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308 1.2 PureTech GT-Line New!


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Hola.   Por fin hoy lo pude estrenar.        

Pues si te digo la verdad, no sé como se llama el color. Me explico.   Yo tenía pedido un Allure negro, con los mismos extras que tiene el GT Line que compré. Este llegó unos dias antes para exposic

Eso! no vayas a desaparecer una vez lo tengas.... Queremos fotos!

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Unos 350 el faldon trasero , vale tiene un pase . pero casi mil pavos por unos antinieblas y intermitentes para el paraca delantero me parece una burrada .me pensaba yo que las cosas del audi S4 me salian caros pero no tiene punto comparacion con esto . Creo que como

Mucho pillo el faldon trasero ,pedales y talonera .

La calandra me gustaria pero el Leon del capót lleva 2 tetones que encajan en la chapa , osea si lo quitas tienes dos agujeros en el capó.

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@XURXOib:  según tengo entendido las suspensiones del GT son exclusivas de ese modelo. Las del GT Line por tanto son diferentes.

 

Aunque también hay suspensiones más duras o más blandas dependiendo de la versión y motorización del 308. Entiendo que las del "GT Line" deben ser parecidas (o las mismas) que las del acabado "Allure" actual.

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Esta tarde he ido a pedir presupuesto del 308 gt line, motor 1.2 130cv gasolina con techo panoramico, blanco nacarado, llantas 18, hifi denon y drive sport. El precio que me ha dado el comercial ha sido de 20.600 euros,a mi me parece un poco caro. Queria saber si alguien lo ha comprado parecido y cual a sido su precio. Muchas gracias.

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Oferta con pive y financiacion que se me a olvidado añadirlo.

creo que esta muy bien, yo en agosto me lo compre con el mismo motor como el que tienes, el allure, con llanas de de 18, drive sport pack, techo solar, blanco nacrado, camara trasera, con el pive y sin financiar por 20.500.

Entra en la web de peugeot y veras que el precio del coche con los accesorios se va a los 23 mil ...

Edited by boomer ice
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Esta tarde he ido a pedir presupuesto del 308 gt line, motor 1.2 130cv gasolina con techo panoramico, blanco nacarado, llantas 18, hifi denon y drive sport. El precio que me ha dado el comercial ha sido de 20.600 euros,a mi me parece un poco caro. Queria saber si alguien lo ha comprado parecido y cual a sido su precio. Muchas gracias.

 

 

Caro???

 

Pero que quieres?. Estas cogiendo el acabado más caro (excepto el GT) con un "huevo" de extras y te parece caro?

Pide precio de un Allure con los mismos extras y ya verás como te baja bastante.

 

Saludos

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El pack cuero a gt le queda genial, ninguno lo ha pedido??

El Gt line ya viene de serie con ante y cuero. Fino y deportivo a la vez y que además destaca muchísimo el cosido en rojo.

Es para gustos pero en la opción del cuero es una tontería gastarse más pasta. En un Allure si que hay más diferencia, qué en un Gt Line

Saludos

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a mi me comentaron en una peugeot de bcn que eran 4 piezas:

 

falsas salidas 70€ cada una.

faldón 150€

Tapa, no sabia que era, pero en las fotos del foro francés aparece una tapa, 30€

 

total 320 €, montaje aparte.

 

frontal 

 

el marco 70 € 

parrilla 100 €

león 30€

 

según me comentaron, si quitamos nuestro león del capo, quedan los ajugeritos que lo aguantan, por lo que se tendría que pintar todo el capo o dejar 2 leones.

 

Yo voy a esperar si tengo un toque aprovecho para los cambios.

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    • [BRICO] - colocación parasoles con luz 406 FASE 1 (03 y 05/10/2015)
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
       
      Material necesario:
      Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
      Tiempo insumido:
      5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
       
      03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

       
      Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
       
      Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
       
      Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....
      • 1 reply
    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
    • Alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter Long
      Estoy buscando una alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter GT Long
      Para los asientos delantero y traseros ya encontré, pero para el maletero de la long no encuentro
      ¿alguna sugerencia?
      Gracias
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