Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Tren trasero: Ruido o crujido metálico parte derecha


Message added by admin

Leeros todo el tema detenidamente, porque Peugeot ha variado la intervención en este caso. A muchos se le cambió el eje, a otros no, ahora hay nota técnica en los talleres para aplicar espuma...

Recommended Posts

El ruido del tren trasero es un tema, es verdad, pero de ahí a decir que es de los peores coches me parece algo exagerado. 

 

no he leído a nadie quejándose de problemas con el turbo, FAP, EGR,  inyectores, frenos, y casos muy aislados de corte de correas.

 

Los que han tenido problemas con el depósito de AdBlue, se los han cambiado. El ruido del pedal embrague que suena a cama vieja está presente en varios modelos, al ser plástico. 

 

(No soy funcionario de Peugeot ni vendo autos)

 

Lamentable este tema. Espero que Peugeot se haga responsable, cambiando la pieza a todos los que presenten ruidos, con o sin garantía

Edited by Ro_rro
Link to post
Share on other sites

  • Replies 807
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

la espuma si es especial. es una espuma bicomponente. lo que origina los chirridos, no es por que sea hueca ( en parte si ) es su diseño, que es en U una encima de la otra ( para que entendais ) en el

La sustitución de las traviesas será efectuada a partir de mediados de febrero en los concesionarios. Tienen un listado de los clientes afectados que serán avisados para efectuar las reparaciones (res

Hola amigos, tengo un 308 1.2 puretech GTLine de Diciembre de 2015, hace tiempo que sigo el foro pero nunca me había decidido a escribir hasta hoy que quiero contaros mi experiencia. Uso el coche

Posted Images

hace 5 minutos, Ro_rro dijo:

El ruido del tren trasero es un tema, es verdad, pero de ahí a decir que es de los peores coches me parece algo exagerado. 

 

nadie ha tenido problemas con el turbo, FAP, EGR, ni con los inyectores, ni roturas de correas masivas, salvo un par de casos aislados

 

Los que han tenido problemas con el depósito de AdBlue se los han cambiado. El ruido del pedal embrague que suena a cama vieja está presente en varios modelos, porque es de plástico.

 

(No soy funcionario de Peugeot ni vendo autos)

 

espero que Peugeot se haga responsable, cambiando la pieza a todos los que presenten ruidos,  con o sin garantía

Cierto lo que dices compañero. 

Pero no conozco ni he conocido ningún modelo de ninguna marca que saque su coche al mercado con el eje trasero defectuoso,  y como solución ponga uno nuevo que vuelve a ser defectuoso........ parece una broma de mal gusto. 

Saludos. 

Link to post
Share on other sites
Hace una hora, JC72 dijo:

Cierto lo que dices compañero. 

Pero no conozco ni he conocido ningún modelo de ninguna marca que saque su coche al mercado con el eje trasero defectuoso,  y como solución ponga uno nuevo que vuelve a ser defectuoso........ parece una broma de mal gusto. 

Saludos. 

Pásate por foros del León, por citar un rival directo, y verás lo bien que lo ponen, quejas de todo tipo, algunas son comunes en ambos modelos.

 

Respecto a lo del nuevo eje que sigue presentando problemas, pues claramente se han precipitado y han vuelto a cagarla. Por ver algo positivo en esto, parece que están estudiando una solución definitiva. Este tipo de problemas son las cosas negativas de tener un nuevo chasis.

Link to post
Share on other sites

hace 3 horas, JC72 dijo:

Cierto todo lo que dices. Y me ha quedado súper claro que no me vuelvo a comprar un modelo con menos tres años en el mercado en la vida. 

Yo he pagado un pastizal para que me vendan "sus probaturas". Que es lo que siempre pasa, que los clientes somos el laboratorio de las marcas. 

Saludos. 

Hola, eso que dices yo lo ha aprendido con el 307 , y eso que he sido de los afortunados que apenas ha tenido problemas, 15 años y 285000  km y espero que le queden unos cuantos más. Fué de los primeros y tuve algunas historias con apagones de electricidad, menos mal que no me dejaba tirado, tuvo muchos fallos de juventud, en el 110 cv los embragues parecían de juguete. SE de los que salieron ardiendo con el fallo del contacto y otras historias para no dormir. El mío tiene el techo manchado  y no me lo quisieron cambiar. Lo que tengo claro es que para otro coche me espero unos años para que vayan eliminando los fallos de juventud, que te puede tocar el coche malo, pero las probabilidades son menores. Parece increible que aún estén con el tema del tren trasero y no digamos del embrague, que parece hecho de plastilina.

Link to post
Share on other sites
El 28/12/2016 a las 12:53, JC72 dijo:

Que Dios nos coja confesados ......... si los nuevos también están dando problemas , que pasará con los que ya los hemos cambiado ?? .

Yo de momento llevo un año con el "nuevo" y todo bien , pero esta noticia no es nada tranquilizadora.

Y más aún cuando los que sufríamos el viejo tuvimos que esperar , en mi caso más de seis meses , para que nos dieran una solución , que ahora resulta que tampoco es solución........ de verdad que Peugeot se está cubriendo de gloria con este modelo. Lleva camino de ser el peor Peugeot fabricado de toda su historia, si no lo es ya.

Saludos.

yo creo que es falso, me lo cmabiaron hace 8 meses y ni rastro del ruido. Más bien se les estarán terminado existencias.

Link to post
Share on other sites
hace 55 minutos, joansa dijo:

yo creo que es falso, me lo cmabiaron hace 8 meses y ni rastro del ruido. Más bien se les estarán terminado existencias.

Yo mismo llevo ya un año con el puente cambiado y va bien, no tengo tampoco ningún síntoma de ruido desde entonces en la parte trasera.

Pero las informaciones que están aportando los compañeros, y son ya varios casos los que dicen lo mismo, apunta a que efectivamente están dejando de sustituirlos.

Y si fuese cierto  que no tienen existencias sería una noticia mucho menos nociva para Peugeot decir eso, que no difundir que los nuevos vuelven a estar mal. Con lo cual no creo que sea falso. Otra cosa , y habrá que cruzar los dedos, es que supongo no TODOS los cambiados vuelvan a producir el mismo fallo. Pero eso sólo lo sabremos con el tiempo.

Saludos.

Link to post
Share on other sites
hace 3 horas, joansa dijo:

yo creo que es falso, me lo cmabiaron hace 8 meses y ni rastro del ruido. Más bien se les estarán terminado existencias.

 

Mark Twain hizo un resumen perfecto para este comentario:  "No es lo que sabes lo que te mete en lios. Es lo que crees saber con certeza y que sencillamente no es así".

 

Déjame que te explique:

Mi hermano es jefe e taller conce Peugeot  en provincias, que no viene a cuento ahora.

El comenzó cambiando algún tren trasero y ahora no lo hacen.

Aquí en Madrid, en uno de los principales concesionarios también hicieron esto y tanto el que recepciona los coches como el jefe de mecánicos me ha aclarado que han recibido ordenes de no cambiar ninguna mas.

 

En atención al cliente, HOY  me han llamado. Puse una reclamación hace 2 días y me han llamado hoy.   Me dicen que el problema no que no hay stocks de piezas.

He pedido que me lo den por escrito y me ha puesto pegas. He preguntado sobre cuanto tiempo para reposición de piezas.... 2 semanas..... 2 meses....6 meses... y la señorita no ha sabido decirme nada.  Ella hace su trabajo y tienen el guión muy bien aprendido.

 

NO NOS MIENTAN POR FAVOR :angry:

 

Creo que los foreros que pasan por aquí  tontos.... tontos no son  y no les gusta que los traten como tales.

Yo acepto que el coche tenga un defecto.  Lo asumo con pesar.  Pero que sean claros o perderán muchos clientes.

Todo el mundo me ha dicho que el problema no entraña ningún riesgo en la seguridad al circular, que es sólo ruido.  Me lo tengo que creer, aunque como me están intentando engañar por otro lado al final podemos pensar cualquier cosa.  Hasta incluso he llegado a pensar en darlo a cambio de un 3008 para quitármelo de encima, aunque despues de repensarlo  he llegado a la conclusión de que estoy tonto yo pues salvo este problema el coche nos gusta mucho.

 

El coche me gusta, aunque sea mi segundo coche, lo compré porque me encantó. Fue amor a primera vista y malo no es.   Mi mujer está encantada con él y lo poco que lo cojo también yo, aunque reconozco que este tipo de asuntos es para que lo tomen en serio de verdad, pues es peor los rumores de algún asunto que la propia realidad.

 

En los foros franceses comentan exactamente lo mismo. Por suerte o desgracia,  hablo francés y entiendo perfectamente lo que leo en otros idiomas. 

 

Asi que Joansa, sin animo de ofenderte,  lo que creas o no......ya sabes.  

 Si no te hace ruido,  me alegro mucho por tí, aunque cuando escuches el primer crujido.... vete aunque sea fuera de garantía al conce.

 

saludos.

Link to post
Share on other sites
hace 22 horas, fishmemory dijo:

A mi lo que me molesta un poco (bastante) es que las revistas del motor vendieron el coche como una pasada cuando salió y a día de hoy ninguna exponga los problemas que tiene.

 

Al final no te puedes fiar. Solo sirven para vender coches.

 Opino lo mismo que tu.  

Lo raro es que en la prueba de los 100.000 km que hicieron no sonara ningún vehículo.   

Nos las cuelan dobladas.

Link to post
Share on other sites

 

Yo, trabajo para peugeot. y lo que nos han dicho es que hay pocos puentes. no que los nuevos tambien estan mal. y al haber tan pocos estar reservados a coches, que necesiten cambio urgente por golpe. 

 

me parece raro que a un empleado de peugeot le digan esto, y a clientes le digan que estan defectuosos tambien... nose que pensar de quien miente. 

 

por ahora todos los que nosotros hemos cambiado, van perfectos todos, no ha fallado otra vez ninguno, y ya pasando de los 80km

 

otra cosa, es que fallarian, y se le pondria el MISMO puente. sin modificacion, pensando que seria algun defecto de fabricacion, pero al ver que fallan tantos, peugeot quiera parar y estudiar para buscar una solucion definitiva y no hacer perder el tiempo. nose que pensar ya la verdad.

 

a los que dicen que es una mierda de coche..... sinceramente, sois tontos? solo por eso? TODAS, SI TODAS ,las marcas, tienen campañas, fallos, cosas que se reparan y siguen igual. si TODAS. y marcas que incluso lo ocultan y ni sacan campañas para que se las coma el cliente. 

 

el 308 falla? si, como todo coche de cualquier marca, son maquinas. 

 

otra cosa, las campañas algunas. ni son culpa de peugeot, sino de suministradores donde les compran las piezas, peugeot no fabrica todos los componente, de ahi que haya campañas que sea cambiar tornillos, etc...  un poco de cabeza al desprestigiar cualquier marca/modelo.  

 

saludos

Link to post
Share on other sites
hace 10 horas, JC72 dijo:

Y me ha quedado súper claro que no me vuelvo a comprar un modelo con menos tres años en el mercado en la vida. 

Si da igual @JC72, si después de tres años seguimos con los mismos problemas que con los primeros. 

 

hace 22 horas, Ro_rro dijo:

no he leído a nadie quejándose de problemas con el turbo, FAP, EGR,  inyectores, frenos, y casos muy aislados de corte de correas.

 

Dale tiempo. Por ahora lleva muy poco tiempo en el mercado.

 

Hace una hora, bujias dijo:

a los que dicen que es una mierda de coche..... sinceramente, sois tontos? solo por eso? TODAS, SI TODAS ,las marcas, tienen campañas, fallos, cosas que se reparan y siguen igual. si TODAS. y marcas que incluso lo ocultan.

 

A ver... Si el único problema del 308 fuera lo del eje trasero ya nos podríamos dar con un canto en los dientes como se suele decir...

 

Te doy la razón en que esto pasa en todas las marcas (en unas más que en otras).

Hace una hora, bujias dijo:

 otra cosa, las campañas algunas. ni son culpa de peugeot, sino de suministradores donde les compran las piezas, peugeot no fabrica todos los componente, de ahi que haya campañas que sea cambiar tornillos, etc...  un poco de cabeza al desprestigiar cualquier marca/modelo.

Ninguna marca fábrica todos los componentes pero al final Peugeot como marca es el último responsable de lo que ha metido en su coche.

 

Sí ha metido embragues y cajas de cambio de mierda (al menos en el hdi de 115) no le puedes echar la culpa al suministrador porque eso es lo que Peugeot ha pedido.

 

 

 

A ver... No digo que el coche sea una mierda. Pero que tiene demasiados fallos eso es así.

 

En mi caso es el coche más caro que he comprado y el que más por saco me está dando.

 

Empecé a conducir hace 20 años con un Fiat uno de segunda mano gasolina, pase por un Ibiza de los primeros, luego un wv polo gasolina que me gustó tanto que acabé comprándome el mismo pero en diesel (el sdi que era un tanque). El último fue un Fabia TDI de 115 al que le pasaba las revisiones cada dos años o incluso más si no me venía bien económicamente.

Como veis no son super coches ni mucho menos. Pero con ninguno he ido tanto al concesionario como con el 308 en estos dos años que lo tengo.

 

Lo dejo ya que estoy con el móvil y llevo media hora para escribir esto.

 

Saludos a todos y aquí cada uno que de su opinión que para eso están los foros.

 

 

 

 

Edited by fishmemory
Fallos del corrector del móvil.
Link to post
Share on other sites

Hola Buenas. Que son máquinas, [email protected] lo Sabemos. Que un mismo modelo Puede que a un Comprador le Salga Bueno y a otro Comprador Muy Malo, es Cuestión de Suerte. Peero  a Mí me a Salido Todo Mal. Me Ha Pasado de Todo con la Documentación y con el Coche, Desde que se me Ocurrió Reservarlo en Septiembre. Sólo digo que lo Reservé el 09/09/2016. Lo Pagué el 08/11/2016. Me lo Matricularon el 11/11/2016. Y por los Co... del Vendedor No me lo Dieron hasta el 14/11/2016. Sin Darme el Manual del Propietario, Libro de Revisiones, Códigos de las Llaves, Factura del Coche. A Base de Insistir y de Llamar a Atención al Cliente ( Que A mí Personalmente NO me han Solucionado Nada ). Recibí Todo, Menos los Códigos de las Llaves el 03/12/2016. El 10/12/2016. Me sustituyeron las Escobillas de los Limpias, ya que Barrían a Saltos. El 09/12/2016. Lo llevo para que Revisasen un Silbido del Turbo , Ruido de Suspensión Delantera, Ruido Ventilador Calefacción. Etc. El 14/12/3016. Lo dejo en él Taller para Proceder a Reparar Todo. Entre que No Había Turbo, No Escuchan el Ruido de Suspensión Delantera, Tienen localizado el Ruido del Ventilador ( Pero No lo Pueden Reparar, Hasta que Lo Vea un Técnico de Peugeot . Y por lo Visto Sólo Hay Tres Ó Cuatro. Creo que Para Toda España ). :angry: Y Problemas Varios con el Taller. El Caso es que en Casi Dos Meses que Tiene el Coche. NO He Disfrutado de Él Ni Un Mes. Y lo Bueno es que NO sé Cuándo lo Tendré. En Atención al Cliente de Peugeot Y del Taller, Ya me Conocen. Estoy Hasta los Hu...... de [email protected]. Sólo digo que MALDITA LA HORA EN QUE ME COMPRÉ EL PU.... COCHE. No me Compro un Peugeot en Mi Vida. Y a Otros el Coche les ha Salido de Fábula. Perdón por el Tocho. Pero Así me Desahogo un Poco.

Link to post
Share on other sites

Ojo. Y tengo Un Peugeot 405 Con 700.000 Kms. Y un Citroën Zx con 150.000 Kms. Y Nunca Me han Dejado Tirado y No me han Dado Problemas. Se me Ocurrió Comprarme el Peugeot 308 Gt Line, Porque me Gustó. Y Mirar Cómo me Va. Cuestión de Mucha Suerte.

Link to post
Share on other sites
hace 1 hora, CEYT dijo:

Pichu.   En la compra de un bien como un coche "No puede quedar en manos de la suerte que salga bueno o malo".    Esto es ingeniería y control de calidad

 

Deberían ser casos raros los fallos y por desgracia no lo están siendo.

 

 

Para mi el problema no es que fallen, o existan esos defectos de fabricación, el problema es la postventa. Por ejemplo, te compras un móvil o una cámara fotos y a los dos meses salen fallos que se ven que son de fábrica, reclamas y garantía, para que te lo cambien. En la compra de un coche las casas se hacen las locas, una compra tan importante y te tienes que tragar  y aguantar si sale malo. Me parece muy mal, habría que hacer como el del 307fallos.com, que el tío  se empeñó y al final le devolvieron la pasta, aunque haya que ir de juicio. Si venden un producto defectuoso, con un defecto importante, el consumidor no debe pagar las consecuencias. Leo mensajes de gente que habla de los componentes del embrague y es para llorar. Las casas de coches hacen lo que quieren, con lo de VAg ya lo hemos visto, en USA a pagar pasta  de multa y aquí a comerse el marrón.

Link to post
Share on other sites
El 11/1/2017 a las 19:48, bujias dijo:

 

a los que dicen que es una mierda de coche..... sinceramente, sois tontos? 

Compañero bujias, normalmente encuentro tus comentarios muy enriquecedores para el foro, pero francamente , éste ........... sencillamente SOBRA.

 

El 11/1/2017 a las 19:48, bujias dijo:

solo por eso ?

Yo no considero el coche una mierda, es más , me encanta, tiene muchas y buenas virtudes. Lo que me jode tremendamente es que en dos años y un mes haya tenido que : cambiar la radio, sustituir un altavoz, sustitución de los faros Full Led, cambio de embrague, cambio de volante motor, sustitución de puente trasero, cambio de bombín más grapa en el embrague por chirrido a muelle viejo cuando hace calor, a la espera de ver qué hacen con este tema porque no ha sido la solución, esperando que me den cita para volver a arreglar el pedal del embrague porque tiene dos casquillos deformados, más esperando a que vuelvan a subir las temperaturas porque con el frío no han conseguido localizar un clonc que se escucha al insertar las marchas que con el calor se oye de p..... madre.Te parece poco ? .........A mí no.

 

hace 23 horas, fishmemory dijo:

 

Ninguna marca fábrica todos los componentes pero al final Peugeot como marca es el último responsable de lo que ha metido en su coche.

 

Sí ha metido embragues y cajas de cambio de mierda (al menos en el hdi de 115) no le puedes echar la culpa al suministrador porque eso es lo que Peugeot ha pedido.

 

Irrebatible.Se puede decir más alto pero no más claro.

 

hace 23 horas, fishmemory dijo:

 

A ver... No digo que el coche sea una mierda. Pero que tiene demasiados fallos eso es así.

 

En mi caso es el coche más caro que he comprado y el que más por saco me está dando.

 

Éste es mi cuarto coche y nunca antes había pisado tanto el taller en tan poco tiempo como con el 308. 

Exactamente en la misma situación que el compañero fish.

 

hace 8 horas, CEYT dijo:

Pichu.   En la compra de un bien como un coche "No puede quedar en manos de la suerte que salga bueno o malo".    Esto es ingeniería y control de calidad

 

Deberían ser casos raros los fallos y por desgracia no lo están siendo.

 

La opinión más acertada que he leído en este hilo pero con diferencia.

 La situación generalizada debería de ser que un coche nuevo antes de los 100.000 kms tendría que dar CERO problemas. Porque para eso está la ingeniería y los controles de calidad tal y como dice el compañero CEYT....... y la pagamos, que el coche no se lo regalan a nadie.

A partir de ahí es normal que el coche empiece a sufrir el desgaste lógico y se rompan cosas, pero eso está muuuy lejos de ser lo que está ocurriendo con este modelo.

La típica frase de comprar un coche es una "lotería" ........... la admito en un coche de segunda mano. Pero en uno nuevo es LAMENTABLE.

 

 

El 11/1/2017 a las 19:48, bujias dijo:

......  un poco de cabeza al desprestigiar cualquier marca/modelo.  

 

Cada cual cuenta la historia tal y como le va. Al que le vaya genial me alegro mucho por él, y también debería de publicarlo. Pero al que no le vaya tan bien, ¿ acaso no tiene derecho a decirlo ? . ¿ Quién y con qué autoridad le puede negar tal derecho ?.

......... Qué más quisiera yo y seguro que todos tener que ir al taller sólo y exclusivamente para pasar las revisiones.

Espero que más pronto que tarde tengamos que hablar únicamente de lo contento que estamos todos con nuestra compra.

Saludos a todos.

 

 

 

Link to post
Share on other sites
hace 16 horas, JC72 dijo:

Compañero bujias, normalmente encuentro tus comentarios muy enriquecedores para el foro, pero francamente , éste ........... sencillamente SOBRA.

 

Yo no considero el coche una mierda, es más , me encanta, tiene muchas y buenas virtudes. Lo que me jode tremendamente es que en dos años y un mes haya tenido que : cambiar la radio, sustituir un altavoz, sustitución de los faros Full Led, cambio de embrague, cambio de volante motor, sustitución de puente trasero, cambio de bombín más grapa en el embrague por chirrido a muelle viejo cuando hace calor, a la espera de ver qué hacen con este tema porque no ha sido la solución, esperando que me den cita para volver a arreglar el pedal del embrague porque tiene dos casquillos deformados, más esperando a que vuelvan a subir las temperaturas porque con el frío no han conseguido localizar un clonc que se escucha al insertar las marchas que con el calor se oye de p..... madre.Te parece poco ? .........A mí no.

 

Irrebatible.Se puede decir más alto pero no más claro.

 

Éste es mi cuarto coche y nunca antes había pisado tanto el taller en tan poco tiempo como con el 308. 

Exactamente en la misma situación que el compañero fish.

 

La opinión más acertada que he leído en este hilo pero con diferencia.

 La situación generalizada debería de ser que un coche nuevo antes de los 100.000 kms tendría que dar CERO problemas. Porque para eso está la ingeniería y los controles de calidad tal y como dice el compañero CEYT....... y la pagamos, que el coche no se lo regalan a nadie.

A partir de ahí es normal que el coche empiece a sufrir el desgaste lógico y se rompan cosas, pero eso está muuuy lejos de ser lo que está ocurriendo con este modelo.

La típica frase de comprar un coche es una "lotería" ........... la admito en un coche de segunda mano. Pero en uno nuevo es LAMENTABLE.

 

 

Cada cual cuenta la historia tal y como le va. Al que le vaya genial me alegro mucho por él, y también debería de publicarlo. Pero al que no le vaya tan bien, ¿ acaso no tiene derecho a decirlo ? . ¿ Quién y con qué autoridad le puede negar tal derecho ?.

......... Qué más quisiera yo y seguro que todos tener que ir al taller sólo y exclusivamente para pasar las revisiones.

Espero que más pronto que tarde tengamos que hablar únicamente de lo contento que estamos todos con nuestra compra.

Saludos a todos.

 

 

 

Es que en tu caso, el coche sale rana, lo que tendría que ocurrir es devolución del dinero o entrega de otro nuevo. Eso tendría que ser un servicio postventa  como he comentado antes, eso en otro producto en menos de dos años es cambio de producto. No entiendo, en coches toca tragarselo, los únicos que podemos cambiar esto son los consumidores.

http://www.autobild.es/noticias/que-hacer-si-tu-coche-tiene-defecto-fabrica-280339

http://www.aragon.es/consumo/bibliodigital/12685.pdf

 

 

Edited by Jasonylosargonautas
Link to post
Share on other sites
hace 2 minutos, Jasonylosargonautas dijo:

Una de las opciones es unirse como consumidores y plantear una demanda a los concesionarios para que devuelvan el dinero o el coche. Ya hay sentencias al respecto.

Si pudieras aportar más información al respecto sería muy interesante. Yo desconozco por completo el procedimiento y la jurisprudencia. 

Gracias. 

Un saludo. 

Link to post
Share on other sites

Hola; no se si el mio es la excepcion que confirma la regla o simplemente ha salido bueno pero lo que si que es cierto que solo

ha pisado el taller para la camara "mayo 2016" y el puente "abril 2016" ; como bien dicen todas las marcas cometen errores y

dan fallos, sin ir mas lejos recientemente me han cambiado la furgoneta de trabajo por otra nueva ya que son de renting y tras

dos semanas a la ford se traga un deposito de anticongelante a cada poco y no se ve perdida evidente y eso preocupa mas...

nuevo passat TDI de un vecino le han cambiado los inyectores el software inyeccion y a cada vez que el coche quiere dice que se 

pone a pegar tirones como si fuera un caballo de rodeo por ultimo le dicen que puede que tenga mal el cableado...una historia

vamos por eso que todas todas..." a veces la cagan" un Salu2.

Edited by Marttin
Link to post
Share on other sites
El 13/1/2017 a las 15:05, JC72 dijo:

Perdón. No había visto que has puesto un enlace. Le echaré un vistazo. 

Gracias. 

Hola, sería interesante poder contactar con el tío de 307fallos.com y gente similar. Ha sido de informacíon que he visto por internet en los últimos años.

Link to post
Share on other sites

Buenas a todos. Yo tambien soy un afectado del ruido de los c..... Ayer mismo lleve el coche a la peugeot de cadiz, ibericar motors, y me han enseñado un boletin oficial emitido por peugeot donde pone que estan diseñando un tren trasero nuevo y avisaran a los usuarios afectados para su sustitucion. haber que pasa y si no es una milonga.

Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • Testigo encendido airbag y asiento acompañante off
      Buenos días, soy nuevo en el foro y quería comentaros un problemilla que tengo en mi 307 HDI  2.0 de 90 cv del año 2005.
      El problema es que me aparece encendido los testigos del airbag y el del asiento del acompañante off a la vez.
      He realizado todo lo que aparece en el foro sobre anomalias del airbag (revisado conectores y cableado, sustituido los airbag por resistencia de 2,2 ohmios, sustituí el interruptor del airbag acompañante y un largo etc.) y como no conseguía nada al final fui al taller para que me metieran el equipo de diagnosis.
      En el taller (no oficial de peugeot) me dijeron que no aparecía ninguna anomalía, creo mi conector del obd2 utiliza el protocolo K line y no aparece el pin especifico para la diagnosos del airbag, ¿esto es así o estoy en un error? .¿Será que el equipo de diagnosis no era el adecuado?. 
      No se lo que hacer, llevarlo a un taller oficial o me podeis recomendar algo.
      Un saludo.
      • 8 replies
    • BRICO - Lavafaros de serie en 307 VAN
      Hola a todos! Esta vez, un brico para añadir los lavafaros en el 307 fase 1. Así completo el brico ya existente en el foro para 307 fase 2, para el cual desgraciadamente se han perdido las fotos.
       
      Buenos, pues como siempre, lo necesario:
       
      Piezas
      2xToberas + tapas 2xEyectores de lavafaros: 51,08€    https://s.click.aliexpress.com/e/_Ac3HpR Por ese precio vienen las 2 toberas, las 2 tapas y los 2 eyectores. Eligiendo 207/307, se recibe el modelo válido para 307 fase 1. La verdad es que todo es de muy muy buena calidad, salvo quizá las arandelas starlock que bueno... yo las cambié para no tener problemas. 1xBomba : 13,97€ https://es.aliexpress.com/item/4000124221709.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0btPqo6 1xDeposito de agua: 25€, encontrado nuevo en eBay Mangueras alta presión: 3€ En mi caso he puesto las originales encontradas en un desguace. Pero en cualquier tienda de bricolage las hay disponibles al corte- Diametro 15. Abrazaderas diametro 15-20 Conector T de mangueras: Igual, el conector me venía con el juego de mangueras, pero se encuentra en cualquier tienda de bricolaje tipo LeroyMerlin o BricoMart  
      Productos
      Acetone : 3,49€ https://www.leroymerlin.es/fp/81959935/disolvente-mplde-1l Bomba de pintura del color del coche: 12,90€ https://www.peinturecarrossier.fr/peinture-voiture-auto-moto/4565371-Peinture-Seat-LW5N-aerosol-565371-3022405653718.html.  Bomba de imprimación para plástico: 12,50€ https://www.norauto.es/p/imprimacion-transparente-motip-04063-546615.html Bomba de barniz para carrocería: 7,50€ https://www.peinturecarrossier.fr/aerosol-peinture-voiture-moto/5617962-vernis-brillant-universel-4992160117000.html Papel de lija, granularidad 1000: 4€ https://www.norauto.es/p/papel-de-lija-al-agua-hpx-p1000-4-hojas-500173.html Papel cocina o asimilado. Ese papel de mala calidad que no sirve ni para la cocina, ni para el baño, que es algo liso pero resistente a los líquidos y que se vende en.....
       
      • 3 replies
    • Duda - Cambio de aceite Peugeot 307
      Hola,
       
      Mi mecánico puso en el Peugeot 307 con el motor 1.6i 16v 110cv (de los primeros años) el aceite TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 (ACEA C2).
       
      El manual indica, para vehículos de gasolina, los siguientes aceites TOTAL (ACEA A3):
      QUARTZ 7000 15W 50 QUARTZ 7000 10W 40 QUARTZ 9000 0W 40 QUARTZ 9000 5W 40 QUARTZ 9000 5W 30  
      ¿El aceite que puso es el correcto para este motor?
       
      Gracias. 😉
       
      • 6 replies
    • Separacion faros
      Buenas taedes compis. Hoy me han desmontado los faros para meter led en las cortas  y estando un buen rato dejandolos perfectos.  El caso es que lo veo muy separado de la curvita que hace la defensa  en medio del faro y de domde esta la calandra uno esta mas pegado que otro. Esta metido en sus pestañas y todo pero lo veo muy separado. Me he pasado por la peugeot y me he puesto a mirar los quebl hay fuera de kms0 y eso y estan separados pero no tanto como el mio. En las fotos a lo mejor no se aprecia bien. Decir que peugeot ya me cambio los faros cuando lo saque del conce ya que venian completamente rayados
      • 7 replies
    • Ayuda necesito saber el valor venal de mi N208 gt line
      Hola, estoy en un aprieto... el pasado domingo día 21 de febrero tenía mi N208 GT line aparcado delante de mi casa cuando un niñato estúpido vino "haciendo rally" con su golf y lo estampó a unos 80km/hora contra mi coche.... el resultado... esta en el taller a espera de ser peritado y que la compañía de seguros me diga si lo dan por siniestro o lo reparan... yo no quiero el coche reparado.. quiero uno nuevo..
       
       Necesito saber el valor venal de mi coche... sé que en el foro hay gente que puede acceder a esas tablas.. a ver si pueden ayudarme... os dejo algunos datos:
       
      Fecha primera matriculación  30 julio 2020
      Kms: 2611 (lo uso muy poco y lo tenía impecable)
       
      Es el modelo manual de 100 cv gasolina GT line 
       Tiene asistente cambio de carril
      Pantalla de 10" (la grande)
      Color rojo elixir ( el más caro creo)
      Cargador inhalambrico
      Sensor de ángulo muerto
       
      Os dejo fotos del siniestro  . Aviso que pueden herir vuestra sensibilidad.... a mi se me parte el alma cada vez que las veo... 
       
       Si alguien me puede ayudar lo voy a agradecer toda mi vida.. el coche lo financie a 7 años y sé que por mucho que lo reparen no quedará igual...
       
      Podéis escribirme a mi correo:
      [email protected] 
      Gracias de antemano. 
       
       
      • 17 replies
×
×
  • Create New...