Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

308 1.2 PureTech GT-Line New!


Recommended Posts


  • Replies 60
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Hola.   Por fin hoy lo pude estrenar.        

Pues si te digo la verdad, no sé como se llama el color. Me explico.   Yo tenía pedido un Allure negro, con los mismos extras que tiene el GT Line que compré. Este llegó unos dias antes para exposic

Eso! no vayas a desaparecer una vez lo tengas.... Queremos fotos!

Posted Images


Unos 350 el faldon trasero , vale tiene un pase . pero casi mil pavos por unos antinieblas y intermitentes para el paraca delantero me parece una burrada .me pensaba yo que las cosas del audi S4 me salian caros pero no tiene punto comparacion con esto . Creo que como

Mucho pillo el faldon trasero ,pedales y talonera .

La calandra me gustaria pero el Leon del capót lleva 2 tetones que encajan en la chapa , osea si lo quitas tienes dos agujeros en el capó.

Link to post
Share on other sites

@XURXOib:  según tengo entendido las suspensiones del GT son exclusivas de ese modelo. Las del GT Line por tanto son diferentes.

 

Aunque también hay suspensiones más duras o más blandas dependiendo de la versión y motorización del 308. Entiendo que las del "GT Line" deben ser parecidas (o las mismas) que las del acabado "Allure" actual.

Link to post
Share on other sites

Esta tarde he ido a pedir presupuesto del 308 gt line, motor 1.2 130cv gasolina con techo panoramico, blanco nacarado, llantas 18, hifi denon y drive sport. El precio que me ha dado el comercial ha sido de 20.600 euros,a mi me parece un poco caro. Queria saber si alguien lo ha comprado parecido y cual a sido su precio. Muchas gracias.

Link to post
Share on other sites

Oferta con pive y financiacion que se me a olvidado añadirlo.

creo que esta muy bien, yo en agosto me lo compre con el mismo motor como el que tienes, el allure, con llanas de de 18, drive sport pack, techo solar, blanco nacrado, camara trasera, con el pive y sin financiar por 20.500.

Entra en la web de peugeot y veras que el precio del coche con los accesorios se va a los 23 mil ...

Edited by boomer ice
Link to post
Share on other sites

Esta tarde he ido a pedir presupuesto del 308 gt line, motor 1.2 130cv gasolina con techo panoramico, blanco nacarado, llantas 18, hifi denon y drive sport. El precio que me ha dado el comercial ha sido de 20.600 euros,a mi me parece un poco caro. Queria saber si alguien lo ha comprado parecido y cual a sido su precio. Muchas gracias.

 

 

Caro???

 

Pero que quieres?. Estas cogiendo el acabado más caro (excepto el GT) con un "huevo" de extras y te parece caro?

Pide precio de un Allure con los mismos extras y ya verás como te baja bastante.

 

Saludos

Link to post
Share on other sites

El pack cuero a gt le queda genial, ninguno lo ha pedido??

El Gt line ya viene de serie con ante y cuero. Fino y deportivo a la vez y que además destaca muchísimo el cosido en rojo.

Es para gustos pero en la opción del cuero es una tontería gastarse más pasta. En un Allure si que hay más diferencia, qué en un Gt Line

Saludos

Link to post
Share on other sites

a mi me comentaron en una peugeot de bcn que eran 4 piezas:

 

falsas salidas 70€ cada una.

faldón 150€

Tapa, no sabia que era, pero en las fotos del foro francés aparece una tapa, 30€

 

total 320 €, montaje aparte.

 

frontal 

 

el marco 70 € 

parrilla 100 €

león 30€

 

según me comentaron, si quitamos nuestro león del capo, quedan los ajugeritos que lo aguantan, por lo que se tendría que pintar todo el capo o dejar 2 leones.

 

Yo voy a esperar si tengo un toque aprovecho para los cambios.

Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
      • 6 replies
    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos votaciones!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿qué foto te gusta más para nuestras redes sociales?
       
      • 15 replies
    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
      ¿Alguien lo tiene instalado y puede aporta alguna idea de cuanto baja del techo y si es practico?
      ¿se podría acoplar a un Rifter GT log 2021?
      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
×
×
  • Create New...