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Ubicación de fusibles 308 II


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El 15/5/2018 a las 15:02, Nebru24 dijo:

**EDITO AQUI**

 

Ubicación FUSIBLES OCULTOS PEUGEOT 308 II Comprobar que sea vuestra caja, esta pertenece a un Style 308 Blue HDI 1.6 100CV de 2015.

 

Gracias a @IÑAKI por las fotos

 

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Comenzamos;

 

PASO 1: COCHE APAGADO (MOTOR APAGADO, LLAVE FUERA DE CONTACTO).

 

PASO 2: Localización de fusibles, quitamos la tapa que cubre los fusibles que se encuentran debajo del volante a la izquierda, tiramos poco a poco desde la derecha y sale "sola" (hay que hacer fuerza).

 

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PASO 3: Visualizamos fusibles, un maraje de cables bien organizos anclado a una tapa negra que parece el final de la caja BSI, pero no lo es, detrás de esa tapa hacia arriba esta la cuarta hilera de fusibles correspondiente a la luces del interior del peugeot 308 T9.

 

IMG_20180515_125733.thumb.jpg.76e2506381937f7af6210f55b3f4e1cc.jpgIMG_20180515_125733.thumb.jpg.7cdf94eba4640518d7f43910a325108d.jpg

 

PASO 4: Si nos asomamos por el agujero ínfimo que hay al lado de la palanca de luces(lado izquierdo) veremos dichos fusibles (puede que os los tape algún cable), por ese agujero, si nos fijamos bien veremos una estructura que sujeta la tapa negra donde van anclados los cables, esta estructura es de color blanco plástico y lleva dos pestañas una arriba y otra mas abajo como a 1 cm, hay que apretar ambas hacia dentro (o sea a favor de la estructura, hacia la izquierda) y así se soltaran, también tiene otra pestaña en el lado izquierdo de la caja, lo que corresponde al lado que pega con la puerta, hay varios  hierros, no recuerdo como lo quite pero creo que fue moviendo de lado a lado la  tapa de cables y se soltó y  ahora podremos tirar de la caja hacia abajo, un poquito.

 

Agujero para que ubiquéis los fusibles;

 

IMG_20180515_124941.thumb.jpg.7d5572ea3f23b7b1ec38bbd4ef71670b.jpgIMG_20180515_124951.thumb.jpg.b4470aa18163a948f00a933cfe4b8212.jpgIMG_20180514_225730.thumb.jpg.c57567927bdc1f347e34d3cec0b8713f.jpg

 

 

Donde van las pestañas de la tapa sujeta cables;

 

IMG_20180515_130235.thumb.jpg.d25f029d46d5f80766845e5768bacb7e.jpgIMG_20180515_125414.thumb.jpg.711879fedf85146d95488974992e3bf8.jpgIMG_20180515_125800.thumb.jpg.1372ddbe6196120ec873af246a46d738.jpg

 

Estas son las pestañas de la tapa;

IMG_20180515_125433.thumb.jpg.002898bbcc01ac1a1d2434397fa61410.jpg

 

 

PASO 5: Sacamos la tapa, yo la puse trasversal, es mas fácil sacarla así, hay que salvar la pestaña de la izquierda que es bastante grandes, así que, tenéis que forzar un poco el plástico para sacarla de forma transversal y poder dejarla abajo (tumbada hacia el suelo). Os dejo fotos; 

 

IMG_20180514_223805.thumb.jpg.5edb39b8b0298f2168711aaa4ca86cc8.jpgIMG_20180515_125442.thumb.jpg.ab0babda12511501d2003111c31d2d85.jpgIMG_20180514_223850.thumb.jpg.554f205ce65207eda2652975a9102b70.jpgIMG_20180515_125454.thumb.jpg.328671b257d2def7050633f8b5942f2d.jpg

 

PASO 6: Cambiar fusible F23 (corresponde a las luces de interior del 308, guantera, plafon central y trasero, luces lectura, luces cortesía pies y parasoles) Es el segundo empezando por la izquierda, se identifica fácil, en ese lado es el único de 5A, es de color marrón. Hay que usar unas pinzas, por ejemplo yo use unas de cejas y a la primera esta fuera, después introduje el nuevo con la mano, fácilmente (retirar cables y etc para dejaros paso).

 

FUSIBLE F23; SEGUNDO EMPEZANDO POR LA IZQUIERDA (5A MARRON):

 

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Paso 7: Comprobar poniendo el contacto si funcionan las luces, si lo hacen , ya esta el fusible estaba quemado y asunto solucionado.

 

Paso 8: Montar todo, bastante fácil, volvemos a meter la tapa de manera transversal, apretamos las pestañas del lado derecho hacia dentro para que se medio meta en el plástico mover un poquito hacia arriba por si no llegáis al agujero, hacia delante y os sonara clack, ya esta todo hecho, ya podeis cerrar la tapa cubre fusibles y listo. 

 

Montar todas las tapas embellecedoras;

 

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Resultado final;

 

***VOLVER A Cambiar luces interior a led;

 

 

A mi todo esto me paso porque unos de los led venia mal, el primero que puse, me hizo corto, me quede sin luces en el interior excepto la del centro del plafon delantero y la consecuencia fue que me quemo el fusible F23 que corresponde a estas luces. 

 

Espero que os ayude, y os pueda servir si no, para encontrar el dichoso F23, cualquiera de esa hilera de fusibles para esta caja del peugeot 308. 

 

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Un saludo a todos!!!

Buenas, a alguno os ha pasado que al cambiar el fusible F23 las luces sigan sin ir? 

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Nota admin: puedes verlo en el blog   Os presento en novedad mundial la implantación y ubicación de fusibles del nuevo modelo. Este artículo era una espinita que tenía grabada ya que en el m

**EDITO AQUI**   Ubicación FUSIBLES OCULTOS PEUGEOT 308 II Comprobar que sea vuestra caja, esta pertenece a un Style 308 Blue HDI 1.6 100CV de 2015.   Gracias a @IÑAKI por las foto

https://www.clubpeugeot.es/foro/topic/22431-ubicaci%C3%B3n-de-fusibles-308-ii/   ahi lo llevas, si sigues bajando verás que puede haber otra caja de fusibles, tendrás que mirar a ver cual lleva el t

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El 29/9/2019 a las 11:45, ceballos_arenas dijo:

Buenas, a alguno os a pasado que al cambiar el fusible F23 las luces sigan sin ir? 

Lo acabo de ver compi, creo recordar que si no era el F23, podía ser el de al lado, déjame mirarlo y te digo exactamente si es así y que fusible era. 

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Ya he estado bicheando, en principio no, debería ser el F23, y este el mismo que de la solución, que yo sepa, no haya otro fusible que corresponda a estas luces. 

 

Si has cambiado alguna luz, vuelve a poner las originales de serie, aún que alguna no funcione.

 

Puede ser que las nuevas no sean compatibles y te fundan de nuevo el fusible una vez pones el contacto, la mejor forma de saberlo es; poner luces de serie, probar si encienden, si no lo hacen, cambia el fusible f23 de nuevo, por si acaso se hubiese fundido, si esto sigue sin funcionar probaría a repasar los cables del plafón central por ejemplo, puede ser que no conectarás bien alguno, o que alguno se haya desconectado y por algún motivo de seguridad no enciendan las luces.

 

Si no es así, escríbenos e intentamos buscar una solución! Espero que mis ideas te ayuden en algo, ánimo! 

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  • 1 month later...
El 7/10/2019 a las 7:34, 308jose dijo:

hola, alguien sabe cuál sería el fusible del motor de los espejos abatibles? No el.que regula el cristal sino el que pliega los espejos al cerrar el coche. No logro descubrir cual es. Gracias

Lo estuve mirando y pensé que te había contestado cuando lo leí, perdona,  no conseguí encontrar que fusible corresponde a los espejos, a ver si algún forero sabe algo y si no quizás en el foro francés puedas encontrar algo relacionado. 

 

Ánimo! 

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  • 2 months later...
El 20/11/2019 a las 0:12, Nebru24 dijo:

Lo estuve mirando y pensé que te había contestado cuando lo leí, perdona,  no conseguí encontrar que fusible corresponde a los espejos, a ver si algún forero sabe algo y si no quizás en el foro francés puedas encontrar algo relacionado. 

 

Ánimo! 

Hola,

Yo creo que es el F4 de la caja de fusibles en el vano motor

 

Captura de pantalla 2020-01-20 a las 21.33.15.jpg

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  • 2 months later...
  • 1 month later...
El 17/5/2015 a las 20:04, wuxtavo dijo:

Nota admin: puedes verlo en el blog

 

Os presento en novedad mundial la implantación y ubicación de fusibles del nuevo modelo. Este artículo era una espinita que tenía grabada ya que en el manual de usuario no aparecen...Algo imperdonable, pero bueno aquí os lo dejo...

Para todos vosotros y este gran foro!!!: B)

Fusibles ubicados en interior vehículo:

Simplemente para acceder a ellos se retira la tapa de plástico hacía arriba. Os hago una consideración. Estos fusibles tienen un muy malo, malísimo acceso, por lo que no se llega a todos los fusibles, sería necesario extraer la BSI hacia abajo... Recomiendo el desmontaje para aquellos fusibles que no tienen acceso.

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F35: sistema de aviso cinturón (3A)

F13 y F14: mechero delantero y trasero respectivamente

Fusibles ubicados en el vano motor:

Tienen mejor acceso. Quitar tapa y listo

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Espero que de verdad os sea de provecho. Un saludo a todos

 

Hola Gracias

Por postear los esquemas , la caja de fusibles del vano del motor no se ve bien cual es el cual en mi caso quiero desconectar la bomba de gasolina creo que es el F8 pero en esquema no logro distinguir cual es cual .

 

Saludos y gracias

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    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
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      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
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    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
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      Materiales:
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      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
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      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
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