Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

308 1.2 PureTech GT-Line New!


Recommended Posts


  • Replies 60
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Hola.   Por fin hoy lo pude estrenar.        

Pues si te digo la verdad, no sé como se llama el color. Me explico.   Yo tenía pedido un Allure negro, con los mismos extras que tiene el GT Line que compré. Este llegó unos dias antes para exposic

Eso! no vayas a desaparecer una vez lo tengas.... Queremos fotos!

Posted Images


Unos 350 el faldon trasero , vale tiene un pase . pero casi mil pavos por unos antinieblas y intermitentes para el paraca delantero me parece una burrada .me pensaba yo que las cosas del audi S4 me salian caros pero no tiene punto comparacion con esto . Creo que como

Mucho pillo el faldon trasero ,pedales y talonera .

La calandra me gustaria pero el Leon del capót lleva 2 tetones que encajan en la chapa , osea si lo quitas tienes dos agujeros en el capó.

Link to post
Share on other sites

@XURXOib:  según tengo entendido las suspensiones del GT son exclusivas de ese modelo. Las del GT Line por tanto son diferentes.

 

Aunque también hay suspensiones más duras o más blandas dependiendo de la versión y motorización del 308. Entiendo que las del "GT Line" deben ser parecidas (o las mismas) que las del acabado "Allure" actual.

Link to post
Share on other sites

Esta tarde he ido a pedir presupuesto del 308 gt line, motor 1.2 130cv gasolina con techo panoramico, blanco nacarado, llantas 18, hifi denon y drive sport. El precio que me ha dado el comercial ha sido de 20.600 euros,a mi me parece un poco caro. Queria saber si alguien lo ha comprado parecido y cual a sido su precio. Muchas gracias.

Link to post
Share on other sites

Oferta con pive y financiacion que se me a olvidado añadirlo.

creo que esta muy bien, yo en agosto me lo compre con el mismo motor como el que tienes, el allure, con llanas de de 18, drive sport pack, techo solar, blanco nacrado, camara trasera, con el pive y sin financiar por 20.500.

Entra en la web de peugeot y veras que el precio del coche con los accesorios se va a los 23 mil ...

Edited by boomer ice
Link to post
Share on other sites

Esta tarde he ido a pedir presupuesto del 308 gt line, motor 1.2 130cv gasolina con techo panoramico, blanco nacarado, llantas 18, hifi denon y drive sport. El precio que me ha dado el comercial ha sido de 20.600 euros,a mi me parece un poco caro. Queria saber si alguien lo ha comprado parecido y cual a sido su precio. Muchas gracias.

 

 

Caro???

 

Pero que quieres?. Estas cogiendo el acabado más caro (excepto el GT) con un "huevo" de extras y te parece caro?

Pide precio de un Allure con los mismos extras y ya verás como te baja bastante.

 

Saludos

Link to post
Share on other sites

El pack cuero a gt le queda genial, ninguno lo ha pedido??

El Gt line ya viene de serie con ante y cuero. Fino y deportivo a la vez y que además destaca muchísimo el cosido en rojo.

Es para gustos pero en la opción del cuero es una tontería gastarse más pasta. En un Allure si que hay más diferencia, qué en un Gt Line

Saludos

Link to post
Share on other sites

a mi me comentaron en una peugeot de bcn que eran 4 piezas:

 

falsas salidas 70€ cada una.

faldón 150€

Tapa, no sabia que era, pero en las fotos del foro francés aparece una tapa, 30€

 

total 320 €, montaje aparte.

 

frontal 

 

el marco 70 € 

parrilla 100 €

león 30€

 

según me comentaron, si quitamos nuestro león del capo, quedan los ajugeritos que lo aguantan, por lo que se tendría que pintar todo el capo o dejar 2 leones.

 

Yo voy a esperar si tengo un toque aprovecho para los cambios.

Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • Desmontar paneles de puertas.
      Buenas, Hoy he estado intentando quitar el panel de la puerta del piloto, he quitado dos tornillos uno debajo del apoya brazo y otro abajo del todo. Saqué todas las trabas de alrededor y aún así no sale creo que debe haber otro tornillo entre el altavoz pequeño y el mango de la puerta,  pero no veo nada. ¿Alguien tiene idea?. 
      • 26 replies
    • Freno de mano 807
      Buenas tardes grupo, esta tarde al aparcar en una cuesta y tirar de freno de mano me dado cuenta que este no frena nada, como puedo tensarlo? No encuentro ningún tema al respecto en la lupa, agradezco cualquier tipo de ayuda, serán pastillas traseras de freno? Lo marcaría el ordenador verdad? Es una 807 2.0 hdi 136cv de 2007. Gracias de antemano
      • 4 replies
    • Actualizacion rt3 y mapas
      Hola, ante todo, pido perdón. Por mas que miro, no encuentro solución. Por favor,dirigirme, donde haga falta, sobre todo, no quiero molestar.
      Desde hace dos semanas, soy dueño, de un Peugeot 407 confort pack, 2.0 hdi. Automático. 2006. 186000 km.
      Super contento, espectacular y podría seguir.
      Mi pequeño problema:
      El coche, viene con un aparato de radio, creo que es rt3 (adjunto foto) y por lo que he podido ver, el firmware, esta super anticuado. Y el gps también.
      ¿Alguien, me podría decir, si me falta algún dato, para que me podáis ayudar y como/donde, podría encontrar estas actualizaciones? ¿y como hacerlo?.
      insisto, perdón y gracias de antemano.
       
      • 8 replies
    • Como sacar bomba inyectora bosch VE en motor DW8
      Buenas,pido disculpas por problemas del PC, llevo tiempo sin participar en este Foro.Aunque de vez en cuando lo he visitado.
      Necesito ayuda y ademas urgente. Necesito sacar la bomba inyectora,para cambiar reten del eje de dicha bomba.
      Bastidor VF37BWJZTxxxxxxxxx. Año 2000 1.9D atmosferico sin turbo.Es la primera vez que voy a realizar esta faena.
      Me dijeron que esta bomba,no lleva chaveta en el eje.Que precauciones,debo tener.
      Espero si alguien ,me puede ayudar,sea rapido,ya que mañana por la tarde quiero realizar el trabajo.Un saludo a todos y Felices fiestas.
      • 16 replies
    • COM2000
      Hola buenas noches, tengo un Peugeot 307 2.0 HDI de 90cv del 2002. Desde hace un tiempo el intermitente izquierdo va muy blando y cuando lo marco parpadea muy rápido. Dicha anomalía me ha costado una falta leve en la ITV. Hace un par de meses desmonte el COM2000 y limpié las pistas. Mi pregunta es si sabríais decirme qué tipo de palanca de intermitencia lleva mi coche, hay una que lleva conectores y otra que va con un Flex . (Quiero cambiar la pieza blanca o la negra que se suele desgastar y creo que sería la solución a mi avería). 
      No es por bombilla fundida.
      Os dejo fotos de mi COM2000 y de las 2 palancas que he encontrado, si hay alguna más que pueda ser la mía, agradecería que me lo dijerais
      Supongo que es el del conector pero no recuerdo que tenga los terminales.
       
       
       
       
      • 0 replies
×
×
  • Create New...