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Tren trasero: Ruido o crujido metálico parte derecha


Message added by admin

Leeros todo el tema detenidamente, porque Peugeot ha variado la intervención en este caso. A muchos se le cambió el eje, a otros no, ahora hay nota técnica en los talleres para aplicar espuma...

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Dando mi opinión ligada al tema, creo que la compartiréis: personalmente lo que más me molesta no es que un modelo nuevo tenga fallos, que puede llegar a ser totalmente comprensible. Lo peor es tener que "pelear" constantemente con el personal de Peugeot España para que asuman los errores, que parece que se les paga para escurrir y no atender al cliente. Recientemente he dado con los chicos de Centrauto en Gros (Donosti) que son los únicos que han demostrado un poco de criterio y preocupación. Pero es una pena que el 80 % de talleres de una ciudad, pasen del cliente. Deberían darse cuenta que su trabajo depende de que les llevemos los coches...

 

Sobre el tema del puente, soy uno de los afortunados que compró un sw al poco de salir el modelo y no le ha aparecido el ruido del eje. Ojalá siga así y espero que no surja después de que expire la garantía. 

 

Sigo sin entender cómo Peugeot no crea una campaña para cambiar los puentes afectados, o por lo menos avisar a los clientes afectados sobre ello. 

 

Ánimo a todos y saludos!

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  • 2 weeks later...

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la espuma si es especial. es una espuma bicomponente. lo que origina los chirridos, no es por que sea hueca ( en parte si ) es su diseño, que es en U una encima de la otra ( para que entendais ) en el

La sustitución de las traviesas será efectuada a partir de mediados de febrero en los concesionarios. Tienen un listado de los clientes afectados que serán avisados para efectuar las reparaciones (res

Hola amigos, tengo un 308 1.2 puretech GTLine de Diciembre de 2015, hace tiempo que sigo el foro pero nunca me había decidido a escribir hasta hoy que quiero contaros mi experiencia. Uso el coche

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Buenas. Tengo un 308 gt line 1.2  130cv con 1 año y 13 mil km. Desde que lo compre le he notado esos chirridos y el flaneo que se ha comentado anteriormente cuando cojo un bache o cuando cojo una curva con un poco de velocidad. Ya lo llevé hace tiempo por esos motivos al taller y me dijeron que estaba todo bien pero anoche estuve leindo este foro y viendo todos estos casos decidí ir esta mañana al taller otra vez y después de dar una vuelta con el jefe de taller, se ha dado cuenta de que efectivamente chirria. Me han abierto el parte de taller y que se pondran en contacto con la central para ver que pasa. El jefe de taller me ha comentado que de momento Peugeot tiene paralizado el cambio de los puentes traseros a excepción de un siniestro y que les pasa a los primeros modelos. Yo compré el mio a finales de Enero del 2016. Todavia me quedan 4 años de garantía pero me han asegurado que al abrir el parte da igual que se cumpla. A ver cuanto tardan. 

Un saludo.

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Buenas. 

 

Pues otro afectado más. Esta mañana lo he llevado por el ruido, 308 Allure del 2015, me confirman que suena y que es el puente trasero. Que hasta hace poco se cambiaban, pero que hace poco recibieron un boletín con orden de no cambiar ninguno más porque el nuevo sigue dando el mismo problema y que como no afecta a la seguridad, que no consideran necesario cambiarlo.

 

Así que he puesto una queja a través del sistema online de la página web y a esperar respuesta. ¿Por dónde vais a continuar el resto de afectados?

 

Saludos.

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Me acaban de escribir esto en el facebook.

 

Hola Oscar,
 

Necesitamos que completes este formulario para que nuestro Servicio de Atención al Cliente tenga constancia de tu mensaje. Ellos se pondrán en contacto contigo para ayudarte: https://peugeot-es-es.custhelp.com/app/ask     

Para agilizar el contacto, por favor, ¿nos puedes dar los siguientes datos?

- Matricula
- Datos del titular
- Concesionario 
- Teléfono de contacto

Si deseas que sigamos tu caso de cerca desde aquí, puedes escribirnos sin problemas por privado contándonos lo ocurrido. Y no dudes en preguntarnos durante el proceso, estamos aquí para ayudarte. 

Sentimos las molestias.

Saludos.

 

 

Por favor, todos los que estais afectados mandarles el mensaje.

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Os cuento mi problema actual con mi Peugeot 308 del año 2014

 

Modelo 308 Allure
Motor 1.6 HDI (115CV)
Kilometros 72000Kms
 

Mismo problema que otros compañeros de este foro. Crujido metálico en la parte trasera del coche

En el concesionario de Peugeot me comentan que es un problema en el Eje (barra estabilizadora) del cual les han dado notificación desde Peugeot España, de que es un problema que se puede presentar pero que no atañe a la seguridad del vehiculo. Me preparan un presupuesto de unos 1000 euros para realizar el cambio. No hago la reparación y me pongo en contacto con Peugeot España para comunicarles el caso. Me dicen que si que es un fallo de la pieza, y que se van a hacer cargo del mismo, pero que en estos momentos no hay piezas en stock y que irán poniéndose en contacto con los clientes afectados conforme vayan teniendo existencias. Me comentan que esto no será antes de Abril de 2017. También les informe de que el concesionario me había ofrecido la solución preparándome un presupuesto, cosa que no me parece correcta si Peugeot se va a hacer cargo. Me comentan que se pondrán en contacto con el concesionario para informarle adecuadamente.

Os iré informando de los acontecimientos.

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Buenas,quisieras preguntaros a todos si éste problema del ruido del tren trasero les pasa a los diesel o tambien a alguien le a pasado en los gasolina,creo que al mio(gasolina) le suena solo bajando en una rampa y no siempre o ya es cosa mia,alguien me a dicho que es solo a los diesel.

Edited by xalaez
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hace 1 hora, xalaez dijo:

Buenas,quisieras preguntaros a todos si éste problema del ruido del tren trasero les pasa a los diesel o tambien a alguien le a pasado en los gasolina,creo que al mio(gasolina) le suena solo bajando en una rampa y no siempre o ya es cosa mia,alguien me a dicho que es solo a los diesel.

Cinco comentarios más arriba tienes un compañero con el 1.2 130 cv afectado. 

Saludos. 

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hace 15 minutos, JC72 dijo:

Cinco comentarios más arriba tienes un compañero con el 1.2 130 cv afectado. 

Saludos. 

Ok gracias,me han dicho en una peugeot de manera informal hoy sábado(a la espera de ir el lunes) que solo eran los diesel,a ver que me dicen la proxima semana, lo hace solo muy de vez en cuando y solo en rampa pronunciada, veremos haber que pasa...

Edited by xalaez
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Los que habeis reclamado en el concesionario, y os han dicho que peugeot ahora no cambia mas hasta que no saquen uno sin mas problemas,ésto os lo han dado por escrito o al menos la reclamacion?? ,a  mi me van a llamar a partir del lunes y se lo que me van a decir(que espere),quiero estar bien informado de lo que le tengo hacer.

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El 11/2/2017 a las 12:30, xalaez dijo:

Buenas,quisieras preguntaros a todos si éste problema del ruido del tren trasero les pasa a los diesel o tambien a alguien le a pasado en los gasolina,creo que al mio(gasolina) le suena solo bajando en una rampa y no siempre o ya es cosa mia,alguien me a dicho que es solo a los diesel.

Afecta a gasolina y diesel pero no a los sw

El 12/2/2017 a las 9:45, xalaez dijo:

Los que habeis reclamado en el concesionario, y os han dicho que peugeot ahora no cambia mas hasta que no saquen uno sin mas problemas,ésto os lo han dado por escrito o al menos la reclamacion?? ,a  mi me van a llamar a partir del lunes y se lo que me van a decir(que espere),quiero estar bien informado de lo que le tengo hacer.

A mi me lo dijeron verbalmente. Creo que a nadie se lo han notificado por escrito.

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Atención al cliente de Peugeot me ha comunicado por escrito lo siguiente:

Cita

Estimado Cliente:

 
Nos dirigimos a Ud. en respuesta al asunto que puso en nuestro conocimiento a través de correo electrónico y en referencia a su automóvil PEUGEOT 308, matrícula XXXX-JJJ.

 

En primer lugar, y para su tranquilidad, le informamos que la sonoridad que nos indica no altera el comportamiento de la traviesa del vehículo y, por tanto, no tiene ninguna influencia en el comportamiento estático o dinámico del mismo, no suponiendo ningún riesgo en su utilización, ni en lo que respecta a su seguridad o fiabilidad, impactado exclusivamente en el confort de utilización al aparecer la propia sonoridad.

 

Su Servicio Oficial habitual XXXXXXXXXXXXX se pondrá en contacto con Ud. una vez se pueda aplicar la operación correspondiente para subsanar dicha sonoridad, ya que en la actualidad nos encontramos con una ruptura de stock.

 
Asimismo, indicarle, que la intervención se realizará sin cargo para Ud., aunque finalice la Garantía Contractual en el periodo de espera de esta pieza.

Atentamente,
 

Servicio de Atención al Cliente

 

La garantía de mi vehículo está a punto de caducar.  El coche sigue crujiendo cada vez mas.

Me ha costado 4 llamadas de teléfono y mes y medio hasta que me han enviado esto.

Por otro lado tengo por escrito la orden de reparacón del concesionario donde les obligué a que indicaran que la reparación estaba pendiente de realizar.

 

Voy a darles mi confianza por última vez.  Si esta reparación no se realizase  con cargo a garantía, tengo claro que cambiaria de Marca, aunque me guste este coche.

 

Edited by CEYT
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Me han respondido algo muy parecido desde atención al cliente.

 

Estimado Sr. :

 

 

Nos dirigimos a Vd. en respuesta al asunto que nos ha planteado a través de nuestra web , referente a su vehículo  PEUGEOT 308,  matrícula XXXX.

En primer lugar, para su tranquilidad, le hemos comunicado telefónicamente, la sonoridad que nos indica no altera el comportamiento de su vehículo y, por tanto, no tiene ninguna influencia en su comportamiento dinámico, por lo que su utilización no conlleva ningún riesgo, en términos de seguridad o fiabilidad, impactando exclusivamente en el confort de utilización al aparecer la propia sonoridad.
 

Como continuación a la conversación mantenida en el día hoy, y tras contactar con  nuestros Servicio Oficial XXX, nos informan que , se pondrá en contacto con Vd. una vez se le pueda aplicar la operación correspondiente para subsanar dicha sonoridad, sin coste para Vd,

 

Atentamente

 

Servicio de Atención al Cliente

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A ver...lo mismo no es...en lo que nos interesa veo 2 respuestas distinta desde atencion cliente(segun ustedes),1 que no tienen stock (varios post mas arriba) y èste ultimo que aún no han encontrado solucion...creo haber entendido,corregirme si me equivoco.

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hace 19 horas, joselic dijo:

Me han respondido algo muy parecido desde atención al cliente.

 

Estimado Sr. :

 

 

Nos dirigimos a Vd. en respuesta al asunto que nos ha planteado a través de nuestra web , referente a su vehículo  PEUGEOT 308,  matrícula XXXX.

En primer lugar, para su tranquilidad, le hemos comunicado telefónicamente, la sonoridad que nos indica no altera el comportamiento de su vehículo y, por tanto, no tiene ninguna influencia en su comportamiento dinámico, por lo que su utilización no conlleva ningún riesgo, en términos de seguridad o fiabilidad, impactando exclusivamente en el confort de utilización al aparecer la propia sonoridad.
 

Como continuación a la conversación mantenida en el día hoy, y tras contactar con  nuestros Servicio Oficial XXX, nos informan que , se pondrá en contacto con Vd. una vez se le pueda aplicar la operación correspondiente para subsanar dicha sonoridad, sin coste para Vd,

 

Atentamente

 

Servicio de Atención al Cliente

Pues a mí exactamente igual que a Joselic, no comentan  nada de stock, no sé el porqué nos dan dos respuestas distintas.

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Buenos días,

 

Yo me encuentro en la misma situación.

El mío tan solo tiene 7000 kilometros y ya hará como unos 2 meses que empecé a escuchar los primeros crujidos-chirridos en la parte de atrás por lo que creo que ha aparecido el problema bastante prematuramente.

Mi modelo es el 308 Sw 130 cv puretech y matriculado en mayo del 2016 por si os sirve de referencia.

El concesionario me ha dicho lo mismo que a vosotros que han recibido una circular...que hay que esperar..etc.

También he enviado reclamación a atención al cliente y estoy esperando respuesta.

 

Saludos.

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El 17/2/2017 a las 11:59, 308_sw_puretech130 dijo:

Buenos días,

 

Yo me encuentro en la misma situación.

El mío tan solo tiene 7000 kilometros y ya hará como unos 2 meses que empecé a escuchar los primeros crujidos-chirridos en la parte de atrás por lo que creo que ha aparecido el problema bastante prematuramente.

Mi modelo es el 308 Sw 130 cv puretech y matriculado en mayo del 2016 por si os sirve de referencia.

El concesionario me ha dicho lo mismo que a vosotros que han recibido una circular...que hay que esperar..etc.

También he enviado reclamación a atención al cliente y estoy esperando respuesta.

 

Saludos.

Pues no veas. En teoria a los sw no les afectaba.

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hace 22 minutos, Osqiita dijo:

Pues no veas. En teoria a los sw no les afectaba.

Bueno ya tenemos contestación de Peugeot, parece que esto va para largo...

Como si no hubiesen tenido tiempo de encontrar una solución hasta ahora. Los primeros casos según las fechas de este hilo aparecieron en febrero de 2015.

 

Por cierto como una imagen vale más que mil palabras os dejo un enlace donde se puede apreciar perfectamente el ruido que hace. Es  similar, como decíais alguno de vosotros, a una cama vieja...

 

 

Saludos

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Hola!, bueno no se como empezar la verdad... me compre un Peugeot 308 Active de Noviembre del 2014  hace unos días, y hoy me he dado cuenta de que a baja velocidad (o eso creo, a alta velocidad no se lo he notado)le suena un "clack clack"un ruido metálico que me parece que viene de la parte trasera...tanto  por sitios llanos como cuando cojo un resalto, uno con la ilusión recién de haberse comprado este coche y ahora le ocurre este "defecto",bueno no se que opinión me podeís dar vosotros sobre que es lo que le ocurre a mi coche, y que me recomendais que haga,hay gente que dice que el problema es del eje trasero y otros dicen que es de los amortiguadores.os lo agradecería mucho la verdad. ? 

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Joder compañeros. Cuanto más leo estas cosas en el foro más depresión me entra.... Que haya gente que con el coche de Abril del 16 y le siga saliendo esta averia con el tiempo que lleva arrastrando este problema.  Parece mentira por parte de Peugeot que no lo hayan solucionado. No me extraña que esteis con el cabreo que estais. Yo (al menos por el momento; tengo 18000km) no me ha salido ningún ruido. Desde aqui me solidarizo con vosotros. Animo compañero y a ver si por fin lo solucionan.

Salu2

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Con el trabajo que cuesta ganar el dinero o por lo menos en mi caso, que te compres un coche todo confiado y te pase esta * mierda, fallos tiene que tener como cualquier otro modelo pero que en Febrero del 2017 todavía no sepan como solucionarlo o que no te  cambian el eje trasero por que no hay stock es para coger el coche y empotrarlo contra sus instalaciones.Y que conste que el 308 me encanta, pero que no vengan a tocarme los cojones de esa manera. ? 

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    • Rifter GT 2021 diferencias con GTline 2020
      Hola a [email protected],
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      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
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