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Cambio iluminación interior a Led


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Hola, la iluminacion de los pies delanteros queda esteticamente muy bonita e incluso si se te cae algo pues hay luz que la verdad se agradece en todo caso pero en la parte trasera nada de nada y miran

RESUMEN JUEGO COMPLETO DE BOMBILLAS LED:  (6 de T10 W5W y 4 de T5)   MATRÍCULA (2): T10 5W5 SMD 10 BLANCA (Con 5 led)   AMBIENTE (2): T10 5W5 SMD 10 BLANCA (con 8 o más led)   GUANTERA (1): T

En teoría no te valdrían porque ese LED es para coches con instalación eléctrica antigua (pone en el enlace que no es compatible con red CAN BUS) y puede que no se te ilumine o parpadea la luz (el coc

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Podría ser una opción crear un grupo de compra de bombillas leds.

Os recordamos que tenemos un apartado para esto:

 

http://www.clubpeugeot.es/foro/forum/30-grupos-de-compra/

 

Y el Moderador Carlos Sajor y yo mismo, hemos  actualizado las normas para su uso, para que no haya problemas.

 

http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/10208-normas-básicas/

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Yo hable con el user este de forocoches, y si bien no nos mejora el precio que vemos por eBay, sí nos otorga garantía...

 

No había visto los precios de eBay, para lo que cuestan merece la pena hacer una compra conjunta?

 

Leyendo este post no me queda muy claro cuales y cuantas hay que comprar. También soy un negado con estas cosas -_-  Alguien que entienda un poco del asunto y nos ilumine con una buena lista de cantidades, modelos y links de compra? :rolleyes:

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Buenas,

 

Compré hace unos días el pack led interior + luces de matrícula en LedPerf. Esta tarde me he puesto a cambiar las luces de incandescencia por leds: maletero, guantera, matrícula, todo rápido y sin problemas... hasta que llego a las luces de cortesía de los parasoles.

 

Las cubiertas están enrasadas. He probado con un destornillador de precisión y con una púa de guitarra pero no consigo la más mínima ranura para hacer palanca y abrirlas.

 

¿Alguien que las haya cambiado puede dar algún consejo sobre cómo abrirlas? ¿Qué clase de herramienta/artilugio se puede usar más fino y rígido para hacer palanca? ¿Sigo con el destornillador de precisión y lo clavo a lo bruto? : )

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Buenas, 

 

Conozco el tutorial de este post. Sé que se debe hacer palanca y dónde hay que aplicarla. Pero la ranura sólo se intuye levemente (porque sé que está ahí; sino diría que no existe), jeje. Me da respeto aplicar más fuerza con el destornillador de precisión y acabar haciendo agujero/deformando la tapa. Supongo que esta tarde lo intentaré con más determinación.

 

 

Con referencia al pedido:

Me registré en LedPerf y busqué los packs correspondientes al 308 II. Dejo links y precios aproximados (según opciones)

 

1 x Pack LED Placa matrícula (Standard - 6000K) 11.80€


 

1 x Pack interior Full LED 21.15€


 

En mi caso marqué sólo las opciones:

  • Guantera
  • Maletero
  • Cortesía
 

Todas las luces son blancas frías sin llegar a azuladas. Y iluminan muy bien. Las de matrícula para mi gusto, demasiado intensas. El pedido llegó en 6 días (contando un fin de semana por medio)

 

A mi me venció la comodidad de comparlo todo en pack, saber que no daban error OBC y que media Francia usaba ese comercio. Pero como han comentado los compañeros de este hilo, las hay mucho más baratas y puede interesarte hacer pedido conjunto.
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En principio en ledperf hacen un descuento del 13% si indicas un código que te facilitan desde el foro francés.

 

Yo también estaría interesado de la compra conjunta.

Hay que tener cuidado con los leds chinacos. Como dice sphynge, la ventaja de ledperf es que no dan error OBC y son de demostrada calidad (lo compran un montón de foreros allí)

 

Si finalmente se piden a ledperf podemos distribuir los pedidos por zonas y luego repartirlos para abaratar costes de envío.

Salu2

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Buenas,

Conozco el tutorial de este post. Sé que se debe hacer palanca y dónde hay que aplicarla. Pero la ranura sólo se intuye levemente (porque sé que está ahí; sino diría que no existe), jeje. Me da respeto aplicar más fuerza con el destornillador de precisión y acabar haciendo agujero/deformando la tapa. Supongo que esta tarde lo intentaré con más determinación.

Al final he clavado destornillador. Como apreciaréis deja una ligera muesca tanto en el parasol como en la tapa de la bombilla. Para disimularlo todavía más, he colocado las tapas del revés. Así queda media muesca en el margen superior del parasol y media en el inferior (en la tapa invertida).

Adjunto imagen de cómo queda:

 

post-2-0-95083800-1449218101.jpg

post-19053-0-10796400-1427298932_thumb.j

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Al final he clavado destornillador. Como apreciaréis deja una ligera muesca tanto en el parasol como en la tapa de la bombilla. Para disimularlo todavía más, he colocado las tapas del revés. Así queda media muesca en el margen superior del parasol y media en el inferior (en la tapa invertida).

Adjunto imagen de cómo queda:

Piensas que merece la pena el cambio de los parasoles, ya no por el marcaje, sino por la iluminación?

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Piensas que merece la pena el cambio de los parasoles, ya no por el marcaje, sino por la iluminación?

 

Es una cuestión puramente estética y personal. Las luces de cortesía realmente apenas se usan, a no ser que se busque algo en el coche o que la pareja quiera repasarse el maquillaje. La verdad es que me incomodaba un poco tener las luces del panel central y las laterales traseras (tengo techo) de led y por otro lado guantera, maletero y cortesía de incandescencia amarilla...

 

He estado a punto de no cambiar estas últimas, y me hubiera arrepentido. En conjunto se nota mucho la diferencia. No hay color (o sí) jeje.

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Buenas tardes,

 

En los pozos de los pies, veo que hay agujeros rectangulares de las dimensiones de los portalámparas (como la de la guantera o maletero), e imagino que serán para ubicar las luces de cortesía de los reposapiés.

 

En el lado del conductor está bajo la caja de fusibles y cerca del embrague. En el lado del acompañante, en el lateral derecho bajo la guantera (la foto adjunta es de ahí).

 

Dejo aquí una serie de preguntas por si alguien puede darme alguna respuesta:

  • ¿Viene preinstalación de cableado en estos casos?
  • ¿És fácil instalar las luces y conectarlas?
  • ¿Cómo puedo desmontar la felpa del agujero para echar un vistazo? ¿Va con grapas?
  • ¿Cúal es la referencia de los portalámparans rectangulares? o ¿Dónde puedo comparlos? (son todos iguales, creo que me valdría también la del maletero o guantera)

 

Gracias.

 

 

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Edited by sphynge
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    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
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    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
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