del diesel estoy seguro que ni lo miraron ya que según el, no se enciende hasta los 50km o menos y el coche entro con 100km. 

 

En definitiva muy descontento con el servio de este taller, desconozco si en todo trabajan igual. Espero que no porque desde luego en mi casa ya han perdido un cliente. 

Estoy esperando a que me manden un mail de satisfacción, aun no lo he recibido y espero no hacerlo. 

 

 

Cambia de taller si te es posible, la mayoría suele cuidar a sus clientes, porque luego estos valoran sus servicios 

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  • 5 weeks later...
  • 9 months later...

El 21/1/2020 a las 14:23, jorgeks dijo:

Pues ya hace una semana que pase la revisión pero no he podido informaros de como fue. Decir que será la primera y última que paso en un taller oficial Peugeot, por precio, atención y falta de información.

El precio fueron 179€ listado en un panel de precios que tienen a la entrada del taller, ni rastro de descuento por nuevo cliente, fidelidad o promoción alguna a la pudiera acogerme. 

La atención fue nefasta desde que llegué al taller con mi cita ya concertada. Tardaron en cogerme el vehículo y desde el primer momento el recepcionista/mecánico/personal del taller no me informo de lo que le iban a hacer al coche. Aun no se que es lo que realmente le han hecho al coche en esta revisión. (1º revisión)

Primeramente comentar que que lleve el coche al taller con 30.000km, con un ruido en el retrovisor derecho al plegarse, con un temblor que me hace el coche cuando voy en carretera y pensando que el testigo del indicar de gasolina no se me encendía al entrar este en reserva. 

Referente a la revisión supongo que le habrán cambiado el aceite y rellenado el liquido de los parabrisas. 

El ruido del espejo retrovisor según este chico es normal con lo cual no había nada que hacer 

El temblor del coche al no detectarlo un mecánico en carretera me dijeron que no podían hacer nada (bueno si ofrecerme dejar el coche 4 días en el taller, cobrándome 40€ al día por un coche de alquiler)

Y por el ultimo el testigo del nivel del diesel estoy seguro que ni lo miraron ya que según el, no se enciende hasta los 50km o menos y el coche entro con 100km. 

 

En definitiva muy descontento con el servio de este taller, desconozco si en todo trabajan igual. Espero que no porque desde luego en mi casa ya han perdido un cliente. 

Estoy esperando a que me manden un mail de satisfacción, aun no lo he recibido y espero no hacerlo. 

 

 

El tema de los concesionarios oficiales ys us precios es una cosa que por mi experiencia cambia mucho en pueblos, en la costa de Granada, cobraban el año pasado 65 euros por  el cambio de aceite y filtro de aceite. El precio oficial es superior pero luego te hacen un descuento, me imagino que es para que la gente no salga corriendo, cobran precio taller normal. Si cobran 120 pavos oficiales en cuanto pase la garantía no iría ni cristo. Se pasan unrato, en un concesionario NIssan se de uno al que le cobraron 300 pavos con toda la cara del mundo por cambiarle las bujías.

ESo es una clavada, yo en unos días seguramente pasaré la primera del nuevo, el 308, antes tenía un 307 gasoil, espero que sigan con la política d precios de antes, con el 307  nose pasaron nunca, porque si me hacen una de las qu eveo por aquí, en cuanto pase la garantía no me  ven ni en foto.

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  • 2 weeks later...
hace 50 minutos, Ajelito dijo:

Primera revisión pasada...

99 euros con aceite filtro revisión y limpieza del coche y muy contento porque si que revisaron.

Cuando te subías al coche con el freno de mano puesto la rueda trasera derecha hacia ruido y me olvidé avisarle para que lo mirara pero se dio cuenta y lo arregló. Mis 10 por eso

Como debe ser, lo que veo por ahí de 160€ en 1a revisión me parece un robo, yo pagué lo mismo 99€ pero me aplicaron un descuento por cliente nuevo con la compra del coche de 50€. Independiente de eso, un precio normal y justo.

 

Saludos.

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  • 3 weeks later...
El 21/2/2020 a las 11:11, Napl dijo:

Primera revisión pasada al año con cerca de 14000 km. Total 159,85 euros.

Para un 1.6 pueretch automático.

 

8479894A-AEB2-4612-813C-2ED8E654CB8F.jpeg

A mi me cobraron 149,01 por lo mismo revisión a los 14650 km. Un poco caretes me parece a mí por un utilitario, la excusa es que el aceite es muy caro.

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      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
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      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

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